Dischi freno carboceramici a sostituzione diretta per 2015-2024 Jaguar XE S / 300 Sport (X760)
Garanzia ufficiale: Offriamo 1 anno di sostituzione gratuita in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento in condizioni di utilizzo normali (non in pista). Tieni presente che le specifiche fornite si applicano esclusivamente alle campane e alle staffe dei freni; i dati sulla compatibilità con i cerchi sono solo a titolo indicativo. I problemi di spazio con i cerchi e le contestazioni sull'accuratezza dei dati non sono coperti dalla garanzia. Se occorre maggiore spazio, è possibile aggiungere distanziali a discrezione del cliente.
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È compatibile con la mia auto?
Dischi CCB a sostituzione diretta (si mantengono le pinze di serie) per la Jaguar XE S / 300 Sport (X760) 2015-2024. Specifiche dei dischi di serie e dimensione minima del cerchio che garantisce lo spazio libero per ogni allestimento:
| Allestimento | Disco anteriore (di serie) | Disco posteriore (di serie) | Dimensione min. cerchio |
|---|---|---|---|
| S/300 Sport | 350mm | 325mm | 18" |
Vuoi mantenere le pinze di serie?
Le pinze anteriori di serie devono essere fisse a 4 pistoncini o superiori; l'asse posteriore non ha restrizioni. Una configurazione anteriore flottante a 1 o 2 pistoncini appartiene al percorso di Upgrade Completo piuttosto che a questa inserzione per soli dischi. Per pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, invia il modello esatto della pinza, la sagoma della pastiglia, le dimensioni del disco e l'offset per una verifica personalizzata della compatibilità prima dell'ordine.
Anche il profilo delle razze e l'offset influiscono sullo spazio disponibile: verifica i tuoi cerchi esatti prima di ordinare.
Contenuto della confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Dischi CCB a sostituzione diretta (si mantengono le pinze di serie) |
| Dischi CCB | Set completo per l'auto di default, realizzato secondo le specifiche dei dischi di serie |
| Costruzione del disco | Medium-Fiber Street Spec (prezzo inferiore, solo per uso stradale) o Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — selezionabile alla conferma dell'ordine |
| Pastiglie freno CCB | Mescola compatibile con ceramica abbinata per dischi carboceramici StopFlex |
| Campane disco flottanti in alluminio 7075 | Montaggio specifico per il veicolo; colori personalizzati delle campane disco disponibili per ogni ordine di sostituzione diretta. |
| Bulloneria flottante in acciaio inossidabile | Set completo di bulloneria per l'auto |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione standard si riferisce al set completo dell'auto. È possibile concordare ordini solo per l'anteriore o solo per il posteriore previa conferma. |
Perché il carboceramico — e perché StopFlex
Superficie del disco priva di ruggine
I dischi ceramici non arrugginiscono all'istante. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di sosta, la superficie del disco dietro le razze aperte rimane pulita: nessun anello arancione su un'auto appena lavata e curata nei dettagli.
Lunga durata per uso stradale
Nel normale utilizzo su strada con pastiglie abbinate e un corretto rodaggio, le superfici di attrito carboceramiche sono progettate per una bassa usura. La durata effettiva dipende dal chilometraggio, dalla presenza di contaminanti, dalla scelta delle pastiglie, dai cicli termici e dallo stile di guida.
Polvere visibile ridotta
Le pastiglie abbinate StopFlex sono selezionate per produrre una bassa quantità di polvere visibile sulla superficie di attrito ceramica. La polvere effettiva sui cerchi varia comunque in base alla scelta delle pastiglie, al traffico, alla temperatura, al rodaggio e all'intensità di guida.
Finitura premium Ceramic-Glaze
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie a smalto ceramico brillante con una finitura leggermente testurizzata: il tipico aspetto carboceramico di serie, chiaramente visibile attraverso i cerchi a razze aperte.
Medium-Fiber o Long-Fiber — A te la scelta
Ogni disco StopFlex è in autentico materiale carboceramico. Lo Medium-Fiber Street Spec adotta un processo più semplice con fibre medie tritate per offrire un prezzo più accessibile ed è riservato a un uso esclusivamente stradale; la linea Long-Fiber impiega trefoli continui di carbonio che distribuiscono il carico sull'intero disco per una resistenza e una durata termica superiori: la scelta ideale per le alte temperature di pista e competizioni.
Ingegneria su misura per veicolo
Ogni ordine viene lavorato su misura per il veicolo e l'allestimento confermati. Staffe, offset della campana e forme delle pastiglie sono realizzati appositamente per quella vettura: mai prelevati da un catalogo universale a taglia unica.
Mescola pastiglie specifica per CCB
Mescola per pastiglie in resina a basso contenuto metallico, rinforzata con acciaio, rame e fibra aramidica, per dischi ceramici: stabile fino a circa 750 °C, coefficiente di attrito medio di circa 0,44, elevata resistenza al calo di efficacia per il calore e bassa usura del disco.
Massa non sospesa inferiore
A parità di dimensioni, un disco carboceramico può essere nettamente più leggero di un disco in ghisa; il risparmio esatto dipende dalle dimensioni del disco. Una massa non sospesa e rotante ridotta può diminuire il carico che la sospensione deve controllare.
Stabilità alle alte temperature
Il materiale d'attrito in carburo di silicio e carbonio è selezionato per garantire un'elevata stabilità alle alte temperature e un'ottima resistenza al fading. La sensazione generale sul pedale dipende comunque dallo stato delle pastiglie, dal liquido freni, dalla rigidità della pinza, dal raffreddamento e dalla temperatura di esercizio.
Frenata invernale & a basse temperature
Con partenze a temperature sottozero, la risposta d'attrito del carboceramico può essere diversa rispetto al funzionamento a caldo. StopFlex abbina il rivestimento del disco alla propria pastiglia stradale per migliorare la risposta a freddo; resta comunque prudente mantenere un margine maggiore per le prime frenate in condizioni di freddo estremo. Utilizza una specifica Street Spec per l'uso quotidiano in inverni rigidi.
Scegli il tuo disco: da Medium-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport
Quattro specifiche, una sola regola fondamentale: tutti sono autentici dischi carboceramici. Lo Medium-Fiber Street Spec è l'opzione più economica per la guida esclusivamente stradale. Le tre specifiche Long-Fiber utilizzano trefoli continui di carbonio per una resistenza e una tenuta al calore superiori, e sono l'unica scelta per track-day o impiego motorsport.
Specifica stradale a fibra media
Corpo in carboceramica a fibre medie tritate, rivestimento ceramico, superficie forata.
Scegli questa opzione per un uso esclusivamente stradale quando il prezzo d'acquisto è il fattore primario. Mantiene la superficie d'attrito carboceramica e la finitura con rivestimento, ma non è idonea per sessioni in pista.
Specifica stradale a fibra lunga
Corpo a fibre lunghe continue, rivestimento ceramico, superficie forata, ampi canali di raffreddamento.
Scegli questa opzione per l'uso quotidiano e la guida sportiva su strada quando desideri la struttura a fibre lunghe senza dover passare a una superficie e a specifiche di raffreddamento orientate alla pista.
Specifica per giornate in pista a fibra lunga
Corpo a fibre lunghe continue, rivestimento ceramico, superficie liscia (blank), canali di raffreddamento a nido d'ape.
Scegli questa opzione per frenate ripetute su strada veloce o track-day, dove la tenuta termica conta più dell'estetica forata stradale. L'uso di fluido ad alta temperatura e un adeguato raffreddamento rimangono essenziali.
Specifica per sport motoristici a fibra lunga
Corpo a fibre lunghe continue, superficie liscia non rivestita, canali di raffreddamento a nido d'ape.
Scegli questa opzione per un impiego puramente agonistico con adeguate pastiglie, liquido, raffreddamento e strategia di riscaldamento. Non è la configurazione predefinita consigliata per una vettura a uso stradale.
Nota sulla gestione termica
I dischi ceramici sopportano temperature superficiali che distruggerebbero la ghisa, ma il resto dell'impianto si scalda comunque: pastiglie, fluido, guarnizioni, pinze e cerchi assorbono tutti il calore accumulato durante staccate decise e ripetute. Per giornate in pista, lunghe discese e guida sportiva prolungata, si raccomanda di utilizzare canalizzazioni di raffreddamento e liquido freni ad alta temperatura.
Fai confermare la compatibilità
Invia l'anno esatto, il modello, l'allestimento, le dimensioni attuali dei dischi, il tipo di pinza e i dettagli dei cerchi prima di effettuare l'ordine. StopFlex verifica la configurazione fornita prima della produzione e, se necessario, richiede il VIN o i dati di fabbricazione.
FAQ
Questo set a sostituzione diretta è compatibile con la mia Jaguar XE S o 300 Sport 2015-2024?
Questa inserzione è riservata alla configurazione per Jaguar XE S / 300 Sport (X760) 2015-2024 con riferimenti di dischi di serie da 350mm all'anteriore e 325mm al posteriore. L'asse anteriore richiede pinze fisse di serie a quattro pistoncini o più. L'idoneità delle pinze posteriori è senza limitazioni per l'ambito dell'inserzione fornita.
Posso mantenere le pinze di serie sulla mia XE S / 300 Sport?
Sì. Si tratta di un pacchetto di dischi CCB a sostituzione diretta che mantiene le pinze di serie. Il kit fornito comprende dischi CCB StopFlex, pastiglie abbinate, campane disco specifiche per il veicolo e bulloneria flottante per la configurazione con dischi da 350mm anteriori e 325mm posteriori. Prima dell'ordine, accertati che le pinze anteriori siano unità fisse a quattro pistoncini o superiori.
Quale specifica di disco StopFlex è più adatta a questa configurazione di Jaguar XE?
Scegli Medium-Fiber Street Spec per un impiego esclusivamente stradale a costi più contenuti. Long-Fiber Street rappresenta il livello successivo per un uso stradale più esteso, mentre le varianti Long-Fiber Track-Day e Motorsport sono pensate per requisiti di calore e sollecitazioni progressivamente superiori. Scegli la specifica del disco in funzione di come viene effettivamente guidata questa XE S / 300 Sport, senza modificare la configurazione indicata di 350mm all'anteriore e 325mm al posteriore.
Come si comportano questi dischi carboceramici in inverno o durante le prime frenate a freddo?
Un disco carboceramico freddo e non accordato può offrire un mordente iniziale inferiore rispetto a un disco in ghisa freddo. StopFlex adotta una mescola specifica per le pastiglie e un rivestimento del disco studiati per ridurre tale divario a freddo; tuttavia, le primissime frenate in condizioni di freddo intenso richiedono comunque un margine di sicurezza maggiore. Lascia che i freni salgano di temperatura prima di aspettarti la consueta efficienza.
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