Kit freni maggiorati in carbonio-ceramica per Jaguar XE (X760) 2015-2024 — Brembo GT6 a 6 pistoncini
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).
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Questo si adatta alla mia auto?
Kit freni in ceramica carbonio Big Brake (con pinze)} per Jaguar XE 2015-2024 (X760). La configurazione esatta dei freni di questa pagina:
| Anni del modello | Configurazione anteriore | Configurazione posteriore | Dimensione minima della ruota |
|---|---|---|---|
| 2015-2024 |
Opzione 1: Freno Brembo OEM Cadillac CTS-V a 6 pistoni — disco da 380 mm Opzione 2: Brembo GT | Pinza M6 a 6 pistoni — disco da 380 mm Opzione 3: Brembo GT | S6 a 6 pistoni — disco da 380 mm |
Opzione 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V a 4 pistoni — disco da 380 mm Opzione 2: Brembo GT | M4 a 4 pistoni — disco da 380 mm Opzione 3: Brembo GT | S4 a 4 pistoni — disco da 380 mm |
19" |
Questo kit è costruito per auto, non per piattaforma. Progettiamo le staffe, gli offset del mozzo e il montaggio delle pinze in base al modello e alla versione confermati, perché le versioni con lo stesso nome di telaio spesso differiscono sotto — le varianti ad alte prestazioni possono utilizzare snodi, geometria del mozzo e clearance ET delle ruote diverse rispetto alle versioni standard. Ricevi pinze, pastiglie, cappucci del disco, hardware flottante e tubi dei freni come un sistema abbinato e specifico per la versione. Le auto con snodi, montanti o punti di montaggio della sospensione non originali devono essere verificati prima dell'ordine.
Il disco da 380 mm imposta la dimensione minima della ruota a 19" — ruote più piccole non permetteranno il passaggio della pinza e del disco. Profilo dei raggi e offset influenzano anche la clearance; conferma le tue ruote esatte prima di ordinare.
| Dimensione della ruota (Standard) | Gamma dei freni a disco |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Cosa c'è nella confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Kit freni in ceramica carbonio Big Brake (con pinze)} |
| Pinze anteriori |
Opzione 1: Freno Brembo OEM Cadillac CTS-V a 6 pistoni — disco da 380 mm OE / Numero di parte: L 172-2521 · R 172-2522 Opzione 2: Brembo GT | Pinza M6 a 6 pistoni — disco da 380 mm Opzione 3: Brembo GT | S6 a 6 pistoni — disco da 380 mm |
| Pinze freno posteriori |
Opzione 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V a 4 pistoni — disco da 380 mm OE / Numero di parte: L 172-2523 · R 172-2524 Opzione 2: Brembo GT | M4 a 4 pistoni — disco da 380 mm Opzione 3: Brembo GT | S4 a 4 pistoni — disco da 380 mm |
| Pastiglie freno CCB | Composto compatibile con ceramica di alta qualità per i dischi StopFlex in carbonio ceramico forniti |
| Copricerchi e hardware flottante per i dischi | Pacchetto hardware specifico per veicolo |
| Tubi dei freni | Incluso per ordini di aggiornamento completo del kit |
| Ambito dell'ordine | L'elenco predefinito è per un set completo per auto quando sono specificati anteriore e posteriore. Ordini solo anteriori o solo posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
Personalizzalo — Colore & Logo
Ogni ordine di kit può essere personalizzato: colori personalizzati per le pinze, a logo personalizzato del pinza, e colori personalizzati del cappello del disco, così l'hardware dietro le tue ruote si abbina al resto della configurazione.
- Colore personalizzato della pinza
- Logo personalizzato della pinza
- Colore personalizzato del cappello del disco
Perché il Carbonio Ceramico — e Perché StopFlex
Costruzione a Fibre Continue
I dischi StopFlex sono realizzati con fibre di carbonio continue di lunga durata invece di fibre tritate corte. Le fibre continue distribuiscono il carico su tutta la massa del rotore, aumentando la resistenza e la durabilità termica durante i cicli di riscaldamento.
Ingegnerizzazione Personalizzata per Ogni Veicolo
Ogni ordine viene lavorato su misura per il veicolo e la configurazione confermati. Supporti, offset delle alette e forme delle pastiglie sono realizzati appositamente per quell'auto — mai presi da un catalogo universale.
Composto Pastiglia Specifico per CCB
Una pastiglia in resina a bassa metallicità rinforzata con acciaio, rame e fibra aramidica, progettata per dischi in ceramica: stabile fino a circa 750 °C, con una frizione media di circa 0,44, forte resistenza al fading, basso usura del disco.
Minore massa non sospesa
Un disco in carbonio-ceramica pesa circa la metà rispetto a un disco in ferro equivalente. Meno massa rotante e non sospesa permette alla sospensione di seguire meglio le irregolarità della strada e rende la risposta dello sterzo più reattiva.
Stabilità alle alte temperature
La matrice di attrito in carbonio-silicio-carburo funziona a temperature che fanno surriscaldare i dischi in ferro, così che la decima frenata forte sembra la prima — stessa corsa del pedale, stesso punto di mordente.
Superficie del disco anti-ruggine
I dischi in ceramica non si arrugginiscono rapidamente. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di parcheggio, la faccia del disco dietro alle ruote a raggi rimane pulita — niente anello arancione su un'auto appena dettagliata.
Lunga durata di servizio in città
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta preparazione, un set di rotori StopFlex CCB è progettato per durare più di diversi set di rotori in ferro di ricambio, recuperando parte del costo iniziale.
Polvere visibile ridotta
Abbinato alle pastiglie StopFlex, il sistema produce una frazione della polvere che genera una combinazione di rotore e pastiglia in ferro. Le ruote rimangono pulite per settimane di guida invece che giorni.
Finitura in Smalto Ceramico di Alta Qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie lucida in smalto ceramico con una sottile texture — l'aspetto in carbonio ceramico originale di fabbrica, chiaramente visibile attraverso i design a ruote aperte.
Frenata in inverno e in condizioni di freddo
Un disco in carbonio-ceramica freddo e non sintonizzato richiede più pressione del pedale rispetto al ferro nelle prime frenate invernali — fisica dei materiali normale. StopFlex ha progettato la formula delle pastiglie e il rivestimento del disco specificamente per avviamenti a freddo, colmando questa differenza: la sensazione di frenata in inverno con auto fredda è ora molto vicina a quella estiva. Mantieni un po' di distanza extra nelle mattine più fredde; per inverni rigidi, scegli Street Spec.
Panoramica delle pinze
Pinza anteriore
La parte anteriore monta un pinze Brembo V6 / GT6 / GTS6 a 6 pistoni su un rotore in ceramica di 380 mm. Scegli l'opzione che si adatta alla tua configurazione: V6 è il Brembo OEM Cadillac CTS-V a 6 pistoni, GT6 è il Brembo GT | M6, e GTS6 è il Brembo GT | S6 — tutti garantiscono una pressione uniforme e un pedale solido e ripetibile sull'XE.
Pinza posteriore
Il posteriore abbina una pinza Brembo V4 / GT4 / GTS4 a 4 pistoni con un rotore in ceramica di 380 mm per un equilibrio termico frontale e posteriore. Scegli V4 (OEM Cadillac CTS-V a 4 pistoni), GT4 (Brembo GT | M4), o GTS4 (Brembo GT | S4), e integriamo il freno di stazionamento elettronico dell'XE nell'angolo posteriore.
Scegli il tuo disco: Stradale, Giornata in pista o Motorsport
Spec Stradale
Rivestimento in ceramica, faccia forata e ampi canali di raffreddamento.
Ideale per l'uso quotidiano e le build stradali di alta gamma che richiedono presa fredda pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Spec Giornata in pista
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dello stile visivo massimo.
Specifica Motorsport
Superficie liscia senza rivestimento con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build orientate alla gara che utilizzano pastiglie da competizione, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una corretta finestra di riscaldamento. Non è la scelta di default per l'uso stradale.
Nota sulla gestione del calore
I dischi in ceramica sopportano temperature superficiali che distruggerebbero il ferro, ma il resto del sistema si riscalda comunque: pastiglie, fluido, guarnizioni, pinze e ruote assorbono calore durante frenate ripetute e intense. Per le giornate in pista, discese lunghe e guida intensa, utilizza raffreddamento dei freni e fluido ad alta temperatura.
Conferma la tua compatibilità
Condividi l'anno, il modello, la versione, la dimensione delle ruote, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza — ogni ordine viene verificato rispetto alla configurazione a livello di VIN prima di essere prodotto.
FAQ
Questo kit è compatibile con le ruote del mio XE?
I rotori da 380 mm anteriori e posteriori richiedono una ruota di almeno 19 pollici, e la forma dei raggi è importante quanto il diametro. Inviaci le dimensioni esatte della tua ruota, l'offset e una foto del volto del raggio e confermeremo lo spazio prima di spedire.
Questo kit è un'installazione diretta per qualsiasi X760, o è progettato per il mio allestimento?
È su misura per ogni versione confermata. XE, XE S e 300 Sport possono differire in articolazione, geometria del mozzo e spazio per le ruote, quindi tagliamo le staffe e impostiamo gli offset del disco e del mozzo per la tua auto specifica invece di presumere la piattaforma. Spediamo solo dopo aver confermato il tuo VIN e la versione.
Come si comportano questi freni in inverno e con avviamenti a freddo?
Un disco in ceramica-carbonio freddo e non tarato morde un po' meno rispetto al ferro freddo — è normale fisica, non un difetto. Abbiamo ottimizzato sia la composizione delle pastiglie sia il rivestimento in ceramica del disco per gli avviamenti a freddo, quindi la sensazione alla prima frenata su un XE freddo è ora molto vicina a quella estiva. Lascia un po' di distanza di sicurezza extra nelle prime frenate più fredde e sei a posto.
Il kit mantiene funzionante il mio freno di stazionamento elettronico?
Sì. L'XE (X760) utilizza un freno di stazionamento elettronico di fabbrica, e il caliper posteriore Brembo V4 / GT4 / GTS4 è configurato per mantenere la funzione del freno di stazionamento elettronico con un'azionamento corretto. Nessun errore nel cruscotto, nessuna soluzione manuale.
Ulteriori informazioni di contatto
Siamo qui per aiutarti! Se hai bisogno di consulenza esperta sulle configurazioni dei freni, hai domande sul tuo ordine o vuoi semplicemente condividere un feedback, il nostro team è pronto ad assisterti. Contattaci tramite il canale preferito di seguito o utilizza il modulo di richiesta.
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