Dischi freno carboceramici a sostituzione diretta per 2016-2026+ Jaguar F-PACE SVR (X761)
Garanzia ufficiale: Offriamo 1 anno di sostituzione gratuita in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento in condizioni di utilizzo normali (non in pista). Tieni presente che le specifiche fornite si applicano esclusivamente alle campane e alle staffe dei freni; i dati sulla compatibilità con i cerchi sono solo a titolo indicativo. I problemi di spazio con i cerchi e le contestazioni sull'accuratezza dei dati non sono coperti dalla garanzia. Se occorre maggiore spazio, è possibile aggiungere distanziali a discrezione del cliente.
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È compatibile con la mia auto?
Dischi carboceramici CCB a sostituzione diretta (mantengono le pinze di serie) per Jaguar F-PACE SVR (X761) 2016-2026+. Specifiche dei dischi di serie e dimensione minima dei cerchi compatibile per ciascun allestimento:
| Allestimento | Disco anteriore (di serie) | Disco posteriore (di serie) | Dimensione minima cerchi |
|---|---|---|---|
| SVR | 395mm | 396mm | 20" |
Vuoi mantenere le pinze di serie?
Le pinze freno anteriori di serie devono essere fisse a 4 o più pistoni; l'asse posteriore non ha restrizioni. Una configurazione anteriore flottante a 1 o 2 pistoni richiede il percorso Full Upgrade anziché questa inserzione per soli dischi. Per pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, inviaci il modello esatto della pinza, la sagoma della pastiglia, le dimensioni del disco e l'offset per una verifica personalizzata della compatibilità prima di ordinare.
Anche il profilo delle razze e l'offset influenzano lo spazio a disposizione: verifica le caratteristiche esatte dei tuoi cerchi prima di ordinare.
Contenuto della confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Dischi CCB a sostituzione diretta (mantengono le pinze di serie) |
| Dischi CCB | Kit completo per l'auto di serie, realizzato secondo le specifiche dei dischi originali |
| Costruzione del disco | Medium-Fiber Street Spec (prezzo più accessibile, solo per uso stradale) o Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — a scelta al momento della conferma dell'ordine |
| Pastiglie freno CCB | Mescola compatibile per ceramica abbinata per dischi carboceramici StopFlex |
| Campane dei dischi flottanti in alluminio 7075 | Montaggio specifico per il veicolo; colori personalizzati delle campane disponibili per ogni ordine a sostituzione diretta. |
| Viteria flottante in acciaio inossidabile | Set completo di minuteria per l'intera vettura |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita include il set completo per l'auto. Gli ordini per il solo asse anteriore o posteriore possono essere concordati previa conferma. |
Perché scegliere i carboceramici — e perché StopFlex
Massa non sospesa ridotta
Un disco carboceramico di pari dimensioni può essere notevolmente più leggero di un disco in ghisa; il risparmio esatto dipende dalle dimensioni del disco. Ridurre le masse non sospese e rotanti alleggerisce il carico di lavoro delle sospensioni.
Stabilità alle alte temperature
Il materiale d'attrito in carbonio-carburo di silicio è selezionato per garantire stabilità alle alte temperature e un'eccellente resistenza al fading. La sensibilità generale del pedale dipende comunque dallo stato delle pastiglie, dal fluido, dalla rigidità della pinza, dal raffreddamento e dalla temperatura di esercizio.
Superficie del disco priva di ruggine
I dischi carboceramici non sviluppano ruggine superficiale. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di fermo, la superficie visibile dietro i cerchi a razze aperte rimane impeccabile — nessun anello arancione sulla tua auto appena lavata.
Lunga durata nell'uso stradale
Nel normale utilizzo su strada con pastiglie abbinate e un corretto rodaggio, le superfici d'attrito carboceramiche sono progettate per un'usura minima. La reale durata operativa dipende da chilometraggio, contaminanti, mescola delle pastiglie, cicli termici e stile di guida.
Basso livello di polvere visibile
Le pastiglie StopFlex dedicate sono selezionate per produrre una quantità minima di polvere visibile sulla superficie d'attrito ceramica. La polvere effettiva sui cerchi varia comunque in base alle pastiglie scelte, al traffico, alle temperature, al rodaggio e all'intensità di guida.
Finitura lucida ceramica di alta qualità
Il rivestimento proprietario StopFlex conferisce al disco una superficie brillante e smaltata con una trama raffinata: il look carboceramico di serie, chiaramente visibile attraverso i cerchi a razze aperte.
Medium-Fiber o Long-Fiber: a te la scelta
Ogni disco StopFlex è in autentica carboceramica. La specifica Medium-Fiber Street Spec adotta un processo più semplice con fibre medie tritate, ideale per contenere i costi e riservato all'uso stradale; la linea Long-Fiber impiega fibre continue di carbonio che distribuiscono il carico sull'intero disco, offrendo una resistenza strutturale e termica superiore — la scelta ideale per le sollecitazioni estreme di pista e competizioni.
Ingegnerizzazione su misura per ciascun veicolo
Ogni ordine viene lavorato su misura per il veicolo e l'allestimento confermati. Staffe, offset delle campane e sagome delle pastiglie sono realizzati specificamente per quell'auto — non vengono mai prelevati da un catalogo universale generico.
Mescola per pastiglie specifica per CCB
Mescola per pastiglie in resina a basso contenuto metallico, rinforzata con acciaio, rame e fibra aramidica, per dischi ceramici: stabile fino a circa 750 °C, coefficiente di attrito medio di circa 0,44, elevata resistenza al calo di efficacia per il calore e bassa usura del disco.
Frenata invernale & alle basse temperature
A freddo estremo, la risposta d'attrito dei carboceramici può differire rispetto alle temperature di esercizio ottimali. StopFlex abbina il rivestimento del disco alla sua pastiglia stradale per migliorare la reattività alle basse temperature; è comunque prudente mantenere una distanza di sicurezza supplementare durante le prime frenate in condizioni di freddo intenso. Per un uso quotidiano con inverni rigidi, consigliamo la specifica Street Spec.
Scegli il tuo disco: da Medium-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport
Da sinistra a destra il livello di impiego è crescente. Medium-Fiber Street Spec offre i vantaggi della carboceramica a un prezzo più contenuto per solo uso stradale; le specifiche Long-Fiber Street, Track-Day e Motorsport aggiungono la resistenza strutturale e termica della fibra continua per soddisfare qualsiasi esigenza, dai progetti premium per uso quotidiano ai fine settimana in pista.
Specifica stradale a fibra media
Corpo in carboceramica a fibra media tritata, rivestimento ceramico, superficie forata.
Scegli questa opzione per un uso esclusivamente stradale quando il prezzo d'acquisto è la priorità. Mantiene la superficie d'attrito e la finitura carboceramica, ma non è indicata per sessioni in pista.
Specifica stradale a fibra lunga
Corpo in fibra lunga continua, rivestimento ceramico, superficie forata, canali di ventilazione ampi.
Scegli questa opzione per l'uso quotidiano e la guida sportiva su strada se desideri la costruzione a fibra continua senza dover passare a una superficie e a un raffreddamento specifici per la pista.
Specifica per giornate in pista a fibra lunga
Corpo in fibra lunga continua, rivestimento ceramico, superficie liscia (blank), canali di raffreddamento a nido d'ape.
Scegli questa opzione per frenate intense e ripetute su strada veloce o track day, dove le prestazioni termiche contano più del look forato tipico da strada. L'uso di fluido per alte temperature e un adeguato raffreddamento restano fondamentali.
Specifica per sport motoristici a fibra lunga
Corpo in fibra lunga continua, superficie liscia (blank) non rivestita, canali di raffreddamento a nido d'ape.
Scegli questa opzione per applicazioni agonistiche e da competizione, abbinando pastiglie, fluido, raffreddamento e procedure di riscaldamento adeguati. Non è la scelta predefinita raccomandata per vetture ad uso stradale.
Nota sulla gestione termica
Un'elevata resistenza termica del disco non esclude la necessità di gestire il calore. In caso di frenate intense e prolungate, il calore si propaga a pastiglie, fluido freni, guarnizioni, pinze e cerchi, anche quando il disco ceramico opera entro i propri limiti. Prevedi un corretto raffreddamento dei freni e fluido per alte temperature per sessioni prolungate in pista, lunghe discese montane o guida sportiva prolungata.
Conferma la compatibilità della tua auto
Prima di effettuare l'ordine, fornisci il modello esatto del veicolo, le dimensioni attuali dei dischi, il tipo di pinza e i dettagli dei cerchi. La produzione inizia solo dopo aver confermato la configurazione; richiediamo il numero di telaio (VIN) o i dati di fabbricazione quando necessario per verificare la compatibilità.
Domande frequenti
Questo kit a sostituzione diretta è compatibile con la mia Jaguar F-PACE SVR?
Questa inserzione è riservata alla configurazione di Jaguar F-PACE SVR (X761) 2016-2026+ con dischi anteriori da 395mm e posteriori da 396mm. L'asse anteriore richiede pinze fisse originali con almeno quattro pistoni. Non ci sono limitazioni per le pinze posteriori nell'ambito di questa inserzione specifica per SVR.
Quale specifica di disco StopFlex dovrei scegliere per una F-PACE SVR?
Scegli Medium-Fiber Street Spec per un uso esclusivamente stradale con un investimento contenuto. Long-Fiber Street è il passaggio successivo per un utilizzo stradale più versatile, mentre Long-Fiber Track-Day e Motorsport sono pensate per esigenze termiche e carichi progressivamente più elevati. Scegli in base al reale utilizzo della vettura anziché optare per una capacità da pista superiore alle tue reali necessità.
Posso mantenere le pinze freno di serie con questo kit?
Sì. Si tratta di una configurazione di dischi CCB a sostituzione diretta che consente di mantenere le pinze di serie. Il kit comprende dischi CCB StopFlex, pastiglie dedicate, campane disco specifiche per il veicolo e viteria flottante per l'impianto con dischi anteriori da 395mm e posteriori da 396mm della F-PACE SVR.
Come si comportano questi dischi carboceramici in condizioni invernali rigide?
Un disco carboceramico freddo e non accordato può offrire un mordente iniziale inferiore rispetto alla ghisa fredda. StopFlex impiega una mescola per pastiglie dedicata e un rivestimento del disco specifici per ridurre questa differenza a freddo; tuttavia, per le primissime frenate in caso di freddo intenso è sempre consigliabile mantenere uno spazio di sicurezza maggiore. Non aspettarti una risposta identica tra frenate a freddo e a temperatura di esercizio ottimale.
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