Kit freni grandi in ceramica e carbonio per Jaguar F-PACE 2016-2026+ (X761) — Brembo X-Style FA-042 a 6 pistoni
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).
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Questo si adatta alla mia auto?
Kit freni in ceramica carbonio Big Brake completi (con pinze) per Jaguar F-PACE dal 2016 al 2026+ (X761). Configurazione freni esatta di questa pagina:
| Anni del modello | Configurazione anteriore | Configurazione posteriore | Dimensione minima della ruota |
|---|---|---|---|
| 2016-2026+ | Caliper Brembo X-Style FA-042 a 6 pistoni forgiato / 380mm |
Opzione 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-Pistoni Freno — Disco da 355 mm Opzione 2: Brembo GT | M4 4-Pistoni Freno — Disco da 355 mm Opzione 3: Brembo GT | S4 4-Pistoni Freno — Disco da 355 mm |
19" |
Ogni kit StopFlex è progettato su misura per il tuo modello e allestimento specifico — staffe, offset del mozzo, e montaggio delle pinze sono adattati alla tua auto, non presunti dalla piattaforma. Le versioni con lo stesso nome del telaio possono differire meccanicamente: una variante ad alte prestazioni spesso utilizza snodi, geometria del mozzo e clearance ET delle ruote differenti rispetto ai modelli standard, quindi le parti che si avvitano su una non sono compatibili con l'altra. Pinze, pastiglie, cappucci del disco, hardware flottante e tubi freno vengono spediti come un sistema abbinato, costruito sul tuo allestimento confermato. Snodi modificati, supporti o punti di montaggio della sospensione non di fabbrica devono essere verificati prima dell'ordine.
Il disco da 380 mm imposta la dimensione minima della ruota a 19" — ruote più piccole non consentiranno il passaggio tra pinza e disco. Profilo dei raggi e offset influenzano anche la clearance; conferma le tue ruote esatte prima di ordinare.
| Dimensione della ruota (Standard) | Gamma dei freni a disco |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Cosa c'è nella confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Kit freni in ceramica carbonio Big Brake completi (con pinze) |
| Pinze anteriori | Caliper Brembo X-Style FA-042 a 6 pistoni forgiato |
| Dischi freno anteriori CCB | 380mm |
| Pinze freno posteriori |
Opzione 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-Pistoni Freno — Disco da 355 mm OE / Numero di parte: L 172-2523 · R 172-2524 Opzione 2: Brembo GT | M4 4-Pistoni Freno — Disco da 355 mm Opzione 3: Brembo GT | S4 4-Pistoni Freno — Disco da 355 mm |
| Pastiglie freno CCB | Composto compatibile con ceramica di alta qualità per i dischi StopFlex in carbonio ceramico forniti |
| Copri-dischi e hardware flottante | Pacchetto hardware specifico per veicolo |
| Tubi dei freni | Incluso per ordini di aggiornamento completo del kit |
| Ambito dell'ordine | L'elenco predefinito è per un set completo per auto quando sono specificati anteriore e posteriore. Ordini solo anteriori o solo posteriori possono essere organizzati dopo conferma. |
Rendilo tuo — Personalizzazione colore e logo
Qualsiasi ordine di kit può essere personalizzato: colori personalizzati per le pinze, a logo personalizzato del freno, e colori personalizzati del cappello del rotore, così l'hardware dietro le tue ruote corrisponde al resto della configurazione.
- Colore personalizzato del freno
- Logo personalizzato del freno
- Colore personalizzato del cappello del rotore
Perché Carbon Ceramic — e perché StopFlex
Mescola pastiglie specifica per CCB
Una pastiglia in resina a bassa metallicità rinforzata con acciaio, rame e fibra aramidica, progettata per dischi in ceramica: stabile fino a circa 750 °C, con una frizione media di circa 0,44, forte resistenza al fading, basso usura del disco.
Minore massa non sospesa
Un disco in carbonio-ceramica pesa circa la metà rispetto a un disco in ferro equivalente. Meno massa rotante e non sospesa permette alla sospensione di seguire più facilmente le irregolarità della strada e rende la risposta dello sterzo notevolmente più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice di attrito in carbonio-silicio-carburo funziona a temperature che fanno surriscaldare i dischi in ferro, quindi la decima frenata forte sembra come la prima — stessa corsa del pedale, stesso punto di mordente.
Superficie del disco anti-ruggine
I dischi in ceramica non si arrugginiscono in modo rapido. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di parcheggio, la faccia del disco dietro alle ruote a raggi aperti rimane pulita — niente anello arancione su un'auto appena dettagliata.
Lunga durata di servizio in città
In uso su strada normale con pastiglie abbinate e corretta preparazione, un set di rotori StopFlex CCB è progettato per durare più di diversi set di rotori in ferro di ricambio, recuperando parte del costo iniziale.
Polvere visibile minima
Abbinato alle pastiglie StopFlex, il sistema produce una frazione della polvere che una combinazione di rotore e pastiglia in ferro genera. Le ruote rimangono pulite per settimane di guida invece che giorni.
Finitura in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie lucida in ceramica con una sottile texture — l'aspetto in carbonio ceramico di fabbrica, chiaramente visibile attraverso i design a ruota aperta.
Costruzione a fibra continua
I dischi StopFlex sono realizzati con fibra di carbonio continua lunga invece di fibra corta tritata. Le fibre continue distribuiscono il carico su tutta la massa del rotore, aumentando resistenza e durabilità termica durante i cicli di riscaldamento.
Ingegneria su misura per ogni veicolo
Ogni ordine è lavorato su misura per il veicolo e la configurazione confermati. Supporti, offset delle alette e forme delle pastiglie sono realizzati appositamente per quell'auto — mai presi da un catalogo universale.
Frenata in inverno e in condizioni di freddo
Un disco in carbon-ceramica freddo e non sintonizzato richiede più pressione sul pedale rispetto a uno in ferro nelle prime frenate invernali — fisica dei materiali normale. StopFlex ha progettato la formula delle pastiglie e il rivestimento del disco specificamente per avviamenti a freddo, colmando questa lacuna: la sensazione di guida in inverno con auto fredda è ora molto vicina a quella estiva. Mantieni un po' di distanza extra nelle mattine più fredde; per inverni rigidi, scegli Street Spec.
Panoramica delle pinze
Pinza anteriore
La parte anteriore è il pinza monoblocco forgiato Brembo X-Style FA-042 a 6 pistoni, che stringe un disco in carbon-ceramica da 380mm. Sei pistoni distribuiscono uniformemente la pressione sulla lunga pastiglia per una pressione del pedale stabile e ripetibile sotto uso intenso in un SUV pesante come l'F-PACE.
Pinza posteriore
Il posteriore monta una pinza Brembo a 4 pistoni su un disco da 355mm, con tre opzioni: V4 (OEM Cadillac CTS-V), GT4 (Brembo GT M4) o GTS4 (Brembo GT S4). La scelta della pinza posteriore aumenta la capacità termica per frenate ripetute ed è abbinata alla tua versione confermata, inclusa l'integrazione del freno di stazionamento elettronico.
Scegli il tuo disco: Strada, Giornata in pista o Motorsport
Spec Strada
Rivestimento in ceramica, faccia forata e ampi canali di raffreddamento.
Ideale per l'uso quotidiano e le costruzioni di alta gamma che necessitano di mordente freddo pulito, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Spec Giornata in pista
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dello stile visivo massimo.
Spec da Motorsport
Superficie vuota senza rivestimento con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build orientate alla gara che utilizzano pastiglie da competizione, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una corretta finestra di riscaldamento. Non la scelta di default per l'uso stradale.
Nota sulla gestione del calore
I dischi in carbon-ceramica tollerano temperature estreme di superficie, ma non eliminano tutte le esigenze di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore si assorbe ancora nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomandano comunque raffreddamento dei freni e fluido ad alta temperatura.
Conferma il tuo montaggio
Prima di ordinare, comunicaci il veicolo esatto, le dimensioni attuali dei dischi e il tipo di pinza. Nulla va in produzione finché la configurazione a livello VIN non viene confermata.
Domande frequenti
Come si comporta questo kit in inverno e all'avvio a freddo?
Qualsiasi disco in carbonio-ceramica ha una frenata più morbida rispetto a un disco freddo nelle prime frenate di una mattina gelida: è una questione di fisica, non di difetto. StopFlex ottimizza sia la mescola delle pastiglie che il rivestimento ceramico del disco per un'aderenza ottimale a freddo, in modo che la sensazione alla prima frenata su una F-PACE ghiacciata sia molto simile a quella estiva. Mantenendo una distanza di sicurezza maggiore nelle prime frenate a freddo, i dischi raggiungono rapidamente la temperatura ottimale.
Questo componente è compatibile con il mio modello di F-PACE, inclusa la versione SVR?
Ogni kit è progettato specificamente per l'allestimento confermato, non per la piattaforma X761 nel suo complesso. La SVR utilizza fuselli anteriori, geometria del mozzo e spazio per le ruote diversi rispetto a una F-PACE diesel o a benzina, pertanto le staffe e gli offset del mozzo del disco vengono tagliati specificamente per la tua auto. Confermiamo il tuo VIN e l'allestimento prima della produzione; non vendiamo mai kit universali.
Quali ruote sono necessarie per liberare questi freni?
Il rotore anteriore da 380 mm e la pinza a 6 pistoncini FA-042 richiedono un cerchio di almeno 19 pollici. I cerchi di diametro inferiore a 19 pollici non sono compatibili con la pinza e anche il design dei raggi è importante: un cerchio da 19 pollici con raggi stretti, pur essendo compatibile con il diametro del disco, potrebbe comunque interferire. Inviaci le specifiche del tuo cerchio e verificheremo la compatibilità prima dell'ordine.
Questo ridurrà la polvere dei freni prodotta dalle pastiglie originali?
Sì. Questa è una ragione comune per cui i proprietari di F-PACE aggiornano il loro impianto frenante. Il kit utilizza una pastiglia in resina composita di carbonio-ceramica con metallo, rame e fibra aramidica, con un coefficiente di attrito di circa 0,44 e resistenza al fade fino a circa 750 °C. Produce molto meno della polvere scura che ricopre le ruote di serie, e i rotori in carbonio-ceramica non perdono ferro come fanno i dischi originali.
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