Kit freni in carbonio ceramico Honda Civic Type R (FL5) 2023-2026+
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
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Kit freni in ceramica di carbonio di ricambio OEM di dimensioni originali per Honda Civic Type R (FL5) 2023-2026+
Il Civic Type R FL5 dal 2023 al 2026+ utilizza un disco anteriore a due pezzi da 350 mm con pinze in alluminio Brembo a 4 pistoni e un disco posteriore da 305 mm, quindi la gestione del calore in pista e la massa non sospesa anteriore sono le vere ragioni per passare a dischi in ferro consumabili. Questo kit di sostituzione OEM di freni in ceramica di carbonio StopFlex combina dischi in ceramica di carbonio con pastiglie abbinate, cappucci e hardware flottante per ridurre il fade termico, la polvere dei freni e il peso rotante, mantenendo le dimensioni del pacchetto freni FL5 legate alle dimensioni dei dischi Type R elencati. La posizione posteriore da 305 mm non è una sostituzione diretta in ceramica di carbonio a meno che il caliper non venga modificato, quindi la validazione dell’ordine deve corrispondere esattamente alla versione FL5, alle dimensioni del disco, al pacchetto ruote e al piano del caliper posteriore.
- L’adattamento anteriore si basa sul disco anteriore da 350 mm del FL5 Type R e sulla configurazione originale delle pinze in alluminio Brembo a 4 pistoni, non sul pacchetto freni più piccolo non-Type R del Civic.
- La dimensione di riferimento posteriore è il disco da 305 mm del Type R; questa conversione posteriore in ceramica di carbonio non può essere installata come sostituzione diretta a meno che il caliper posteriore non venga modificato.
- I dischi in ceramica di carbonio riducono la polvere di ferro dei dischi sui cerchi aperti FL5 da 19 x 9,5J e riducono il peso rotante nello stesso punto che influisce maggiormente sulla risposta dello sterzo e sul recupero del calore dei freni.
Collegamenti idraulici di montaggio rigidi
| Campo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Honda Civic Type R (FL5) |
| Anni modello | 2023-2026+ |
| Riferimento disco anteriore | Type R: 350 mm |
| Riferimento disco posteriore | Type R: 305 mm (Non può essere sostituito direttamente; la pinza deve essere modificata.) |
| Tipo di pagina | Sostituzione in carbonio ceramico di dimensioni OEM |
| Dimensione minima delle ruote | 18" (per il disco da 350 mm) |
Per ordini di sostituzione OEM, StopFlex realizza in base alle specifiche del disco di serie mostrate per questo veicolo. Le configurazioni con pinze flottanti anteriori richiedono una revisione manuale prima della produzione. Se l’auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, l’ordine può comunque essere realizzato, ma il modello esatto della pinza, la forma delle pastiglie e le dimensioni del disco devono essere confermati prima della produzione.
Questo setup utilizza un disco da 350 mm, quindi la dimensione minima della ruota è di 18". Ruote sotto i 18" non garantiranno lo spazio sufficiente per la pinza e il disco, e il profilo dei raggi e l'offset influenzano anche lo spazio — verifica le tue ruote esatte prima di ordinare.
Perché scegliere StopFlex CCB
Massa non sospesa inferiore
I dischi in carbonio ceramico StopFlex sono progettati per ridurre la massa del disco rispetto a dischi in ferro comparabili, contribuendo a una risposta più pulita della sospensione e a una sensazione di sterzo più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice in carbonio-silicio-carburo è progettata per un comportamento di frenata stabile a temperature che possono far surriscaldare i dischi in ferro, portandoli a un forte fade.
Superficie del disco senza ruggine
Il carbonio ceramico non forma ruggine arancione dopo pioggia, lavaggi o stoccaggio, mantenendo la superficie visibile del disco più pulita dietro ruote aperte.
Potenziale di lunga durata su strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta procedura di rodaggio, i dischi CCB StopFlex sono progettati per una durata molto superiore rispetto ai dischi di ricambio in ferro tipici.
Polvere visibile molto bassa
Quando abbinati a pastiglie StopFlex compatibili, il sistema produce una polvere dei freni molto inferiore rispetto alle combinazioni convenzionali di dischi e pastiglie in ferro.
Aspetto in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex crea una finitura brillante, di alta gamma, con una texture sottile e un aspetto più premium dietro ruote aperte.
Afferro a freddo per uso stradale
I dischi specifici per uso stradale e per giornate in pista sono progettati per un uso normale di prima frenata su strada, anche in condizioni di freddo. La versione Motorsport è un’eccezione focalizzata alla competizione.
Rinforzo con fibre continue
La costruzione in fibra di carbonio a fibre lunghe migliora la resistenza strutturale e la durabilità termica rispetto alle tecniche a fibre tritate.
Colore personalizzato del cappuccio del disco
Ogni ordine di sostituzione OEM StopFlex può essere realizzato con un colore personalizzato del cappuccio del disco, offrendo un abbinamento più pulito con la ruota, il colore della carrozzeria e lo stile complessivo del veicolo.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica e carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutti i requisiti di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore può ancora penetrare nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Opzioni di rotori per strada / pista / motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e build di alta gamma che richiedono presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dell'aspetto visivo forato massimo.
Motorsport Spec
Faccia liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate alla competizione che utilizzano pastiglie da corsa, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una finestra di riscaldamento adeguata. Non è la scelta predefinita per l'uso su strada.
Ambito del pacchetto
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo di auto di default |
| Pastiglie freno CCB | Compatibili con rotori in ceramica e carbonio StopFlex |
| Cappucci flottanti in alluminio 7075 | Adattamento specifico per veicolo |
| Hardware flottante in acciaio inossidabile | Set completo di hardware per auto |
| Colore del cappuccio del rotore | Sono disponibili colori personalizzati del cappuccio del rotore per ogni ordine di sostituzione OEM. |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è per un set completo di auto. Ordini solo anteriori o posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
FAQ
Questo kit si adatta a tutti i Civic Type R FL5 dal 2023 al 2026+?
È destinato esclusivamente alla famiglia di versioni FL5 Civic Type R con i riferimenti ai dischi anteriori da 350 mm e posteriori da 305 mm del Type R elencati. Non è compatibile con Civic Si, Sport, Touring o altri pacchetti freni non-Type R.
I miei sistemi di freno di stazionamento elettrico e di mantenimento automatico funzioneranno ancora?
Il FL5 è dotato di freno di stazionamento elettrico e funzione di mantenimento automatico. La sostituzione con dischi in ceramica di carbonio da 350 mm anteriori non modifica questi sistemi, ma la posizione posteriore da 305 mm richiede la modifica del caliper, quindi la funzione EPB deve essere confermata durante la revisione dell’ordine prima dell’installazione posteriore.
È necessario usare ruote diverse per questo kit di sostituzione OEM?
Il kit si basa sull’involucro dei freni OEM del FL5 Type R, con ruote originali da 19 x 9,5J. Le ruote aftermarket da 19 pollici devono comunque essere verificate per il clearance del canale e dei raggi, poiché la forma delle pastiglie, l’offset del cappuccio e l’hardware flottante possono modificare lo spazio locale intorno alla pinza Brembo.
Perché passare dai dischi in ferro OEM del FL5 a quelli in ceramica di carbonio?
I proprietari di FL5 generalmente acquistano questa conversione dopo ripetuti cicli di riscaldamento e raffreddamento del circuito, vibrazioni da trasferimento delle pastiglie, polvere da freno pesante o sensibilità del peso anteriore. I rotori in ceramica di carbonio tollerano temperature di frenata più elevate e sostenute rispetto a quelli in ferro, producono meno polvere visibile e riducono la massa rotante quando abbinati a pastiglie compatibili con il materiale del rotore StopFlex.
Necessaria conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza prima di ordinare.
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