Kit freni grandi in carbonio ceramico Honda Civic 2022-2026+ (FE/FL/FL5) — Brembo X-Style FA-042 a 6 pistoni
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).
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Questo si adatta alla mia auto?
Kit freni in ceramica carbonio ad upgrade completo (con pinze) per la Honda Civic 2022-2026+ (FE/FL/FL5). La configurazione dei freni esatta di questa pagina:
| Anni Modello | Configurazione Anteriore | Configurazione Posteriore | Dimensione Minima della Ruota |
|---|---|---|---|
| 2022-2026+ | Pinza Brembo X-Style FA-042 forgiata a 6 pistoni / 380mm |
Opzione 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-Pistoni Freno — Disco da 355 mm Opzione 2: Brembo GT | M4 4-Pistoni Freno — Disco da 355 mm Opzione 3: Brembo GT | S4 4-Pistoni Freno — Disco da 355 mm |
19" |
Questo kit è costruito per ogni auto, non per piattaforma. Progettiamo le staffe, gli offset del mozzo e il montaggio della pinza in base al modello e alla versione confermati, perché le versioni con lo stesso nome di telaio spesso differiscono sotto — le varianti ad alte prestazioni possono utilizzare snodi, geometria del mozzo e spazio ET delle ruote diversi rispetto ai loro fratelli standard. Ricevi pinze, pastiglie, cappucci dei dischi, hardware flottante e tubi freno come sistema abbinato e specifico per la versione. Le auto con snodi, montanti o punti di montaggio della sospensione non originali devono essere revisionate prima dell'ordine.
Il disco da 380 mm impone una dimensione minima di 19" per le ruote — ruote più piccole non consentiranno il passaggio del freno e del disco. Il profilo dei raggi e l'offset influenzano anche la clearance; conferma le tue ruote esatte prima di ordinare.
| Dimensione della ruota (Standard) | Gamma dei freni a disco |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Cosa c'è nella confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Kit freni in ceramica carbonio ad upgrade completo (con pinze) |
| Pinze anteriori | Pinza Brembo X-Style FA-042 forgiata a 6 pistoni |
| Dischi freno anteriori CCB | 380mm |
| Pinze freno posteriori |
Opzione 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-Pistoni Freno — Disco da 355 mm OE / Numero di parte: L 172-2523 · R 172-2524 Opzione 2: Brembo GT | M4 4-Pistoni Freno — Disco da 355 mm Opzione 3: Brembo GT | S4 4-Pistoni Freno — Disco da 355 mm |
| Pastiglie freno CCB | Composto compatibile con ceramica di alta qualità per i dischi in carbonio ceramico StopFlex forniti |
| Copricerchi e hardware flottante per i dischi | Pacchetto hardware specifico per veicolo |
| Tubi dei freni | Incluso per ordini di aggiornamento completo del kit |
| Ambito dell'ordine | L'elenco predefinito è per un set completo per auto quando sono specificati anteriore e posteriore. Ordini solo anteriori o solo posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
Personalizzalo — Colore & Logo
Ogni ordine del kit StopFlex può essere completato con colori personalizzati per le pinze, a logo personalizzato del pinza, e colori personalizzati del cappello del disco — il pacchetto freni corrisponde alla tua configurazione esatta, non a un look preconfezionato.
- Colore personalizzato della pinza
- Logo personalizzato della pinza
- Colore personalizzato del cappello del disco
Perché il Carbonio Ceramico — e perché StopFlex
Costruzione a Fibre Continue
I dischi StopFlex sono realizzati con fibre di carbonio continue di lunga durata, invece di fibre tagliate corte. Le fibre continue distribuiscono il carico su tutta la superficie del rotore, aumentando resistenza e durabilità termica sotto cicli di riscaldamento.
Ingegneria Personalizzata per Ogni Veicolo
Ogni ordine è realizzato su misura per il veicolo e la finitura confermati. Supporti, offset delle alette e forme delle pad sono progettati per quell'esatto veicolo — mai presi da un catalogo universale.
Composto per pad specifico CCB
Un composto di pad a bassa metallicità rinforzato con acciaio, rame e fibra aramidica, studiato per dischi in ceramica: stabile fino a circa 750 °C, con una frizione media di circa 0,44, forte resistenza al fading, basso usura del disco.
Minore massa non sospesa
Un disco in ceramica e carbonio pesa circa la metà di un disco in ferro equivalente. Meno massa rotante e non sospesa permette alla sospensione di seguire più facilmente le irregolarità della strada e rende la risposta dello sterzo notevolmente più reattiva.
Stabilità alle alte temperature
La matrice di attrito in carbonio-silicio-carburo funziona a temperature che fanno surriscaldare i dischi in ferro, così che la decima frenata forte si sente come la prima — stessa corsa del pedale, stesso punto di mordente.
Superficie del disco resistente alla ruggine
I dischi in ceramica non arrugginiscono rapidamente. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di parcheggio, la faccia del rotore dietro alle ruote a raggi aperti rimane pulita — nessun anello arancione su un'auto appena dettagliata.
Lunga durata nel servizio stradale
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta messa in funzione, un set di rotori StopFlex CCB è progettato per durare più di diversi set di rotori in ferro, recuperando parte del costo iniziale.
Polvere Visibile Minima
Abbinato alle pastiglie StopFlex, il sistema produce una frazione della polvere generata da un rotore e pastiglia in ferro. Le ruote rimangono pulite per settimane di guida invece che per giorni.
Finitura in Ceramica Smaltata di Alta Qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie lucida in ceramica con una sottile texture — l'aspetto in carbonio-ceramico originale, chiaramente visibile attraverso i design delle ruote aperte.
Frenata in inverno e in condizioni di freddo
Risposta diretta alla domanda invernale: i dischi in ceramica non regolati mordono meno quando sono freddi. StopFlex ha ottimizzato la composizione delle pastiglie e il rivestimento in ceramica del rotore per il funzionamento a freddo, quindi la frenata a freddo in inverno è molto vicina a quella in condizioni calde. È comunque consigliabile mantenere una distanza di sicurezza maggiore durante le prime frenate a freddo; le auto usate quotidianamente in inverno severo dovrebbero usare Street Spec.
Panoramica delle pinze
Pinza anteriore
La parte anteriore è il pistone forgiato Brembo X-Style FA-042 a 6 pistoni che blocca un rotore in fibra di carbonio-ceramica da 380 mm. Il corpo monoblocco forgiato resiste alla flessione sotto ripetuti arresti bruschi, mantenendo una sensazione del pedale ferma e costante durante un'intera sessione in pista in un pesante FWD FL5.
Pinza posteriore
Dietro puoi scegliere tra le opzioni Brembo a 4 pistoni su un rotore da 355 mm: V4 (OEM Cadillac CTS-V), GT4 (GT | M4) o GTS4 (GT | S4). Tutti aggiungono una reale capacità termica posteriore per bilanciare l'impianto anteriore di grandi dimensioni; il supporto e l'offset del cappuccio sono tagliati per il tuo allestimento confermato.
Scegli il tuo disco: Strada, Giornata in pista o Motorsport
Spec Strada
Rivestimento in ceramica, faccia forata e ampi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e le configurazioni di alta gamma che richiedono presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Spec Giornata in pista
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dello stile visivo massimo.
Specifica Motorsport
Superficie liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build orientate alla gara che utilizzano pastiglie da competizione, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una corretta finestra di riscaldamento. Non è la scelta di default per l'uso stradale.
Nota sulla gestione del calore
I dischi in ceramica sopportano temperature superficiali che distruggerebbero il ferro, ma il resto del sistema si riscalda comunque: pastiglie, liquido, guarnizioni, pinze e ruote assorbono calore durante ripetuti arresti bruschi. Per le giornate in pista, discese lunghe e guida intensa, utilizza raffreddamento dei freni e liquido ad alta temperatura.
Conferma la tua compatibilità
Condividi l'anno, il modello, la versione, la dimensione delle ruote, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza — ogni ordine viene verificato rispetto alla configurazione a livello di VIN prima di essere prodotto.
Domande frequenti
Questo kit si adatta esattamente al mio allestimento Civic?
Ogni kit è realizzato per il tuo allestimento confermato, non per la piattaforma FE/FL/FL5 in generale. La Type R (FL5) utilizza snodi anteriori, geometria dell'asse e spazio per le ruote diversi rispetto alla Si o al Civic standard, quindi tagliamo supporti e offset del cappuccio del rotore specifici per il trim. Non vendiamo questo come un kit universale. Conferma il tuo allestimento e progettiamo il montaggio per adattarlo.
Quali ruote sono necessarie per liberare i rotori da 380 mm?
Il disco anteriore da 380 mm richiede una ruota di almeno 19 pollici. Qualsiasi cosa sotto i 19 pollici non garantirà il passaggio della pinza. La forma dei raggi e la clearance del barilotto sono importanti, quindi inviaci i dettagli della tua ruota e verificheremo la compatibilità prima che venga spedito anything.
Come si comportano i freni in carbonio-ceramica in inverno freddo?
Un disco in carbonio-ceramica non tarato morde un po' meno rispetto al ferro freddo nelle prime frenate di una fredda mattina. È fisica, non un difetto. StopFlex calibra sia la composizione della pastiglia sia il rivestimento in ceramica del disco per le partenze fredde, così che la sensazione in inverno si avvicini molto a quella estiva. Durante le prime frenate più fredde, lascia un po' di distanza di sicurezza in più finché il sistema non raggiunge la temperatura.
Questo risolve i problemi di usura delle pastiglie e di calore del FL5 in pista?
Esattamente, questo è l'obiettivo. Il FL5 è pesante e a trazione anteriore, quindi consuma rapidamente le parti anteriori. Il disco anteriore da 380 mm con il pinza a 6 pistoni FA-042 e un disco posteriore da 355 mm aggiungono massa termica reale. Le pastiglie sono una composizione a base di resina a basso contenuto di metallo con acciaio, rame e fibra aramidica, con una frizione media di circa 0,44, resistendo fino a circa 750 °C con un forte comportamento anti-fade.
Ulteriori informazioni di contatto
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