Dischi freno carbon ceramic 2019-2020 Cadillac CT6-V — Sostituzione diretta
Garanzia ufficiale: Offriamo una sostituzione gratuita di 1 anno per difetti di qualità o problemi di rivestimento in condizioni d'uso normale (non in pista). Ti ricordiamo che le specifiche fornite si applicano esclusivamente a campane e staffe dei freni; i dati di compatibilità con i cerchi sono solo di riferimento generale. I problemi di spazio libero dei cerchi sono esclusi dalla copertura della garanzia e dalle dichiarazioni di accuratezza dei dati. Se è necessario uno spazio aggiuntivo, i distanziali per ruote devono essere aggiunti a discrezione del cliente.
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È compatibile con la mia auto?
Dischi CCB a sostituzione diretta (mantiene le caliper di serie) per Cadillac CT6-V 2019-2020. Specifiche dei rotori di serie e dimensione minima dei cerchi compatibile con ogni allestimento:
| Allestimento | Rotore anteriore (di serie) | Rotore posteriore (di serie) | Dimensione min. cerchio |
|---|---|---|---|
| CT6-V | 390mm | 345mm | 20" |
Vuoi mantenere le tue caliper di serie?
È possibile mantenere le caliper di serie quando l'asse anteriore utilizza caliper fisse a 4-piston o superiori; l'asse posteriore non presenta restrizioni sul numero di pistoni. Le caliper flottanti anteriori a 1 o 2 pistoni richiedono un kit Full Upgrade. Non si presume la compatibilità con caliper aftermarket: StopFlex verifica il modello di caliper, la forma delle pad, le dimensioni del rotore e l'offset prima di approvare la configurazione.
Anche il profilo delle razze e l'offset influiscono sullo spazio disponibile: verifica i tuoi cerchi esatti prima di ordinare.
Contenuto della confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Dischi CCB a sostituzione diretta (mantiene le caliper di serie) |
| Rotori CCB | Set completo per l'auto di default, realizzato secondo le specifiche del rotore di serie |
| Costruzione del rotore | Short-Fiber Street Spec (prezzo inferiore, solo uso stradale) o Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — a scelta al momento della conferma dell'ordine |
| brake pad CCB | Mescola specifica compatibile con ceramica per rotori carbon ceramic StopFlex |
| Campane dei rotori flottanti in alluminio 7075 | Compatibilità specifica per il veicolo; colori personalizzati per le campane dei rotori disponibili per ogni ordine a sostituzione diretta. |
| Bulloneria flottante in acciaio inossidabile | Set completo di bulloneria per l'auto |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione standard si riferisce al set completo per l'auto. Gli ordini per il solo asse anteriore o posteriore possono essere concordati dopo la conferma. |
Perché scegliere i carbon ceramic — e perché StopFlex
Mescola per brake pad specifica per CCB
Una mescola per pad in resina a basso contenuto metallico rinforzata con fibre di acciaio, rame e aramide, realizzata per dischi ceramici: stabile fino a circa 750 °C, attrito medio di circa 0,44, elevata resistenza al fading, bassa usura del rotore.
Minore massa non sospesa
Un rotore carbon ceramic di dimensioni analoghe può essere notevolmente più leggero di un disco in ghisa; il risparmio esatto dipende dalle dimensioni del rotore. Una massa rotante e non sospesa inferiore riduce il carico che le sospensioni devono gestire.
Stabilità alle alte temperature
Il materiale di attrito in carbonio-carburo di silicio è selezionato per la massima stabilità alle alte temperature e la resistenza al fading. La sensibilità generale del pedale dipende comunque dallo stato delle pad, dal fluido, dalla rigidità della caliper, dal raffreddamento e dalla temperatura di esercizio.
Superficie del rotore antiruggine
I dischi ceramici non sono soggetti a ruggine superficiale. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di sosta, la superficie del rotore visibile dietro i cerchi a razze aperte rimane pulita, senza quegli aloni arancioni su un'auto appena lavata e curata.
Lunga durata per uso stradale
Nel normale utilizzo su strada con pad abbinate e un corretto rodaggio, le superfici di attrito carbon ceramic sono progettate per una ridotta usura. La durata effettiva varia in base a chilometraggio, presenza di contaminanti, scelta delle pad, cicli termici e stile di guida.
Bassa emissione visibile di polvere
Le pad abbinate StopFlex sono studiate per ridurre al minimo la polvere visibile sulla superficie di attrito ceramica. La polvere effettiva sui cerchi dipende comunque dalla scelta delle pad, dal traffico, dalla temperatura, dal rodaggio e dall'intensità di guida.
Finitura lucida ceramica di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una finitura ceramica brillante con una trama raffinata: il tipico look carbon ceramic di serie, ben visibile attraverso i cerchi a razze aperte.
Short-Fiber o Long-Fiber — A te la scelta
Ogni disco StopFlex è in autentico carbon ceramic. La versione Short-Fiber Street Spec impiega un processo a fibre corte tritate più accessibile, indicato esclusivamente per l'uso stradale; la linea Long-Fiber utilizza filamenti continui di carbonio che distribuiscono il carico sull'intero rotore per una superiore resistenza strutturale e durata termica: la scelta perfetta per le sollecitazioni estreme di pista e competizioni.
Ingegnerizzazione su misura per ogni veicolo
Ogni ordine viene lavorato su misura per il veicolo e l'allestimento confermati. Bracket, offset delle campane e profili delle pad sono realizzati appositamente per quella vettura: mai componenti generici da catalogo universale.
Frenata in inverno & a basse temperature
L'uso invernale è fattibile, ma il comportamento a freddo va considerato con trasparenza: l'attrito ceramico può offrire un mordente iniziale inferiore prima di entrare in temperatura. StopFlex ottimizza l'abbinamento pad/rivestimento per migliorare la risposta a freddo; mantieni una distanza di sicurezza maggiore durante le prime frenate a basse temperature e scegli la specifica Street Spec per climi particolarmente rigidi.
Scegli il tuo rotore: da Short-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport
Scegli in base al tuo stile di guida e al tuo budget. Per un utilizzo esclusivamente stradale e attento ai costi: Short-Fiber Street Spec. Per uso stradale ad alte prestazioni, track day o competizioni: scegli una delle tre specifiche Long-Fiber, i cui filamenti continui in carbonio offrono la resistenza strutturale e il margine termico richiesti dalle staccate più impegnative e ripetute.
Short-Fiber Street Spec
Corpo in carbon ceramic a fibra corta, rivestimento ceramico, superficie forata.
Scegli questa opzione per un uso esclusivamente stradale quando il prezzo di acquisto è la priorità. Mantiene la superficie di attrito in carbon ceramic e la finitura con rivestimento, ma non è indicata per sessioni in pista.
Long-Fiber Street Spec
Corpo a fibra lunga continua, rivestimento ceramico, superficie forata, ampi canali di raffreddamento.
Scegli questa opzione per l'uso quotidiano e la guida sportiva su strada se cerchi la struttura a fibra lunga senza dover passare a una superficie e a un raffreddamento specifici per la pista.
Long-Fiber Track-Day Spec
Corpo a fibra lunga continua, rivestimento ceramico, superficie liscia (blank), canali di raffreddamento a nido d'ape.
Scegli questa opzione per frenate intense e ripetute su strada veloce o track day, dove la resistenza termica conta più dell'estetica dei fori per uso stradale. Fluido per alte temperature e un adeguato raffreddamento restano fondamentali.
Long-Fiber Motorsport Spec
Corpo a fibra lunga continua, superficie liscia (blank) senza rivestimento, canali di raffreddamento a nido d'ape.
Scegli questa opzione per un utilizzo orientato alle competizioni, abbinandola a pad, fluido, raffreddamento e strategia di riscaldamento dedicati. Non è la scelta consigliata di default per una vettura a uso stradale.
Nota sulla gestione termica
Un'elevata tolleranza alle temperature del rotore non elimina la necessità di gestire il calore. Sotto frenate intense e ripetute, il calore si trasmette a pad, fluido freni, guarnizioni, caliper e cerchi anche se il disco ceramico opera entro i propri limiti. Prevedi un adeguato raffreddamento dei freni e un fluido per alte temperature per sessioni prolungate in pista, lunghe discese montane o una guida sportiva prolungata.
Verifica la compatibilità con la tua auto
Invia anno esatto, modello, allestimento, dimensioni attuali dei rotori, tipo di caliper e dettagli sui cerchi prima di effettuare l'ordine. StopFlex verifica la configurazione fornita prima della produzione e richiede il numero di telaio (VIN)/dati di fabbrica quando necessario.
FAQ
Questo kit a sostituzione diretta è compatibile con tutte le Cadillac CT6-V 2019-2020?
Questa inserzione è riservata alla Cadillac CT6-V 2019-2020 con rotori da 390mm all'anteriore e 345mm al posteriore. L'asse anteriore richiede caliper fisse di serie con almeno 4 pistoni; l'asse posteriore non presenta vincoli sulle caliper. Verifica le dimensioni dei tuoi attuali rotori e la configurazione della caliper anteriore prima di effettuare l'ordine.
Quale specifica di rotore StopFlex è più adatta all'uso della mia CT6-V?
Scegli la Short-Fiber Street Spec per un uso esclusivamente stradale a costi più contenuti. La Long-Fiber Street offre la struttura a fibra lunga per una guida stradale più esigente. Le specifiche Track-Day e Motorsport adottano la stessa costruzione a fibra lunga per gestire requisiti termici e sollecitazioni progressivamente più elevati. Seleziona la versione in base al reale utilizzo della vettura, non solo alla potenza del motore.
Come si comportano questi freni in inverno o alle prime frenate a freddo?
Un disco carbon ceramic freddo e non ottimizzato può offrire un mordente iniziale inferiore rispetto a uno in ghisa freddo. StopFlex adotta una mescola specifica per le pad e un rivestimento del disco dedicati per ridurre questo divario all'avvio a freddo. È comunque consigliabile mantenere un maggiore margine di sicurezza durante le primissime frenate, soprattutto in inverno o dopo che la vettura è rimasta parcheggiata all'aperto.
Cosa viene mantenuto e cosa viene sostituito in questa configurazione per CT6-V?
Si tratta di un pacchetto di dischi CCB a sostituzione diretta, non di una conversione delle caliper. Mantiene le caliper di serie e include rotori CCB StopFlex, pad abbinate, campane rotore specifiche per il veicolo e bulloneria flottante. Le dimensioni dei rotori forniti sono 390mm anteriore e 345mm posteriore per la CT6-V.
Ulteriori informazioni di contatto
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