Kit freni grandi in ceramica carbonio per BMW XM (G09) dal 2023 in poi — Akebono 10N Audi RS a 10 pistoni
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).
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Questo si adatta alla mia auto?
Kit freni grandi CCB per upgrade completo (con pinze) per BMW XM (G09) 2023-2026+. Questa è la configurazione esatta dei freni di questa pagina:
| Anni del Modello | Configurazione Anteriore | Configurazione Posteriore | Dimensione Minima della Ruota |
|---|---|---|---|
| 2023-2026+ | Pinza OEM Akebono Audi RS a 10 Pistoni (10N) / 420mm | Pinza OEM Brembo AUDI e-tron GT a 4 Pistoni / 410mm | 21" |
Ogni kit StopFlex è progettato su misura per il tuo modello e allestimento specifico — staffe, offset del cappuccio del rotore e montaggio delle pinze sono adattati alla tua auto, mai presunti dalla piattaforma. Le versioni che condividono un nome di telaio possono differire meccanicamente: una variante puramente performante spesso ha snodi, geometria del mozzo e clearance ET delle ruote differenti rispetto ai modelli standard, quindi i pezzi che si avvitano su uno non sono quelli che si adattano all'altro. Le pinze, le pastiglie, i cappucci del rotore, le parti flottanti e le linee dei freni vengono spediti come un sistema abbinato, realizzato secondo il tuo allestimento confermato. Snodi modificati, supporti o punti di montaggio della sospensione non di fabbrica devono essere verificati prima dell'ordine.
Il rotore da 420 mm stabilisce la dimensione minima della ruota a 21" — ruote più piccole non consentiranno il passaggio della pinza e del rotore. Il profilo dei raggi e l'offset influenzano anche lo spazio; conferma le tue ruote esatte prima di ordinare.
| Dimensione Ruota (Standard) | Gamma di Dischi |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Cosa c'è nella confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Kit freni grandi CCB per upgrade completo (con pinze) |
| Pinze anteriori | Pinza OEM Akebono Audi RS a 10 pistoni (10N) OE / Numero di pezzo: L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| Dischi freno CCB anteriori | 420mm |
| Pinze posteriori | Pinza OEM Brembo AUDI e-tron GT a 4 pistoni OE / Numero di pezzo: L 4J3-615-423-H · R 4J3-615-424-H |
| Dischi posteriori CCB | 410mm |
| Pastiglie freno CCB | Mescola compatibile con ceramica abbinata ai dischi in ceramica StopFlex forniti |
| Cappucci del disco e hardware flottante | Kit hardware specifico per veicolo |
| Tubi del freno | Incluso per ordini di aggiornamento completo |
| Ambito dell'ordine | L'elenco predefinito è un set completo di auto quando sono specificati anteriore e posteriore. Gli ordini solo anteriori o solo posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
Rendilo tuo — Personalizzazione colore e logo
Ogni ordine del kit StopFlex può essere completato con colori personalizzati dei pinze, un logo personalizzato della pinza, e Color personalizzati per il cappuccio del rotore — il pacchetto freni corrisponde esattamente alla tua configurazione, non un aspetto preconfezionato.
- Colore personalizzato delle pinze
- Logo personalizzato delle pinze
- Colore personalizzato del cappuccio del rotore
Perché il Carbon Ceramic — e perché StopFlex
Costruzione a fibra continua
I dischi StopFlex sono realizzati con fibra di carbonio lunga e continua invece di fibra tritata. Le fibre continue distribuiscono il carico su tutta la superficie del rotore, aumentando la resistenza e la durabilità termica sotto cicli di riscaldamento.
Ingegneria su misura per ogni veicolo
Ogni ordine è realizzato su misura per il veicolo e la configurazione confermati. Supporti, offset delle alette e forme delle pastiglie sono progettati per quell'esatto veicolo — mai presi da un catalogo universale.
Composto pastiglia specifico per CCB
Un composto di pastiglia a resina a basso contenuto di metalli rinforzato con acciaio, rame e fibra aramidica, studiato per dischi in ceramica: stabile fino a circa 750 °C, con una frizione media di circa 0,44, forte resistenza al fading, basso usura del rotore.
Minore massa non sospesa
Un rotore in ceramica e carbonio pesa circa la metà di un disco in ferro equivalente. Meno massa rotante e non sospesa permette alla sospensione di seguire più facilmente le irregolarità della strada e rende la risposta dello sterzo notevolmente più reattiva.
Stabilità alle alte temperature
La matrice di attrito in carbonio-silicio-carburo funziona a temperature che fanno surriscaldare i rotori in ferro, così che la decima frenata forte sembra la prima — stessa corsa del pedale, stesso punto di mordente.
Superficie del rotore senza ruggine
I dischi in ceramica non arrugginiscono facilmente. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di parcheggio, la faccia del rotore dietro alle ruote a raggi aperti rimane pulita — nessun anello arancione su un'auto appena dettagliata.
Lunga durata nel servizio stradale
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta preparazione, un set di rotori StopFlex CCB è progettato per durare più di diversi set di rotori in ferro, recuperando parte del costo iniziale.
Bassa polvere visibile
Abbinato alle pastiglie StopFlex, il sistema produce una frazione della polvere che una combinazione di rotore e pastiglia in ferro genera. Le ruote rimangono pulite per settimane di guida invece che giorni.
Finitura in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie brillante in ceramica smaltata con una sottile texture — l'aspetto in fibra di carbonio originale in fabbrica, chiaramente visibile attraverso design di ruote aperte.
Freni per Inverno & Climi Freddi
Un disco in carbonio-ceramica freddo e non regolato richiede più pressione sul pedale rispetto a uno in ferro nelle prime frenate invernali — fisica dei materiali normale. StopFlex ha progettato la formula delle pastiglie e il rivestimento del disco specificamente per avviamenti a freddo, colmando questa differenza: la sensazione di guida in inverno con auto fredda è ora molto vicina a quella estiva. Mantieni una distanza extra nelle mattine più fredde; per inverni rigidi, scegli Street Spec.
Panoramica delle Pinze
Pinza Anteriore
La pinza anteriore è l'unità OEM Akebono Audi RS a 10 pistoni (10N), una pinza fissa a 10 pistoni autentica. I suoi dieci pistoni distribuiscono uniformemente la forza di serraggio sul rotore da 420 mm, mantenendo la sensazione del pedale ferma e costante quando si decelera da quasi 6.000 libbre di XM ibrido.
Pinza Posteriore
La pinza posteriore è l'unità OEM Brembo Audi e-tron GT a 4 pistoni, dimensionata per un rotore da 410 mm per una reale capacità termica posteriore durante frenate ripetute. Poiché l'XM monta un freno di stazionamento elettronico di fabbrica, integriamo la funzione EPB nel setup posteriore in modo che funzioni esattamente come in origine.
Scegli il Tuo Rotore: Street, Track-Day o Motorsport
Street Spec
Finitura in ceramica, faccia forata a croce e ampi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e le configurazioni di strada di alta qualità che richiedono un mordente freddo pulito, poca polvere, aspetto senza corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Finitura in ceramica, faccia vuota e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità in frenata ripetuta è più importante dello stile di foratura visivo massimo.
Motorsport Spec
Faccia vuota senza rivestimento con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per configurazioni orientate alla pista che utilizzano pastiglie da competizione, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una corretta finestra di riscaldamento. Non è la scelta predefinita per l'uso stradale.
Nota sulla gestione del calore
Una tolleranza elevata alla temperatura del rotore non significa che la gestione del calore scompaia. Durante frenate ripetute e intense, il calore si trasferisce nelle pastiglie, nel fluido dei freni, nelle guarnizioni, nelle pinze e nelle ruote, anche quando il disco in ceramica è a suo agio. Pianifica il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura per sessioni prolungate in pista, discese lunghe in montagna o guida aggressiva sostenuta.
Conferma la tua compatibilità
Prima di ordinare, comunicaci il veicolo esatto, le dimensioni attuali dei rotori e il tipo di pinza. Nulla viene prodotto fino a quando la configurazione non viene confermata in base al tuo VIN.
Domande frequenti
Questo kit si adatta esattamente alla mia versione XM?
Costruiamo ogni kit in base alla tua versione confermata, non alla piattaforma G09 in generale. La geometria della snella XM, il volto del mozzo e l'offset del disco e del cappuccio del rotore determinano il design del supporto e le offset del cappuccio del rotore, quindi tagliamo queste parti specificamente per la tua auto dopo averci inviato il tuo VIN e i dettagli delle ruote. Non facciamo una dichiarazione generica di compatibilità per tutta la famiglia.
Quali ruote sono necessarie per superare i freni anteriori da 420 mm?
Il set di freni anteriori da 420 mm richiede una ruota di almeno 21 pollici, e la forma dei raggi è importante quanto il diametro. Le ruote sotto i 21 pollici non supereranno la pinza a 10 pistoni Akebono. Inviaci marca, dimensione e offset delle tue ruote e confermeremo lo spazio libero prima che venga eseguito qualsiasi lavoro di lavorazione.
Come si comporta il carbonio ceramico in condizioni di freddo?
La fisica è onesta: un disco in ceramica fredda non mordicchia quanto il ferro freddo nelle prime frenate. Abbiamo ottimizzato sia la composizione delle pastiglie che il rivestimento in ceramica del disco per le partenze a freddo, quindi su un XM freddo l'azione iniziale è molto vicina alla sensazione estiva. Nelle prime frenate più fredde, lascia un po' di distanza di sicurezza in più finché tutto non si riscalda.
Qual è la differenza tra questo kit e l'opzione in ceramica carbonio di fabbrica BMW?
Questa è una configurazione più grande e aggressiva, basata su un rotore anteriore da 420 mm e una pinza Akebono a 10 pistoni autentica, abbinata a un freno posteriore Brembo da 410 mm che mantiene il tuo EPB. È rivolta ai proprietari che hanno saltato l'opzione ceramica di fabbrica o desiderano maggiore capacità di controllo sulla massa del XM, con rotori, pastiglie, cappucci, hardware e linee inclusi.
Ulteriori informazioni di contatto
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