Dischi freno in carbonio-ceramica per BMW X7 M50i / M60i (G07) 2019-2026+
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).
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Questo si adatta alla mia auto?
Dischi CCB di sostituzione diretta (mantieni le pinze originali) per BMW X7 M50i / M60i 2019-2026+ (G07). Specifiche dei dischi originali e la ruota più piccola che supera ogni allestimento:
| Versione | Disco anteriore (originale) | Disco posteriore (originale) | Dimensione minima della ruota |
|---|---|---|---|
| X7 M50i/M60i | 395mm | 20" | |
| X7 M50i | 370mm | 19" | |
| X7 M60i | 398mm | 20" |
Mantieni i tuoi freni originali?
Mantieni i freni se i freni anteriori sono fissi a 4 pistoni o più — l'asse posteriore si qualifica comunque. I freni flottanti a 1 o 2 pistoni anteriori escludono la strada del disco solo; scegli invece il kit di upgrade completo. Ogni set è lavorato secondo le specifiche del disco originale sopra elencate, e i freni aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) devono solo confermare il modello del freno, la forma della pastiglia e le dimensioni del disco prima della produzione.
Il profilo dei raggi e l'offset influenzano anche lo spazio — conferma i tuoi cerchi esatti prima di ordinare.
Cosa c'è nella confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Dischi CCB di sostituzione diretta (mantieni le pinze originali) |
| Rotori CCB | Set completo per auto di default, costruito secondo le specifiche del rotore di fabbrica |
| Pastiglie freno CCB | Composto compatibile con ceramica abbinato per rotori in ceramica di StopFlex |
| Cappucci flottanti in alluminio 7075 | Adattamento specifico per veicolo; colori personalizzati per i cappucci dei rotori disponibili per ogni ordine di Sostituzione Diretta. |
| Ferramenta flottante in acciaio inossidabile | Set completo di ferramenta per auto |
| Ambito dell'ordine | L'elenco predefinito è un set completo di auto. Ordini solo anteriore o posteriore possono essere organizzati dopo la conferma. |
Perché Carbon Ceramic — e perché StopFlex
Pastiglia con composizione specifica CCB
Una pastiglia in resina a bassa metallicità rinforzata con acciaio, rame e fibra aramidica, progettata per dischi in ceramica: stabile fino a circa 750 °C, con una frizione media di circa 0,44, forte resistenza al fading, basso usura del disco.
Minore massa non sospesa
Un disco in carbonio-ceramica pesa circa la metà rispetto a un disco in ferro equivalente. Meno massa rotante e non sospesa permette alla sospensione di seguire più facilmente le irregolarità della strada e rende la risposta dello sterzo notevolmente più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice di attrito in carbonio-silicio-carburo funziona anche a temperature che fanno surriscaldare i dischi in ferro, quindi la decima frenata forte sembra come la prima — stessa corsa del pedale, stesso punto di mordente.
Superficie del rotore senza ruggine
I dischi in ceramica non si arrugginiscono a chiazze. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di parcheggio, la faccia del rotore dietro alle ruote a raggi aperti rimane pulita — nessun anello arancione su un'auto appena dettagliata.
Lunga durata nel servizio stradale
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta messa in fase, un set di rotori CCB StopFlex è progettato per durare più di diversi set di rotori in ferro di ricambio, recuperando parte del costo iniziale.
Bassa polvere visibile
Compatibile con le pastiglie StopFlex, il sistema rilascia una frazione della polvere che un rotore in ferro e una pastiglia producono. Le ruote rimangono pulite per settimane di guida invece che per giorni.
Finitura in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie lucida in ceramica con una sottile texture — l'aspetto in carbonio-ceramica di fabbrica, chiaramente visibile attraverso i design delle ruote aperte.
Costruzione a fibra continua
I dischi StopFlex sono realizzati con fibra di carbonio continua invece che con fibra corta tritata. I filamenti continui distribuiscono il carico su tutta la superficie del rotore, aumentando resistenza e durabilità termica durante i cicli di riscaldamento.
Ingegnerizzazione su misura per ogni veicolo
Ogni ordine è lavorato su misura per il veicolo e la configurazione confermati. Supporti, offset delle alette e forme delle pastiglie sono realizzati appositamente per quell'auto — mai presi da un catalogo universale.
Frenata in inverno e con temperature rigide
Un disco in ceramica di carbonio freddo e non regolato richiede più pressione del pedale rispetto al ferro durante le prime frenate invernali — fisica dei materiali normale. StopFlex ha progettato la formula della pastiglia e il rivestimento del disco specificamente per avviamenti a freddo, colmando questa differenza: la sensazione in inverno con auto fredda è ora molto vicina a quella estiva. Mantieni una distanza leggermente maggiore nelle mattine più fredde; per inverni rigidi, scegli Street Spec.
Scegli il tuo disco: Street, Track-Day o Motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata incrociata e ampi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e le configurazioni di strada di alta qualità che richiedono un mordente freddo pulito, poca polvere, aspetto senza corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia vuota e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità della frenata ripetuta è più importante dello stile di foratura visivo massimo.
Motorsport Spec
Faccia vuota senza rivestimento con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per configurazioni orientate alle corse che utilizzano pastiglie da competizione, fluidi ad alta temperatura, strategie di raffreddamento e una corretta finestra di riscaldamento. Non è la scelta predefinita per l'uso stradale.
Nota sulla gestione del calore
Una tolleranza elevata alla temperatura del disco non significa che la gestione del calore scompaia. Durante frenate ripetute e intense, il calore si trasferisce nelle pastiglie, nel fluido dei freni, nelle guarnizioni, nei freni e nelle ruote anche quando il disco in ceramica è confortevole. Pianifica il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura per sessioni prolungate in pista, discese lunghe in montagna o guida aggressiva sostenuta.
Conferma la tua compatibilità
Prima di ordinare, comunicaci il veicolo esatto, le dimensioni attuali dei dischi e il tipo di freno. Nulla va in produzione finché la configurazione non viene confermata in base al tuo VIN.
Domande frequenti
Questo si adatta sia al mio X7 M50i che all'M60i del mio amico?
Le parti anteriori sono condivise: sia la M50i che la M60i (G07) montano un rotore anteriore da 395mm, quindi i dischi, le pastiglie, i cappucci e le parti hardware di questo kit si adattano a entrambe le versioni. I posteriori differiscono. La M50i utilizza un rotore posteriore da 370mm e la M60i uno da 398mm, quindi devi selezionare il modello posteriore che corrisponde esattamente alla tua versione. Verifica il badge della tua versione e la dimensione del rotore di fabbrica prima di ordinare; questa pagina riguarda solo la M50i e la M60i, non l'X7 40i.
Questi funzionano con i miei freni originali o devo acquistarne di nuovi?
Questa è una sostituzione diretta che riutilizza i tuoi freni originali G07. I rotori in carbonio-ceramica, i cappucci e le parti hardware flottanti sono lavorati per adattarsi ai tuoi attuali freni anteriori a 4 pistoni o più grandi, e le pastiglie incluse sono tagliate per lo stesso tipo di freno. Mantieni l'aspetto dei tuoi freni originali e le linee dei freni esistenti. L'unico requisito è che i tuoi freni anteriori siano i modelli OEM a 4 pistoni (o più grandi) con cui vengono forniti la M50i e la M60i.
Come si comportano in inverno con un avviamento a motore freddo?
Fisica onesta: un disco in ceramica di carbonio freddo morde un po' meno rispetto al ferro freddo nelle prime fermate, perché la matrice ceramica ha bisogno di una piccola quantità di calore per raggiungere la massima frizione. È normale, non un difetto. L'abbiamo affrontato in due modi: la pastiglia composita a bassa metallicità (acciaio, rame, fibra aramidica, circa 0,44 di attrito medio) è tarata per un mordere precoce, e il disco ha una rivestimento in ceramica ottimizzato per avvii a freddo. Su un G07, il risultato è una sensazione di auto invernale molto vicina a quella estiva. Tuttavia, lascia un po' di distanza di sicurezza in più nelle prime fermate delle mattine più fredde.
Questo influisce sul mio freno di stazionamento elettronico o sull'adattamento delle ruote?
Il kit mantiene intatti il freno a tamburo posteriore originale e la funzione di freno di stazionamento elettronico integrata, quindi il tuo EPB funziona esattamente come in fabbrica. Per quanto riguarda le ruote, il setup in carbonio-ceramica da 395mm anteriore e 370/398mm posteriore richiede lo stesso spazio libero già utilizzato dai dischi OEM, quindi le ruote X7 da 21 o 22 pollici di fabbrica si adattano senza distanziali. Se monti ruote aftermarket, verifica lo spazio interno del mozzo prima di ordinare.
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