Dischi freno carboceramici a sostituzione diretta per 2015-2018 BMW X5 M (F85)
Garanzia ufficiale: Offriamo 1 anno di sostituzione gratuita in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento in condizioni di utilizzo normali (non in pista). Tieni presente che le specifiche fornite si applicano esclusivamente alle campane e alle staffe dei freni; i dati sulla compatibilità con i cerchi sono solo a titolo indicativo. I problemi di spazio con i cerchi e le contestazioni sull'accuratezza dei dati non sono coperti dalla garanzia. Se occorre maggiore spazio, è possibile aggiungere distanziali a discrezione del cliente.
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Configurazioni reali dei clienti & Recensioni
È compatibile con la mia auto?
Dischi carboceramici a sostituzione diretta (mantenendo le pinze originali) per la BMW X5 M (F85) 2015-2018. Specifiche dei dischi di fabbrica e dimensione minima dei cerchi compatibile per ciascun allestimento:
| Allestimento | Disco anteriore (fabbrica) | Disco posteriore (fabbrica) | Dimensione cerchio min. |
|---|---|---|---|
| X5 M | 395mm | 385mm | 20" |
Mantieni le pinze originali?
Le pinze anteriori originali devono essere fisse a 4 pistoncini o più; l'asse posteriore non ha restrizioni. Una configurazione anteriore flottante a 1 o 2 pistoncini richiede un kit Full Upgrade anziché questa soluzione con soli dischi. Per pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, inviaci il modello esatto di pinza, il profilo pastiglie, le dimensioni del disco e l'offset per una verifica personalizzata della compatibilità prima di ordinare.
Anche il profilo delle razze e l'offset influiscono sull'ingombro: verifica le specifiche esatte dei tuoi cerchi prima di ordinare.
Contenuto della confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Dischi CCB a sostituzione diretta (mantenendo le pinze originali) |
| Dischi CCB | Set completo per l'auto di serie, realizzato secondo le specifiche dei dischi originali |
| Costruzione del disco | Medium-Fiber Street Spec (costo inferiore, solo per uso stradale) o Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — a scelta alla conferma dell'ordine |
| Pastiglie freno CCB | Mescola specifica compatibile con dischi carboceramici StopFlex |
| Campane flottanti in alluminio 7075 | Compatibilità specifica per il veicolo; colori personalizzati per le campane dei dischi disponibili per ogni ordine di Sostituzione Diretta. |
| Bulloneria flottante in acciaio inossidabile | Set completo di bulloneria per l'intero veicolo |
| Opzioni di ordine | L'inserzione predefinita include il set completo per l'auto. Gli ordini per il solo asse anteriore o posteriore possono essere concordati previa conferma. |
Perché i carboceramici — e perché scegliere StopFlex
Mescola pastiglie specifica per CCB
Mescola per pastiglie in resina a basso contenuto metallico, rinforzata con acciaio, rame e fibra aramidica, per dischi ceramici: stabile fino a circa 750 °C, coefficiente di attrito medio di circa 0,44, elevata resistenza al calo di efficacia per il calore e bassa usura del disco.
Minori masse non sospese
A parità di dimensioni, un disco carboceramico può essere notevolmente più leggero di un disco in ghisa; il risparmio esatto dipende dalle dimensioni del disco. Ridurre le masse rotanti non sospese contribuisce a diminuire il carico controllato dalle sospensioni.
Stabilità ad alte temperature
Il materiale d'attrito in carbonio-carburo di silicio è selezionato per garantire stabilità alle alte temperature e resistenza al fading. Il feeling generale del pedale dipende comunque dallo stato delle pastiglie, dal liquido, dalla rigidità della pinza, dal raffreddamento e dalla temperatura d'esercizio.
Superficie del disco priva di ruggine
I dischi ceramici non sono soggetti a ruggine superficiale immediata. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di sosta, la superficie del disco dietro le razze dei cerchi rimane pulita, senza l'alone arancione su un'auto appena lavata e curata nei dettagli.
Lunga durata per l'uso stradale
Nel normale utilizzo su strada con pastiglie compatibili e un corretto rodaggio, le superfici d'attrito carboceramiche sono progettate per ridurre l'usura. La reale durata di servizio dipende da chilometraggio, impurità, scelta delle pastiglie, cicli termici e stile di guida.
Ridotta polvere visibile
Le pastiglie StopFlex dedicate sono selezionate per limitare la formazione di polvere visibile sulla superficie d'attrito ceramica. La polvere effettiva sui cerchi varia comunque in base alle pastiglie scelte, alle condizioni di traffico, alle temperature, al rodaggio e all'intensità d'uso.
Finitura lucida ceramica di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie con finitura ceramica brillante e una texture raffinata: l'autentico look carboceramico di serie, chiaramente visibile attraverso i cerchi aperti.
Fibra media o fibra lunga: a te la scelta
Ogni disco StopFlex è in autentico materiale carboceramico. La versione Medium-Fiber Street Spec adotta un processo più semplice a fibre medie sminuzzate per offrire un prezzo più accessibile e un uso esclusivamente stradale; la gamma Long-Fiber sfrutta filamenti continui di carbonio che distribuiscono il carico sull'intero disco per una resistenza meccanica e termica superiore, rappresentando la scelta ideale per le elevate temperature della pista e delle competizioni.
Ingegnerizzazione su misura per ogni veicolo
Ogni ordine viene lavorato a macchina in base all'allestimento e al veicolo confermati. Staffe, offset delle campane e sagome delle pastiglie sono realizzati appositamente per quella vettura: nessun pezzo generico preso a catalogo.
Frenata in inverno & a basse temperature
Alla prima partenza a temperature sottozero, la risposta d'attrito dei dischi carboceramici può differire rispetto alle condizioni ottimali a caldo. StopFlex abbina il rivestimento del disco alla sua pastiglia stradale dedicata per migliorare la risposta a freddo; si consiglia comunque di mantenere una distanza di sicurezza maggiore per le prime frenate in condizioni di freddo intenso. Per l'uso quotidiano in inverni rigidi, opta per una specifica Street Spec.
Scegli il tuo disco: da Medium-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport
Quattro specifiche, una regola fondamentale: tutti i dischi sono realizzati in vero materiale carboceramico. La Medium-Fiber Street Spec è l'opzione più economica per un utilizzo esclusivamente stradale. Le tre specifiche Long-Fiber utilizzano filamenti continui di carbonio per garantire una resistenza meccanica e termica superiore, costituendo l'unica opzione indicata per track day o competizioni motoristiche.
Specifica stradale a fibra media
Corpo carboceramico a fibre medie sminuzzate, rivestimento ceramico, superficie forata.
Scegli questa opzione per un uso esclusivamente stradale quando il prezzo d'acquisto è la priorità principale. Mantiene la superficie d'attrito carboceramica e la finitura con rivestimento protettivo, ma non è omologata per sessioni in pista.
Specifica stradale a fibra lunga
Corpo a fibre lunghe continue, rivestimento ceramico, superficie forata, ampi canali di ventilazione.
Scegli questa opzione per l'uso quotidiano e per la guida sportiva su strada quando desideri la struttura a fibre lunghe senza dover passare a un profilo pista e a specifiche di raffreddamento dedicate.
Specifica per giornate in pista a fibra lunga
Corpo a fibre lunghe continue, rivestimento ceramico, superficie liscia, canali di ventilazione a nido d'ape.
Scegli questa opzione per frenate ripetute nella guida sportiva su strada o nei track day, dove il carico termico conta più dell'estetica del disco forato da strada. Un liquido freni per alte temperature e un adeguato raffreddamento restano fondamentali.
Specifica per sport motoristici a fibra lunga
Corpo a fibre lunghe continue, superficie liscia non rivestita, canali di ventilazione a nido d'ape.
Scegli questa opzione per l'uso orientato alle competizioni con pastiglie, liquido, raffreddamento e strategia di riscaldamento appropriati. Non è la configurazione predefinita consigliata per una vettura guidata su strada.
Nota sulla gestione termica
I dischi ceramici resistono a temperature superficiali che distruggerebbero la ghisa, ma il resto dell'impianto si riscalda comunque: pastiglie, fluido, guarnizioni, pinze e cerchi assorbono calore per irraggiamento e conduzione durante frenate intense e ripetute. Per sessioni in pista, lunghe discese e guida sportiva prolungata, utilizza un sistema di raffreddamento dei freni e liquido per alte temperature.
Richiedi la verifica della compatibilità
Invia anno esatto, modello, allestimento, dimensioni attuali dei dischi, tipo di pinza e dettagli sui cerchi prima di ordinare. StopFlex verificherà la configurazione fornita prima della produzione e, se necessario, richiederà il numero di telaio (VIN) o i dati di fabbricazione.
Domande frequenti
Questo prodotto è compatibile con tutte le BMW X5 M (F85) 2015-2018?
Questa inserzione è specifica per la BMW X5 M (F85) 2015-2018 dotata delle misure dei dischi indicate: 395 mm all'anteriore e 385 mm al posteriore. L'asse anteriore richiede pinze fisse originali a quattro o più pistoncini; l'asse posteriore non ha limitazioni di pinza. Verifica la configurazione delle pinze anteriori installate prima di ordinare.
Posso mantenere le pinze originali con questi dischi CCB?
Sì. Si tratta di una configurazione di dischi a sostituzione diretta, non di una conversione delle pinze. Mantiene le pinze originali e include dischi CCB StopFlex, pastiglie dedicate, campane disco specifiche per il veicolo e bulloneria flottante per la configurazione della X5 M da 395 mm all'anteriore e 385 mm al posteriore.
Quale specifica di dischi StopFlex dovrei scegliere per la mia X5 M?
Scegli la Medium-Fiber Street Spec per un uso solo stradale e un costo più contenuto. Le opzioni Long-Fiber Street, Track-Day e Motorsport sfruttano una struttura a fibre lunghe per requisiti termici e di carico via via più gravosi. Adatta la scelta del disco alle effettive modalità di utilizzo dell'auto, evitando di sovradimensionare rispetto alle reali necessità.
Come si comportano questi dischi in inverno o alle prime frenate a freddo?
Un disco carboceramico a freddo non calibrato può avere meno mordente iniziale rispetto a un disco in ghisa freddo. StopFlex adotta una mescola di pastiglie dedicata e un rivestimento del disco per colmare questo divario all'avvio a freddo; tuttavia, nelle prime frenate con temperature rigide è opportuno mantenere un margine di sicurezza maggiore. Non aspettarsi un comportamento del tutto identico a freddo rispetto a quello a regime termico.
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