Dischi freno in carbonio-ceramica per BMW X5 M50i / M50d / M60i (G05) dal 2019 al 2026 e successivi
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).
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Questo si adatta alla mia auto?
Dischi CCB di sostituzione diretta (mantieni i freni originali) per BMW X5 M50i / M50d / M60i (G05) dal 2019 al 2026+. Specifiche dei dischi originali e la ruota più piccola che supera ogni versione:
| Versione | Disco rotore anteriore (originale) | Disco rotore posteriore (originale) | Dimensione minima della ruota |
|---|---|---|---|
| X5 M50i/M50d/M60i | 395mm | 370mm | 20" |
Mantieni i tuoi freni originali?
Mantienili se le pinze anteriori sono fisse a 4 pistoni o più — l'asse posteriore è qualificato comunque. Le pinze flottanti a 1 o 2 pistoni anteriori escludono la strada dei dischi; scegli invece il kit di upgrade completo. Ogni set è lavorato secondo le specifiche dei dischi originali sopra elencate, e le pinze aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) richiedono solo la conferma del modello della pinza, della forma delle pastiglie e delle dimensioni del disco prima della produzione.
Il profilo dei raggi e l'offset influenzano anche lo spazio — conferma i tuoi cerchi esatti prima di ordinare.
Cosa c'è nella confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Dischi CCB di sostituzione diretta (mantieni i freni originali) |
| Rotori CCB | Set completo per auto di default, costruito secondo le specifiche del rotore di fabbrica |
| Pastiglie freno CCB | Composto compatibile con ceramica abbinato per rotori in ceramica di StopFlex |
| Cappucci rotore flottante in alluminio 7075 | Adattamento specifico per veicolo; colori personalizzati per i cappucci dei rotori disponibili per ogni ordine di Sostituzione Diretta. |
| Ferramenta flottante in acciaio inossidabile | Set completo di ferramenta per auto |
| Ambito dell'ordine | L'elenco predefinito è per set completo di auto. Ordini solo anteriori o posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
Perché Carbon Ceramic — e perché StopFlex
Progettazione su misura per ogni veicolo
Ogni ordine è realizzato su misura per il veicolo e la finitura confermati. Supporti, offset delle alette e forme delle padelle sono progettati per quell'esatto veicolo — mai presi da un catalogo universale.
Composto per pad specifico CCB
Un composto di pad in resina a basso contenuto di metalli rinforzato con acciaio, rame e fibra aramidica, progettato per dischi in ceramica: stabile fino a circa 750 °C, con una frizione media di circa 0,44, forte resistenza al fading, basso usura del rotore.
Minore massa non sospesa
Un rotore in carbonio-ceramica pesa circa la metà rispetto a un disco in ferro equivalente. Meno massa rotante e non sospesa permette alla sospensione di seguire più facilmente le strade sconnesse e rende la risposta dello sterzo notevolmente più reattiva.
Stabilità ad alta temperatura
La matrice di attrito in carbonio-silicio-carburo continua a funzionare a temperature che fanno surriscaldare i dischi in ferro, rendendo ogni decimo arresto brusco come il primo — stessa corsa del pedale, stesso punto di mordente.
Superficie del disco resistente alla ruggine
I dischi in ceramica non si ossidano facilmente. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di parcheggio, la faccia del disco dietro alle ruote a raggi aperti rimane pulita — nessun alone arancione su un'auto appena dettagliata.
Lunga durata nel servizio stradale
In uso su strada normale con pastiglie abbinate e corretta preparazione, un set di rotori StopFlex CCB è progettato per durare più di diversi set di rotori in ferro sostitutivi, recuperando parte del costo iniziale.
Polvere visibile ridotta
Abbinato alle pastiglie StopFlex, il sistema produce una frazione della polvere generata da un rotore e una pastiglia in ferro. Le ruote rimangono pulite per settimane di guida invece che per giorni.
Finitura in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie lucida in ceramica con una sottile texture — l'aspetto in fibra di carbonio originale in fabbrica, chiaramente visibile attraverso design di ruote aperte.
Costruzione in fibra continua
I dischi StopFlex sono realizzati con fibra di carbonio continua lunga invece di fibra corta tritata. I filamenti continui distribuiscono il carico su tutta la superficie del rotore, aumentando resistenza e durabilità termica sotto cicli di calore.
Frenata invernale e in condizioni di freddo
Domanda invernale, risposta diretta: i dischi in ceramica non sintonizzati mordono meno quando sono freddi. StopFlex ha ottimizzato la composizione delle pastiglie e il rivestimento in ceramica del disco per il funzionamento a freddo, quindi la frenata a freddo in inverno è molto vicina a quella in condizioni calde. È comunque saggio mantenere una distanza di sicurezza extra durante le prime frenate gelate; le auto usate quotidianamente in inverno severo dovrebbero usare Street Spec.
Scegli il tuo rotore: Street, Track-Day o Motorsport
Street Spec
Finitura in ceramica, faccia forata incrociata e ampi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e le configurazioni di alta gamma che richiedono un mordente freddo e pulito, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Finitura in ceramica, faccia vuota e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dello stile di foratura visivo massimo.
Motorsport Spec
Faccia vuota senza rivestimento con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per configurazioni orientate alla pista che utilizzano pastiglie da competizione, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una corretta finestra di riscaldamento. Non è la scelta predefinita per l'uso stradale.
Nota sulla gestione del calore
I dischi in ceramica di carbonio tollerano temperature estreme, ma non eliminano tutte le esigenze di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore si assorbe comunque nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si consiglia ancora il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Conferma la tua compatibilità
Condividi l'anno, il modello, la versione, la dimensione delle ruote, le dimensioni attuali dei dischi e il tipo di pinza — ogni ordine viene verificato rispetto alla configurazione a livello di VIN prima di passare alla produzione.
Domande frequenti
Questo si adatta alla mia X5 M50i, M50d o M60i senza cambiare le pinze?
Sì. Questa è una configurazione in fibra di carbonio-ceramica di ricambio diretto per G05 M50i, M50d e M60i, e riutilizza le pinze di serie anteriori e posteriori. È progettata in base alle dimensioni dei dischi di serie per questi allestimenti — 395mm davanti e 370mm dietro — quindi le pastiglie, i cappucci e le parti flottanti si adattano alla geometria delle tue pinze esistenti. Si applica solo a questi tre allestimenti con diametri di disco esatti; le auto sDrive40i e xDrive40i con freni più piccoli non sono coperte da questa offerta.
Perché i miei freni sembrano più deboli in una fredda mattina, e c'è qualcosa che non va?
Niente di sbagliato — questa è la normale fisica delle ceramiche in fibra di carbonio. Un disco in ceramica freddo non si ferma quanto un ferro freddo finché non si riscalda. Abbiamo affrontato questo problema su entrambi i fronti: la pastiglia in resina composita a basso contenuto di metallo (acciaio, rame e fibra aramidica, attrito medio circa 0,44) è ottimizzata per una risposta precoce a freddo, e il rivestimento in ceramica del disco è ottimizzato per le partenze a freddo. Il risultato è una sensazione di guida invernale molto vicina a quella estiva. Alla prima o seconda frenata più forte, lascia comunque un po' di distanza di sicurezza in più.
Questi dischi sono compatibili con le mie ruote da 21 o 22 pollici?
Poiché questo kit mantiene i tuoi pinze originali e corrisponde alle dimensioni dei dischi anteriori da 395mm e posteriori da 370mm di fabbrica, qualsiasi ruota che ha superato i tuoi freni originali sarà compatibile anche con questi. Non ci sono modifiche alle pinze né alle dimensioni dei dischi, quindi lo spazio tra pinza e raggi sulla tua configurazione da 21 o 22 pollici rimane invariato. Conferma con noi la tua ruota e la versione esatta prima di ordinare e la verificheremo.
Questo funziona con il freno di stazionamento elettronico?
Sì. Il G05 utilizza un freno di stazionamento elettronico integrato nella pinza posteriore, e poiché questo kit riutilizza quelle pinze originali, il FSE continua a funzionare normalmente. Il disco posteriore mantiene la dimensione di 370mm e il design corretto del cappello, quindi la funzione di freno di stazionamento e il montaggio della pinza posteriore rimangono invariati.
Ulteriori informazioni di contatto
Siamo qui per aiutarti! Se hai bisogno di consulenza esperta sulle configurazioni dei freni, hai domande sul tuo ordine o vuoi semplicemente condividere un feedback, il nostro team è pronto ad assisterti. Contattaci tramite il canale preferito di seguito o utilizza il modulo di richiesta.
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