Dischi freno in carbonio-ceramica per BMW X4 M / Competition (F98) 2019-2024
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).
Spediamo in tutto il mondo
Costruzioni e recensioni di clienti reali
Questo si adatta alla mia auto?
Dischi CCB di sostituzione diretta (mantieni i freni originali) per la BMW X4 M / Competition (F98) dal 2019 al 2024. Specifiche dei dischi rotori di fabbrica e le ruote più piccole che si adattano a ogni versione:
| Versione | Disco rotore anteriore (originale) | Disco rotore posteriore (originale) | Dimensione minima della ruota |
|---|---|---|---|
| X4 M/Competition | 395mm | 370mm | 20" |
Mantieni i tuoi freni originali?
La regola è semplice: i freni anteriori originali devono essere a 4 pistoni o più; il posteriore non ha limiti. Un setup anteriore flottante a 1 o 2 pistoni non può utilizzare dischi di ricambio diretti — quella vettura necessita del kit di upgrade completo con freni. Costruiamo secondo le specifiche del disco originale sopra indicate. Anche i freni aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) funzionano — invia il modello del freno, la forma delle pastiglie e la dimensione del disco per la conferma.
Il profilo dei raggi e l'offset influenzano anche lo spazio — conferma i tuoi cerchi esatti prima di ordinare.
Cosa c'è nella confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Dischi CCB di sostituzione diretta (mantieni i freni originali) |
| Rotori CCB | Set completo per auto di default, costruito secondo le specifiche del rotore di fabbrica |
| Pastiglie freno CCB | Composto compatibile con ceramica abbinato per rotori in ceramica di StopFlex |
| Cappucci rotore flottante in alluminio 7075 | Adattamento specifico per veicolo; colori personalizzati per i cappucci dei rotori disponibili per ogni ordine di Sostituzione Diretta. |
| Ferramenta flottante in acciaio inossidabile | Set completo di ferramenta per auto |
| Ambito dell'ordine | L'elenco predefinito è per set completo di auto. Ordini solo anteriori o posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
Perché Carbon Ceramic — e perché StopFlex
Stabilità ad alta temperatura
La matrice di attrito in carbonio-silicio-carburo continua a funzionare a temperature che fanno surriscaldare i dischi in ferro, rendendo ogni decimo arresto brusco come il primo — stessa corsa del pedale, stesso punto di mordente.
Superficie del disco resistente alla ruggine
I dischi in ceramica non si ossidano facilmente. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di parcheggio, la faccia del disco dietro alle ruote a raggi aperti rimane pulita — nessun alone arancione su un'auto appena dettagliata.
Lunga durata nel servizio stradale
In uso su strada normale con pastiglie abbinate e corretta preparazione, un set di rotori StopFlex CCB è progettato per durare più di diversi set di rotori in ferro sostitutivi, recuperando parte del costo iniziale.
Polvere visibile ridotta
Abbinato alle pastiglie StopFlex, il sistema produce una frazione della polvere generata da un rotore e una pastiglia in ferro. Le ruote rimangono pulite per settimane di guida invece che per giorni.
Finitura in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie lucida in ceramica con una sottile texture — l'aspetto in fibra di carbonio originale in fabbrica, chiaramente visibile attraverso design di ruote aperte.
Costruzione in fibra continua
I dischi StopFlex sono realizzati con fibra di carbonio continua lunga invece di fibra corta tritata. I filamenti continui distribuiscono il carico su tutta la superficie del rotore, aumentando resistenza e durabilità termica sotto cicli di calore.
Progettazione su misura per ogni veicolo
Ogni ordine è realizzato su misura per il veicolo e la finitura confermati. Supporti, offset delle alette e forme delle padelle sono progettati per quell'esatto veicolo — mai presi da un catalogo universale.
Composto per pad specifico CCB
Un composto di pad in resina a basso contenuto di metalli rinforzato con acciaio, rame e fibra aramidica, progettato per dischi in ceramica: stabile fino a circa 750 °C, con una frizione media di circa 0,44, forte resistenza al fading, basso usura del rotore.
Minore massa non sospesa
Un rotore in carbonio-ceramica pesa circa la metà rispetto a un disco in ferro equivalente. Meno massa rotante e non sospesa permette alla sospensione di seguire più facilmente le strade sconnesse e rende la risposta dello sterzo notevolmente più reattiva.
Frenata invernale e in condizioni di freddo
Un disco in carbonio-ceramica freddo e non tarato richiede più pressione sul pedale rispetto a uno in ferro nelle prime frenate invernali — fisica dei materiali normale. StopFlex ha progettato la formula della pad e il rivestimento del disco specificamente per avviamenti a freddo, colmando questa differenza: la sensazione di frenata in inverno con veicolo freddo è ora molto vicina a quella estiva. Mantieni una distanza leggermente maggiore nelle mattine più fredde; per inverni rigidi, scegli Street Spec.
Scegli il tuo rotore: Street, Track-Day o Motorsport
Street Spec
Finitura in ceramica, faccia forata incrociata e ampi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e le configurazioni di alta gamma che richiedono un mordente freddo e pulito, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Finitura in ceramica, faccia vuota e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dello stile di foratura visivo massimo.
Motorsport Spec
Faccia vuota senza rivestimento con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per configurazioni orientate alla pista che utilizzano pastiglie da competizione, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una corretta finestra di riscaldamento. Non è la scelta predefinita per l'uso stradale.
Nota sulla gestione del calore
I dischi in ceramica di carbonio tollerano temperature estreme, ma non eliminano tutte le esigenze di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore si assorbe comunque nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si consiglia ancora il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Conferma la tua compatibilità
Prima di ordinare, comunicaci il veicolo esatto, le dimensioni attuali dei dischi e il tipo di pinza. Nulla viene prodotto fino a quando la configurazione non viene confermata rispetto al tuo VIN.
Domande frequenti
Questo si adatta sia all'X4 M che all'X4 M Competition?
Sì. Questa pagina riguarda l'F98 X4 M e X4 M Competition, che condividono le stesse dimensioni dei dischi anteriori da 395mm e posteriori da 370mm e lo stesso pinza anteriore di fabbrica. Il kit si avvita direttamente a quelle pinze di fabbrica. Conferma i diametri esatti dei dischi prima di ordinare, poiché l'adattamento è limitato alle versioni e alle dimensioni elencate qui.
Posso mantenere le mie pinze di fabbrica o devo acquistarne di nuove?
Puoi mantenerle. Questo è un kit di sostituzione diretta: dischi in carbonio-ceramica, pastiglie abbinate, cappucci e hardware flottante che riutilizzano le pinze anteriori e posteriori di fabbrica dell'F98. La sostituzione diretta è valida perché la pinza anteriore dell'X4 M è un'unità fissa a più pistoni con 4 o più pistoni. Nulla cambia nel montaggio delle pinze o nelle linee dei freni.
Come si comportano queste in mattinate fredde d'inverno?
Prima di tutto, una considerazione onesta: qualsiasi disco in carbonio-ceramica freddo morde un po' più delicatamente rispetto al ferro freddo nelle prime frenate. È normale, non è un difetto. Abbiamo ottimizzato sia la composizione delle pastiglie che il rivestimento del disco in ceramica specificamente per le partenze a freddo, quindi la sensazione in inverno sul F98 si avvicina molto a quella estiva calda. Nelle prime frenate più fredde della giornata, lascia comunque un po' di distanza di sicurezza fino a quando i dischi anteriori non si scaldano.
Questi dischi si adattano alle mie ruote e funzionano con il freno di stazionamento elettronico?
I dischi anteriori da 395mm e posteriori da 370mm mantengono le dimensioni originali F98, quindi qualsiasi ruota che ha superato i tuoi freni originali li supererà anche questi. Il kit posteriore mantiene il freno a pinza originale e la funzione integrata di freno di stazionamento elettronico, quindi il tuo EPB funziona esattamente come in fabbrica.
Ulteriori informazioni di contatto
Siamo qui per aiutarti! Se hai bisogno di consulenza esperta sulle configurazioni dei freni, hai domande sul tuo ordine o vuoi semplicemente condividere un feedback, il nostro team è pronto ad assisterti. Contattaci tramite il canale preferito di seguito o utilizza il modulo di richiesta.
Contattaci
Orari di apertura
Lunedì – Sabato, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Ora attuale:
Seguici
- La scelta di una selezione comporta un aggiornamento completo della pagina.