Dischi freno carboceramici a sostituzione diretta per 2018-2024 BMW X4 M40i / M40d (G02)
Garanzia ufficiale: Offriamo 1 anno di sostituzione gratuita in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento in condizioni di utilizzo normali (non in pista). Tieni presente che le specifiche fornite si applicano esclusivamente alle campane e alle staffe dei freni; i dati sulla compatibilità con i cerchi sono solo a titolo indicativo. I problemi di spazio con i cerchi e le contestazioni sull'accuratezza dei dati non sono coperti dalla garanzia. Se occorre maggiore spazio, è possibile aggiungere distanziali a discrezione del cliente.
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È compatibile con la mia auto?
Dischi CCB a sostituzione diretta (mantenimento pinze originali) per BMW X4 M40i / M40d (G02) 2018-2024. Specifiche dei dischi originali e dimensione minima del cerchio compatibile per ogni allestimento:
| Allestimento | Disco anteriore (originale) | Disco posteriore (originale) | Dim. minima cerchio |
|---|---|---|---|
| X4 M40i/M40d | 348mm, 374mm | 345mm | 19" |
Vuoi mantenere le pinze originali?
È possibile mantenere le pinze originali quando l'asse anteriore utilizza pinze fisse a 4 o più pistoni; l'asse posteriore non presenta limitazioni sul numero di pistoni. Le pinze flottanti anteriori a 1 o 2 pistoni richiedono un kit Full Upgrade. Non si presuppone la compatibilità con pinze aftermarket: StopFlex esamina il modello della pinza, la forma della pastiglia, le dimensioni del disco e l'offset prima di approvare la realizzazione.
Anche il profilo delle razze e l'offset influiscono sullo spazio disponibile: verifica i cerchi esatti prima di ordinare.
Contenuto della confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Dischi CCB a sostituzione diretta (mantenimento pinze originali) |
| Dischi CCB | Set completo per l'auto di default, realizzato secondo le specifiche dei dischi originali |
| Struttura del disco | Medium-Fiber Street Spec (prezzo più contenuto, solo uso stradale) o Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — selezionabile alla conferma dell'ordine |
| Pastiglie freno CCB | Mescola specifica compatibile con dischi carboceramici StopFlex |
| Campane disco flottanti in alluminio 7075 | Compatibilità specifica per il veicolo; colori personalizzati per le campane disco disponibili per ogni ordine Direct Replacement. |
| Componenti flottanti in acciaio inossidabile | Set completo di minuteria per l'auto |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita include il set completo per l'auto. Gli ordini per solo asse anteriore o solo asse posteriore possono essere concordati previa conferma. |
Perché i carboceramici — e perché StopFlex
Fibra media o fibra lunga: a te la scelta
Ogni disco StopFlex è in autentico materiale carboceramico. Lo Medium-Fiber Street Spec adotta un processo a fibre medie triturate più semplice, garantendo un costo inferiore per un utilizzo esclusivamente stradale; la linea Long-Fiber impiega filamenti continui di carbonio che distribuiscono il carico sull'intero disco per una resistenza meccanica e termica superiore, rappresentando la scelta ideale per le elevate temperature di pista e competizioni.
Ingegnerizzazione su misura per ogni veicolo
Ogni ordine viene lavorato a macchina per il veicolo e l'allestimento confermati. Staffe, offset della campana e sagome delle pastiglie sono realizzati appositamente per quella vettura: mai prelevati da un catalogo universale.
Mescola pastiglie specifica per CCB
Mescola per pastiglie in resina a basso contenuto metallico, rinforzata con acciaio, rame e fibra aramidica, per dischi ceramici: stabile fino a circa 750 °C, coefficiente di attrito medio di circa 0,44, elevata resistenza al calo di efficacia per il calore e bassa usura del disco.
Massa non sospesa ridotta
A parità di dimensioni, un disco carboceramico può risultare notevolmente più leggero di un disco in ghisa; il risparmio esatto dipende dalle dimensioni del disco. Una massa rotante e non sospesa inferiore riduce il carico di lavoro delle sospensioni.
Stabilità alle alte temperature
Il materiale d'attrito in carburo di silicio e carbonio è selezionato per garantire stabilità alle alte temperature e resistenza al fading. Il feeling generale del pedale dipende comunque dallo stato delle pastiglie, dal liquido freni, dalla rigidità delle pinze, dal raffreddamento e dalla temperatura di esercizio.
Superficie del disco priva di ruggine
I dischi carboceramici non sviluppano ruggine superficiale. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di sosta, la superficie del disco visibile dietro le razze aperte dei cerchi rimane pulita, senza quell'anello arancione su un'auto appena lavata e curata nei dettagli.
Lunga durata per uso stradale
Nel normale utilizzo su strada con pastiglie dedicate e un corretto rodaggio, le superfici d'attrito carboceramiche sono progettate per una ridotta usura. La durata effettiva dipende da chilometraggio, contaminazione, tipo di pastiglia, cicli termici e stile di guida.
Basso livello di polvere visibile
Le pastiglie StopFlex dedicate sono selezionate per produrre una minima quantità di polvere visibile sulla superficie d'attrito in ceramica. L'effettivo deposito di polvere sui cerchi varia comunque in base alle pastiglie scelte, alle condizioni di traffico, alle temperature, al rodaggio e all'intensità di guida.
Finitura con smaltatura ceramica di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una lucida superficie smaltata ceramica con una texture sottile: il tipico look carboceramico di serie, chiaramente visibile attraverso il design a razze aperte dei cerchi.
Frenata invernale & a basse temperature
Con partenze a temperature rigide, l'attrito del carboceramico può dare una sensazione diversa rispetto al funzionamento a caldo. StopFlex abbina il rivestimento del disco alla propria pastiglia stradale dedicata per migliorare la risposta a freddo; è comunque consigliabile mantenere un margine di sicurezza maggiore durante le prime frenate in condizioni di freddo intenso. Per un uso quotidiano con inverni rigidi, si consiglia una versione Street Spec.
Scegli il tuo disco: da Medium-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport
Quattro specifiche, una regola fondamentale: tutti i dischi sono in autentico materiale carboceramico. La versione Medium-Fiber Street Spec rappresenta la soluzione più accessibile per un uso esclusivamente stradale. Le tre specifiche Long-Fiber utilizzano filamenti continui di carbonio per garantire una resistenza meccanica e termica superiore, e costituiscono l'unica scelta per l'impiego in track day o competizioni.
Specifica stradale a fibra media
Corpo carboceramico a fibra media triturata, rivestimento ceramico, superficie forata.
La scelta ideale per un uso esclusivamente stradale quando il prezzo d'acquisto è la priorità. Mantiene la superficie d'attrito carboceramica e la finitura con rivestimento, ma non è indicata per sessioni in pista.
Specifica stradale a fibra lunga
Corpo a fibra lunga continua, rivestimento ceramico, superficie forata, ampi canali di raffreddamento.
La scelta ideale per l'uso quotidiano e la guida sportiva su strada quando si desidera la struttura a fibra lunga senza passare a una superficie e a specifiche di raffreddamento orientate alla pista.
Specifica per giornate in pista a fibra lunga
Corpo a fibra lunga continua, rivestimento ceramico, superficie liscia (blank), canali di raffreddamento a nido d'ape.
La scelta ideale per ripetute frenate su percorsi veloci o giornate in pista in cui la resistenza termica conta più dell'estetica del disco forato da strada. Un liquido ad alte temperature e un adeguato raffreddamento restano fondamentali.
Specifica per sport motoristici a fibra lunga
Corpo a fibra lunga continua, superficie liscia (blank) non rivestita, canali di raffreddamento a nido d'ape.
La scelta ideale per impieghi agonistici con pastiglie, liquido freni, raffreddamento e strategie di riscaldamento dedicati. Non è la configurazione raccomandata per vetture a uso prevalentemente stradale.
Nota sulla gestione termica
I dischi carboceramici tollerano temperature superficiali che distruggerebbero la ghisa, ma il resto dell'impianto si riscalda comunque: pastiglie, fluido, guarnizioni, pinze e cerchi assorbono calore per irraggiamento e conduzione durante staccate violente e ripetute. Per giornate in pista, lunghe discese e guida intensiva prolungata, si raccomanda l'uso di condotti di raffreddamento e liquido freni ad alte temperature.
Richiedi la verifica della compatibilità
Comunica anno, modello, allestimento, dimensioni del cerchio, misure attuali del disco e tipologia di pinza. La configurazione viene verificata rispetto a questi dettagli prima della produzione; per configurazioni non univoche potrebbero essere richiesti il VIN o ulteriori dettagli sull'allestimento dell'auto.
Domande frequenti
Questo set di dischi CCB Direct Replacement è compatibile con la mia BMW X4 M40i o M40d G02 2018-2024?
È compatibile esclusivamente con le vetture rientranti nell'elenco di BMW X4 M40i/M40d (G02) 2018-2024. Le misure di riferimento per i dischi anteriori sono 348 mm o 374 mm; il riferimento per il posteriore è 345 mm. Verifica la dimensione dei dischi presenti sul veicolo prima dell'ordine. La compatibilità anteriore richiede inoltre pinze fisse originali a quattro o più pistoni; l'asse posteriore non presenta limitazioni sulle pinze.
Posso mantenere le pinze freno originali sulla mia X4 M40i o M40d?
Sì. Si tratta di una configurazione Direct Replacement progettata per mantenere le pinze originali anziché fornirne di nuove. Il kit include dischi CCB StopFlex, pastiglie dedicate, campane specifiche per il veicolo e viteria flottante. Sull'asse anteriore, le pinze originali devono essere fisse a quattro o più pistoni.
Quale specifica di dischi StopFlex dovrei scegliere per la mia X4 G02?
Scegli la Medium-Fiber Street Spec per un uso esclusivamente stradale e un costo più contenuto. La Long-Fiber Street è indicata per esigenze stradali più impegnative, mentre le specifiche Long-Fiber Track-Day e Motorsport sono pensate per requisiti termici e di carico via via superiori. Seleziona la specifica del disco in funzione dell'effettivo impiego della X4, confermando poi la configurazione corretta da 348 mm o 374 mm all'anteriore e da 345 mm al posteriore.
Come si comportano questi freni carboceramici con le partenze a freddo in inverno?
Un disco carboceramico a freddo non calibrato può offrire una presa iniziale inferiore rispetto a uno in ghisa freddo. StopFlex adotta una mescola dedicata per le pastiglie e un rivestimento del disco per ridurre questo divario all'avviamento a freddo, ma è comunque buona norma mantenere un margine maggiore durante le prime frenate a temperature rigide. Non aspettarsi prestazioni a freddo identiche a quelle a impianto pienamente in temperatura.
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