Dischi freno carboceramici per BMW M240i / M235i (F22/F23) 2014-2021 — ricambio diretto
Garanzia ufficiale: Offriamo 1 anno di sostituzione gratuita in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento in condizioni di utilizzo normali (non in pista). Tieni presente che le specifiche fornite si applicano esclusivamente alle campane e alle staffe dei freni; i dati sulla compatibilità con i cerchi sono solo a titolo indicativo. I problemi di spazio con i cerchi e le contestazioni sull'accuratezza dei dati non sono coperti dalla garanzia. Se occorre maggiore spazio, è possibile aggiungere distanziali a discrezione del cliente.
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È compatibile con la mia auto?
Dischi CCB a sostituzione diretta (mantenimento pinze di serie) per BMW M240i / M235i (F22/F23) 2014-2021. Specifiche dei dischi di serie e dimensione minima del cerchio compatibile per ogni versione:
| Allestimento | Disco anteriore (di serie) | Disco posteriore (di serie) | Dimensione min. cerchio |
|---|---|---|---|
| M240i/M235i | 340mm, 370mm | 345mm | 19" |
Vuoi mantenere le pinze di serie?
Sì, se le pinze anteriori di serie sono fisse a 4 pistoncini o superiori. L'asse posteriore non presenta restrizioni. Le vetture con pinze anteriori flottanti a 1 o 2 pistoncini devono invece utilizzare il kit Full Upgrade. I dischi elencati sono realizzati secondo le specifiche dei dischi di serie indicate sopra. Le vetture con pinze aftermarket richiedono una verifica di compatibilità su misura per modello di pinza, profilo pastiglia, dimensioni del disco e offset prima dell'approvazione della produzione.
Anche il profilo delle razze e l'offset influiscono sullo spazio disponibile: verifica le specifiche esatte dei tuoi cerchi prima di ordinare.
Contenuto della confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Dischi CCB a sostituzione diretta (mantenimento pinze di serie) |
| Dischi CCB | Set completo per l'auto di serie, realizzato secondo le specifiche dei dischi originali |
| Costruzione del disco | Medium-Fiber Street Spec (prezzo più contenuto, solo uso stradale) o Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — a scelta al momento della conferma dell'ordine |
| Pastiglie freno CCB | Mescola dedicata compatibile con dischi carboceramici StopFlex |
| Campane flottanti in alluminio 7075 | Montaggio specifico per il veicolo; colori personalizzati per le campane disponibili per ogni ordine di sostituzione diretta. |
| Bulloneria flottante in acciaio inossidabile | Set completo di bulloneria per l'intera vettura |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita include il set completo per l'auto. Gli ordini per il solo asse anteriore o posteriore possono essere concordati dopo la conferma. |
Perché il carboceramico — e perché StopFlex
Lunga durata per uso stradale
Nell'uso stradale normale con pastiglie adatte e un corretto rodaggio, le superfici d'attrito carboceramiche sono progettate per ridurre al minimo l'usura. La durata effettiva dipende da chilometraggio, contaminazione, tipo di pastiglia, cicli termici e stile di guida.
Pochissima polvere visibile
Le pastiglie abbinate StopFlex sono studiate per ridurre la polvere visibile sulla superficie d'attrito in ceramica. La polvere effettiva sui cerchi varia comunque in base alla mescola, al traffico, alle temperature, al rodaggio e all'intensità d'uso.
Finitura Premium Ceramic-Glaze
Il rivestimento proprietario StopFlex conferisce al disco una superficie a smalto ceramico brillante con una trama raffinata: il tipico look carboceramico di serie, chiaramente visibile attraverso cerchi a razze aperte.
Fibra media o fibra lunga: a te la scelta
Ogni disco StopFlex è in autentico materiale carboceramico. La versione Medium-Fiber Street Spec adotta un processo più semplice con fibre medie tritate per offrire un prezzo più contenuto e un impiego esclusivamente stradale; la linea Long-Fiber utilizza filamenti continui di carbonio che distribuiscono il carico sull'intero disco garantendo maggiore resistenza e durata termica — la scelta ideale per le sollecitazioni di pista e competizione.
Ingegneria su misura per ogni vettura
Ogni ordine viene lavorato esattamente per il veicolo e l'allestimento confermati. Staffe, offset della campana e sagome delle pastiglie sono realizzati per quell'auto specifica — mai ricavati da un catalogo universale.
Mescola pastiglie specifica per CCB
Mescola per pastiglie in resina a basso contenuto metallico, rinforzata con acciaio, rame e fibra aramidica, per dischi ceramici: stabile fino a circa 750 °C, coefficiente di attrito medio di circa 0,44, elevata resistenza al calo di efficacia per il calore e bassa usura del disco.
Minori masse non sospese
A parità di dimensioni, un disco carboceramico può risultare notevolmente più leggero rispetto a uno in ghisa; il risparmio esatto dipende dalle dimensioni del disco. Ridurre le masse rotanti e non sospese può alleggerire il lavoro svolto dalle sospensioni.
Stabilità alle alte temperature
Il materiale d'attrito in carbonio-carburo di silicio è selezionato per garantire stabilità alle alte temperature e resistenza al fading. La sensibilità generale del pedale dipende comunque dallo stato delle pastiglie, dal liquido freni, dalla rigidità della pinza, dal raffreddamento e dalla temperatura d'esercizio.
Superficie del disco esente da ruggine
I dischi ceramici non possono arrugginire. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di fermo vettura, la superficie del rotore dietro i cerchi a razze aperte rimane pulita, senza l'antiestetico alone arancione su un'auto appena lavata e curata nei dettagli.
Frenata invernale & Climi freddi
A freddo estremo, l'attrito del carboceramico può dare una sensazione diversa rispetto al funzionamento a caldo. StopFlex abbina il rivestimento del disco alla pastiglia stradale coordinata per migliorare la risposta a freddo; resta comunque prudente concedersi un margine maggiore per le prime frenate a temperature rigide. Si consiglia una specifica Street Spec per l'uso quotidiano in inverni rigidi.
Scegli il tuo disco: da Medium-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport
Da sinistra a destra cresce l'intensità d'uso prevista. La Medium-Fiber Street Spec offre i vantaggi del carboceramico a un costo più contenuto per il solo uso stradale; le specifiche Long-Fiber Street, Track-Day e Motorsport aggiungono la resistenza della fibra continua e la durata termica per qualunque esigenza, dalle preparazioni premium per tutti i giorni ai weekend di gara.
Specifica stradale a fibra media
Corpo in carboceramica a fibre medie tritate, rivestimento ceramico, superficie forata.
Consigliata per uso esclusivamente stradale quando il prezzo d'acquisto è prioritario. Mantiene la superficie d'attrito carboceramica e la finitura rivestita, ma non è indicata per l'uso in pista.
Specifica stradale a fibra lunga
Corpo in fibra lunga continua, rivestimento ceramico, superficie forata, ampi canali di raffreddamento.
Ideale per uso quotidiano e stradale sportivo quando si desidera la costruzione a fibra continua senza passare a specifiche pista per superficie e raffreddamento.
Specifica per giornate in pista a fibra lunga
Corpo in fibra lunga continua, rivestimento ceramico, superficie liscia (blank), canali di raffreddamento a nido d'ape.
La scelta migliore per ripetute staccate sportive su strada o in pista, dove la resistenza termica conta più dell'estetica del disco forato. Sono comunque fondamentali un liquido ad alte temperature e un adeguato raffreddamento.
Specifica per sport motoristici a fibra lunga
Corpo in fibra lunga continua, superficie liscia non rivestita, canali di raffreddamento a nido d'ape.
Studiata per le competizioni; richiede mescole, liquido, raffreddamento e gestione termica dedicati. Non è la configurazione indicata per l'impiego stradale comune.
Nota sulla gestione termica
Un'elevata resistenza termica del disco non elimina la necessità di gestire il calore. In caso di frenate intense e ripetute, il calore si trasferisce a pastiglie, liquido freni, guarnizioni, pinze e cerchi, anche se il disco ceramico opera entro limiti ottimali. Prevedi condotti di raffreddamento e liquido per alte temperature per sessioni prolungate in pista, lunghe discese di montagna o guida sportiva prolungata.
Conferma la compatibilità della tua vettura
Prima di effettuare l'ordine, fornisci il modello esatto del veicolo, le dimensioni attuali dei dischi, la tipologia di pinza e i dati dei cerchi. La produzione ha inizio solo dopo la verifica della configurazione; le informazioni su telaio/VIN o allestimento vengono richieste solo se necessarie per accertare il montaggio.
FAQ
A quali configurazioni freno di M240i e M235i si adatta questo set a sostituzione diretta?
Questa inserzione è riservata ai modelli BMW M240i e M235i F22/F23 2014-2021 che utilizzano i riferimenti dei dischi forniti: dischi anteriori da 340mm o 370mm e posteriori da 345mm. Le pinze anteriori di serie devono essere unità fisse a 4 pistoncini o superiori. Per le pinze posteriori non vi è alcuna limitazione. Verifica il diametro del disco e la configurazione della pinza anteriore prima di ordinare.
Quale specifica di dischi CCB StopFlex dovrei scegliere per una F22/F23?
Scegli Medium-Fiber Street Spec per un uso esclusivamente stradale a costi più contenuti. Long-Fiber Street è il passaggio successivo per prestazioni stradali superiori, mentre Long-Fiber Track-Day e Motorsport sono pensate per requisiti termici e di pista progressivamente più elevati. La specifica del rotore modifica la struttura del disco e la destinazione d'uso, non l'intervallo di compatibilità di questa inserzione (340mm/370mm anteriore o 345mm posteriore).
Come si comportano questi dischi carboceramici in inverno o alle prime frenate a freddo?
Un disco carboceramico non calibrato per il freddo può offrire un mordente iniziale inferiore rispetto alla ghisa fredda. StopFlex prevede una mescola pastiglie abbinata e un rivestimento del disco per ridurre questo divario alle partenze a freddo, ma per le primissime staccate a temperature rigide è opportuno mantenere un margine di sicurezza maggiore. Non aspettarti una risposta identica a quella dell'impianto frenante completamente in temperatura.
Posso mantenere le pinze freno originali BMW con questo impianto?
Sì. Si tratta di una configurazione di dischi CCB a sostituzione diretta che mantiene le pinze di serie senza dover aggiungere pinze sostitutive. Il set comprende dischi CCB StopFlex, pastiglie dedicate, campane specifiche per il veicolo e bulloneria flottante. Per l'asse anteriore, conserva solo le pinze di serie fisse idonee a 4 pistoncini o superiori; per l'asse posteriore non vi sono limitazioni di pinza.
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