Dischi freno in carbonio-ceramica per BMW M140i / M135i (F20/F21) 2012-2019
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).
Spediamo in tutto il mondo
Costruzioni e recensioni di clienti reali
Questo si adatta alla mia auto?
Dischi CCB di sostituzione diretta (mantieni i freni originali) per BMW M140i / M135i (F20/F21) dal 2012 al 2019. Specifiche del disco di fabbrica e la ruota più piccola che permette il passaggio di ogni allestimento:
| Allestimento | Rotore anteriore (di fabbrica) | Rotore posteriore (di fabbrica) | Dimensione minima della ruota |
|---|---|---|---|
| M140i/M135i | 340mm, 370mm | 345mm | 19" |
Mantieni i tuoi freni originali?
Conservali se i freni anteriori sono a 4 pistoni fissi o più — l'asse posteriore è qualificato indipendentemente. I freni anteriori a 1 o 2 pistoni flottanti escludono la soluzione a disco puro; scegli invece il kit di Upgrade Completo. Ogni set è lavorato secondo le specifiche del disco originale sopra indicate, e i freni aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) devono solo avere il modello del freno, la forma delle pastiglie e le dimensioni del disco confermate prima della produzione.
Il profilo dei raggi e l'offset influenzano anche lo spazio — conferma i tuoi cerchi esatti prima di ordinare.
Cosa c'è nella confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Dischi CCB di sostituzione diretta (mantieni i freni originali) |
| Rotori CCB | Set completo per auto di default, costruito secondo le specifiche del rotore di fabbrica |
| Pastiglie freno CCB | Composto compatibile con ceramica abbinato per rotori in ceramica di StopFlex |
| Cappucci rotore flottante in alluminio 7075 | Adattamento specifico per veicolo; colori personalizzati per il cappuccio del rotore disponibili per ogni ordine di Sostituzione Diretta. |
| Ferramenta flottante in acciaio inossidabile | Set completo di ferramenta per auto |
| Ambito dell'ordine | L'elenco predefinito è un set completo di auto. Ordini solo anteriori o posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
Perché Carbon Ceramic — e perché StopFlex
Bassa polvere visibile
Abbinato alle pastiglie StopFlex, il sistema produce una frazione della polvere che una combinazione di rotore in ferro e pastiglia genera. Le ruote rimangono pulite per settimane di guida invece che giorni.
Finitura in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie lucida in ceramica con una sottile texture — l'aspetto in carbonio ceramico di fabbrica, chiaramente visibile attraverso i design a ruote aperte.
Costruzione a fibra continua
I dischi StopFlex sono realizzati con fibra di carbonio continua lunga, anziché fibra corta tritata. Le fibre continue distribuiscono il carico su tutta la massa del rotore, aumentando resistenza e durabilità termica sotto cicli di calore.
Ingegneria su misura per ogni veicolo
Ogni ordine è realizzato su misura per il veicolo e la finitura confermati. Supporti, offset delle alette e forme delle pad sono progettati per quell'esatto veicolo — mai presi da un catalogo universale.
Composto per pad specifico CCB
Un composto di pad a resina a basso contenuto di metalli rinforzato con acciaio, rame e fibra aramidica, progettato per dischi in ceramica: stabile fino a circa 750 °C, con una frizione media di circa 0,44, forte resistenza al fading, bassa usura del disco.
Minore massa non sospesa
Un disco in ceramica e carbonio pesa circa la metà di un disco in ferro equivalente. Meno massa rotante e non sospesa permette alla sospensione di seguire più facilmente le irregolarità della strada e rende la risposta dello sterzo notevolmente più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice di attrito in carbonio-silicio-carburo funziona a temperature che fanno surriscaldare i dischi in ferro, così che la decima frenata forte si sente come la prima — stessa corsa del pedale, stesso punto di mordente.
Superficie del disco resistente alla ruggine
I dischi in ceramica non arrugginiscono rapidamente. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di parcheggio, la faccia del rotore dietro alle ruote a raggi aperti rimane pulita — nessun anello arancione su un'auto appena dettagliata.
Lunga durata nel servizio stradale
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta messa in funzione, un set di rotori StopFlex CCB è progettato per durare più di diversi set di rotori in ferro, recuperando parte del costo iniziale.
Frenata in inverno e in condizioni di freddo
Domanda invernale, risposta diretta: i dischi in ceramica non sintonizzati mordono meno quando sono freddi. StopFlex ha ottimizzato la composizione delle pastiglie e il rivestimento in ceramica del rotore per il funzionamento a freddo, quindi la frenata a freddo in inverno è molto vicina a quella in condizioni calde. È comunque consigliabile mantenere una distanza di sicurezza maggiore durante le prime frenate a temperature di congelamento; le auto usate quotidianamente in inverno severo dovrebbero usare Street Spec.
Scegli il tuo rotore: Street, Track-Day o Motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata e ampi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e le configurazioni di alta gamma che richiedono un mordente freddo pulito, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità in frenata ripetuta è più importante dello stile di foratura visivo massimo.
Motorsport Spec
Faccia liscia senza rivestimento con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per configurazioni orientate alla pista che utilizzano pastiglie da competizione, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una corretta finestra di riscaldamento. Non è la scelta predefinita per l'uso stradale.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica al carbonio tollerano temperature estreme della superficie, ma non eliminano tutte le esigenze di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore si assorbe comunque nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Conferma la tua compatibilità
Prima di ordinare, comunicaci il veicolo esatto, le dimensioni attuali dei rotori e il tipo di pinza. Nulla viene prodotto fino a quando la configurazione non viene confermata in base al tuo VIN.
Domande frequenti
Questo si adatta esattamente al mio M140i o M135i senza cambiare le pinze?
Sì, purché le pinze anteriori di fabbrica siano a 4 pistoni o più. Questo kit è una sostituzione diretta che riutilizza le pinze di fabbrica, quindi si adatta a M140i e M135i (F20/F21) con le dimensioni di rotore di fabbrica elencate: 340mm o 370mm anteriori e 345mm posteriori. Conferma il diametro del rotore anteriore prima di ordinare, poiché su queste auto vengono spediti due diversi diametri anteriori a seconda del pacchetto e del mercato. La configurazione posteriore non ha restrizioni sul numero di pinze.
Come si comporta in inverno o durante una prima frenata a freddo?
Prima di tutto la fisica: un disco in ceramica di carbonio freddo non morde quanto il ferro freddo. Questo è normale per il materiale, non un difetto. StopFlex lo compensa abbinando il disco a un rivestimento in ceramica ottimizzato per il freddo e a una pastiglia specifica per i dischi in ceramica di carbonio, così la frenata con il freddo sulla tua M140i ora si avvicina molto alla sensazione estiva fin dal primo pedale. Durante le mattine più fredde, lascia un po' di distanza di sicurezza in più per il primo o secondo stop, poi il sistema è al massimo delle sue prestazioni.
Questi dischi funzionano con il freno di stazionamento elettronico sull'asse posteriore?
L'F20/F21 utilizza un freno di stazionamento elettronico che agisce sul disco posteriore da 345mm. Questo kit include le ganasce posteriori corrette e le parti flottanti in modo che l'attuatore EPB si impegni sul disco in ceramica di carbonio di ricambio esattamente come faceva con il disco in ferro originale. Non è necessario alcun ricalibramento del modulo EPB per la sostituzione.
Di che dimensione di ruota ho bisogno per poter montare questi dischi?
Poiché questo kit riutilizza i tuoi pinze originali e corrisponde ai diametri dei dischi OEM (340mm o 370mm anteriori), qualsiasi ruota che ha superato i tuoi freni originali li supererà anche questi. La maggior parte dei proprietari di M140i e M135i monta ruote da 18 pollici; se la tua si adatta alla configurazione originale, l'installazione non cambia. Verifica lo spazio nel cerchio solo se utilizzi una ruota aftermarket aggressiva o un kit di distanziali.
Ulteriori informazioni di contatto
Siamo qui per aiutarti! Se hai bisogno di consulenza esperta sulle configurazioni dei freni, hai domande sul tuo ordine o vuoi semplicemente condividere un feedback, il nostro team è pronto ad assisterti. Contattaci tramite il canale preferito di seguito o utilizza il modulo di richiesta.
Contattaci
Orari di apertura
Lunedì – Sabato, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Ora attuale:
Seguici
- La scelta di una selezione comporta un aggiornamento completo della pagina.