2019-2026+ BMW M135i (F40/F70) Rotori freno carbon ceramic — Sostituzione diretta
Garanzia ufficiale: Offriamo una sostituzione gratuita di 1 anno per difetti di qualità o problemi di rivestimento in condizioni d'uso normale (non in pista). Ti ricordiamo che le specifiche fornite si applicano esclusivamente a campane e staffe dei freni; i dati di compatibilità con i cerchi sono solo di riferimento generale. I problemi di spazio libero dei cerchi sono esclusi dalla copertura della garanzia e dalle dichiarazioni di accuratezza dei dati. Se è necessario uno spazio aggiuntivo, i distanziali per ruote devono essere aggiunti a discrezione del cliente.
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È compatibile con la mia auto?
Dischi CCB a sostituzione diretta (si mantengono i caliper di serie) per BMW M135i (F40/F70) 2019-2026+. Specifiche dei dischi di serie e dimensione minima del cerchio compatibile per ciascun allestimento:
| Allestimento | Disco anteriore (di serie) | Disco posteriore (di serie) | Dimensione min. cerchio |
|---|---|---|---|
| M135i | 360mm | 330mm | 19" |
Vuoi mantenere i caliper di serie?
Mantieni i caliper di serie se l'asse anteriore utilizza caliper fissi a 4 o più pistoni; per l'asse posteriore non vi è alcuna limitazione sul numero di pistoni. I caliper flottanti anteriori a 1 o 2 pistoni richiedono un kit Full Upgrade. Le applicazioni con caliper aftermarket non sono considerate compatibili a priori: StopFlex esamina il modello di caliper, la forma della pad, le dimensioni del disco e l'offset prima di approvare la configurazione.
Anche il profilo delle razze e l'offset influiscono sullo spazio disponibile: verifica i tuoi cerchi esatti prima di ordinare.
Contenuto della confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Dischi CCB a sostituzione diretta (si mantengono i caliper di serie) |
| Dischi CCB | Set completo per l'auto di default, realizzato secondo le specifiche dei dischi di serie |
| Costruzione del disco | Short-Fiber Street Spec (prezzo più accessibile, solo uso stradale) o Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — a scelta alla conferma dell'ordine |
| CCB brake pads | Mescola abbinata compatibile con ceramica per dischi carbon ceramic StopFlex |
| Campane disco flottanti in alluminio 7075 | Montaggio specifico per il veicolo; colori personalizzati della campana disco disponibili per ogni ordine Direct Replacement. |
| Viteria flottante in acciaio inossidabile | Set completo di viteria per l'auto |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita include il set completo per l'auto. Gli ordini solo per l'anteriore o solo per il posteriore possono essere concordati dopo la conferma. |
Perché il carbon ceramic — e perché StopFlex
Mescola per brake pad specifica per CCB
Una mescola in resina a basso contenuto metallico rinforzata con fibre di acciaio, rame e aramide, concepita per dischi ceramici: stabile fino a circa 750 °C, attrito medio approssimativo di 0,44, forte resistenza al fade, bassa usura del disco.
Minori masse non sospese
Un disco carbon ceramic di pari dimensioni può essere nettamente più leggero di uno in ghisa; il risparmio esatto dipende dalle dimensioni del disco. Una massa rotante e non sospesa inferiore riduce il carico che la sospensione deve controllare.
Stabilità alle alte temperature
Il materiale di attrito carbonio-carburo di silicio è selezionato per la stabilità alle alte temperature e la resistenza al fading. Il feeling complessivo del pedale dipende comunque dalle condizioni della brake pad, dal fluido, dalla rigidità del caliper, dal raffreddamento e dalla temperatura di esercizio.
Superficie del disco esente da ruggine
I dischi ceramici non possono sviluppare ruggine istantanea. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di sosta, la superficie del disco dietro i cerchi a razze aperte rimane pulita: nessun anello arancione su un'auto appena lavata e curata nei dettagli.
Lunga durata nell'uso stradale
Nel normale uso su strada, con brake pad adeguate e un rodaggio corretto, le superfici di attrito carbon ceramic sono progettate per una bassa usura. La durata effettiva dipende da chilometraggio, contaminazione, scelta della brake pad, cicli termici e stile di guida.
Bassa polvere visibile
Le brake pad StopFlex abbinate sono selezionate per una ridotta emissione di polvere visibile sulla superficie di attrito ceramica. La polvere effettiva sui cerchi varia comunque in base alla scelta della brake pad, al traffico, alla temperatura, al rodaggio e all'intensità di guida.
Finitura premium con smalto ceramico
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie brillante smaltata in ceramica con una texture sottile: l'aspetto originale carbon ceramic, ben visibile attraverso i cerchi aperti.
Short-Fiber o Long-Fiber — A te la scelta
Ogni disco StopFlex è in autentico carbon ceramic. La specifica Short-Fiber Street Spec adotta un processo a fibra corta più semplice per un costo inferiore e un impiego esclusivamente stradale; la linea Long-Fiber impiega filamenti continui di carbonio che distribuiscono il carico sull'intero disco per una resistenza meccanica e una durata termica superiori: la scelta ideale per le temperature elevate di pista e gara.
Ingegnerizzazione su misura per ciascun veicolo
Ogni ordine viene lavorato su misura per il veicolo e l'allestimento confermati. Bracket, offset delle campane e geometrie delle brake pad sono realizzati per quella vettura specifica, senza mai attingere a componenti universali da catalogo.
Frenata in inverno & a basse temperature
A temperature sottozero e a freddo, l'attrito del carbon ceramic può offrire sensazioni diverse rispetto all'esercizio a caldo. StopFlex abbina il rivestimento del disco alla sua brake pad stradale dedicata per migliorare la risposta a freddo; resta prudente mantenere un margine maggiore durante le prime frenate in condizioni di freddo intenso. Scegli una Street Spec per l'uso quotidiano in inverni rigidi.
Scegli il tuo disco: da Short-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport
Da sinistra a destra il livello di impiego è crescente. Short-Fiber Street Spec mantiene i vantaggi del carbon ceramic a un prezzo inferiore solo per uso stradale; le specifiche Long-Fiber Street, Track-Day e Motorsport aggiungono la resistenza e la durata termica della fibra continua per qualsiasi esigenza, dai progetti premium quotidiani ai weekend di gara.

Short-Fiber Street Spec
Corpo in carbon ceramic a fibra corta, rivestimento ceramico, superficie forata.
Scegli questa opzione per un uso esclusivamente stradale quando il prezzo d'acquisto è la priorità principale. Mantiene la superficie di attrito carbon ceramic e la finitura con rivestimento, ma non è indicata per sessioni in pista.

Long-Fiber Street Spec
Corpo in fibra lunga continua, rivestimento ceramico, superficie forata, ampi canali di raffreddamento.
Scegli questa opzione per l'uso quotidiano e su strade veloci se desideri la struttura a fibra lunga senza passare a una superficie e a specifiche di raffreddamento orientate alla pista.

Long-Fiber Track-Day Spec
Corpo in fibra lunga continua, rivestimento ceramico, superficie liscia (blank), canali di raffreddamento a nido d'ape.
Scegli questa opzione per frenate ripetute su percorsi veloci o giornate in pista, dove la resistenza termica conta più dell'estetica dei fori per uso stradale. Un liquido per alte temperature e un raffreddamento adeguato restano fondamentali.

Long-Fiber Motorsport Spec
Corpo in fibra lunga continua, superficie liscia senza rivestimento, canali di raffreddamento a nido d'ape.
Scegli questa opzione per un uso incentrato sulle competizioni, abbinandola a brake pad, fluido freni, raffreddamento e strategia di riscaldamento appropriati. Non è la configurazione raccomandata di default per un'auto a uso stradale.
Nota sulla gestione termica
I dischi ceramici sopportano temperature superficiali che distruggerebbero la ghisa, ma il resto dell'impianto continua a scaldarsi: brake pad, liquido, guarnizioni, caliper e ruote assorbono calore per accumulo termico durante le staccate intense e ripetute. Per giornate in pista, lunghe discese e guida sportiva prolungata, utilizza un sistema di raffreddamento dei freni e un fluido per alte temperature.
Verifica la compatibilità
Invia anno, modello, allestimento esatti, dimensioni attuali dei dischi, tipo di caliper e dettagli sui cerchi prima di effettuare l'ordine. StopFlex verifica la configurazione fornita prima della produzione e richiede il telaio (VIN) o i dati di fabbricazione se necessario.
FAQ
Questo set di dischi CCB a sostituzione diretta è compatibile con la mia BMW M135i?
Questa inserzione è riservata alla BMW M135i (F40/F70) 2019-2026+ con riferimenti di dischi di serie da 360mm all'anteriore e 330mm al posteriore. I caliper di serie anteriori devono essere unità fisse a 4 pistoni o superiori. La configurazione dei caliper posteriori non ha restrizioni nell'ambito dell'inserzione fornita.
Mantengo i caliper dei freni di serie?
Sì. Si tratta di una configurazione Direct Replacement che mantiene i caliper di serie senza convertire la vettura a un impianto con caliper differenti. Il pacchetto utilizza campane disco e viteria flottante specifiche per il veicolo con dischi CCB StopFlex e relative brake pad abbinate per l'impianto da 360mm anteriore e 330mm posteriore della M135i.
Quale specifica di dischi StopFlex dovrei scegliere per una M135i?
Scegli Short-Fiber Street Spec per un costo più accessibile e un uso esclusivamente stradale. Long-Fiber Street rappresenta lo step successivo per un impiego stradale più esteso, mentre Long-Fiber Track-Day e Motorsport sono pensate per sollecitazioni termiche ed esigenze di pista progressivamente superiori. Scegli in base all'uso reale della vettura, non semplicemente puntando alla specifica più alta.
Cosa aspettarsi in inverno o alle prime frenate a freddo?
Un disco carbon ceramic freddo non specificamente ottimizzato può offrire un mordente iniziale inferiore rispetto alla ghisa fredda. StopFlex impiega una mescola di brake pad dedicata e un rivestimento del disco per colmare questa differenza alle partenze a freddo, ma per le prime frenate a temperature particolarmente rigide è sempre bene mantenere un margine extra. Non aspettarsi una risposta identica tra la stagione calda e l'inverno.
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