2024-2026+ BMW i7 M70 (G70) Rotori freno carbon ceramic — Sostituzione diretta
Garanzia ufficiale: Offriamo una sostituzione gratuita di 1 anno per difetti di qualità o problemi di rivestimento in condizioni d'uso normale (non in pista). Ti ricordiamo che le specifiche fornite si applicano esclusivamente a campane e staffe dei freni; i dati di compatibilità con i cerchi sono solo di riferimento generale. I problemi di spazio libero dei cerchi sono esclusi dalla copertura della garanzia e dalle dichiarazioni di accuratezza dei dati. Se è necessario uno spazio aggiuntivo, i distanziali per ruote devono essere aggiunti a discrezione del cliente.
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È compatibile con la mia auto?
Dischi carboceramici CCB a sostituzione diretta (mantengono le pinze di serie) per BMW i7 M70 (G70) 2024-2026+. Specifiche dei dischi di fabbrica e dimensione minima del cerchio necessaria per ciascun allestimento:
| Allestimento | Disco anteriore (di serie) | Disco posteriore (di serie) | Dimensione min. cerchio |
|---|---|---|---|
| i7 M70 | 395mm | 398mm | 20" |
Vuoi mantenere le pinze di serie?
Sì — se le pinze anteriori di serie sono fisse a 4-piston o superiori. Per l'asse posteriore non ci sono restrizioni. Le vetture con pinze anteriori flottanti a 1 o 2 pistoncini devono invece utilizzare il kit di aggiornamento completo (Full Upgrade). I dischi indicati sono realizzati secondo le specifiche dei dischi di serie riportate sopra. Le vetture con pinze aftermarket richiedono una verifica personalizzata di compatibilità relativa a modello di pinza, profilo pastiglia, dimensioni del disco e offset prima che la produzione possa essere approvata.
Anche il profilo delle razze e l'offset incidono sullo spazio a disposizione — verifica l'esatta conformazione dei tuoi cerchi prima di effettuare l'ordine.
Contenuto della confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Dischi CCB a sostituzione diretta (mantengono le pinze di serie) |
| Dischi CCB | Set completo per l'auto di serie, realizzato secondo le specifiche del rotore di fabbrica |
| Costruzione del disco | Short-Fiber Street Spec (costo inferiore, solo uso stradale) o Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — a scelta al momento della conferma dell'ordine |
| Pastiglie freno CCB | Mescola compatibile dedicata per dischi carboceramici StopFlex |
| Campane disco flottanti in alluminio 7075 | Compatibilità specifica per il veicolo; colorazioni personalizzate delle campane disco disponibili per ogni ordine Direct Replacement. |
| Bulloneria flottante in acciaio inossidabile | Set completo di minuteria per l'intera vettura |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita include il set completo per l'auto. Gli ordini per il solo asse anteriore o solo posteriore possono essere concordati dopo la conferma. |
Perché i carboceramici — e perché scegliere StopFlex
Mescola specifica per pastiglie CCB
Una mescola in resina a basso contenuto metallico, rinforzata con acciaio, rame e fibra aramidica, progettata per dischi ceramici: stabile fino a circa 750 °C, coefficiente d'attrito medio di circa 0,44, elevata resistenza al fading e bassa usura del disco.
Minori masse non sospese
Un disco carboceramico di pari dimensioni può risultare nettamente più leggero di un disco in ghisa; il risparmio effettivo dipende dalle dimensioni del rotore. La riduzione delle masse rotanti e non sospese alleggerisce il carico di lavoro che le sospensioni devono gestire.
Stabilità alle alte temperature
Il materiale d'attrito in carbonio-carburo di silicio è selezionato per garantire stabilità alle alte temperature e resistenza al fading. Il feeling generale del pedale dipende comunque dallo stato delle pastiglie, dal fluido, dalla rigidità della pinza, dal raffreddamento e dalla temperatura di esercizio.
Superficie del disco priva di ruggine
I dischi ceramici non possono sviluppare ruggine superficiale. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di fermo, la superficie frenante visibile dietro le razze dei cerchi rimane impeccabile: niente aloni arancioni su un'auto appena lavata e curata nei dettagli.
Lunga durata nell'uso stradale
Nel normale utilizzo su strada, con pastiglie dedicate e un corretto rodaggio, le superfici d'attrito carboceramiche sono progettate per un'usura minima. La reale durata operativa varia in base a chilometraggio, contaminazione, tipo di pastiglia, cicli termici e stile di guida.
Bassa emissione di polvere visibile
Le pastiglie StopFlex dedicate sono studiate per ridurre al minimo la polvere visibile rilasciata sulla pista frenante in ceramica. L'accumulo effettivo di polvere sui cerchi dipende comunque dalla scelta delle pastiglie, dal traffico, dalla temperatura, dal rodaggio e dall'intensità di guida.
Finitura lucida in smalto ceramico di alta qualità
Il rivestimento proprietario StopFlex dona al disco una finitura ceramica brillante con una trama raffinata: il tipico aspetto carboceramico di primo impianto, perfettamente visibile attraverso cerchi dal design aperto.
Fibra corta o fibra lunga: a te la scelta
Tutti i dischi StopFlex sono autentici carboceramici. La specifica Short-Fiber Street Spec adotta un processo a fibre corte tritate più accessibile, perfetto per l'esclusivo uso stradale; la linea Long-Fiber impiega filamenti continui di carbonio che distribuiscono il carico sull'intero disco garantendo maggiore resistenza strutturale e durata termica — la scelta d'eccellenza per sostenere le temperature estreme di pista e competizioni.
Ingegnerizzazione su misura per ciascun veicolo
Ogni set viene lavorato su misura per il veicolo e l'allestimento confermati. Staffe, campane con relativo offset e sagome delle pastiglie sono realizzati ad hoc per quella precisa vettura — mai adattati da cataloghi universali.
Frenata invernale & a basse temperature
Con partenze a temperature rigide, l'attrito del carboceramico può restituire una risposta diversa rispetto al funzionamento a caldo. StopFlex abbina il rivestimento del disco alla pastiglia stradale coordinata per ottimizzare la risposta a freddo; si consiglia comunque di mantenere un margine prudenziale supplementare durante le primissime frenate con freddo intenso. Per l'uso quotidiano in inverni rigidi si raccomanda una specifica Street Spec.
Scegli il tuo disco: da Short-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport
Quattro specifiche, un unico punto fermo: sono tutti autentici dischi carboceramici. La specifica Short-Fiber Street Spec rappresenta l'opzione più accessibile per una guida esclusivamente stradale. Le tre specifiche Long-Fiber utilizzano filamenti continui di carbonio per garantire massima resistenza e sopportazione delle sollecitazioni termiche, e sono l'unica opzione indicata per track day o competizioni.
Short-Fiber Street Spec
Corpo in carboceramica a fibra corta, rivestimento ceramico, superficie forata.
Ideale per il solo utilizzo stradale quando il costo d'acquisto è la priorità principale. Mantiene la superficie d'attrito in carboceramica e la finitura con rivestimento, ma non è concepita per sessioni in pista.
Long-Fiber Street Spec
Corpo a fibra lunga continua, rivestimento ceramico, superficie forata, ampi canali di ventilazione.
La soluzione indicata per l'uso quotidiano e la guida sportiva su strada quando si desidera la costruzione a fibra lunga senza dover adottare una pista frenante e una ventilazione specificamente orientate alla pista.
Long-Fiber Track-Day Spec
Corpo a fibra lunga continua, rivestimento ceramico, superficie liscia, canali di ventilazione a nido d'ape.
Pensata per staccate ripetute nella guida sportiva o nei track day, dove la resistenza termica conta più dell'estetica del disco forato. Resta fondamentale l'impiego di un fluido ad alte temperature e un adeguato raffreddamento dei freni.
Long-Fiber Motorsport Spec
Corpo a fibra lunga continua, superficie liscia non rivestita, canali di ventilazione a nido d'ape.
Sviluppata per impiego puramente agonistico con pastiglie dedicate, fluido specifico, adeguato raffreddamento e corretta gestione del riscaldamento iniziale. Non è consigliata come soluzione standard per vetture a uso stradale.
Nota sulla gestione termica
Un'elevata resistenza termica del disco non elimina la necessità di gestire il calore. In caso di frenate intense e prolungate, il calore si propaga a pastiglie, liquido freni, guarnizioni, pinze e cerchi anche quando il disco ceramico opera entro i propri limiti ideali. Prevedi canalizzazioni d'aria e fluido freni ad alto punto di ebollizione per sessioni prolungate in pista, lunghe discese montane o guida sportiva prolungata.
Richiedi la verifica della compatibilità
Comunica anno, modello, allestimento, misura dei cerchi, dimensioni attuali dei dischi e tipo di pinza montata. La fattibilità tecnica viene verificata sui dati forniti prima dell'inizio della produzione; in presenza di configurazioni particolari o dubbie potrebbe essere richiesto il VIN/numero di telaio.
Domande frequenti (FAQ)
Questo kit è compatibile con la mia BMW i7 M70 (G70) 2024-2026+?
Questa inserzione è specifica esclusivamente per la BMW i7 M70 (G70) 2024-2026+ con dischi di serie di riferimento da 395mm all'anteriore e 398mm al posteriore. Le pinze anteriori di serie devono essere fisse a 4-piston o superiori. Per le pinze posteriori non vi sono restrizioni. Verifica la tipologia delle pinze anteriori prima di ordinare.
Quale specifica di dischi StopFlex dovrei scegliere per una i7 M70?
Scegli la Short-Fiber Street Spec per contenere i costi con un utilizzo solo su strada. La Long-Fiber Street è la variante a fibra lunga studiata per la strada, mentre le specifiche Long-Fiber Track-Day e Motorsport sono dedicate a chi richiede prestazioni progressivamente superiori in termini di temperatura e carico d'uso. Effettua la selezione in funzione del reale utilizzo della vettura piuttosto che dell'estetica del disco.
Posso mantenere le pinze freno di serie?
Sì. Si tratta di una configurazione di dischi CCB Direct Replacement studiata appositamente per mantenere le pinze di serie della i7 M70. La fornitura comprende i dischi carboceramici StopFlex CCB, le relative pastiglie dedicate, le campane su misura e la bulloneria flottante per la configurazione con dischi da 395mm anteriori e 398mm posteriori.
Come si comportano questi dischi in inverno o alle prime frenate a freddo?
Un disco carboceramico freddo privo di trattamenti specifici può avere una presa iniziale inferiore rispetto a uno tradizionale in ghisa a freddo. StopFlex abbina una mescola pastiglia dedicata a uno speciale rivestimento superficiale per ridurre questo divario all'avvio a freddo; tuttavia, nelle prime frenate a temperature particolarmente rigide è sempre buona norma mantenere una maggiore distanza di sicurezza. In inverno, non aspettarti un comportamento identico tra disco freddo e caldo.
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