2024-2026+ BMW Serie 5 / M5 (G60/G61/G90/G99) carbon ceramic big brake kit — Brembo GT6
Garanzia ufficiale: Offriamo una sostituzione gratuita di 1 anno per difetti di qualità o problemi di rivestimento in condizioni d'uso normale (non in pista). Ti ricordiamo che le specifiche fornite si applicano esclusivamente a campane e staffe dei freni; i dati di compatibilità con i cerchi sono solo di riferimento generale. I problemi di spazio libero dei cerchi sono esclusi dalla copertura della garanzia e dalle dichiarazioni di accuratezza dei dati. Se è necessario uno spazio aggiuntivo, i distanziali per ruote devono essere aggiunti a discrezione del cliente.
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Kit Big Brake CCB Full Upgrade (con pinze) per BMW Serie 5 / M5 (G60/G61/G90/G99) 2024-2026+. Configurazione freni esatta di questa pagina:
| Anni modello | Configurazione anteriore | Configurazione posteriore | Dimensione min. cerchio |
|---|---|---|---|
| 2024-2026+ | Opzioni pinza Brembo V6 / GT6 / GTS6 a 6 pistoncini / 380 mm | Opzioni pinze Brembo V4 / GT4 / GTS4 a 4 pistoncini / 355 mm | 19" |
Questo kit è realizzato per auto, non per piattaforma. Progettiamo staffe, offset delle campane dei dischi e fissaggio delle pinze in base al modello e all'allestimento confermati, perché allestimenti che condividono il nome del telaio spesso differiscono nella sostanza — le varianti ad alte prestazioni possono avere fusi, geometria del mozzo e spazio per l'ET dei cerchi diversi rispetto alle versioni standard. Ricevi pinze, pastiglie, campane dei dischi, minuteria flottante e tubi dei freni come un unico sistema abbinato e specifico per l'allestimento. Le auto con fusi, montanti o punti di attacco delle sospensioni non originali necessitano di una verifica prima dell'ordine.
Il disco da 380 mm fissa la dimensione minima dei cerchi a 19" — i cerchi più piccoli non lasciano spazio sufficiente per pinza e disco. Anche il profilo delle razze e l'offset influiscono sul passaggio; verifica i tuoi cerchi esatti prima dell'ordine.
| Dimensione cerchio (standard) | Intervallo dischi |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Contenuto della confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Kit freni maggiorati CCB Full Upgrade (con pinze) |
| Pinze anteriori |
Opzione 1: Pinza Brembo OEM Cadillac CTS-V a 6 pistoncini — disco 380 mm OE / Cod. ricambio: L 172-2521 · R 172-2522 Opzione 2: Pinza Brembo GT | M6 a 6 pistoncini — disco 380 mm Opzione 3: Pinza Brembo GT | S6 a 6 pistoncini — disco 380 mm |
| Pinze posteriori |
Opzione 1: Pinza Brembo OEM Cadillac CTS-V a 4 pistoni — disco da 355 mm OE / Cod. ricambio: L 172-2523 · R 172-2524 Opzione 2: Pinza Brembo GT | M4 a 4 pistoni — disco da 355 mm Opzione 3: Pinza Brembo GT | S4 a 4 pistoni — disco da 355 mm |
| Costruzione del disco | Specifica Street a fibra corta (prezzo più basso, solo uso stradale) o Specifica Street / Track-Day / Motorsport a fibra lunga — scelta alla conferma dell'ordine |
| Pastiglie freno CCB | Mescola abbinata compatibile con ceramica per i dischi in carbonio-ceramica StopFlex forniti |
| Campane dei dischi e componenti flottanti | Kit di minuteria specifico per il veicolo |
| Tubi dei freni | Inclusi per ordini di aggiornamento completo del kit |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è il set completo per l'auto quando anteriore e posteriore sono specificati. Gli ordini solo anteriori o solo posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
Rendilo tuo — Personalizzazione colori & logo
Specifica colori personalizzati delle pinze, un logo personalizzato delle pinze e colori personalizzati delle campane dei dischi su qualsiasi ordine di kit — il pacchetto finito si abbina al tuo progetto invece di un aspetto standard da catalogo.
- Colore pinze personalizzato
- Logo pinze personalizzato
- Colore personalizzato delle campane dei dischi
Perché il carbonio-ceramica — e perché StopFlex
Finitura premium in smalto ceramico
Il rivestimento proprietario StopFlex conferisce al disco una superficie lucida in smalto ceramico con texture sottile — l'aspetto carbonio-ceramica di fabbrica, chiaramente visibile attraverso cerchi dal design aperto.
Fibra corta o fibra lunga — a tua scelta
Ogni disco StopFlex è un vero carbonio-ceramico. Short-Fiber Street Spec utilizza un processo più semplice a fibre tritate per un prezzo inferiore e un impiego solo stradale; la linea Long-Fiber utilizza filamenti continui di carbonio che portano il carico su tutto il rotore per una maggiore resistenza e durabilità termica — la scelta per il calore di pista e competizioni.
Ingegnerizzazione su misura per ogni veicolo
Ogni ordine viene lavorato per il veicolo e l'allestimento confermati. Supporti, offset della campana e forme delle pastiglie sono realizzati per quella specifica auto — mai presi da un catalogo universale.
Composto pastiglia specifico per CCB
Un composto a base di resina a basso contenuto metallico rinforzato con acciaio, rame e fibra aramidica, realizzato per dischi ceramici: stabile fino a circa 750 °C, attrito medio di circa 0,44, forte resistenza al fading, basso consumo del rotore.
Massa non sospesa ridotta
Un rotore in carbonio-ceramico di dimensioni simili può essere sostanzialmente più leggero di un disco in ghisa; il risparmio esatto dipende dalle dimensioni del rotore. Una massa rotante e non sospesa inferiore può ridurre il carico che le sospensioni devono controllare.
Stabilità ad alta temperatura
Il materiale d'attrito in carburo di carbonio-silicio è selezionato per la stabilità ad alta temperatura e la resistenza al fading. La sensazione generale al pedale dipende comunque dalle condizioni delle pastiglie, dal fluido, dalla rigidità della pinza, dal raffreddamento e dalla temperatura di esercizio.
Superficie del rotore senza ruggine
I dischi ceramici non possono arrugginirsi superficialmente. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di sosta, la faccia del rotore dietro le ruote a razze aperte resta pulita — nessun anello arancione su un'auto appena lucidata.
Lunga durata in uso stradale
In condizioni di normale utilizzo stradale, con pastiglie abbinate e un rodaggio corretto, le superfici di attrito in carbonio-ceramica sono progettate per un'usura ridotta. La durata effettiva dipende dal chilometraggio, dalla contaminazione, dalla scelta delle pastiglie, dai cicli termici e dall'uso di guida.
Bassa polvere visibile
Le pastiglie StopFlex abbinate sono selezionate per una bassa polvere visibile sulla superficie di attrito in ceramica. La polvere effettiva sulle ruote varia comunque in base alla scelta delle pastiglie, al traffico, alla temperatura, all'assestamento e all'intensità di guida.
Frenata invernale e con clima freddo
L'uso invernale è possibile, ma il comportamento a freddo va considerato con onestà: l'attrito ceramico può avere meno mordente iniziale prima che la temperatura salga. StopFlex mette a punto la combinazione abbinata pastiglie/rivestimento per la risposta a freddo; mantieni una distanza extra nelle prime frenate più fredde e scegli una Street Spec per climi severi.
Panoramica pinze
Pinza anteriore
L'anteriore utilizza le opzioni di pinza Brembo V6 / GT6 / GTS6 a 6 pistoni selezionabili dall'acquirente con disco da 380 mm. Seleziona la versione di pinza mappata solo dopo aver confermato il modello e l'allestimento esatti.
Pinza posteriore
Il posteriore utilizza le opzioni di pinza Brembo V4 / GT4 / GTS4 a 4 pistoni con disco da 355 mm. Il montaggio posteriore e l'integrazione del freno di stazionamento richiedono conferma per il veicolo esatto.
Scegli il tuo disco: dalla fibra corta Street alla fibra lunga Motorsport
Quattro specifiche, una regola generale: sono tutti veri dischi in carbonio-ceramica. La specifica Short-Fiber Street è la soluzione più economica per la guida esclusivamente stradale. Le tre specifiche Long-Fiber utilizzano filamenti continui di carbonio per una maggiore resistenza e durabilità al calore, e sono l'unica scelta per l'uso in pista o in motorsport.
Specifica Short-Fiber Street
Corpo in carbonio-ceramica a fibra corta tritata, rivestimento ceramico, superficie forata.
Scegli questa opzione per un uso esclusivamente stradale quando il prezzo di acquisto è la priorità. Mantiene la superficie di attrito in ceramica-carbonio e la finitura rivestita, ma non è specificata per le sessioni in pista.
Specifica Stradale a Fibra Lunga
Corpo continuo in fibra lunga, rivestimento ceramico, superficie forata trasversalmente, ampi canali di raffreddamento.
Scegli questa opzione per l'uso quotidiano e su strada veloce quando desideri la costruzione in fibra lunga senza passare a una superficie e a una specifica di raffreddamento orientate alla pista.
Specifica Track-Day a Fibra Lunga
Corpo continuo in fibra lunga, rivestimento ceramico, superficie liscia, canali di raffreddamento a nido d'ape.
Scegli questa opzione per frenate ripetute su strada veloce o in track-day, dove lo stress termico conta più dell'aspetto stradale forato. Il fluido ad alta temperatura e un raffreddamento adeguato restano comunque importanti.
Specifica Motorsport a Fibra Lunga
Corpo continuo in fibra lunga, superficie liscia non rivestita, canali di raffreddamento a nido d'ape.
Scegli questa opzione per un uso orientato alla competizione con la relativa strategia di pastiglie, fluido, raffreddamento e riscaldamento. Non è la raccomandazione predefinita per un'auto guidata su strada.
Nota sulla gestione del calore
I dischi in carbonio-ceramica tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano ogni esigenza di gestione del calore. Durante frenate brusche ripetute, il calore si accumula comunque in pastiglie, liquido, guarnizioni, pinze, ruote e componenti vicini. Per lunghe sessioni in pista, discese di montagna o guida aggressiva prolungata, sono comunque consigliati il raffreddamento dei freni e un liquido per alte temperature.
Fai confermare la compatibilità
Invia l'anno esatto, il modello, l'allestimento, le dimensioni attuali dei dischi, il tipo di pinza e i dettagli delle ruote prima di ordinare. StopFlex conferma la configurazione fornita prima della produzione e richiede i dati VIN/costruttivi quando necessario.
Domande frequenti
Quali configurazioni BMW Serie 5 o M5 copre questo kit?
Questa inserzione è limitata alle applicazioni BMW Serie 5 / M5 2024-2026+ con codici G60, G61, G90 o G99. Si tratta di un aggiornamento completo su misura, non di un'assunzione basata su telaio condiviso: staffe, offset delle campane, montaggio delle pinze e integrazione posteriore vengono confermati per il modello e l'allestimento esatti prima del rilascio.
Come si comporta questo kit CCB in inverno o alle prime frenate a freddo?
Un disco in carbonio-ceramica freddo e non ottimizzato può avere un mordente iniziale inferiore rispetto al ferro freddo. StopFlex specifica una mescola di pastiglie abbinata e un rivestimento del disco per ridurre questo divario a freddo, ma le prime frenate più fredde meritano comunque un margine extra. Non aspettarti un comportamento identico a freddo e a pieno regime termico.
Le mie ruote lasciano spazio ai freni anteriori da 380 mm?
Il disco anteriore da 380 mm è la misura massima fornita e la tabella di compatibilità stabilisce un diametro minimo della ruota di 19 pollici. Il solo diametro non conferma la compatibilità: anche il profilo dei raggi e l'offset della ruota devono essere verificati fisicamente rispetto alle opzioni di pinza Brembo V6 / GT6 / GTS6 a 6 pistoni selezionate.
Cosa devo confermare riguardo al freno di stazionamento posteriore prima di ordinare?
Queste applicazioni BMW Serie 5 e M5 utilizzano un freno di stazionamento elettronico. La configurazione posteriore del kit prevede opzioni di pinze Brembo V4 / GT4 / GTS4 a 4 pistoni con disco da 355 mm, quindi il modello e l'allestimento esatti devono essere confermati per determinare il montaggio posteriore richiesto e l'integrazione del freno di stazionamento.
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