Kit freni in ceramica carbonio Big Brake per BMW Serie 5 / M5 (G60/G61/G90/G99) dal 2024 al 2026+ — Brembo Shelby GT500 6 pistoni
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).
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Questo si adatta alla mia auto?
Kit freni in ceramica carbonio CCB per upgrade completo (con pinze) per la BMW Serie 5 / M5 (G60/G61/G90/G99) dal 2024 al 2026+. Questa pagina mostra la configurazione dei freni esatta:
| Anni del Modello | Configurazione Anteriore | Configurazione Posteriore | Dimensione Minima delle Ruote |
|---|---|---|---|
| 2024-2026+ | Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6-Pistoni / 380mm |
Opzione 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-Pistoni Freno — Disco da 355 mm Opzione 2: Brembo GT | M4 4-Pistoni Freno — Disco da 355 mm Opzione 3: Brembo GT | S4 4-Pistoni Freno — Disco da 355 mm |
19" |
Questo kit è costruito per auto, non per piattaforma. Progettiamo le staffe, gli offset del disco e del mozzo, e il montaggio delle pinze in base al modello e all'allestimento confermati, perché gli allestimenti con lo stesso nome di telaio spesso differiscono sotto — le varianti ad alte prestazioni possono utilizzare snodi, geometrie del mozzo e clearance ET delle ruote diverse rispetto ai loro fratelli standard. Ricevi pinze, pastiglie, cappucci del disco, hardware flottante e tubi freno come un sistema abbinato e specifico per l'allestimento. Le auto con snodi, supporti o punti di montaggio sospensioni non originali devono essere revisionate prima dell'ordine.
Il disco da 380 mm impone una dimensione minima di ruota di 19" — ruote più piccole non passeranno tra pinza e disco. Il profilo dei raggi e l'offset influenzano anche lo spazio; conferma le tue ruote esatte prima di ordinare.
| Dimensione della ruota (Standard) | Gamma dei freni a disco |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Cosa c'è nella confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Kit freni in ceramica carbonio CCB per upgrade completo (con pinze) |
| Pinze anteriori | Pinza Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang a 6 pistoni OE / Numero di parte: L BRCF430 · R BRCF431 |
| Dischi freno anteriori CCB | 380mm |
| Pinze freno posteriori |
Opzione 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-Pistoni Freno — Disco da 355 mm OE / Numero di parte: L 172-2523 · R 172-2524 Opzione 2: Brembo GT | M4 4-Pistoni Freno — Disco da 355 mm Opzione 3: Brembo GT | S4 4-Pistoni Freno — Disco da 355 mm |
| Pastiglie freno CCB | Compuesto compatibile con ceramica abbinato ai dischi in carbonio ceramico StopFlex forniti |
| Cappucci e hardware flottante per il disco | Pacchetto hardware specifico per veicolo |
| Tubi dei freni | Incluso per ordini di aggiornamento completo del kit |
| Ambito dell'ordine | L'elenco predefinito è per un set completo per auto quando sono specificati anteriori e posteriori. Ordini solo anteriori o solo posteriori possono essere organizzati dopo conferma. |
Rendilo tuo — Personalizzazione colore & logo
Specifica colori personalizzati per pinze, a logo personalizzato del freno, e colori personalizzati del cappello del disco su qualsiasi ordine di kit — il pacchetto finito corrisponde alla tua configurazione invece di un aspetto standard del catalogo.
- Colore personalizzato del freno
- Logo personalizzato del freno
- Colore personalizzato del cappello del disco
Perché Carbon Ceramic — e perché StopFlex
Stabilità alle alte temperature
La matrice di attrito in carbonio-silicio-carburo continua a funzionare a temperature che fanno surriscaldare i dischi in ferro, quindi la decima frenata forte sembra come la prima — stessa corsa del pedale, stesso punto di mordente.
Superficie del disco resistente alla ruggine
I dischi in ceramica non si ossidano rapidamente. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di parcheggio, la faccia del disco dietro alle ruote a raggi aperti rimane pulita — nessun alone arancione su un'auto appena dettagliata.
Lunga durata nel servizio stradale
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta preparazione, un set di dischi StopFlex CCB è progettato per durare più di diversi set di dischi in ferro di ricambio, recuperando parte del costo iniziale.
Bassa polvere visibile
Compatibili con le pastiglie StopFlex, il sistema rilascia una frazione della polvere che un rotore in ferro e una pastiglia producono. Le ruote rimangono pulite per settimane di guida invece di giorni.
Finitura in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie lucida in ceramica con una sottile texture — l'aspetto in carbonio-ceramica di fabbrica, chiaramente visibile attraverso i design aperti delle ruote.
Costruzione a fibra continua
I dischi StopFlex sono realizzati con fibra di carbonio continua lunga, anziché fibra corta tritata. Le fibre continue distribuiscono il carico su tutta la superficie del disco, aumentando resistenza e durabilità termica durante i cicli di riscaldamento.
Ingegneria su misura per ogni veicolo
Ogni ordine è lavorato su misura per il veicolo e la configurazione confermati. Supporti, offset delle alette e forme delle pastiglie sono realizzati appositamente per quell'auto — mai presi da un catalogo universale.
Pastiglia specifica per CCB
Una pastiglia in resina a bassa metallicità rinforzata con acciaio, rame e fibra aramidica, progettata per dischi in ceramica: stabile fino a circa 750 °C, con una frizione media di circa 0,44, forte resistenza al fading, basso usura del disco.
Massa non sospesa inferiore
Un disco in ceramica e carbonio pesa circa la metà rispetto a un disco in ferro equivalente. Meno massa rotante e non sospesa permette alla sospensione di seguire meglio le irregolarità della strada e rende la risposta dello sterzo notevolmente più precisa.
Frenata in inverno e in condizioni di freddo
Prima i fatti sul freddo: un disco in ceramica non sintonizzato morde meno rispetto al ferro in una mattina gelida — fisica, non un difetto. StopFlex ha sintonizzato sia la pastiglia che il rivestimento in ceramica del disco per le partenze a freddo, così la frenata in inverno ora si avvicina molto a quella estiva. Lascia un margine extra nelle prime frenate più fredde; i guidatori quotidiani in climi severi dovrebbero optare per Street Spec.
Panoramica delle pinze
Pinza anteriore
L'anteriore utilizza la pinza Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang a 6 pistoni che agisce su un disco in carbonio-ceramica da 380mm. È una monoblocco ad alte prestazioni collaudato che mantiene la fermezza del pedale anche dopo ripetute frenate intense, cosa importante su un'auto pesante come la G90/G99 M5.
Pinza posteriore
Il posteriore monta una pinza Brembo a 4 pistoni su un disco da 355mm, con tre opzioni: V4 (Cadillac CTS-V), GT4 (GT | M4) o GTS4 (GT | S4). Questo aumenta la capacità termica posteriore per abbinarsi a quella anteriore ed è progettato per funzionare con il freno di stazionamento elettronico di serie della tua auto.
Scegli il tuo disco: Strada, Giornata in pista o Motorsport
Spec Strada
Rivestimento in ceramica, faccia forata e ampi canali di raffreddamento.
Ideale per l'uso quotidiano e le configurazioni di alta gamma che richiedono presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Spec Giornata in pista
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strade veloci e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dello stile visivo massimo.
Spec da Motorsport
Superficie liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build orientate alla gara che utilizzano pastiglie da competizione, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una corretta finestra di riscaldamento. Non la scelta di default per l'uso stradale.
Nota sulla gestione del calore
I dischi in ceramica resistono alle temperature superficiali che distruggerebbero il ferro, ma il resto del sistema si riscalda comunque: pastiglie, fluido, guarnizioni, pinze e ruote assorbono calore durante frenate ripetute e intense. Per giornate in pista, discese lunghe e guida intensa prolungata, utilizza raffreddamento dei freni e fluido ad alta temperatura.
Conferma il tuo adattamento
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali dei dischi e il tipo di pinza prima di ordinare. Ogni ordine StopFlex viene confermato in base alla configurazione a livello di VIN prima della produzione.
FAQ
Come si comportano questi freni in ceramica di carbonio durante le fredde mattine invernali?
Un disco in ceramica di carbonio freddo morde un po' più delicatamente rispetto al ferro freddo nei primi arresti della giornata. È fisica, non un difetto. Abbiamo ottimizzato sia la composizione delle pastiglie sia il rivestimento in ceramica del disco specificamente per l'uso a freddo, quindi ora la sensazione in inverno è molto vicina a quella estiva. Tuttavia, lascia un po' di distanza di sicurezza in più per i primi due arresti quando l'auto è rimasta ferma tutta la notte in temperature sotto zero.
Questo si adatta al tuo modello esatto, o è un kit generico per piattaforma G60?
È progettato per il tuo modello confermato, non per la piattaforma. Un G90/G99 M5 utilizza snodi anteriori, geometria dell'albero e spazio per le ruote diversi rispetto a una 530i, 540i o 550e, quindi i supporti, gli offset del mozzo e il montaggio delle pinze sono studiati specificamente per la tua auto. Non offriamo una garanzia universale di montaggio rapido per tutta la famiglia della Serie 5.
Quali ruote sono necessarie per montare questo kit?
Il disco anteriore è da 380mm, quindi sono necessari almeno 19 pollici di ruota. Le ruote sotto i 19 pollici non passeranno tra il freno a pinza e il disco. La forma dei raggi e lo spazio del barilotto sono importanti, quindi inviaci i dettagli delle tue ruote e ti confermeremo prima di ordinare.
Il kit mantiene il funzionamento della mia frizione di parcheggio elettronica di serie?
Sì. Il G60/G61/G90/G99 utilizza una frizione di parcheggio elettronica, e l'opzione del freno a 4 pistoni posteriore è scelta e installata per mantenere quella funzione EPB. La tua frizione di parcheggio funziona esattamente come da fabbrica.
Ulteriori informazioni di contatto
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