Kit freni in ceramica carbonio BMW Serie 5 / M5 (E60/E61) dal 2004 al 2010 — Brembo Shelby GT500 6-pistoni
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).
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Kit freni CCB completi (con pinze) per BMW 5 Series / M5 (E60/E61) dal 2004 al 2010. Configurazione esatta dei freni di questa pagina:
| Anni del Modello | Configurazione Anteriore | Configurazione Posteriore | Dimensione Minima della Ruota |
|---|---|---|---|
| 2004-2010 | Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang con pinza a 6 pistoni / 380mm |
Opzione 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-Pistoni Freno — Disco da 355 mm Opzione 2: Brembo GT | M4 4-Pistoni Freno — Disco da 355 mm Opzione 3: Brembo GT | S4 4-Pistoni Freno — Disco da 355 mm |
19" |
L'adattamento è su misura: staffe, offset delle calotte e montaggio della pinza sono progettati per il tuo modello e allestimento specifico, non copiati dalla piattaforma. Due allestimenti con lo stesso codice telaio possono comunque differire in snodi, geometria del mozzo e clearance ET delle ruote — per questo confermiamo prima il tuo allestimento, poi realizziamo il sistema abbinato di pinze, pastiglie, calotte del disco, hardware flottante e tubi. Snodi modificati, supporti o punti sospensione non originali richiedono una revisione prima dell'ordine.
Il disco da 380 mm impone una dimensione minima di ruota di 19" — ruote più piccole non consentiranno il passaggio tra pinza e disco. Il profilo dei raggi e l'offset influenzano anche lo spazio; conferma le tue ruote esatte prima di ordinare.
| Dimensione della ruota (Standard) | Gamma dei freni a disco |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Cosa c'è nella confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Kit freni CCB completi (con pinze) |
| Pinze anteriori | Pinza Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang a 6 pistoni OE / Numero di parte: L BRCF430 · R BRCF431 |
| Dischi freno anteriori CCB | 380mm |
| Pinze freno posteriori |
Opzione 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-Pistoni Freno — Disco da 355 mm OE / Numero di parte: L 172-2523 · R 172-2524 Opzione 2: Brembo GT | M4 4-Pistoni Freno — Disco da 355 mm Opzione 3: Brembo GT | S4 4-Pistoni Freno — Disco da 355 mm |
| Pastiglie freno CCB | Compuesto compatibile con ceramica di StopFlex per i dischi in carbonio ceramico forniti |
| Copricerchi e hardware flottante per i dischi | Pacchetto hardware specifico per veicolo |
| Tubi dei freni | Incluso per ordini di aggiornamento completo del kit |
| Ambito dell'ordine | L'elenco predefinito è per un set completo per auto quando sono specificati anteriore e posteriore. Ordini solo anteriori o solo posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
Personalizzalo — Colore & Logo
Ogni kit può essere personalizzato: colori personalizzati per le pinze, a logo personalizzato del pinza, e colori personalizzati del cappello del disco, così che l'hardware dietro le ruote corrisponda al resto della configurazione.
- Colore personalizzato del pinza
- Logo personalizzato del pinza
- Colore personalizzato del cappello del disco
Perché il Carbonio Ceramico — e perché StopFlex
Superficie del rotore senza ruggine
I dischi in ceramica non si ossidano rapidamente. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di parcheggio, la faccia del rotore dietro le ruote a raggi aperti rimane pulita — nessun anello arancione su un'auto appena dettagliata.
Lunga durata nel tempo
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta messa in funzione, un set di rotori StopFlex CCB è progettato per durare più di diversi set di rotori in ferro, recuperando parte del costo iniziale.
Bassa produzione di polvere visibile
Abbinato alle pastiglie StopFlex, il sistema produce una frazione della polvere che una combinazione di rotore e pastiglia in ferro genera. Le ruote rimangono pulite per settimane di guida invece che per giorni.
Finitura in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie lucida in ceramica con una sottile texture — l'aspetto in carbonio-ceramico di fabbrica, chiaramente visibile attraverso design di ruote aperte.
Costruzione in fibra continua
Le disc StopFlex sono realizzate con fibra di carbonio continua a lunga lunghezza invece di fibra tritata corta. Le fibre continue distribuiscono il carico sull'intero corpo del rotore, aumentando la resistenza e la durabilità termica sotto cicli di calore.
Ingegneria personalizzata per ogni veicolo
Ogni ordine è lavorato su misura per il veicolo e la versione confermati. Supporti, offset delle calotte e forme delle pastiglie sono realizzati appositamente per quell'auto — mai presi da un catalogo universale.
Composto pastiglia specifico per CCB
Un composto di pastiglie a resina a basso contenuto di metalli rinforzato con acciaio, rame e fibra aramidica, progettato per dischi in ceramica: stabile fino a circa 750 °C, con una frizione media di circa 0,44, forte resistenza al fading, bassa usura del rotore.
Minore massa non sospesa
Un rotore in fibra di carbonio-ceramica pesa circa la metà di un disco in ferro equivalente. Meno massa rotante e non sospesa permette alla sospensione di seguire più facilmente le irregolarità della strada e rende la risposta dello sterzo notevolmente più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice di attrito carbon-silicio-carburo continua a funzionare a temperature che portano i rotori in ferro a un forte fade, quindi il decimo arresto brusco sembra il primo — stessa corsa del pedale, stesso punto di mordente.
Frenata in inverno e in condizioni di freddo
Primi fatti: un disco in ceramica non regolato morde meno del ferro in una mattina gelida — fisica, non difetto. StopFlex ha regolato sia il composto delle pastiglie sia il rivestimento in ceramica del disco per le partenze a freddo, così la frenata invernale si avvicina molto a quella estiva. Lascia un margine extra nelle frenate più fredde; i guidatori quotidiani in climi severi dovrebbero optare per Street Spec.
Panoramica delle pinze
Pinza anteriore
La parte anteriore utilizza il caliper Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang a 6 pistoni che stringe un rotore in ceramica di carbonio da 380mm. Sei pistoni distribuiscono uniformemente la forza di serraggio su una lunga pastiglia, così il feeling del pedale sull'E60 rimane fermo e ripetibile dalla prima frenata a freddo fino a frenate intense consecutive.
Pinza posteriore
Il posteriore è dotato di un freno a 4 pistoni Brembo su un disco da 355mm, disponibile in tre opzioni: V4 (Brembo OEM Cadillac CTS-V), GT4 (Brembo GT | M4) o GTS4 (Brembo GT | S4). Tutti e tre aumentano la capacità termica posteriore per bilanciare i 380mm anteriori e mantenere la vettura stabile durante il trail braking.
Scegli il tuo disco: Stradale, Giornata in pista o Motorsport
Spec Stradale
Rivestimento in ceramica, faccia forata e ampi canali di raffreddamento.
Ideale per l'uso quotidiano e le configurazioni di alta gamma che richiedono presa fresca e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Spec Giornata in pista
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dello stile visivo massimo.
Spec da Motorsport
Superficie liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build orientate alla gara che utilizzano pastiglie da competizione, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una corretta finestra di riscaldamento. Non la scelta di default per l'uso stradale.
Nota sulla gestione del calore
I dischi in ceramica di carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutte le esigenze di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore si assorbe comunque nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nei freni, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Conferma il tuo adattamento
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali dei dischi e il tipo di pinza prima di ordinare. Ogni ordine StopFlex viene confermato in base alla configurazione a livello di VIN prima della produzione.
Domande frequenti
Un kit standard da 545i/550i si adatta alla mia M5, o viceversa?
No. Progettiamo ogni kit per il modello confermato. La M5 utilizza snodi anteriori, geometria dell'asse e clearance ET delle ruote differenti rispetto a 525i/530i/545i/550i, quindi le sue staffe, il montaggio delle pinze e gli offset del disco e del mozzo sono specificamente realizzati per quella vettura. Non vendiamo una singola staffa per piattaforma E60 e assumiamo che si adatti a ogni versione.
Quale dimensione di ruote serve per coprire il disco anteriore da 380mm?
Ruote di almeno 19 pollici. Il disco in ceramica di carbonio da 380mm con pinza a 6 pistoni GT500 non entra in una ruota da 18 pollici, e anche la forma dei raggi è importante. Inviaci marca, modello e offset delle tue ruote e ti confermeremo lo spazio per la pinza prima dell'acquisto.
Come si comportano queste frenate in una fredda mattina d'inverno?
Un disco in carbon-ceramica freddo non regolato morde meno del ferro freddo. Questa è fisica, non un difetto. Regoliamo sia il composto del pad a bassa metallicità sia il rivestimento in ceramica del disco per avviamenti a freddo, quindi le prime frenate in una mattina gelida sembrano molto vicine all'estate. È comunque consigliabile mantenere una distanza di sicurezza leggermente maggiore durante le prime fermate più fredde fino a quando i dischi non raggiungono la temperatura.
Questo influisce sul mio freno di stazionamento?
L'E60/E61 utilizza un freno di stazionamento manuale a cavo, quindi non c'è nessun modulo elettronico da riprogrammare. Le tue ganasce e staffe posteriori sono lavorate per mantenere funzionante il meccanismo del freno di stazionamento con il setup in carbon-ceramica da 355mm sul retro, disponibile con le opzioni V4, GT4 o GTS4.
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