Kit freni in ceramica carbonio per BMW 2 Series / M2 (G42/G87) dal 2022 al 2026+ — Brembo Shelby GT500 a 6 pistoni
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).
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Questo si adatta alla mia auto?
Kit freni in ceramica carbonio ad upgrade completo (con pinze) per la BMW 2 Series / M2 (G42/G87) dal 2022 al 2026+. Questa pagina mostra la configurazione dei freni esatta:
| Anni del Modello | Configurazione Anteriore | Configurazione Posteriore | Dimensione Minima della Ruota |
|---|---|---|---|
| 2022-2026+ | Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang Pinza a 6 Pistoni / 400mm |
Opzione 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V Freno a 4 pistoni — disco da 370 mm Opzione 2: Brembo GT | M4 Freno a 4 pistoni — disco da 370 mm Opzione 3: Brembo GT | S4 Freno a 4 pistoni — disco da 370 mm |
20" |
L'adattamento qui è su misura: staffe, offset del cappuccio e montaggio del freno sono progettati per il tuo modello e allestimento specifico, non copiati dalla piattaforma. Due allestimenti con lo stesso codice del telaio possono comunque differire in snodi, geometria del mozzo e clearance ET della ruota — per questo confermiamo prima il tuo allestimento, poi realizziamo il sistema abbinato di freni, pastiglie, cappucci del disco, hardware flottante e linee. Snodi modificati, supporti o punti sospensione non originali richiedono una revisione prima dell'ordine.
Il disco da 400 mm impone una dimensione minima della ruota di 20" — ruote più piccole non consentiranno il passaggio del freno e del disco. Il profilo dei raggi e l'offset influenzano anche la clearance; conferma le tue ruote esatte prima di ordinare.
| Dimensione della ruota (Standard) | Gamma dei freni a disco |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Cosa c'è nella confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Kit freni in ceramica carbonio ad upgrade completo (con pinze) |
| Pinze anteriori | Pinza Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang a 6 pistoni OE / Numero di parte: L BRCF430 · R BRCF431 |
| Dischi freno CCB anteriori | 400mm |
| Pinze freno posteriori |
Opzione 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V Freno a 4 pistoni — disco da 370 mm OE / Numero di parte: L 172-2523 · R 172-2524 Opzione 2: Brembo GT | M4 Freno a 4 pistoni — disco da 370 mm Opzione 3: Brembo GT | S4 Freno a 4 pistoni — disco da 370 mm |
| Pastiglie freno CCB | Compuesto compatibile con ceramica abbinato ai dischi in carbonio ceramico StopFlex forniti |
| Copricerchi e hardware flottante per i dischi | Pacchetto hardware specifico per veicolo |
| Tubi dei freni | Incluso per ordini di aggiornamento completo del kit |
| Ambito dell'ordine | L'elenco predefinito è per un set completo per auto quando sono specificati anteriore e posteriore. Ordini solo anteriori o solo posteriori possono essere organizzati dopo conferma. |
Rendilo tuo — Personalizzazione colore e logo
Ogni ordine del kit StopFlex può essere completato con colori personalizzati per le pinze, a logo personalizzato del pinza, e colori personalizzati del cappello del disco — il pacchetto freni corrisponde alla tua configurazione esatta, non a un look preconfezionato.
- Colore personalizzato della pinza
- Logo personalizzato della pinza
- Colore personalizzato del cappello del disco
Perché il Carbonio Ceramico — e Perché StopFlex
Composto per Pastiglie CCB-Specific
Un composto di pastiglie in resina a basso contenuto di metalli rinforzato con acciaio, rame e fibra aramidica, progettato per dischi in ceramica: stabile fino a circa 750 °C, con una frizione media di circa 0,44, forte resistenza al fading, basso usura del disco.
Minore Massa Non Appesa
Un disco in carbonio-ceramica pesa circa la metà rispetto a un disco in ferro equivalente. Meno massa rotante e non sospesa permette alla sospensione di seguire più facilmente le irregolarità della strada e rende la risposta dello sterzo notevolmente più precisa.
Stabilità alle Alte Temperature
La matrice di attrito in carbonio-silicio-carburo continua a funzionare a temperature che fanno surriscaldare i dischi in ferro, così che la decima frenata forte sembra la prima — stessa corsa del pedale, stesso punto di mordente.
Superficie del Disco Antiruggine
I dischi in ceramica non arrugginiscono facilmente. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di parcheggio, la faccia del rotore dietro alle ruote a raggi aperti rimane pulita — nessun anello arancione su un'auto appena dettagliata.
Lunga durata nel servizio stradale
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta messa in funzione, un set di rotori StopFlex CCB è progettato per durare più di diversi set di rotori in ferro, recuperando parte del costo iniziale.
Bassa polvere visibile
Abbinato alle pastiglie StopFlex, il sistema produce una frazione della polvere che una combinazione di rotore in ferro e pastiglia genera. Le ruote rimangono pulite per settimane di guida invece che per giorni.
Finitura in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie lucida in ceramica con una sottile texture — l'aspetto in carbonio-ceramica di fabbrica, chiaramente visibile attraverso i design delle ruote aperte.
Costruzione in fibra continua
Le molle StopFlex sono realizzate con fibra di carbonio continua a lunga fibra, anziché con fibra corta tritata. Le fibre continue distribuiscono il carico sull'intero corpo del rotore, aumentando la resistenza e la durabilità termica durante i cicli di riscaldamento.
Ingegneria personalizzata per ogni veicolo
Ogni ordine viene lavorato su misura per il veicolo e la versione confermati. Supporti, offset delle alette e forme delle pastiglie sono realizzati appositamente per quell'auto — mai presi da un catalogo universale.
Frenata invernale e per climi freddi
Un disco in ceramica di carbonio freddo e non tarato richiede più pressione del pedale rispetto al ferro nelle prime frenate invernali — fisica dei materiali normale. StopFlex ha sviluppato la formula delle pastiglie e il rivestimento del disco specificamente per avviamenti a freddo, colmando questa differenza: la sensazione di frenata in inverno con auto fredda è ora molto vicina a quella estiva. Mantieni un po' di distanza in più nelle mattine più fredde; per inverni rigidi, scegli Street Spec.
Panoramica delle pinze
Pinza anteriore
La pinza anteriore monta la pinza monoblocco Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang a 6 pistoni, progettata per una coupé muscolosa da 3.850 lb, con l'area del pistone sufficiente a bloccare il disco in ceramica di carbonio da 400 mm con un movimento del pedale coerente e ripetibile, giro dopo giro.
Pinza posteriore
Il posteriore utilizza la tua scelta di pinza Brembo a 4 pistoni su un disco da 370 mm: V4 (OEM Cadillac CTS-V), GT4 (Brembo GT | M4) o GTS4 (Brembo GT | S4). Tutti e tre aumentano la capacità termica posteriore e sono abbinati al sistema di freno di stazionamento elettronico di fabbrica della tua auto.
Scegli il tuo disco: Strada, Giornata in pista o Motorsport
Spec Strada
Rivestimento in ceramica, faccia forata e ampi canali di raffreddamento.
Ideale per l'uso quotidiano e le build di alta gamma che richiedono presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Spec Giornata in pista
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dello stile visivo massimo.
Spec per Motorsport
Superficie liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate alla gara che utilizzano pastiglie da competizione, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una corretta finestra di riscaldamento. Non la scelta di default per l'uso stradale.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica di carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutti i requisiti di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore si assorbe ancora in pastiglie, fluido, guarnizioni, pinze, ruote e componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomandano ancora raffreddamento dei freni e fluido ad alta temperatura.
Conferma il tuo adattamento
Condividi l'anno, il modello, la versione, la dimensione delle ruote, le dimensioni attuali dei rotori e il tipo di pinza — ogni ordine viene verificato rispetto alla configurazione a livello di VIN prima della produzione.
Domande frequenti
Questo si adatta alla mia M240i o M2 se condividono lo stesso nome di telaio?
Non automaticamente. La G42 M240i e la G87 M2 condividono un nome di famiglia ma differiscono meccanicamente nelle snodi anteriori, nella geometria del mozzo e nello spazio tra le ruote, quindi progettiamo i supporti, gli offset del disco e del mozzo e il montaggio delle pinze in base alla tua configurazione esatta confermata. Niente qui è un'ipotesi di montaggio universale.
Quali ruote sono necessarie per adattare questo kit?
Il disco anteriore è di 400 mm, quindi le ruote da 20 pollici sono il minimo. Qualsiasi cosa sotto i 20 pollici non coprirà il disco, e anche la geometria dei raggi è importante, quindi inviaci i dettagli delle tue ruote e confermeremo lo spazio per le pinze e i raggi prima dell'acquisto.
Come si comportano in condizioni di guida invernale fredda?
Un disco in ceramica carbonio non sintonizzato morde meno del ferro freddo alle prime frenate. Questa è fisica, non un difetto. Abbiamo ottimizzato sia la composizione delle pastiglie che il rivestimento in ceramica del disco per le partenze a freddo, quindi la sensazione di guida con il motore freddo ora si avvicina molto a quella estiva. Durante le prime frenate più fredde, lascia un po' di distanza di sicurezza in più finché il sistema non si riscalda.
Questo mantiene funzionante il mio freno di stazionamento elettronico?
Sì. Il G42/G87 utilizza un freno di stazionamento elettromeccanico di fabbrica nella pinza posteriore, e tutte e tre le opzioni di pinze posteriori qui (V4, GT4, GTS4) sul disco da 370 mm sono compatibili per mantenere la funzione EPB senza errori nel cruscotto.
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