BMW 220i / 230i / M240i / M2 (G42/G87) Alcon RC6 6-Piston Caliper with 380mm CCB carbon ceramic brake rotor
Alcon RC6 6-Piston Caliper 380mm CCB carbon ceramic front brake kit for BMW 220i / 230i / M240i / M2 (G42/G87)
BMW 220i / 230i / M240i / M2 (G42/G87) Alcon RC4 4-Piston Caliper with 380mm CCB carbon ceramic rear brake rotor
Alcon RC4 4-Piston Caliper 380mm CCB carbon ceramic rear brake kit for BMW 220i / 230i / M240i / M2 (G42/G87)

Kit freni in ceramica carbonio BMW 2 Series / M2 (G42/G87) 2022-2026+ — Alcon RC6 a 6 pistoni

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To ensure 100% fitment accuracy, our brake kits are custom-configured for your specific vehicle. Please share your Year / Make / Model / Wheel Size / VIN with our specialists for a bespoke setup and pricing.

Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).

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Informazioni sul disco

Questo si adatta alla mia auto?

Kit freni in ceramica carbonio CCB con upgrade completo (con pinze) per la BMW 2 Series / M2 (G42/G87) dal 2022 al 2026+. Configurazione freni esatta di questa pagina:

Anni Modello Configurazione Anteriore Configurazione Posteriore Dimensione Minima Ruota
2022-2026+ Alcon RC6 6-Pistoni Freno / 380mm Alcon RC4 4-Pistoni Freno / 380mm 19"

Ogni kit StopFlex è progettato su misura per il tuo modello e allestimento specifico — staffe, offset del mozzo, e montaggio delle pinze sono adattati alla tua auto, mai presunti dalla piattaforma. Le versioni con lo stesso nome del telaio possono differire meccanicamente: una variante pura per prestazioni spesso ha snodi, geometria del mozzo e clearance ET delle ruote differenti rispetto ai modelli standard, quindi le parti che si avvitano su una non sono le stesse che si adattano all'altra. Pinze, pastiglie, copri-rotore, hardware flottante e tubi dei freni vengono spediti come un sistema abbinato costruito sul tuo allestimento confermato. Snodi modificati, supporti o punti di montaggio della sospensione non di fabbrica devono essere verificati prima dell'ordine.

Il rotore da 380 mm imposta la dimensione minima della ruota a 19" — ruote più piccole non permetteranno il passaggio della pinza e del rotore. Il profilo dei raggi e l'offset influenzano anche la clearance; conferma le tue ruote esatte prima di ordinare.

Dimensione Ruota (Standard) Gamma di Dischi
15" 260 mm – 285 mm
16" 285 mm – 300 mm
17" 300 mm – 330 mm
18" 330 mm – 355 mm
19" 355 mm – 380 mm
20" 380 mm – 400 mm
21" 400 mm – 420 mm
22" 420 mm – 440 mm

Cosa c'è nella confezione

Articolo Dettagli
Tipo di prodotto Kit freni in ceramica carbonio CCB con upgrade completo (con pinze)
Pinze anteriori Alcon RC6 6-Pistoni Freno
OE / Numero di pezzo: L CAR7059Y04HZLT · R CAR7059Y04HZRT
Dischi CCB anteriori 380mm
Pinze posteriori Alcon RC4 4-Pistoni Freno
OE / Numero di pezzo: L CAR6959B08HZLL · R CAR6959B08HZRT
Dischi dei freni CCB posteriori 380mm
Pastiglie freno CCB Composto compatibile in ceramica abbinato ai rotori in ceramica al carbonio StopFlex forniti
Cappucci del rotore e hardware flottante Pacchetto hardware specifico per il veicolo
Tubi del freno Incluso per ordini di aggiornamento completo del kit
Ambito dell'ordine L'inserzione predefinita si riferisce al set completo per l'intera auto quando si specificano sia la parte anteriore che quella posteriore. Gli ordini per la sola parte anteriore o solo per quella posteriore possono essere concordati dopo la conferma.

Personalizzalo a tuo piacimento: colore e logo

Ogni ordine del kit StopFlex può essere completato con colori personalizzati del calibro, UN logo personalizzato per calibro, E colori personalizzati del cappello del rotore — il pacchetto freni si adatta alla tua configurazione esatta, non a un look preconfezionato.

  • Colore personalizzato delle pinze
  • Logo personalizzato delle pinze
  • Colore personalizzato del cappuccio del rotore

Perché il Carbon Ceramic — e perché StopFlex

Stabilità ad alta temperatura

La matrice di attrito in carbonio-silicio-carburo funziona a temperature che fanno surriscaldare i rotori in ferro, quindi la decima frenata forte sembra come la prima — stessa corsa del pedale, stesso punto di mordente.

Superficie del rotore senza ruggine

I dischi in ceramica non si arrugginiscono in modo rapido. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di parcheggio, la faccia del rotore dietro alle ruote a raggi aperti rimane pulita — nessun anello arancione su un'auto appena dettagliata.

Lunga durata nel servizio stradale

In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta messa a punto, un set di rotori StopFlex CCB è progettato per durare più di diversi set di rotori in ferro, recuperando parte del costo iniziale.

Bassa polvere visibile

Abbinato alle pastiglie StopFlex, il sistema rilascia una frazione della polvere che un rotore in ferro e una pastiglia producono. Le ruote rimangono pulite per settimane di guida invece che per giorni.

Finitura in ceramica smaltata di alta qualità

Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie lucida in ceramica con una sottile texture — l'aspetto in carbonio-ceramica di fabbrica, chiaramente visibile attraverso design di ruote aperte.

Costruzione a fibra continua

I dischi StopFlex sono realizzati con fibra di carbonio continua lunga invece che con fibra corta tritata. I filamenti continui distribuiscono il carico su tutta la superficie del rotore, aumentando resistenza e durabilità termica durante i cicli di riscaldamento.

Ingegneria personalizzata per ogni veicolo

Ogni ordine è lavorato su misura per il veicolo e la versione confermati. Supporti, offset delle alette e forme delle pastiglie sono realizzati appositamente per quell'auto — mai presi da un catalogo universale.

Mescola pastiglie specifica CCB

Una mescola di pastiglie in resina a basso contenuto di metalli rinforzata con acciaio, rame e fibra aramidica, progettata per dischi in ceramica: stabile fino a circa 750 °C, attrito medio di circa 0,44, forte resistenza al fading, basso usura del rotore.

Massa non sospesa inferiore

Un rotore in carbonio-ceramica pesa circa la metà del disco in ferro equivalente. Meno massa in rotazione e non sospesa permette alla sospensione di seguire più facilmente il manto stradale sconnesso e rende la risposta dello sterzo notevolmente più precisa.

Frenata in inverno e in condizioni di freddo

Un disco in carbon-ceramica freddo e non sintonizzato richiede più pedale rispetto al ferro nelle prime soste invernali — fisica dei materiali normale. StopFlex ha progettato la formula delle pastiglie e il rivestimento del disco specificamente per avviamenti a freddo, colmando questa distanza: la sensazione invernale di un'auto fredda è ora molto vicina a quella estiva. Mantieni un po' di margine in più nelle mattine più fredde; per inverni rigidi, scegli Street Spec.

Panoramica delle Pinze

Pinza Anteriore

La parte anteriore utilizza l'Alcon RC6, una pinza monoblocco a 6 pistoni che stringe un disco in carbonio-ceramica da 380mm. Sei pistoni distribuiscono uniformemente la forza di serraggio su una lunga pastiglia, mantenendo una sensazione di pedale stabile e ripetibile quando l'asse anteriore effettua frenate intense su un G87 M2.

Pinza Posteriore

Il posteriore utilizza l'Alcon RC4, una pinza a 4 pistoni su un disco da 380mm, aumentando la capacità termica posteriore per mantenere l'equilibrio durante ripetute frenate intense. È abbinato al freno di stazionamento elettronico G42/G87 per preservare la funzione EPB di fabbrica.

Scegli il Tuo Disco: Street, Track-Day, o Motorsport

Piatto freno in ceramica carbonio StopFlex Street Spec

Street Spec

Rivestimento in ceramica, faccia forata incrociata e ampi canali di raffreddamento.

Ideale per la guida quotidiana e le build di alta gamma che richiedono un mordente freddo pulito, poca polvere, un aspetto resistente alla corrosione e una lunga durata.

Piatto freno in ceramica carbonio StopFlex Track-Day Spec

Spec per pista

Rivestimento in ceramica, faccia vuota e canali di raffreddamento a nido d'ape.

Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità in frenata ripetuta è più importante dello stile di foratura visivo massimo.

Piatto freno in ceramica carbonio StopFlex Motorsport Spec

Spec Motorsport

Faccia vuota senza rivestimento con canali di raffreddamento a nido d'ape.

Ideale per build focalizzate alla gara che utilizzano pastiglie da competizione, fluidi ad alta temperatura, strategie di raffreddamento e una corretta finestra di riscaldamento. Non la scelta di default per l'uso stradale.

Nota sulla gestione del calore

I dischi in ceramica resistono alle temperature superficiali che distruggerebbero il ferro, ma il resto del sistema si riscalda comunque: pastiglie, fluido, guarnizioni, pinze e ruote assorbono calore durante frenate ripetute e intense. Per le giornate in pista, discese lunghe e guida sostenuta, utilizza il raffreddamento dei freni e un fluido ad alta temperatura.

Conferma la tua compatibilità

Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali dei dischi e il tipo di pinza prima di ordinare. Ogni ordine StopFlex viene confermato in base alla configurazione a livello di VIN prima della produzione.

Domande frequenti

Come si comporta questo kit in inverno e durante le prime frenate a freddo?

Qualsiasi disco in ceramica e carbonio morde meno del ferro freddo al primo o secondo stop di una mattina fredda — questa è fisica dei materiali di base, non un difetto. Lo adattiamo: il nostro composto per le pastiglie e il rivestimento in ceramica del disco sono entrambi ottimizzati per l'attracco a freddo, quindi la sensazione di guida con questo kit M2 in condizioni di freddo si avvicina molto a quella di una calda estate. Tuttavia, lascia un po' di distanza di sicurezza in più nei primi due stop in condizioni di gelo finché tutto non raggiunge la temperatura.

Questo si adatta esattamente al mio G42 o G87, ed è un montaggio diretto sulla piattaforma?

Non è un montaggio diretto per tutta la piattaforma, e non lo affermiamo. Il G87 M2 utilizza snodi anteriori, geometria dell'asse e spazio per le ruote diversi rispetto a un G42 M240i o 230i, quindi le staffe, gli offset del disco e del mozzo e il montaggio delle pinze sono progettati per il modello specifico confermato. Fornisci il modello esatto, l'anno e il VIN e il kit sarà realizzato per adattarsi a quella vettura specifica.

Devo mantenere il mio freno di stazionamento elettronico?

Sì. Il G42/G87 utilizza un freno di stazionamento elettromeccanico di fabbrica nelle pinze posteriori, e la pinza posteriore Alcon RC4 in questo kit mantiene quella funzione EPB. Si arma e si rilascia esattamente come fa ora — nessun errore nel cruscotto, nessuna soluzione alternativa.

Quali ruote sono necessarie per far spazio a questi freni?

I dischi anteriori e posteriori sono da 380mm, quindi è necessario un cerchio minimo da 19 pollici. Qualsiasi cosa sotto i 19 pollici non farà spazio al disco e alla pinza. La forma dei raggi è importante — alcuni cerchi da 19 con raggi profondi toccano l'RC6, quindi conferma il modello specifico prima di ordinare.

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