Kit freni maggiorati in carbonio-ceramica Alcon RC6 a 6 pistoncini per BMW Serie 2 (F44) 2020-2024.
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).
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Questo si adatta alla mia auto?
Kit freni grandi CCB per upgrade completo (con pinze) per la BMW Serie 2 dal 2020 al 2024 (F44). Configurazione esatta dei freni di questa pagina:
| Anni del modello | Configurazione anteriore | Configurazione posteriore | Dimensione minima della ruota |
|---|---|---|---|
| 2020-2024 | Pinza Alcon RC6 a 6 pistoni / 380mm | Pinza Alcon RC4 a 4 pistoni / 380mm | 19" |
Questo kit è realizzato per ogni vettura, non per piattaforma. Progettiamo le staffe, gli offset del mozzo e il montaggio delle pinze in base al modello e alla versione confermati, perché le versioni con lo stesso nome di telaio spesso differiscono sotto — le varianti ad alte prestazioni possono usare snodi, geometrie dell'asse e spazio ET delle ruote diversi rispetto alle versioni standard. Ricevi pinze, pastiglie, cappucci dei rotori, hardware flottante e tubi dei freni come sistema abbinato e specifico per ogni versione. Le auto con snodi, supporti o punti di montaggio della sospensione non originali devono essere revisionate prima dell'ordine.
Il rotore da 380 mm stabilisce la dimensione minima della ruota a 19" — ruote più piccole non passeranno tra pinza e rotore. Il profilo dei raggi e l'offset influenzano anche la clearance; conferma le tue ruote esatte prima di ordinare.
| Dimensione Ruota (Standard) | Gamma di Dischi |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Cosa c'è nella confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Kit freni grandi CCB per upgrade completo (con pinze) |
| Pinze anteriori | Pinza Alcon RC6 a 6 pistoni OE / Numero di pezzo: L CAR7059Y04HZLT · R CAR7059Y04HZRT |
| Dischi freno CCB anteriori | 380mm |
| Freni posteriori | Pinza Alcon RC4 a 4 pistoni OE / Numero di pezzo: L CAR6959B08HZLL · R CAR6959B08HZRT |
| Dischi CCB posteriori | 380mm |
| Pastiglie CCB | Composto compatibile con ceramica abbinato ai rotori in carbonio ceramico StopFlex forniti |
| Cappelli rotor e hardware flottante | Pacchetto hardware specifico per veicolo |
| Tubi dei freni | Incluso per ordini di aggiornamento completo del kit |
| Ambito dell'ordine | L'elenco predefinito è per un set completo per auto quando sono specificati anteriore e posteriore. Ordini solo anteriori o solo posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
Rendilo tuo — Personalizzazione colore e logo
Ogni ordine del kit StopFlex può essere completato con colori personalizzati per pinze, a logo personalizzato per pinze, e colori personalizzati per cappelli dei dischi — il pacchetto freni corrisponde alla tua configurazione esatta, non a un aspetto preconfezionato.
- Colore personalizzato per pinze
- Logo personalizzato per pinze
- Colore personalizzato del cappuccio del rotore
Perché il Carbon Ceramic — e perché StopFlex
Composto per pastiglie specifico CCB
Un composto di pastiglie a resina a basso contenuto di metalli rinforzato con acciaio, rame e fibra aramidica, progettato per dischi in ceramica: stabile fino a circa 750 °C, con una frizione media di circa 0,44, forte resistenza al fading, basso usura del rotore.
Minore massa non sospesa
Un rotore in carbonio-ceramica pesa circa la metà di un disco in ferro equivalente. Meno massa rotante e non sospesa permette alla sospensione di seguire più facilmente le irregolarità della strada e rende la risposta dello sterzo notevolmente più reattiva.
Stabilità ad alta temperatura
La matrice di attrito in carbonio-silicio-carburo continua a funzionare a temperature che portano i rotori in ferro a un forte fade, quindi il decimo arresto duro sembra il primo — stessa corsa del pedale, stesso punto di mordente.
Superficie del rotore senza ruggine
I dischi in ceramica non si arrugginiscono rapidamente. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di parcheggio, la faccia del rotore dietro alle ruote a raggi aperti rimane pulita — nessun anello arancione su un'auto appena dettagliata.
Lunga durata di servizio in strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta messa in funzione, un set di rotori StopFlex CCB è progettato per durare più di diversi set di rotori in ferro, recuperando parte del costo iniziale.
Polvere visibile ridotta
Abbinato alle pastiglie StopFlex, il sistema produce una frazione della polvere che una combinazione di rotore in ferro e pastiglia genera. Le ruote rimangono pulite per settimane di guida invece che giorni.
Finitura in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie lucida in ceramica con una sottile texture — l'aspetto in fibra di carbonio originale della fabbrica, chiaramente visibile attraverso design a ruote aperte.
Costruzione in fibra continua
I dischi StopFlex sono realizzati con fibra di carbonio continua a lunga lunghezza invece di fibra corta tritata. Le fibre continue distribuiscono il carico su tutta la massa del rotore, aumentando resistenza e durabilità termica durante i cicli di riscaldamento.
Ingegneria su misura per ogni veicolo
Ogni ordine è lavorato su misura per il veicolo e la configurazione confermati. Supporti, offset del cappuccio e forme delle pastiglie sono realizzati per quella specifica auto — mai presi da un catalogo universale.
Frenata in inverno e in condizioni di freddo
Prima i fatti concreti: un disco in ceramica non regolato morde meno rispetto a uno in ferro in una fredda mattina — fisica, non un difetto. StopFlex ha regolato sia la composizione delle pastiglie sia il rivestimento in ceramica del disco per avviamenti a freddo, così la frenata in inverno su auto fredda ora si avvicina molto a quella estiva. Lascia un margine extra nelle prime fermate più fredde; i guidatori quotidiani in climi severi dovrebbero optare per Street Spec.
Panoramica del freno a pinza
Pinza anteriore
La parte anteriore monta l'Alcon RC6, un pinze monoblocco forgiato a 6 pistoni che stringe il disco in fibra di carbonio-ceramica da 380mm. I sei pistoni distribuiscono uniformemente la pressione sulla pastiglia per un pedale solido e ripetibile che resiste alle frenate intense.
Pinza posteriore
Il posteriore utilizza l'Alcon RC4, una pinza a 4 pistoni su un disco in fibra di carbonio-ceramica da 380mm abbinato, per aumentare la capacità termica posteriore e mantenere l'equilibrio dei freni sul F44. Lavoriamo la staffa posteriore per preservare la funzione del freno di parcheggio originale.
Scegli il tuo disco: Stradale, Giornata in pista o Motorsport
Spec Stradale
Finitura in ceramica, faccia forata e ampi canali di raffreddamento.
Ideale per l'uso quotidiano e le configurazioni di strada di alta gamma che richiedono un mordente freddo pulito, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Spec Giornata in pista
Rivestimento in ceramica, faccia vuota e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità in frenata ripetuta è più importante dello stile visivo massimo.
Specifica Motorsport
Faccia vuota senza rivestimento con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build orientate alla gara che utilizzano pastiglie da competizione, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una corretta finestra di riscaldamento. Non è la scelta predefinita per l'uso stradale.
Nota sulla gestione del calore
Una tolleranza elevata alla temperatura del rotore non significa che la gestione del calore scompaia. Durante frenate ripetute e intense, il calore si trasferisce su pastiglie, fluido dei freni, guarnizioni, pinze e ruote, anche quando il disco in ceramica è confortevole. Pianifica il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura per sessioni prolungate in pista, discese lunghe in montagna o guida aggressiva sostenuta.
Conferma il tuo adattamento
Fornisci i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali dei rotori e il tipo di pinza prima di ordinare. Ogni ordine StopFlex viene confermato in base alla configurazione a livello VIN prima della produzione.
Domande frequenti
Come frena questo kit in una fredda mattina d'inverno?
Un disco in ceramica non regolato morde meno rispetto al ferro freddo alla prima o alle prime due fermate, il che è normale fisica e non un difetto. Regoliamo sia la composizione delle pastiglie sia il rivestimento in ceramica del disco per avviamenti a freddo, così la sensazione di frenata in inverno su F44 ora si avvicina molto a quella estiva calda. Nelle prime fermate più fredde, lascia comunque un po' di distanza di sicurezza fino a quando il sistema non raggiunge la temperatura.
Questo si adatta esattamente al mio F44, ed è un montaggio a piattaforma?
No. Questo non è un montaggio a piattaforma completa. Progettiamo le staffe, le offset del rotore e il montaggio delle pinze in base alla tua versione confermata, perché il M235i xDrive e il 228i possono differire nella geometria del mozzo e del giunto. Una volta confermato il VIN e la versione, il kit viene lavorato su misura per quel modello specifico.
Quali ruote sono necessarie per far spazio a questi freni?
Il rotore anteriore da 380mm e la pinza RC6 richiedono una ruota di almeno 19 pollici; niente sotto i 19 pollici può far spazio. La forma dei raggi e lo spazio interno del cerchio sono importanti, quindi inviaci i dettagli delle tue ruote durante il montaggio per verificare che la RC6 si adatti all’interno dei raggi.
Il kit mantiene il funzionamento del mio freno di stazionamento elettronico?
Sì. L’F44 utilizza un freno di stazionamento elettronico di fabbrica tramite le pinze posteriori, e noi manteniamo questa funzione. La pinza posteriore RC4 e la staffa sono configurate in modo che il tuo EPB si attivi e si rilasci normalmente senza errori sul cruscotto.
Ulteriori informazioni di contatto
Siamo qui per aiutarti! Se hai bisogno di consulenza esperta sulle configurazioni dei freni, hai domande sul tuo ordine o vuoi semplicemente condividere un feedback, il nostro team è pronto ad assisterti. Contattaci tramite il canale preferito di seguito o utilizza il modulo di richiesta.
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