Kit freni in carbonio ceramico per BMW Serie 1 2011-2019 (F20/F21) — Alcon RC6 6-pistoni
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).
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Questo si adatta alla mia auto?
Kit freni grandi CCB per upgrade completo (con pinze) per BMW Serie 1 dal 2011 al 2019 (F20/F21). La configurazione dei freni di questa pagina:
| Anni del modello | Configurazione anteriore | Configurazione posteriore | Dimensione minima della ruota |
|---|---|---|---|
| 2011-2019 | Pinza Alcon RC6 a 6 pistoni / 380mm | Pinza Alcon RC4 a 4 pistoni / 380mm | 19" |
Questo kit è realizzato per ogni auto, non per piattaforma. Progettiamo le staffe, gli offset del rotore e del cappuccio, e il montaggio delle pinze in base al modello e alla versione confermati, perché le versioni che condividono un nome di telaio spesso differiscono sotto — le varianti ad alte prestazioni possono usare snodi, geometria dell'asse e spazio ET delle ruote diversi rispetto ai loro fratelli standard. Ricevi pinze, pastiglie, cappucci del rotore, hardware flottante e tubi dei freni come sistema abbinato e specifico per la versione. Le auto con snodi, supporti o punti di montaggio sospensioni non originali devono essere revisionate prima dell'ordine.
Il rotore da 380 mm stabilisce la dimensione minima della ruota a 19" — ruote più piccole non passeranno tra pinza e rotore. Il profilo dei raggi e l'offset influenzano anche la clearance; conferma le tue ruote esatte prima di ordinare.
| Dimensione Ruota (Standard) | Gamma di Dischi |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Cosa c'è nella confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Kit freni grandi CCB per upgrade completo (con pinze) |
| Pinze anteriori | Pinza Alcon RC6 a 6 pistoni OE / Numero di pezzo: L CAR7059Y04HZLT · R CAR7059Y04HZRT |
| Dischi freno CCB anteriori | 380mm |
| Freni posteriori | Pinza Alcon RC4 a 4 pistoni OE / Numero di pezzo: L CAR6959B08HZLL · R CAR6959B08HZRT |
| Dischi CCB posteriori | 380mm |
| Pastiglie CCB | Composto compatibile con ceramica abbinato ai dischi in ceramica carbonio StopFlex forniti |
| Cappelli rotor e hardware flottante | Pacchetto hardware specifico per veicolo |
| Linee dei freni | Incluso per ordini di aggiornamento completo del kit |
| Ambito dell'ordine | L'elenco predefinito è per un set completo per auto quando sono specificati anteriore e posteriore. Ordini solo anteriori o solo posteriori possono essere organizzati dopo conferma. |
Personalizzalo — Colore & Logo
Specifica colori personalizzati per pinze, a logo personalizzato per pinze, e colori personalizzati per cappelli dei dischi su qualsiasi ordine di kit — il pacchetto finito corrisponde alla tua configurazione invece di un aspetto standard del catalogo.
- Colore personalizzato per pinze
- Logo personalizzato per pinze
- Colore personalizzato del cappuccio del rotore
Perché il Carbon Ceramic — e perché StopFlex
Bassa polvere visibile
Abbinato alle pastiglie StopFlex, il sistema produce una frazione della polvere che una combinazione di rotore in ferro e pastiglia genera. Le ruote rimangono pulite per settimane di guida invece che giorni.
Finitura in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie lucida in ceramica smaltata con una texture sottile — l'aspetto in fibra di carbonio originale della fabbrica, chiaramente visibile attraverso i design a ruota aperta.
Costruzione in fibra continua
I dischi StopFlex sono realizzati con fibra di carbonio continua a lunga lunghezza invece di fibra corta tritata. Le fibre continue distribuiscono il carico su tutta la massa del rotore, aumentando resistenza e durabilità termica durante i cicli di riscaldamento.
Ingegneria su misura per ogni veicolo
Ogni ordine è lavorato su misura per il veicolo e il modello confermati. Supporti, offset del cappuccio e forme delle pastiglie sono realizzati per quella specifica auto — mai presi da un catalogo universale.
Composto per pastiglie specifico CCB
Un composto di pastiglie a resina a basso contenuto di metalli rinforzato con acciaio, rame e fibra aramidica, progettato per dischi in ceramica: stabile fino a circa 750 °C, con una frizione media di circa 0,44, forte resistenza al fading, bassa usura del rotore.
Massa non sospesa inferiore
Un rotore in carbonio-ceramica pesa circa la metà di un disco in ferro equivalente. Meno massa rotante e non sospesa permette alla sospensione di seguire più facilmente le irregolarità della strada e rende la risposta dello sterzo notevolmente più precisa.
Stabilità ad alta temperatura
La matrice di attrito in carbonio-silicio-carburo continua a funzionare a temperature che portano i rotori in ferro a un forte fade, quindi il decimo arresto duro sembra il primo — stessa corsa del pedale, stesso punto di mordente.
Superficie del rotore senza ruggine
I dischi in ceramica non si ossidano rapidamente. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di parcheggio, la faccia del rotore dietro alle ruote a raggi aperti rimane pulita — nessun anello arancione su un'auto appena dettagliata.
Lunga durata nel servizio stradale
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta messa a punto, un set di rotori StopFlex CCB è progettato per durare più di diversi set di rotori in ferro, recuperando parte del costo iniziale.
Frenata in inverno e in condizioni di freddo
Prima i fatti freddi: un disco in ceramica non sintonizzato morde meno rispetto al ferro in una mattina gelida — fisica, non un difetto. StopFlex ha ottimizzato sia la composizione della pastiglia che il rivestimento in ceramica del disco per avviamenti a freddo, così la frenata in inverno ora si avvicina molto a quella estiva. Lascia un margine extra nelle prime fermate più fredde; i guidatori quotidiani in climi severi dovrebbero optare per la versione Street.
Panoramica del freno a pinza
Pinza anteriore
La parte anteriore utilizza l'Alcon RC6, un freno monoblocco a sei pistoni montato su una staffa lavorata per il tuo modello F20/F21 confermato. La sua struttura rigida mantiene il percorso della leva breve e costante durante frenate ripetute e intense su un disco da 380mm.
Pinza posteriore
Il posteriore monta il freno a quattro pistoni Alcon RC4 su un disco abbinato da 380mm, aumentando la capacità termica posteriore per l'uso in pista. Sulle auto dotate di EPB, la funzione di freno di stazionamento viene mantenuta attraverso la configurazione posteriore corretta.
Scegli il tuo disco: Strada, Giornata in pista o Motorsport
Spec Strada
Rivestimento in ceramica, faccia forata e ampi canali di raffreddamento.
Ideale per l'uso quotidiano e le costruzioni di alta gamma che richiedono mordente freddo pulito, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Spec Giornata in pista
Rivestimento in ceramica, faccia vuota e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità in frenata ripetuta è più importante dello stile di foratura visivo massimo.
Specifica Motorsport
Faccia vuota non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate sulla gara che utilizzano pastiglie da competizione, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una corretta finestra di riscaldamento. Non la scelta predefinita per l'uso stradale.
Nota sulla gestione del calore
I dischi in ceramica resistono alle temperature superficiali che distruggerebbero il ferro, ma il resto del sistema si riscalda comunque: pastiglie, fluido, guarnizioni, pinze e ruote assorbono calore durante frenate ripetute e intense. Per le giornate in pista, discese lunghe e guida intensa, utilizza il raffreddamento dei freni e un fluido ad alta temperatura.
Conferma il tuo adattamento
Prima di ordinare, comunicaci il veicolo esatto, le dimensioni attuali dei dischi e il tipo di pinza. Nulla viene prodotto fino a quando la configurazione non viene confermata in base al tuo VIN.
Domande frequenti
Come si comporta questo kit di freni in condizioni di freddo e durante la guida invernale?
Un disco in carbonio-ceramica freddo morde naturalmente meno rispetto al ferro freddo già ai primi arresti. Questa è fisica, non un difetto. Regoliamo sia la composizione delle pastiglie sia il rivestimento in ceramica del disco per le partenze a freddo, così che la sensazione di guida invernale si avvicini molto a quella estiva. Nei primi arresti più freddi della giornata, mantieni una distanza di sicurezza leggermente maggiore finché il sistema non raggiunge la temperatura.
Questo si adatta esattamente al mio F20/F21 trim?
Ogni kit è progettato per il trim confermato, non per la piattaforma in generale. Un M135i o M140i utilizza snodi anteriori, geometria dell'asse e spazio per le ruote diversi rispetto a una 116i o 118i, quindi le staffe, il montaggio delle pinze e gli offset del mozzo del disco sono tagliati per il trim che ci comunichi. Non facciamo affermazioni generiche di montaggio universale per tutta la famiglia 1 Series.
Quali ruote sono necessarie per far spazio ai dischi da 380mm?
Sia all'anteriore che al posteriore si utilizzano dischi in carbonio-ceramica da 380mm con le pinze Alcon RC6 e RC4, quindi è necessario un cerchio di almeno 19 pollici. Le ruote sotto i 19 pollici non consentono il passaggio della pinza, e anche il design dei raggi è importante. Inviaci i dettagli delle tue ruote e confermeremo lo spazio prima di ordinare.
Il freno di stazionamento di serie è influenzato?
Molte vetture F20/F21 successive, inclusa la M140i, utilizzano un freno di stazionamento elettronico. La configurazione RC4 posteriore è impostata per mantenere questa funzione sui veicoli con EPB. Forniscici il VIN e il trim, così ti forniremo l'hardware posteriore corretto per il tipo di freno di stazionamento che hai.
Ulteriori informazioni di contatto
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