Dischi freno carbon ceramic 2016-2026+ Audi SQ7 / Q7 (4M) — Sostituzione diretta
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).
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Sarà compatibile con la mia auto?
Dischi CCB a sostituzione diretta (mantengono le caliper di serie) per Audi SQ7 / Q7 (4M) 2016-2026+. Specifiche dei rotori di serie e dimensioni minime dei cerchi compatibili per ogni allestimento:
| Allestimento | Rotore anteriore (di serie) | Rotore posteriore (di serie) | Dimensione min. cerchio |
|---|---|---|---|
| SQ7 | 400mm, 420mm (CCB) | 350mm, 370mm (CCB) | 21" |
| Q7 | 350mm, 375mm | 350mm | 19" |
Vuoi mantenere le tue caliper di serie?
Sì — se le tue caliper anteriori di serie sono fisse a 4-piston o superiori. L'asse posteriore non ha limitazioni. I veicoli con caliper anteriori flottanti a 1 o 2-piston devono invece utilizzare il kit Full Upgrade. I dischi elencati sono costruiti secondo le specifiche dei rotori di serie indicate sopra. Le auto con caliper aftermarket richiedono una verifica personalizzata della compatibilità di modello di caliper, forma delle pad, dimensioni del rotore e offset prima che la produzione venga approvata.
Anche il profilo delle razze e l'offset influiscono sullo spazio disponibile — verifica i tuoi cerchi esatti prima di ordinare.
Contenuto della confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Dischi CCB a sostituzione diretta (mantengono le caliper di serie) |
| Rotori CCB | Set completo per l'auto per impostazione predefinita, realizzato secondo le specifiche dei rotori di serie |
| Costruzione del rotore | Specifiche Short-Fiber Street (prezzo più accessibile, solo per uso stradale) o Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — selezionate alla conferma dell'ordine |
| CCB brake pads | Mescola ceramica abbinata e compatibile per rotori carbon ceramic StopFlex |
| Campane dei rotori flottanti in alluminio 7075 | Montaggio specifico per il veicolo; colori personalizzati per le campane dei rotori disponibili per ogni ordine Direct Replacement. |
| Minuteria flottante in acciaio inossidabile | Set completo di minuteria per l'intera vettura |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita include il set completo per l'auto. Gli ordini per solo asse anteriore o solo asse posteriore possono essere concordati dopo la conferma. |
Perché scegliere il carbon ceramic — e perché StopFlex
Mescola delle pad specifica per CCB
Una mescola in resina a basso contenuto metallico rinforzata con fibre di acciaio, rame e aramide, creata per dischi ceramici: stabile fino a circa 750 °C, attrito medio di circa 0.44, elevata resistenza al fading, ridotta usura del rotore.
Minori masse non sospese
Un rotore carbon ceramic di pari dimensioni può essere notevolmente più leggero di un disco in ghisa; l'effettivo risparmio dipende dalle dimensioni del rotore. La riduzione delle masse rotanti non sospese può ridurre il carico che le sospensioni devono gestire.
Stabilità alle alte temperature
Il materiale di attrito in carbonio-carburo di silicio è selezionato per la massima stabilità termica e resistenza al fading. La sensazione complessiva sul pedale dipende comunque dallo stato delle pad, dal fluido, dalla rigidità della caliper, dal raffreddamento e dalla temperatura di esercizio.
Superficie del rotore priva di ruggine
I dischi ceramici non possono arrugginire. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di sosta, la superficie del rotore visibile dietro i cerchi a razze aperte rimane impeccabile — nessun alone arancione su un'auto appena lavata e curata nei dettagli.
Lunga durata nell'uso stradale
Nel normale utilizzo stradale con le pad abbinate e un corretto rodaggio, le superfici di attrito carbon ceramic sono progettate per una ridotta usura. La durata effettiva dipende dal chilometraggio, dalla presenza di contaminanti, dalla scelta delle pad, dai cicli termici e dallo stile di guida.
Pochissima polvere visibile
Le pad abbinate StopFlex sono selezionate per produrre una minima quantità di polvere visibile sulla superficie di attrito ceramica. L'effettiva polvere sui cerchi varia comunque in base alla scelta delle pad, al traffico, alla temperatura, al rodaggio e all'intensità di guida.
Finitura smaltata ceramica di qualità premium
Il rivestimento proprietario di StopFlex dona al disco una finitura superficiale ceramica lucida con una trama sottile — l'aspetto autentico del carbon ceramic di serie, ben visibile attraverso i cerchi con design aperto.
Short-Fiber o Long-Fiber — A te la scelta
Ogni disco StopFlex è in vero carbon ceramic. La specifica Short-Fiber Street impiega un processo a fibra corta più semplice per offrire un prezzo più contenuto e un utilizzo esclusivamente stradale; la linea Long-Fiber utilizza filamenti continui di carbonio che distribuiscono il carico sull'intero rotore per una maggiore resistenza e tenuta termica — la soluzione ideale per le sollecitazioni estreme di pista e competizioni.
Ingegnerizzazione su misura per ogni veicolo
Ogni ordine viene lavorato a macchina in base all'allestimento e al veicolo specifici confermati. Bracket, offset delle campane e profilo delle pad sono realizzati appositamente per quella vettura esatta — mai presi da un catalogo universale generico.
Frenata invernale & a basse temperature
Compromesso alle basse temperature: un disco carbon ceramic non appositamente messo a punto può avere un mordente iniziale inferiore rispetto alla ghisa fredda. StopFlex impiega una mescola per le pad abbinata e un rivestimento ceramico calibrati per ridurre questo divario a freddo, tuttavia le prime frenate a temperature rigide richiedono comunque una distanza di sicurezza supplementare. Per l'uso quotidiano in inverni rigidi si consiglia di scegliere una Street Spec.
Scegli il tuo rotore: da Short-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport
Da sinistra a destra il livello di impiego è crescente. Le specifiche Short-Fiber Street offrono i vantaggi del carbon ceramic a un prezzo inferiore per il solo uso stradale; le specifiche Long-Fiber Street, Track-Day e Motorsport aggiungono la resistenza strutturale della fibra continua e la massima stabilità termica, adatte sia a prestigiosi progetti per uso quotidiano sia ai fine settimana di gara.
Short-Fiber Street Spec
Corpo in carbon ceramic a fibre corte, rivestimento ceramico, superficie forata.
Scegli questa configurazione per un uso esclusivamente stradale quando il prezzo di acquisto è la priorità. Mantiene la superficie di attrito in carbon ceramic e la finitura con rivestimento, ma non è indicata per sessioni in pista.
Long-Fiber Street Spec
Corpo a fibre lunghe continue, rivestimento ceramico, superficie forata, ampi canali di raffreddamento.
Scegli questa configurazione per la guida quotidiana e stradale sportiva se desideri la costruzione a fibra lunga senza dover adottare una superficie e specifiche di raffreddamento orientate esclusivamente alla pista.
Long-Fiber Track-Day Spec
Corpo a fibre lunghe continue, rivestimento ceramico, superficie liscia (blank), canali di raffreddamento a nido d'ape.
Scegli questa opzione per frenate ripetute su strada sportiva o nei track day, dove le prestazioni termiche contano più dell'estetica forata stradale. L'uso di fluido ad alte temperature e un adeguato raffreddamento restano fondamentali.
Long-Fiber Motorsport Spec
Corpo a fibre lunghe continue, superficie liscia (blank) non rivestita, canali di raffreddamento a nido d'ape.
Scegli questa configurazione per l'uso specifico da competizione, abbinandola a pad, fluido, raffreddamento e strategia di riscaldamento adeguati. Non è la scelta consigliata per un veicolo a uso stradale.
Nota sulla gestione del calore
I rotori carbon ceramic tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano la necessità di gestire il calore dell'intero impianto. In caso di frenate intense ripetute, il calore si propaga comunque a pad, fluido, guarnizioni, caliper, cerchi e componenti adiacenti. Per lunghe sessioni in pista, discese in montagna o guida sportiva prolungata, si consigliano sempre condotti di raffreddamento dei freni e fluido per alte temperature.
Richiedi la conferma di compatibilità
Condividi anno, modello, allestimento, misura dei cerchi, dimensioni attuali dei rotori e tipo di caliper. La configurazione viene verificata sulla base delle informazioni fornite prima della produzione; per configurazioni con margini di ambiguità potrebbero essere richiesti il VIN o i dettagli di fabbrica.
FAQ
Questo set a sostituzione diretta è compatibile con la mia Audi SQ7 o Q7 (4M) 2016-2026+?
La compatibilità è limitata ai riferimenti dei rotori di serie indicati per la piattaforma 4M. SQ7 utilizza rotori anteriori da 400mm o 420mm (CCB) e rotori posteriori da 350mm o 370mm (CCB). Q7 utilizza rotori anteriori da 350mm o 375mm e rotori posteriori da 350mm. Le caliper anteriori di serie devono essere fisse a 4-piston o superiori; non vi è alcuna limitazione per le caliper posteriori.
Posso mantenere le caliper dei freni di serie sulla mia SQ7 o Q7?
Sì. Si tratta di una configurazione di dischi CCB a sostituzione diretta (Direct Replacement) studiata per mantenere le caliper di serie. I componenti inclusi comprendono rotori StopFlex CCB, pad dedicate, campane per rotori specifiche per il veicolo e minuteria flottante. Prima di ordinare, verifica il riferimento del rotore di serie per ciascun asse, in particolare se la tua 4M presenta dimensioni differenti tra dischi anteriori e posteriori.
Quale specifica di rotori StopFlex dovrei scegliere per una SQ7 o Q7 4M?
Scegli Short-Fiber Street Spec per un uso esclusivamente stradale e dai costi contenuti. Scegli Long-Fiber Street per una guida su strada più impegnativa, Track-Day per sollecitazioni termiche ripetute più elevate, oppure Motorsport per le massime prestazioni richieste nelle competizioni. La scelta deve basarsi sull'utilizzo effettivo dell'auto, mentre il diametro del rotore deve sempre corrispondere al riferimento originale di serie di SQ7 o Q7 per l'asse di riferimento.
Cosa devo aspettarmi da questi dischi carbon ceramic in inverno o alle prime frenate a freddo?
Un disco carbon ceramic non calibrato può presentare a freddo un mordente iniziale inferiore rispetto a uno in ghisa. StopFlex fornisce una mescola per le pad specifica e un rivestimento del disco ottimizzati per ridurre questa differenza alla prima partenza a freddo; ciononostante, le primissime frenate con clima molto freddo richiedono comunque una distanza di sicurezza supplementare. Prima che i freni abbiano raggiunto la temperatura ottimale, non bisogna attendersi la medesima risposta della stagione calda.
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