Dischi freno carboceramici per Audi SQ5 / Q5 (8R) 2013-2017 — ricambio diretto
Garanzia ufficiale: Offriamo 1 anno di sostituzione gratuita in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento in condizioni di utilizzo normali (non in pista). Tieni presente che le specifiche fornite si applicano esclusivamente alle campane e alle staffe dei freni; i dati sulla compatibilità con i cerchi sono solo a titolo indicativo. I problemi di spazio con i cerchi e le contestazioni sull'accuratezza dei dati non sono coperti dalla garanzia. Se occorre maggiore spazio, è possibile aggiungere distanziali a discrezione del cliente.
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Sarà compatibile con la mia auto?
Dischi CCB Direct Replacement (si mantengono le pinze di serie) per Audi SQ5 / Q5 (8R) 2013-2017. Specifiche dei dischi di serie e dimensione minima dei cerchi compatibile con ogni allestimento:
| Allestimento | Disco anteriore (di serie) | Disco posteriore (di serie) | Dimensione cerchio min. |
|---|---|---|---|
| SQ5 | 345mm, 380mm | 330mm | 19" |
| Q5 | 320mm, 345mm | 300mm, 330mm | 18" |
Vuoi mantenere le pinze di serie?
Le pinze anteriori di serie devono essere fisse a 4 pistoncini o superiori; l'asse posteriore non ha restrizioni. Una configurazione anteriore flottante a 1 o 2 pistoncini richiede l'opzione Full Upgrade anziché questa inserzione per soli dischi. Per pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, invia il modello esatto della pinza, la sagoma della pastiglia, le dimensioni del disco e l'offset per una verifica personalizzata della compatibilità prima di ordinare.
Anche il profilo delle razze e l'offset incidono sullo spazio a disposizione: conferma le caratteristiche esatte dei tuoi cerchi prima di ordinare.
Contenuto della confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Dischi CCB Direct Replacement (si mantengono le pinze di serie) |
| Dischi CCB | Set completo per l'auto di serie, realizzato secondo le specifiche dei dischi di fabbrica |
| Struttura del disco | Medium-Fiber Street Spec (prezzo inferiore, solo uso stradale) o Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — selezionabile alla conferma dell'ordine |
| Pastiglie freno CCB | Mescola abbinata compatibile con carboceramica per dischi carboceramici StopFlex |
| Campane flottanti in alluminio 7075 | Montaggio specifico per il veicolo; colorazioni personalizzate delle campane disponibili per ogni ordine Direct Replacement. |
| Braket e bulloneria flottante in acciaio inossidabile | Set completo di bulloneria per l'auto |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è per il set auto completo. Gli ordini per solo asse anteriore o solo posteriore possono essere concordati dopo la conferma. |
Perché i carboceramici — e perché StopFlex
Lunga durata per uso stradale
Nel normale utilizzo su strada con pastiglie abbinate e un corretto rodaggio, le superfici d'attrito carboceramiche sono progettate per ridurre al minimo l'usura. La durata effettiva dipende dal chilometraggio, dalla presenza di contaminanti, dalla scelta delle pastiglie, dai cicli termici e dallo stile di guida.
Polvere visibile ridotta
Le pastiglie abbinate StopFlex sono selezionate per limitare la polvere visibile sulla superficie di attrito ceramica. La polvere effettiva sui cerchi varia comunque in base alla scelta delle pastiglie, al traffico, alle temperature, al rodaggio e all'intensità di guida.
Finitura lucida ceramica di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex dona al disco una superficie con smaltatura ceramica brillante e una texture delicata — il tipico look carboceramico di fabbrica, chiaramente visibile attraverso i cerchi a razze aperte.
Fibra media o fibra lunga: a te la scelta
Ogni disco StopFlex è in autentica carboceramica. La versione Medium-Fiber Street Spec adotta un processo a fibre medie tranciate, ideale per un prezzo più contenuto e un impiego esclusivamente stradale; la linea Long-Fiber utilizza filamenti di carbonio continui che distribuiscono il carico sull'intero disco garantendo maggiore resistenza meccanica e durata termica — la scelta perfetta per le sollecitazioni di pista e competizioni.
Ingegnerizzazione su misura per ogni veicolo
Ogni ordine viene lavorato a macchina specificamente per il veicolo e l'allestimento confermati. Staffe, offset delle campane e sagome delle pastiglie sono realizzati per quella vettura esatta — mai presi da un catalogo generico universale.
Mescola pastiglie specifica per CCB
Mescola per pastiglie in resina a basso contenuto metallico, rinforzata con acciaio, rame e fibra aramidica, per dischi ceramici: stabile fino a circa 750 °C, coefficiente di attrito medio di circa 0,44, elevata resistenza al calo di efficacia per il calore e bassa usura del disco.
Meno masse non sospese
A parità di dimensioni, un disco carboceramico è notevolmente più leggero rispetto a un disco in ghisa; il risparmio esatto dipende dalle dimensioni del disco. Ridurre le masse rotanti e non sospese alleggerisce il lavoro che le sospensioni devono gestire.
Stabilità alle alte temperature
Il materiale di attrito in carbonio-carburo di silicio è selezionato per garantire stabilità alle alte temperature e resistenza al fading. Il feeling generale del pedale dipende comunque dallo stato delle pastiglie, dal fluido freni, dalla rigidità della pinza, dal raffreddamento e dalle temperature di esercizio.
Superficie del disco priva di ruggine
I dischi carboceramici non arrugginiscono. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di sosta, la superficie del disco dietro le tue ruote a razze aperte rimane impeccabile — nessun anello arancione di ruggine a rovinare l'auto appena lavata.
Frenata invernale & a basse temperature
Compromesso alle basse temperature: un disco carboceramico non opportunamente accordato può offrire un mordente iniziale inferiore rispetto a un disco in ghisa freddo. StopFlex adotta una mescola di pastiglie dedicata e un rivestimento ceramico specificamente messi a punto per ridurre questo divario alle partenze a freddo; ciononostante, le prime frenate a temperature rigide richiedono comunque una maggiore distanza di sicurezza. Per l'uso quotidiano in inverni rigidi si raccomanda una configurazione Street Spec.
Scegli il tuo disco: da Medium-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport
Da sinistra a destra il livello di impiego cresce. La Medium-Fiber Street Spec offre i vantaggi della carboceramica a un prezzo inferiore per il solo uso stradale; le specifiche Long-Fiber Street, Track-Day e Motorsport aggiungono la robustezza e la resistenza termica della fibra continua, spaziando dall'uso quotidiano su vetture ad alte prestazioni fino ai weekend di gara.
Specifica stradale a fibra media
Corpo in carboceramica a fibra media tranciata, rivestimento ceramico, superficie forata.
Ideale per un utilizzo esclusivamente stradale quando il prezzo d'acquisto è il fattore primario. Mantiene la superficie di attrito carboceramica e la finitura con rivestimento, ma non è indicata per sessioni in pista.
Specifica stradale a fibra lunga
Corpo in fibra lunga continua, rivestimento ceramico, superficie forata, ampi canali di raffreddamento.
Ideale per l'uso quotidiano e la guida sportiva su strada quando si desidera la struttura a fibra lunga senza passare a una superficie e a un raffreddamento specifici per la pista.
Specifica per giornate in pista a fibra lunga
Corpo in fibra lunga continua, rivestimento ceramico, superficie liscia (blank), canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per staccate ripetute su strada veloce o track day, dove le prestazioni termiche contano più del look forato per uso stradale. Fluido ad alte prestazioni e un raffreddamento adeguato restano fondamentali.
Specifica per sport motoristici a fibra lunga
Corpo in fibra lunga continua, superficie liscia (blank) senza rivestimento, canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per l'impiego competitivo, abbinato a pastiglie, fluido freni, raffreddamento e gestione del riscaldamento dedicati. Non è la scelta consigliata per un'auto a uso prevalentemente stradale.
Nota sulla gestione del calore
I dischi carboceramici resistono a temperature superficiali estreme, ma non eliminano la necessità di un'adeguata gestione termica. Durante frenate intense e ripetute, il calore si propaga comunque a pastiglie, fluido, guarnizioni, pinze, cerchi e componenti adiacenti. Per sessioni prolungate in pista, discese montane o guida sportiva prolungata, si raccomanda l'uso di condotti di raffreddamento e fluido freni per alte temperature.
Verifica la compatibilità per la tua auto
Prima di ordinare, fornisci il modello esatto del veicolo, le misure attuali dei dischi, il tipo di pinza e i dettagli dei cerchi. La produzione ha inizio solo dopo la conferma della configurazione; le informazioni su numero di telaio (VIN)/dati costruttivi vengono richieste solo se necessarie per verificare la compatibilità.
Domande frequenti (FAQ)
Quali configurazioni freni per Audi SQ5/Q5 8R 2013-2017 copre questo kit di ricambio diretto?
Questa inserzione è riservata ai modelli Audi SQ5/Q5 2013-2017 su piattaforma 8R con i riferimenti di fabbrica forniti: SQ5 anteriore da 345mm o 380mm e posteriore da 330mm; Q5 anteriore da 320mm o 345mm e posteriore da 300mm o 330mm. Verifica la misura del disco originale e l'asse prima di ordinare.
Posso mantenere le pinze Audi di serie con questi dischi CCB?
Sì. Si tratta di una configurazione Direct Replacement che mantiene le pinze di serie e include dischi CCB StopFlex, pastiglie dedicate, campane specifiche per il veicolo e bulloneria flottante. Sull'asse anteriore, la pinza di serie deve essere di tipo fisso a 4 o più pistoncini. Non vi sono restrizioni per le pinze posteriori all'interno della gamma dischi indicata.
Quale specifica di disco StopFlex dovrei scegliere per la mia SQ5 o Q5?
Scegli Medium-Fiber Street Spec per un utilizzo solo stradale a un costo inferiore. Long-Fiber Street è la scelta ideale per una guida su strada più impegnativa, mentre Long-Fiber Track-Day e Motorsport sono pensate per requisiti termici e di carico via via superiori. Scegli la specifica del disco dopo aver confermato il diametro anteriore corretto (320mm, 345mm o 380mm) e la relativa misura posteriore.
Come si comportano questi dischi carboceramici in inverno o alle prime frenate a freddo?
Un disco carboceramico freddo non specificamente calibrato può avere un mordente iniziale inferiore rispetto a un disco in ghisa freddo. StopFlex adotta una mescola pastiglie abbinata e un rivestimento del disco studiati per ridurre questo divario a freddo; ciononostante, alle primissime frenate con clima molto rigido è consigliabile mantenere un margine di sicurezza maggiore. Questa inserzione include le pastiglie abbinate ai dischi CCB per la configurazione Audi 8R selezionata.
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