Dischi freno carbon ceramic 2012-2017 Audi S8 (D4) — Sostituzione diretta
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).
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Sarà compatibile con la mia auto?
Dischi CCB a sostituzione diretta (mantengono le caliper di serie) per Audi S8 (D4) 2012-2017. Specifiche del rotore di serie e dimensione minima del cerchio che garantisce lo spazio per ogni allestimento:
| Allestimento | Rotore anteriore (di serie) | Rotore posteriore (di serie) | Dimensione min. cerchio |
|---|---|---|---|
| S8 | 400mm, 380mm (CCB) | 356mm | 20" |
Mantenere le caliper di serie?
Sì — se le tue caliper anteriori di serie sono fisse a 4-piston o superiori. L'asse posteriore non presenta restrizioni. Le vetture con caliper anteriori flottanti a 1 o 2 pistoncini devono invece utilizzare il kit Full Upgrade. I dischi elencati sono costruiti secondo le specifiche del rotore di serie indicate sopra. Le vetture con caliper aftermarket richiedono una verifica del montaggio su misura relativamente a modello di caliper, forma della pastiglia, dimensioni del rotore e offset prima che la produzione venga approvata.
Anche il profilo delle razze e l'offset influiscono sullo spazio disponibile — verifica i tuoi cerchi esatti prima di ordinare.
Contenuto della confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Dischi CCB a sostituzione diretta (mantengono le caliper di serie) |
| Rotori CCB | Set completo per l'auto di serie, costruito secondo le specifiche del rotore originale |
| Costruzione del rotore | Short-Fiber Street Spec (prezzo inferiore, solo per uso stradale) o Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — selezionabile alla conferma dell'ordine |
| CCB brake pads | Mescola compatibile con ceramica abbinata per rotori carbon ceramic StopFlex |
| Campane rotore flottanti in alluminio 7075 | Montaggio specifico per il veicolo; colori personalizzati per le campane dei rotori disponibili per ogni ordine a sostituzione diretta. |
| Viteria flottante in acciaio inossidabile | Set completo di viteria per l'auto |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita include il set completo per l'auto. Gli ordini per il solo asse anteriore o solo posteriore possono essere concordati dopo la conferma. |
Perché carbon ceramic — e perché StopFlex
Short-Fiber o Long-Fiber — A te la scelta
Ogni disco StopFlex è in autentico carbon ceramic. La specifica Short-Fiber Street Spec utilizza un processo più semplice a fibre corte per un prezzo più contenuto e un utilizzo esclusivamente stradale; la linea Long-Fiber impiega filamenti continui di carbonio che distribuiscono il carico sull'intero rotore per una resistenza e una durata termica superiori — la scelta ideale per le temperature elevate della pista e delle gare.
Ingegnerizzazione su misura per veicolo
Ogni ordine viene lavorato a macchina in base al veicolo e all'allestimento confermati. I brackets, gli offset della campana e le forme delle pastiglie sono realizzati per quella specifica vettura — mai presi da un catalogo universale.
Mescola pastiglie specifica per CCB
Una mescola per pastiglie in resina a basso contenuto metallico rinforzata con fibre di acciaio, rame e aramide, realizzata per dischi ceramici: stabile fino a circa 750 °C, attrito medio di circa 0,44, forte resistenza al fade, bassa usura del rotore.
Massa non sospesa ridotta
Un rotore carbon ceramic di pari dimensioni può essere notevolmente più leggero di un disco in ghisa; il risparmio esatto dipende dalle dimensioni del rotore. Una massa rotante non sospesa inferiore può ridurre il carico che le sospensioni devono controllare.
Stabilità alle alte temperature
Il materiale di attrito in carbonio-carburo di silicio è selezionato per garantire stabilità alle alte temperature e resistenza al fade. La sensibilità generale del pedale dipende comunque dalle condizioni delle pastiglie, dal fluido, dalla rigidità della caliper, dal raffreddamento e dalla temperatura di esercizio.
Superficie del rotore priva di ruggine
I dischi ceramici non formano ruggine superficiale istantanea. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di sosta, la superficie del rotore visibile dietro i tuoi cerchi a razze aperte rimane pulita — nessun anello arancione su un'auto appena lavata e lucidata.
Lunga durata per uso stradale
Nel normale utilizzo su strada con pastiglie compatibili e un corretto rodaggio, le superfici di attrito in carbon ceramic sono progettate per una bassa usura. La durata effettiva dipende dal chilometraggio, dalla presenza di contaminanti, dalla scelta delle pastiglie, dai cicli termici e dallo stile di guida.
Basso livello di polvere visibile
Le pastiglie StopFlex abbinate sono selezionate per produrre poca polvere visibile sulla superficie di attrito in ceramica. La polvere effettiva sui cerchi varia comunque in base alla scelta delle pastiglie, al traffico, alla temperatura, al rodaggio e all'intensità di guida.
Finitura lucida ceramica premium
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una brillante superficie smaltata ceramica con una finitura leggermente testurizzata — l'aspetto originale carbon ceramic, ben visibile attraverso il design a razze aperte del cerchio.
Frenata invernale & climi freddi
L'uso invernale è possibile, ma il comportamento all'avviamento a freddo va considerato con obiettività: l'attrito ceramico può presentare un morso iniziale inferiore prima che entri in temperatura. StopFlex calibra la combinazione pastiglia/rivestimento abbinata per la risposta a freddo; mantieni una distanza di sicurezza maggiore nelle primissime frenate più fredde e scegli la Street Spec per climi particolarmente rigidi.
Scegli il tuo rotore: da Short-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport
Quattro specifiche, una sola regola: sono tutti autentici dischi in carbon ceramic. La specifica Short-Fiber Street Spec è l'opzione più economica per una guida esclusivamente stradale. Le tre specifiche Long-Fiber utilizzano filamenti continui di carbonio per una resistenza strutturale e termica superiore, e rappresentano l'unica scelta per l'uso in pista o nelle competizioni.
Short-Fiber Street Spec
Corpo in carbon ceramic a fibre corte sminuzzate, rivestimento ceramico, superficie forata.
Scegli questa specifica per un uso esclusivamente stradale quando il prezzo di acquisto è il fattore principale. Mantiene la superficie di attrito in carbon ceramic e la finitura con rivestimento protettivo, ma non è idonea per le sessioni in pista.
Long-Fiber Street Spec
Corpo continuo a fibra lunga, rivestimento ceramico, superficie forata, ampi canali di raffreddamento.
Scegli questa specifica per l'uso quotidiano e su strade a scorrimento veloce quando desideri la struttura a fibra lunga senza passare a una superficie e a specifiche di raffreddamento orientate alla pista.
Long-Fiber Track-Day Spec
Corpo continuo a fibra lunga, rivestimento ceramico, superficie liscia, canali di raffreddamento a nido d'ape.
Scegli questa specifica per frenate ripetute e intense su strada o in pista, dove la resistenza termica conta più dell'estetica dei dischi forati stradali. Liquido per alte temperature e un adeguato raffreddamento restano fondamentali.
Long-Fiber Motorsport Spec
Corpo continuo a fibra lunga, superficie liscia non rivestita, canali di raffreddamento a nido d'ape.
Scegli questa specifica per l'impiego competitivo con le pastiglie corrispondenti, fluido idoneo, canalizzazioni di raffreddamento e un'adeguata strategia di riscaldamento. Non è la configurazione raccomandata per un'auto usata su strada.
Nota sulla gestione termica
Un'elevata tolleranza termica del rotore non elimina la necessità di gestire il calore. Sotto frenate intense e ripetute, il calore si trasmette a pastiglie, liquido freni, guarnizioni, caliper e ruote, anche quando il disco ceramico lavora nelle condizioni ideali. Prevedi canalizzazioni per il raffreddamento dei freni e liquido per alte temperature per sessioni prolungate in pista, lunghe discese in montagna o una guida sportiva costante.
Richiedi la verifica della compatibilità
Condividi anno, modello, allestimento, dimensioni del cerchio, misure del rotore attuale e tipo di caliper. La produzione viene verificata in base a questi dettagli prima di iniziare; per configurazioni con margine di ambiguità potrebbero essere richiesti il VIN o i dettagli dell'allestimento.
FAQ
Questo prodotto è compatibile con la mia Audi S8 (D4) 2012-2017?
Questa inserzione è riservata alle applicazioni per Audi S8 (D4) 2012-2017 con i riferimenti rotore indicati: 400 mm o 380 mm (CCB) anteriore e 356 mm posteriore. L'asse anteriore richiede caliper fisse di serie con quattro pistoncini o più; non vi sono restrizioni per l'asse posteriore. Verifica il riferimento del rotore anteriore prima di ordinare.
Questi dischi mantengono le caliper di serie della S8?
Sì. Si tratta di una configurazione a sostituzione diretta che mantiene le caliper di serie. Include rotori StopFlex CCB, pastiglie abbinate, campane rotore specifiche per il veicolo e viteria flottante per i riferimenti rotore Audi S8 D4 indicati. Non è un kit di conversione caliper.
Quale specifica di rotore StopFlex dovrei scegliere per una S8?
Scegli la Short-Fiber Street Spec per un uso esclusivamente stradale e un costo più contenuto. La Long-Fiber Street è indicata per una guida stradale più dinamica, mentre le specifiche Long-Fiber Track-Day e Motorsport salgono di livello per requisiti termici e di carico via via superiori. Seleziona la specifica del rotore in base all'uso della vettura, non solo in base alle dimensioni del rotore.
Cosa devo aspettarmi nella guida invernale a basse temperature?
Un disco in carbon ceramic a freddo non calibrato può offrire una presa iniziale inferiore rispetto alla ghisa fredda. StopFlex impiega una mescola di pastiglie dedicata e un rivestimento del disco abbinato per ridurre questo gap iniziale a freddo, ma per le prime frenate a temperature rigide è opportuno mantenere un margine di sicurezza superiore. Non aspettarsi un comportamento frenante identico a freddo e a caldo.
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