Dischi freno carbon ceramic per Audi RS4 / S4 (B7) 2006-2008 — Sostituzione diretta
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).
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È compatibile con la mia auto?
Dischi CCB a sostituzione diretta (mantengono le caliper di serie) per Audi RS4 / S4 (B7) 2006-2008. Specifiche dei dischi di serie e dimensione minima del cerchio compatibile per ciascun allestimento:
| Allestimento | Disco anteriore (di serie) | Disco posteriore (di serie) | Dimensione min. cerchio |
|---|---|---|---|
| RS4 | 365mm, 380mm (CCB) | 324mm | 19" |
| S4 | 345mm | 300mm | 18" |
Mantenere le caliper di serie?
Le caliper anteriori di serie devono essere fisse a 4-piston o più; l'asse posteriore non presenta restrizioni. Una configurazione anteriore flottante a 1 o 2 piston appartiene al percorso di upgrade completo piuttosto che a questa inserzione per soli dischi. Per caliper aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, inviare il modello esatto di caliper, la forma della pastiglia, le dimensioni del disco e l'offset per la verifica della compatibilità personalizzata prima dell'ordine.
Anche il profilo delle razze e l'offset influiscono sullo spazio disponibile — verificare le specifiche esatte dei cerchi prima di ordinare.
Contenuto della confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Dischi CCB a sostituzione diretta (mantengono le caliper di serie) |
| Dischi CCB | Set completo per il veicolo come standard, realizzato secondo le specifiche del disco di serie |
| Costruzione del disco | Short-Fiber Street Spec (prezzo più accessibile, solo uso stradale) o Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — selezionabile alla conferma dell'ordine |
| Brake pad CCB | Mescola compatibile abbinata per dischi carbon ceramic StopFlex |
| Campane disco flottanti in alluminio 7075 | Compatibilità specifica per il veicolo; colori personalizzati per le campane disco disponibili per ogni ordine di sostituzione diretta. |
| Viteria flottante in acciaio inossidabile | Set completo di viteria per l'intero veicolo |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita include il set completo per l'auto. Ordini solo anteriori o solo posteriori possono essere concordati dopo la conferma. |
Perché carbon ceramic — e perché StopFlex
Superficie del disco priva di ruggine
I dischi in ceramica non formano ruggine superficiale. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di sosta, la superficie del disco dietro i cerchi a razze aperte rimane pulita — nessun anello arancione su un'auto appena lavata e curata.
Lunga durata nell'uso stradale
Nel normale utilizzo su strada con pastiglie abbinate e un corretto rodaggio, le superfici di attrito carbon-ceramic sono progettate per una bassa usura. La durata effettiva dipende da chilometraggio, contaminazione, scelta della pastiglia, cicli termici e stile di guida.
Poca polvere visibile
Le pastiglie StopFlex abbinate sono selezionate per ridurre al minimo la polvere visibile sulla superficie di attrito in ceramica. La polvere effettiva sui cerchi varia comunque in base alla scelta della pastiglia, al traffico, alla temperatura, al rodaggio e all'intensità di guida.
Finitura premium con smaltatura ceramica
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie lucida con smaltatura ceramica e una texture discreta — l'aspetto carbon-ceramic di serie, chiaramente visibile attraverso i cerchi dal design aperto.
Short-Fiber o Long-Fiber — a te la scelta
Ogni disco StopFlex è autentico carbon-ceramic. La specifica Short-Fiber Street utilizza un processo a fibre corte più semplice per un costo inferiore e un impiego esclusivamente stradale; la linea Long-Fiber impiega filamenti di carbonio continui che distribuiscono il carico sull'intero disco per una resistenza meccanica e termica superiore — la scelta ideale per le alte temperature di pista e competizioni.
Ingegnerizzazione su misura per ogni veicolo
Ogni ordine viene lavorato su misura per il veicolo e l'allestimento confermati. Bracket, offset della campana e profili delle pastiglie sono realizzati appositamente per quella vettura specifica — mai selezionati da un catalogo universale generico.
Mescola per brake pad specifica per CCB
Una mescola per pastiglie in resina a basso contenuto metallico rinforzata con fibre di acciaio, rame e aramide, creata per dischi ceramici: stabile fino a circa 750 °C, coefficiente di attrito medio di circa 0,44, elevata resistenza al fading e ridotta usura del disco.
Massa non sospesa ridotta
Un disco carbon-ceramic di dimensioni analoghe può essere notevolmente più leggero di un disco in ghisa; il risparmio effettivo dipende dalle dimensioni del disco. Una massa rotante non sospesa inferiore può ridurre il carico che le sospensioni devono gestire.
Stabilità ad alte temperature
Il materiale d'attrito in carbonio-carburo di silicio è selezionato per garantire stabilità alle alte temperature e resistenza al fading. Il feeling generale del pedale dipende comunque dallo stato delle pastiglie, dal fluido, dalla rigidità della caliper, dal raffreddamento e dalla temperatura d'esercizio.
Frenata invernale & con basse temperature
Nelle partenze con temperature sottozero, la risposta d'attrito del carbon-ceramic può risultare diversa rispetto al funzionamento a caldo. StopFlex abbina il rivestimento del disco alla sua pastiglia stradale specifica per migliorare la risposta a freddo; è comunque opportuno mantenere un margine di sicurezza maggiore per le prime frenate con freddo intenso. Si consiglia una specifica Street Spec per l'uso quotidiano in inverni rigidi.
Scegli il tuo disco: da Short-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport
Quattro specifiche, una sola regola: tutti sono autentici dischi carbon-ceramic. Short-Fiber Street Spec è la soluzione più accessibile per una guida esclusivamente stradale. Le tre specifiche Long-Fiber impiegano filamenti di carbonio continui per garantire una resistenza strutturale e termica superiore, e sono l'unica scelta adatta per track day o competizioni.
Short-Fiber Street Spec
Struttura in carbon-ceramic a fibra corta, rivestimento ceramico, superficie forata.
Ideale per un utilizzo esclusivamente stradale quando il prezzo d'acquisto è prioritario. Mantiene la superficie d'attrito carbon-ceramic e la finitura con rivestimento, ma non è destinato a sessioni in pista.
Long-Fiber Street Spec
Struttura in fibra lunga continua, rivestimento ceramico, superficie forata, canali di ventilazione ampi.
Ideale per uso quotidiano e guida sportiva su strada quando si desidera la costruzione a fibra lunga senza passare a una specifica di raffreddamento e superficie orientata alla pista.
Long-Fiber Track-Day Spec
Struttura in fibra lunga continua, rivestimento ceramico, superficie liscia (blank), canali di ventilazione a nido d'ape.
Ideale per ripetute frenate intense su strada o in track day, dove le prestazioni termiche contano più dell'estetica forata stradale. Un fluido per alte temperature e un raffreddamento adeguato restano essenziali.
Long-Fiber Motorsport Spec
Struttura in fibra lunga continua, superficie liscia non rivestita, canali di ventilazione a nido d'ape.
Ideale per impiego agonistico, abbinato a pastiglie, fluido, raffreddamento e strategia di riscaldamento dedicati. Non è la scelta consigliata come configurazione standard per un'auto a uso stradale.
Nota sulla gestione termica
I dischi ceramici sopportano temperature superficiali che distruggerebbero la ghisa, ma il resto dell'impianto si scalda ugualmente: pastiglie, fluido, guarnizioni, caliper e cerchi assorbono tutti il calore accumulato durante frenate intense e ripetute. Per giornate in pista, discese prolungate e guida sportiva continuativa, impiegare canalizzazioni di raffreddamento e fluido ad alte temperature.
Richiedi la verifica della compatibilità
Invia anno esatto, modello, allestimento, dimensioni attuali dei dischi, tipo di caliper e dettagli sui cerchi prima di ordinare. StopFlex verificherà la configurazione fornita prima della produzione, richiedendo il VIN/dati di fabbricazione se necessario.
Domande frequenti (FAQ)
A quali configurazioni freni per Audi RS4 o S4 B7 2006-2008 è adatto questo kit?
Questa inserzione copre esclusivamente i riferimenti disco forniti per B7: RS4 anteriore da 365 mm o 380 mm (CCB) con posteriore da 324 mm, e S4 anteriore da 345 mm con posteriore da 300 mm. Le caliper anteriori di serie devono essere fisse a 4-piston o più grandi. Non vi sono restrizioni per le caliper posteriori. Verificare il riferimento disco sulla vettura prima di ordinare.
Posso mantenere le mie caliper di serie con questi dischi CCB?
Sì. Si tratta di una configurazione a sostituzione diretta che mantiene le caliper di serie. Il pacchetto include dischi CCB StopFlex, pastiglie abbinate, campane disco specifiche per il veicolo e viteria flottante. Non è una conversione delle caliper; l'asse anteriore richiede la caliper originale fissa a 4-piston o superiore.
Quale specifica di disco StopFlex dovrei scegliere per la mia B7?
Scegli Short-Fiber Street Spec per un uso esclusivamente stradale più economico. Long-Fiber Street è adatta a un uso stradale più intensivo, mentre le specifiche Long-Fiber Track-Day e Motorsport rispondono a esigenze termiche e di pista progressivamente superiori. Seleziona la specifica del disco in base all'uso della vettura, quindi conferma il corretto riferimento disco per B7.
Cosa aspettarsi in inverno o durante le prime frenate a freddo?
Un disco carbon-ceramic freddo privo di adattamento specifico può offrire una presa iniziale inferiore rispetto alla ghisa fredda. StopFlex impiega una mescola per brake pad carbon-ceramic abbinata e un rivestimento del disco per ridurre questo divario all'avvio a freddo, ma è comunque raccomandabile mantenere un margine di sicurezza supplementare nelle prime frenate alle temperature più rigide. Non attendersi un comportamento a freddo identico a quello di un impianto stradale a temperatura d'esercizio.
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