Dischi freno carboceramici per Audi R8 (Type 4S) 2016-2024 — ricambio diretto
Garanzia ufficiale: Offriamo 1 anno di sostituzione gratuita in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento in condizioni di utilizzo normali (non in pista). Tieni presente che le specifiche fornite si applicano esclusivamente alle campane e alle staffe dei freni; i dati sulla compatibilità con i cerchi sono solo a titolo indicativo. I problemi di spazio con i cerchi e le contestazioni sull'accuratezza dei dati non sono coperti dalla garanzia. Se occorre maggiore spazio, è possibile aggiungere distanziali a discrezione del cliente.
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È compatibile con la mia auto?
Dischi CCB a sostituzione diretta (mantenimento pinze di serie) per Audi R8 (Type 4S) 2016-2024. Specifiche dei dischi di serie e dimensione minima dei cerchi compatibile con ciascuna versione:
| Allestimento | Disco anteriore (di serie) | Disco posteriore (di serie) | Dimensione min. cerchio |
|---|---|---|---|
| R8 | 365mm, 380mm (CCB) | 356mm | 19" |
Posso mantenere le pinze di serie?
Sì, a condizione che le pinze anteriori di serie siano fisse a 4 pistoncini o superiori. L'asse posteriore non presenta restrizioni. Le vetture con pinze flottanti anteriori a 1 o 2 pistoncini devono invece utilizzare il kit Full Upgrade. I dischi elencati sono realizzati secondo le specifiche dei dischi di serie sopra indicate. I veicoli con pinze aftermarket richiedono una verifica di montaggio personalizzata su modello di pinza, sagoma della pastiglia, dimensioni del disco e offset prima che l'ordine venga approvato.
Anche il profilo delle razze e l'offset influiscono sull'ingombro: verifica con esattezza le specifiche dei tuoi cerchi prima di ordinare.
Contenuto della confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Dischi CCB a sostituzione diretta (mantenimento pinze di serie) |
| Dischi CCB | Set completo per l'auto di serie, realizzato secondo le specifiche dei dischi di fabbrica |
| Struttura del disco | Medium-Fiber Street Spec (più economico, solo uso stradale) o Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — selezionabile alla conferma dell'ordine |
| Pastiglie freno CCB | Mescola abbinata compatibile con carbo-ceramica per dischi carboceramici StopFlex |
| Campane disco flottanti in alluminio 7075 | Montaggio specifico per il veicolo; colori personalizzati delle campane disco disponibili per ogni ordine a sostituzione diretta. |
| Bulloneria flottante in acciaio inossidabile | Set completo di bulloneria per l'intera vettura |
| Composizione ordine | L'inserzione predefinita include il set completo per l'auto. Gli ordini solo per l'asse anteriore o solo per il posteriore possono essere concordati dopo la conferma. |
Perché i carboceramici — e perché StopFlex
Mescola pastiglie specifica per CCB
Una mescola resinosa a basso contenuto metallico rinforzata con acciaio, rame e fibra aramidica, progettata per dischi ceramici: stabile fino a circa 750 °C, attrito medio di circa 0,44, elevata resistenza al fade e ridotta usura del rotore.
Minori masse non sospese
A parità di dimensioni, un disco carboceramico può essere nettamente più leggero di uno in ghisa; il risparmio esatto dipende dalle dimensioni del disco. La riduzione delle masse rotanti non sospese riduce il carico che la sospensione deve controllare.
Stabilità alle alte temperature
Il materiale d'attrito in carbonio-carburo di silicio è selezionato per garantire stabilità alle alte temperature e resistenza al fading. Il feeling generale del pedale dipende comunque dallo stato delle pastiglie, dal liquido, dalla rigidità della pinza, dal raffreddamento e dalla temperatura di esercizio.
Superficie del disco antiruggine
I dischi ceramici non sono soggetti a ruggine superficiale istantanea. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di fermo, la pista frenante visibile dietro i cerchi a razze aperte resta pulita, senza quell'anello arancione su un'auto appena lavata e curata.
Lunga durata nell'uso stradale
Nel normale impiego stradale, con pastiglie dedicate e un corretto rodaggio, le piste frenanti carboceramiche sono progettate per un'usura minima. La durata effettiva varia a seconda del chilometraggio, della presenza di contaminanti, della scelta delle pastiglie, dei cicli termici e dello stile di guida.
Polvere visibile ridotta
Le pastiglie StopFlex dedicate sono studiate per minimizzare la polvere visibile sulla superficie d'attrito ceramica. La polvere effettiva sui cerchi varia comunque in base alla mescola scelta, al traffico, alla temperatura, al rodaggio e all'intensità di guida.
Finitura Premium smaltata ceramic-glaze
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie brillante effetto smalto ceramico con una texture raffinata, per un look carboceramico di serie perfettamente visibile attraverso i cerchi aperti.
Medium-Fiber o Long-Fiber: a te la scelta
Tutti i dischi StopFlex sono autentici carboceramici. La specifica Medium-Fiber Street sfrutta un processo a fibra media per contenere il prezzo ed è riservata all'uso esclusivamente stradale; la linea Long-Fiber impiega filamenti continui di carbonio che distribuiscono il carico sull'intero disco per una resistenza meccanica e termica superiore, rappresentando la scelta ideale per le sollecitazioni estreme della pista e delle competizioni.
Ingegnerizzazione su misura per ciascun veicolo
Ogni kit viene lavorato con precisione in base al modello e all'allestimento confermati. Staffe, offset delle campane e sagome delle pastiglie sono realizzati su misura per quella specifica vettura, senza mai ricorrere a componenti universali da catalogo.
Frenata invernale & a basse temperature
Con partenza a temperature sottozero, la risposta dei freni carboceramici può differire da quella a caldo. StopFlex abbina il rivestimento del disco alla pastiglia stradale dedicata per migliorare la risposta a freddo; si consiglia comunque di mantenere una maggiore distanza di sicurezza durante le prime frenate in condizioni di freddo intenso. Per l'uso quotidiano in inverni rigidi, opta per una specifica Street Spec.
Scegli il tuo disco: da Medium-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport
Scegli in base al tuo stile di guida e al tuo budget. Per il solo uso stradale con un occhio ai costi: Medium-Fiber Street Spec. Per uso stradale sportivo, track day o competizioni: scegli una delle tre specifiche Long-Fiber, le cui fibre di carbonio continue garantiscono la resistenza e il margine termico richiesti da frenate intense e ripetute.
Specifica stradale a fibra media
Corpo carboceramico a fibre medie sminuzzate, rivestimento ceramico, pista frenante forata.
Scegli questa versione per un uso esclusivamente stradale quando il prezzo d'acquisto è prioritario. Mantiene la superficie d'attrito carboceramica e la finitura con rivestimento, ma non è omologata per l'uso in pista.
Specifica stradale a fibra lunga
Corpo a fibra lunga continua, rivestimento ceramico, pista frenante forata, ampi canali di ventilazione.
Scegli questa versione per l'uso quotidiano e stradale sportivo se desideri la struttura a fibra lunga senza passare a una configurazione di pista frenante e raffreddamento specifica per la pista.
Specifica per giornate in pista a fibra lunga
Corpo a fibra lunga continua, rivestimento ceramico, pista frenante liscia (blank), canali di raffreddamento a nido d'ape.
Scegli questa opzione per frenate ripetute e intense su strada o in pista, dove la resistenza termica è più importante dell'estetica del disco forato. L'impiego di fluido ad alte temperature e un adeguato raffreddamento restano fondamentali.
Specifica per sport motoristici a fibra lunga
Corpo a fibra lunga continua, pista liscia (blank) senza rivestimento, canali di ventilazione a nido d'ape.
Scegli questa opzione per l'uso puramente agonistico, in abbinamento a pastiglie, fluido, raffreddamento e strategie di warm-up adeguati. Non è la scelta consigliata per una vettura a uso stradale.
Nota sulla gestione termica
I dischi carboceramici sopportano temperature superficiali che distruggerebbero la ghisa, ma il resto dell'impianto si riscalda comunque: pastiglie, fluido, guarnizioni, pinze e cerchi assorbono calore per irraggiamento durante le staccate ripetute. Per i track day, le lunghe discese e la guida sportiva prolungata, utilizza un sistema di raffreddamento dei freni e liquido per alte temperature.
Verifica la compatibilità
Invia anno esatto, modello, allestimento, dimensioni attuali dei dischi, tipo di pinza e dettagli sui cerchi prima di ordinare. StopFlex verifica la configurazione indicata prima della produzione e, se necessario, richiede il VIN o i dati di fabbrica dell'auto.
FAQ
È compatibile con qualsiasi Audi R8 Type 4S dal 2016 al 2024?
Questa inserzione è limitata alla gamma Audi R8 Type 4S specificata: modelli 2016-2024 con riferimenti per dischi anteriori CCB da 365mm o 380mm e dischi posteriori da 356mm. L'asse anteriore richiede pinze fisse originali con almeno quattro pistoncini. Verifica il codice e le dimensioni dei dischi della tua vettura prima di effettuare l'ordine.
Mantengo le pinze originali Audi?
Sì. Si tratta di un kit di dischi CCB a sostituzione diretta che mantiene le pinze di serie. Include dischi CCB StopFlex, pastiglie dedicate, campane disco specifiche per il veicolo e bulloneria flottante per la configurazione R8 indicata.
Quale specifica di disco StopFlex dovrei scegliere per una R8?
Scegli Medium-Fiber Street Spec per un uso esclusivamente stradale a costi più contenuti. Long-Fiber Street è indicata per un uso stradale più sportivo, mentre Long-Fiber Track-Day e Motorsport sono progettate per gestire sollecitazioni termiche e carichi di lavoro progressivamente più elevati. Scegli in base all'uso della vettura, non solo in base al diametro del disco.
Come si comportano i freni durante la guida invernale a basse temperature?
Un disco carboceramico standard non ottimizzato a freddo può presentare un mordente iniziale inferiore rispetto a un disco in ghisa freddo. StopFlex adotta una mescola pastiglia dedicata e un rivestimento superficiale studiati per colmare questo divario a freddo; tuttavia, nelle prime frenate a temperature rigide si raccomanda comunque di mantenere un margine di arresto prudenziale.
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