Kit freni a disco in ceramica carbonio grande per Audi Q8 / SQ8 / RS Q8 (4M) 2019-2026+ — Akebono 9N Audi RS 6-Pistone
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).
Spediamo in tutto il mondo
Costruzioni e recensioni di clienti reali
Questo si adatta alla mia auto?
Kit freni in ceramica carbonio ad alte prestazioni (con pinze) per Audi Q8 / SQ8 / RS Q8 (4M) dal 2019 al 2026+ Questa configurazione dei freni esatta:
| Anni Modello | Configurazione Anteriore | Configurazione Posteriore | Dimensione Minima Ruota |
|---|---|---|---|
| 2019-2026+ | Pinza OEM Akebono Audi RS 6-Pistoni (9N) / 400mm | Pinza Forgiata TTSPORT EP4 a 4 pistoni integrata con EPB / 380mm | 20" |
Questo kit è costruito per auto, non per piattaforma. Progettiamo le staffe, gli offset del rotore e il montaggio delle pinze in base al modello e alla versione confermati, perché le versioni che condividono un nome di telaio spesso differiscono sotto — le varianti ad alte prestazioni possono utilizzare snodi, geometria del mozzo e clearance ET delle ruote diverse rispetto ai loro fratelli standard. Ricevi pinze, pastiglie, cappucci del rotore, hardware flottante e tubi dei freni come un sistema abbinato e specifico per la versione. Le auto con snodi, montanti o punti di montaggio sospensioni non originali devono essere revisionate prima dell'ordine.
Il rotore da 400 mm impone una dimensione minima di ruota di 20" — ruote più piccole non passeranno tra pinza e rotore. Il profilo dei raggi e l'offset influenzano anche lo spazio; verifica le tue ruote esatte prima di ordinare.
| Dimensione Ruota (Standard) | Gamma di Dischi |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Cosa c'è nella confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Kit freni in ceramica carbonio ad alte prestazioni (con pinze) |
| Pinze anteriori | Pinza OEM Akebono Audi RS 6-Pistoni (9N) OE / Numero di pezzo: L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD |
| Dischi freno CCB anteriori | 400mm |
| Pinze posteriori | Pinza forgiata TTSPORT EP4 a 4 pistoni integrata con EPB |
| Dischi posteriori CCB | 380mm |
| Pastiglie freno CCB | Compuesto compatibile con ceramica abbinato per i dischi in ceramica StopFlex forniti |
| Cappucci del disco e hardware flottante | Pacchetto hardware specifico per il veicolo |
| Tubi del freno | Incluso per ordini di aggiornamento completo del kit |
| Ambito dell'ordine | L'elenco predefinito è un set completo di auto quando sono specificati anteriore e posteriore. Gli ordini solo anteriori o solo posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
Personalizzalo — Colore e Logo
Qualsiasi ordine di kit può essere personalizzato: colori personalizzati per i pinze, un logo personalizzato per le pinze, e Color personalizzati per il cappuccio del rotore, così l'hardware dietro le tue ruote si abbina al resto della configurazione.
- Colore personalizzato delle pinze
- Logo personalizzato delle pinze
- Colore personalizzato del cappuccio del rotore
Perché il Carbon Ceramic — e perché StopFlex
Ingegneria su misura per ogni veicolo
Ogni ordine è lavorato su misura per il veicolo e la configurazione confermati. Supporti, offset del cappuccio e forme delle pastiglie sono realizzati per quella specifica auto — mai presi da un catalogo universale.
Composto di Pastiglie Specifico CCB
Un composto di pastiglie in resina a basso contenuto di metallo rinforzato con acciaio, rame e fibra aramidica, progettato per dischi in ceramica: stabile fino a circa 750 °C, con una frizione media di circa 0,44, forte resistenza al fading, basso usura del disco.
Minore Massa Non Appesa
Un disco in carbonio-ceramica pesa circa la metà rispetto a un disco in ferro equivalente. Meno massa rotante e non sospesa permette alla sospensione di seguire più facilmente le irregolarità della strada e rende la risposta dello sterzo notevolmente più reattiva.
Stabilità alle Alte Temperature
La matrice di attrito in carbonio-silicio-carburo funziona a temperature che fanno surriscaldare i dischi in ferro, così che la decima frenata forte sembra la prima — stessa corsa del pedale, stesso punto di mordente.
Superficie del Disco Antiruggine
I dischi in ceramica non si ossidano rapidamente. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di parcheggio, la faccia del disco dietro alle ruote a raggi aperti rimane pulita — niente anello arancione su un'auto appena dettagliata.
Durata lunga del servizio su strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta rodaggio, un set di rotori StopFlex CCB è progettato per durare più di diversi set di rotori in ferro, recuperando parte del costo iniziale.
Polvere visibile ridotta
Abbinato alle pastiglie StopFlex, il sistema produce una frazione della polvere che una combinazione di rotore in ferro e pastiglia genera. Le ruote rimangono pulite per settimane di guida invece che giorni.
Finitura in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie brillante in ceramica smaltata con una sottile texture — l'aspetto in carbonio-ceramica di fabbrica, chiaramente visibile attraverso design di ruote aperte.
Costruzione in fibra continua
I dischi StopFlex sono realizzati con fibra di carbonio continua lunga invece di fibra corta tritata. I filamenti continui distribuiscono il carico su tutta la superficie del rotore, aumentando resistenza e durabilità termica sotto cicli di riscaldamento.
Frenata in inverno e clima freddo
Prima i fatti freddi: un disco in ceramica non sintonizzato morde meno rispetto a uno in ferro in una fredda mattina — fisica, non difetto. StopFlex ha sintonizzato sia la composizione della pastiglia che il rivestimento in ceramica del disco per partenze fredde, quindi la frenata in inverno ora si avvicina molto a quella estiva. Lascia un margine extra sulle prime frenate più fredde; i guidatori quotidiani in clima severo dovrebbero optare per Street Spec.
Panoramica delle pinze
Pinza anteriore
La parte anteriore utilizza la pinza OEM Akebono Audi RS 6 a 9N, la stessa unità monoblocco specificata da Audi sui veicoli di livello RS, che agisce su un rotore in ceramica di carbonio da 400mm per una sensazione di pedale costante e ripetibile anche durante frenate ripetute e intense.
Pinza posteriore
Il freno posteriore monta il TTSPORT EP4 a 4 pistoni forgiato su un disco da 380mm, con 4 pistoni idraulici di servizio (28mm) più un pistone dedicato dell'attuatore EPB da 27mm, così il tuo freno di stazionamento elettronico originale funziona esattamente come prima. La carcassa forgiata in alluminio a due pezzi pesa circa 4,50 kg per pinza senza pastiglie e aggiunge una reale capacità termica all'asse posteriore di questo SUV da oltre 2.200 kg.
Scegli il tuo disco: Street, Track-Day o Motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata incrociata e ampi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e le configurazioni di strada di alta qualità che richiedono un mordente freddo pulito, poca polvere, aspetto senza corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia vuota e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità della frenata ripetuta è più importante dello stile di foratura visivo massimo.
Motorsport Spec
Faccia vuota senza rivestimento con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per configurazioni orientate alle corse che utilizzano pastiglie da competizione, fluidi ad alta temperatura, strategie di raffreddamento e una corretta finestra di riscaldamento. Non è la scelta predefinita per l'uso stradale.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica di carbonio tollerano temperature estreme della superficie, ma non eliminano tutte le esigenze di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore si assorbe comunque in pastiglie, fluidi, guarnizioni, pinze, ruote e componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomandano ancora il raffreddamento dei freni e i fluidi ad alta temperatura.
Conferma la tua compatibilità
Prima di ordinare, comunicaci il veicolo esatto, le dimensioni attuali dei rotori e il tipo di pinza. Nulla viene prodotto fino a quando la configurazione non viene confermata rispetto al tuo VIN.
Domande frequenti
Questo si adatta alla mia versione esatta — Q8, SQ8 o RS Q8?
Sì, ma solo dopo aver confermato la tua versione. L'RS Q8 utilizza snodi anteriori, geometria dell'asse e spazio per le ruote diversi rispetto al Q8 e SQ8 standard, quindi le staffe, gli offset del mozzo e il montaggio della pinza sono progettati specificamente per la tua auto. Non vendiamo questa come un'installazione universale. Invia il tuo VIN e i dettagli delle ruote e prepariamo l'hardware su misura.
Come si comporta questo kit in condizioni di freddo e durante la guida invernale?
Un disco in ceramica-carbonio freddo non morde quanto il ferro freddo ai primi arresti — questa è fisica, non un difetto. StopFlex regola sia la composizione delle pastiglie sia il rivestimento in ceramica del disco per i freddi, così il primo arresto su un RS Q8 freddo si avvicina molto alla sensazione estiva. Nelle mattine più fredde, lascia un po' di distanza in più per i primi due arresti e i dischi si riscaldano rapidamente.
Il freno di stazionamento elettronico viene mantenuto dalla pinza posteriore?
Sì. L'EPB TTSPORT EP4 ha un pistone attuatore EPB dedicato separato dai suoi 4 pistoni idraulici dei freni, quindi il freno di stazionamento elettronico di fabbrica della tua 4M mantiene tutte le funzioni — incluso auto-hold e avvio in salita. Mantieni la comodità OE e ottieni una capacità termica sull'asse posteriore su un rotore in ceramica di carbonio da 380mm.
Quali ruote sono necessarie per liberare questi dischi?
Il rotore in ceramica di carbonio anteriore da 400mm richiede una ruota di almeno 20 pollici — qualsiasi cosa più piccola non libererà il freno e il rotore anteriori. La forma dei raggi e lo spazio interno del mozzo sono importanti, quindi inviaci il modello esatto delle tue ruote quando richiedi il montaggio e verificheremo lo spazio tra il freno e i raggi prima della spedizione.
Ulteriori informazioni di contatto
Siamo qui per aiutarti! Se hai bisogno di consulenza esperta sulle configurazioni dei freni, hai domande sul tuo ordine o vuoi semplicemente condividere un feedback, il nostro team è pronto ad assisterti. Contattaci tramite il canale preferito di seguito o utilizza il modulo di richiesta.
Contattaci
Orari di apertura
Lunedì – Sabato, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Ora attuale:
Seguici
- La scelta di una selezione comporta un aggiornamento completo della pagina.