Kit freni a disco in ceramica carbonio grande per Audi Q8 / SQ8 / RS Q8 (4M) 2019-2026+ — Akebono 10N Audi RS 10-Pistone
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).
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Questo si adatta alla mia auto?
Kit freni CCB di aggiornamento completo (con pinze) per l'Audi Q8 / SQ8 / RS Q8 (4M) dal 2019 al 2026+. Questa è la configurazione esatta dei freni di questa pagina:
| Anni Modello | Configurazione Anteriore | Configurazione Posteriore | Dimensione Minima della Ruota |
|---|---|---|---|
| 2019-2026+ | Pinze OEM Akebono Audi RS a 10 pistoni (10N) / 420mm | Pinza Forgiata TTSPORT EP4 a 4 pistoni integrata con EPB / 380mm | 21" |
L'adattamento qui è su misura: staffe, offset delle alette e montaggio dei freni sono progettati per il tuo modello e allestimento specifico, anziché essere copiati da altri modelli. Due allestimenti con lo stesso codice telaio possono comunque differire in snodi, geometria del mozzo e clearance ET delle ruote — per questo confermiamo prima il tuo allestimento, poi realizziamo il sistema abbinato di pinze, pastiglie, alette del disco, hardware flottante e linee. Snodi modificati, supporti o punti sospensione non originali richiedono una revisione prima dell'ordine.
Il disco da 420 mm stabilisce la dimensione minima della ruota a 21" — ruote più piccole non permetteranno il passaggio della pinza e del disco. Il profilo dei raggi e l'offset influenzano anche lo spazio; conferma le tue ruote esatte prima di ordinare.
| Dimensione Ruota (Standard) | Gamma di Dischi |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Cosa c'è nella confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Kit freni CCB di aggiornamento completo (con pinze) |
| Pinze anteriori | Pinza OEM Akebono Audi RS a 10 pistoni (10N) OE / Numero di pezzo: L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| Dischi freno CCB anteriori | 420mm |
| Pinze posteriori | Pinza forgiata TTSPORT EP4 a 4 pistoni integrata con EPB |
| Dischi posteriori CCB | 380mm |
| Pastiglie freno CCB | Compuesto compatibile con ceramica abbinato per i dischi in ceramica StopFlex forniti |
| Cappucci del disco e hardware flottante | Pacchetto hardware specifico per il veicolo |
| Tubi del freno | Incluso per ordini di aggiornamento completo del kit |
| Ambito dell'ordine | L'elenco predefinito è completo di set auto quando sono specificati anteriore e posteriore. Gli ordini solo anteriori o solo posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
Fallo Tuo — Personalizzazione Colore & Logo
Qualsiasi ordine di kit può essere personalizzato: colori personalizzati per pinze, un logo personalizzato per pinze, e Color personalizzati per il cappuccio del rotore, così l'hardware dietro le tue ruote si abbina al resto della configurazione.
- Colore personalizzato delle pinze
- Logo personalizzato delle pinze
- Colore personalizzato del cappuccio del rotore
Perché il Carbon Ceramic — e perché StopFlex
Polvere visibile minima
Abbinato alle pastiglie StopFlex, il sistema riduce di una frazione la polvere generata da una combinazione di rotore in ferro e pastiglia. Le ruote rimangono pulite per settimane di guida invece che per giorni.
Finitura in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie lucida in ceramica smaltata con una sottile texture — l'aspetto in fibra di carbonio originale della fabbrica, chiaramente visibile attraverso i design a ruote aperte.
Costruzione in fibra continua
I dischi StopFlex sono realizzati con fibra di carbonio continua lunga invece di fibra corta tritata. I filamenti continui distribuiscono il carico su tutta la massa del rotore, aumentando resistenza e durabilità termica durante i cicli di riscaldamento.
Ingegnerizzazione personalizzata per ogni veicolo
Ogni ordine è lavorato su misura per il veicolo e la versione confermati. Supporti, offset delle alette e forme delle pastiglie sono realizzati appositamente per quell'auto — mai presi da un catalogo universale.
Pastiglia specifica per CCB
Una pastiglia in resina a basso contenuto di metalli rinforzata con acciaio, rame e fibra aramidica, progettata per dischi in ceramica: stabile fino a circa 750 °C, con una frizione media di circa 0,44, forte resistenza al fading, bassa usura del rotore.
Massa non sospesa inferiore
Un rotore in carbon-ceramica pesa circa la metà del disco in ferro equivalente. Meno massa rotante e non sospesa permette alla sospensione di seguire più facilmente le irregolarità del manto stradale e rende la risposta dello sterzo notevolmente più precisa.
Stabilità ad alta temperatura
La matrice di attrito in carbonio-silicio-carburo funziona a temperature che fanno surriscaldare i rotori in ferro, quindi la decima frenata forte sembra come la prima — stessa corsa del pedale, stesso punto di mordente.
Superficie del rotore senza ruggine
I dischi in ceramica non arrugginiscono rapidamente. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di parcheggio, la faccia del rotore dietro alle ruote a raggi aperti rimane pulita — niente anello arancione su un'auto appena dettagliata.
Lunga durata nel servizio stradale
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta messa a punto, un set di rotori StopFlex CCB è progettato per durare più di diversi set di rotori in ferro, recuperando parte del costo iniziale.
Frenata in Inverno & Clima Freddo
Un disco in carbonio-ceramica freddo e non sintonizzato richiede più pressione sul pedale rispetto al ferro nelle prime soste invernali — fisica dei materiali normale. StopFlex ha progettato la formula delle pastiglie e il rivestimento del disco specificamente per avviamenti a freddo, colmando questa differenza: la sensazione invernale su auto fredde è ora molto vicina a quella estiva. Mantieni un po' di distanza in più nelle mattine più fredde; per inverni rigidi, scegli Street Spec.
Panoramica del Pinze
Pinza Anteriore
La pinza anteriore monta l'Akebono OEM Audi RS a 10 pistoni (10N), lo stesso modello monoblocco installato sui modelli RS Audi di serie. I suoi dieci pistoni opposti mantengono la forza di serraggio uniforme e il viaggio del pedale costante mentre il disco anteriore in carbonio-ceramica da 420mm si riscalda.
Pinza Posteriore
La posteriore utilizza la pinza forgiate TTSport EP4 a 4 pistoni con un attuatore EPB integrato su un disco da 380mm. Quattro pistoni idraulici da 28mm gestiscono la frenata, mentre un pistone EPB dedicato da 27mm preserva il freno di stazionamento elettronico di fabbrica, così ottieni una reale capacità termica sull'asse posteriore senza perdere la comodità OE.
Scegli il Tuo Disco: Street, Track-Day o Motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata e ampi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e le build di strada di alta qualità che richiedono un mordente freddo pulito, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dello stile di foratura visivo massimo.
Motorsport Spec
Faccia liscia senza rivestimento con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per configurazioni orientate alla pista che utilizzano pastiglie da competizione, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una corretta finestra di riscaldamento. Non è la scelta predefinita per l'uso stradale.
Nota sulla Gestione del Calore
I dischi in ceramica resistono alle temperature superficiali che distruggerebbero il ferro, ma il resto del sistema si riscalda comunque: pastiglie, fluido, guarnizioni, pinze e ruote assorbono calore durante frenate ripetute e intense. Per giornate in pista, discese lunghe e guida intensa, utilizza il raffreddamento dei freni e fluido ad alta temperatura.
Conferma la tua compatibilità
Prima di ordinare, comunicaci il veicolo esatto, le dimensioni attuali dei dischi e il tipo di pinza. Nulla viene prodotto fino a quando la configurazione non viene confermata rispetto al tuo VIN.
Domande frequenti
Questo si adatta esattamente al mio Q8, SQ8 o RS Q8 senza indovinare?
Sì. Ogni kit è progettato per il tuo modello specifico, non per la piattaforma 4M nel suo insieme. L'RS Q8 utilizza snodi anteriori, geometria del mozzo e spazio per le ruote diversi rispetto al Q8 e SQ8 standard, quindi realizziamo staffe, offset del mozzo e montaggio delle pinze per adattarsi alla tua auto specifica. Confermiamo il VIN e il modello prima della spedizione. Non vendiamo questo come un prodotto universale a incastro.
Quali ruote sono necessarie per superare il disco anteriore da 420mm?
Il disco anteriore è di 420mm, quindi le ruote da 21 pollici sono il minimo. Qualsiasi cosa sotto i 21 pollici non lo supererà. La forma dei raggi è importante anche vicino alla pinza a 10 pistoni Akebono, quindi inviaci i dettagli delle tue ruote durante il montaggio e verificheremo lo spazio prima dell'acquisto.
Come si comportano in inverno e con i freddi avviamenti?
Un disco in ceramica di carbonio freddo non morde quanto il ferro freddo ai primi arresti. È fisica, non un difetto. Abbiamo ottimizzato sia la composizione delle pastiglie sia il rivestimento in ceramica del disco per l'uso a freddo, quindi la sensazione in inverno si avvicina molto a quella estiva. Nei primi arresti più freddi, lascia comunque un po' di distanza di sicurezza fino a quando il sistema non raggiunge la temperatura.
Questo mantiene funzionante il mio freno di stazionamento elettronico?
Sì. Il freno a pinza posteriore TTSPORT EP4 ha un pistone attuatore EPB dedicato integrato, separato dai quattro pistoni idraulici di servizio. Il freno di parcheggio elettronico di fabbrica funziona esattamente come ora, incluso l'auto-hold, mentre il retro in carbonio-ceramica da 380mm aggiunge una reale capacità termica dietro il peso e la potenza dell'RS Q8.
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