Kit freni a disco in ceramica carbonica per Audi Q5 / SQ5 (8R) 2009-2017 — Akebono 9N Audi RS 6-Piston
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).
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Questo si adatta alla mia auto?
Kit di upgrade completi CCB Big Brake (con pinze) per l'Audi Q5 / SQ5 (8R) dal 2009 al 2017. La configurazione dei freni esatta di questa pagina:
| Anni del modello | Configurazione anteriore | Configurazione posteriore | Dimensione minima della ruota |
|---|---|---|---|
| 2009-2017 | Pinza OEM Akebono Audi RS 6-Pistoni (9N) / 400mm | Pinza forgata TTSPORT EP4 a 4 pistoni integrata con EPB / 380mm | 20" |
L'adattamento qui è su misura: staffe, offset delle pinze e montaggio dei freni sono progettati per il tuo modello e allestimento specifico, piuttosto che copiati dalla piattaforma. Due allestimenti con lo stesso codice del telaio possono comunque differire in snodi, geometria del mozzo e clearance ET delle ruote — ed è per questo che confermiamo prima il tuo allestimento, poi costruiamo il sistema abbinato di pinze, pastiglie, copri rotore, hardware flottante e linee. Snodi modificati, supporti o punti sospensione non originali richiedono una revisione prima dell'ordine.
Il rotore da 400 mm stabilisce la dimensione minima della ruota a 20" — ruote più piccole non garantiranno il passaggio della pinza e del rotore. Il profilo dei raggi e l'offset influenzano anche la clearance; conferma le tue ruote esatte prima di ordinare.
| Dimensione Ruota (Standard) | Gamma di Dischi |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Cosa c'è nella confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Kit di upgrade completi CCB Big Brake (con pinze) |
| Pinze anteriori | Pinza OEM Akebono Audi RS 6-Pistone (9N) OE / Numero di pezzo: L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD |
| Dischi freno anteriori CCB | 400mm |
| Pinze posteriori | Pinza forgiate TTSPORT EP4 a 4 pistoni integrata con EPB |
| Dischi freno posteriori CCB | 380mm |
| Pastiglie freno CCB | Composto compatibile in ceramica abbinato ai rotori in ceramica carbon StopFlex forniti |
| Cappucci del rotore e hardware flottante | Pacchetto hardware specifico per il veicolo |
| Tubi del freno | Incluso per ordini di aggiornamento completo del kit |
| Ambito dell'ordine | L'elenco predefinito è completo di set per auto intera quando sono specificati anteriore e posteriore. Gli ordini solo anteriore o solo posteriore possono essere organizzati dopo la conferma. |
Rendilo tuo — Personalizzazione colore e logo
Ogni ordine del kit StopFlex può essere completato con colori personalizzati per pinze, a logo personalizzato per pinze, e colori personalizzati per copri rotori — il pacchetto freni corrisponde alla tua configurazione esatta, non a un aspetto standard preconfezionato.
- Colore personalizzato delle pinze
- Logo personalizzato delle pinze
- Colore personalizzato del cappuccio del rotore
Perché il Carbon Ceramic — e perché StopFlex
Superficie del disco anti-ruggine
I dischi in ceramica non si arrugginiscono rapidamente. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di parcheggio, la faccia del disco dietro alle ruote a raggi rimane pulita — niente anello arancione su un'auto appena dettagliata.
Lunga durata di servizio in città
In uso su strada normale con pastiglie abbinate e corretta preparazione, un set di rotori StopFlex CCB è progettato per durare più di diversi set di rotori in ferro sostitutivi, recuperando parte del costo iniziale.
Polvere visibile minima
Abbinato alle pastiglie StopFlex, il sistema produce una frazione della polvere che genera una combinazione di rotore e pastiglia in ferro. Le ruote rimangono pulite per settimane di guida invece che per giorni.
Finitura in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie brillante in ceramica smaltata con una sottile texture — l'aspetto in fibra di carbonio originale in fabbrica, chiaramente visibile attraverso design di ruote aperte.
Costruzione in fibra continua
I dischi StopFlex sono realizzati con fibra di carbonio continua lunga invece di fibra corta tritata. I filamenti continui distribuiscono il carico su tutta la superficie del rotore, aumentando resistenza e durabilità termica durante i cicli di riscaldamento.
Ingegneria su misura per ogni veicolo
Ogni ordine è lavorato su misura per il veicolo e la finitura confermati. Supporti, offset del cappuccio e forme delle pastiglie sono realizzati per quella specifica auto — mai presi da un catalogo universale.
Composto pastiglie specifico CCB
Una pastiglia in resina a bassa metallicità rinforzata con acciaio, rame e fibra aramidica, progettata per dischi in ceramica: stabile fino a circa 750 °C, con una frizione media di circa 0,44, forte resistenza al fading, basso usura del disco.
Minore massa non sospesa
Un disco in carbonio-ceramica pesa circa la metà rispetto a un disco in ferro equivalente. Meno massa rotante e non sospesa permette alla sospensione di seguire più facilmente le irregolarità della strada e rende la risposta dello sterzo notevolmente più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice di attrito in carbonio-silicio-carburo continua a funzionare a temperature che fanno surriscaldare i dischi in ferro, così che la decima frenata forte sembra la prima — stessa corsa del pedale, stesso punto di mordente.
Frenata in inverno e in condizioni di freddo
I fatti freddi prima di tutto: un disco in ceramica non sintonizzato morde meno rispetto al ferro in una fredda mattina — fisica, non difetto. StopFlex ha sintonizzato sia il composto delle pastiglie che il rivestimento in ceramica del disco per avviamenti a freddo, quindi la frenata in inverno ora si avvicina molto a quella estiva. Lascia un margine extra sulle prime fermate più fredde; i guidatori quotidiani in climi severi dovrebbero optare per Street Spec.
Panoramica delle Pinze
Pinza Anteriore
La parte anteriore utilizza la pinza OEM Akebono Audi RS a 9 pistoni (9N), gli stessi specifici monoblocco Audi sui modelli RS. Sei pistoni opposti serrano un rotore in carbonio-ceramica da 400mm con distribuzione uniforme delle pastiglie, mantenendo la sensazione del pedale costante mentre l'asse anteriore si riscalda durante le frenate ripetute.
Pinza Posteriore
Il posteriore utilizza la pinza forgiate TTSPORT EP4 a 4 pistoni, con corpo in alluminio forgiato a due pezzi e quattro pistoni idraulici da 28mm più un pistone dedicato all'attuatore EPB da 27mm. Questo pistone aggiuntivo preserva il freno di stazionamento elettronico originale, mentre la pinza aumenta la capacità termica reale dell'asse posteriore su un rotore da 380mm; ogni pinza pesa circa 4,50 kg senza pastiglie.
Scegli il Tuo Rotore: Strada, Giornata in Pista o Motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata incrociata e ampi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e le costruzioni di alta gamma che richiedono un mordente freddo pulito, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Specifica per giornate in pista
Rivestimento in ceramica, faccia vuota e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità in frenata ripetuta è più importante dello stile di foratura visivo massimo.
Specifica Motorsport
Faccia vuota senza rivestimento con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per costruzioni orientate alla gara che utilizzano pastiglie da competizione, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una corretta finestra di riscaldamento. Non è la scelta di default per l'uso stradale.
Nota sulla gestione del calore
I dischi in ceramica resistono alle temperature superficiali che distruggerebbero il ferro, ma il resto del sistema si riscalda comunque: pastiglie, fluido, guarnizioni, caliper e ruote assorbono calore durante frenate ripetute e intense. Per le giornate in pista, discese lunghe e guida intensa, utilizza raffreddamento dei freni e fluido ad alta temperatura.
Conferma la tua compatibilità
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali dei rotori e il tipo di caliper prima di ordinare. Ogni ordine StopFlex viene confermato in base alla configurazione a livello VIN prima della produzione.
Domande frequenti
Come si comporta questo kit in inverno e con avviamenti a freddo?
Un disco in carbon-ceramica fredda morde naturalmente meno rispetto al ferro freddo già ai primi arresti. Questa è fisica, non un difetto. Regoliamo sia la pastiglia composita a bassa metallicità sia il rivestimento in ceramica del disco per le partenze a freddo, così che sui tuoi 8R i primi arresti in inverno siano simili a quelli estivi. Tuttavia, lascia un po' di distanza di sicurezza in più durante le prime frenate fredde fino a quando i dischi anteriori da 400mm si riscaldano.
Questo si adatta alla mia versione esatta Q5 o SQ5?
Ogni kit è progettato per la tua versione confermata, non per la piattaforma 8R in generale. L'SQ5 utilizza una geometria diversa di snodo e mozzo anteriore rispetto al Q5 standard, quindi staffe, offset del disco e del mozzo, e montaggio delle pinze sono realizzati su misura per la tua auto specifica. Non offriamo una garanzia universale di montaggio; costruiamo staffe su misura dopo aver confermato anno, versione e dettagli delle ruote.
Quale dimensione di ruota serve per montare questi freni?
Il disco anteriore è da 400mm, quindi sono necessarie ruote da 20 pollici o più grandi. Qualsiasi cosa sotto i 20 pollici non permetterà di montare la pinza e il disco anteriori. La forma dei raggi e lo spazio interno del cerchio sono importanti, quindi inviaci le specifiche delle tue ruote e lo confermeremo prima di ordinare.
Il kit posteriore mantiene il freno di stazionamento elettronico di serie?
Sì. La tua 8R Q5/SQ5 utilizza un freno di stazionamento elettronico di serie, e la pinza posteriore TTSPORT EP4 include un pistone dedicato all'attuatore EPB. Mantieni la funzione del freno di stazionamento elettronico di serie e allo stesso tempo ottieni una capacità termica posteriore su un disco da 380mm.
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