2019-2025 Audi RS7 (C8) Carbon Ceramic Big Brake Kit — Akebono 9N
Garanzia ufficiale: Offriamo una sostituzione gratuita di 1 anno per difetti di qualità o problemi di rivestimento in condizioni d'uso normale (non in pista). Ti ricordiamo che le specifiche fornite si applicano esclusivamente a campane e staffe dei freni; i dati di compatibilità con i cerchi sono solo di riferimento generale. I problemi di spazio libero dei cerchi sono esclusi dalla copertura della garanzia e dalle dichiarazioni di accuratezza dei dati. Se è necessario uno spazio aggiuntivo, i distanziali per ruote devono essere aggiunti a discrezione del cliente.
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È compatibile con la mia auto?
Full Upgrade CCB Big Brake Kits (With Calipers) per Audi RS7 (C8) 2019-2025. Configurazione freni esatta di questa pagina:
| Anni modello | Configurazione anteriore | Configurazione posteriore | Dimensione cerchio min. |
|---|---|---|---|
| 2019-2025 | Akebono OEM Audi RS 6-Piston (9N) Caliper / 400mm | TTSPORT EP4 4-Piston Forged Caliper integrata con EPB / 380mm | 20" |
La compatibilità qui è su misura: bracket, offset delle campane e montaggio caliper sono progettati per il tuo esatto modello e allestimento, anziché essere copiati per l'intera piattaforma. Due allestimenti con lo stesso codice telaio possono comunque differire per fusi a snodo, geometria del mozzo e spazio ET del cerchio: ecco perché confermiamo prima il tuo allestimento, quindi realizziamo il sistema abbinato di caliper, brake pad, campane disco, minuteria flottante e tubi dedicati. Fusi a snodo modificati, montanti o punti di sospensione non originali richiedono una verifica prima dell'ordine.
Il rotore da 400 mm impone una dimensione minima del cerchio di 20" — i cerchi più piccoli non lasceranno spazio sufficiente per caliper e rotore. Anche il profilo delle razze e l'offset influiscono sullo spazio; conferma le caratteristiche esatte dei tuoi cerchi prima di ordinare.
| Dimensione cerchio (Standard) | Gamma dischi |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Contenuto della confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Full Upgrade CCB big brake kit (With Calipers) |
| Caliper anteriori | Akebono OEM Audi RS 6-Piston (9N) Caliper OE / Codice articolo: L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD |
| Rotori CCB anteriori | 400mm |
| Caliper posteriori | TTSPORT EP4 4-Piston Forged Caliper integrata con EPB |
| Rotori CCB posteriori | 380mm |
| Struttura del rotore | Short-Fiber Street Spec (prezzo più accessibile, solo uso stradale) o Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — selezionabile alla conferma dell'ordine |
| Brake pad CCB | Mescola compatibile con ceramica abbinata per i rotori carbon ceramic StopFlex forniti |
| Campane rotore e minuteria flottante | Pacchetto minuteria specifico per il veicolo |
| Tubi freno | Inclusi per gli ordini di upgrade con kit completo |
| Ambito dell'ordine | La configurazione predefinita è per l'auto completa quando sono specificati anteriore e posteriore. Gli ordini per solo asse anteriore o posteriore possono essere concordati previa conferma. |
Personalizzalo — Colore & Personalizzazione del logo
Specifica colori caliper personalizzati, un logo caliper personalizzato e colori personalizzati per la campana del rotore su qualsiasi ordine di kit: il pacchetto finito si abbinerà alla tua configurazione anziché avere un look da catalogo standard.
- Colore caliper personalizzato
- Logo caliper personalizzato
- Colore personalizzato campana del rotore
Perché scegliere carbon ceramic — e perché StopFlex
Lunga durata per uso stradale
Nel normale utilizzo su strada con brake pad abbinate e un corretto rodaggio, le superfici di attrito carbon-ceramic sono progettate per una bassa usura. La durata effettiva varia in base a chilometraggio, contaminazione, scelta del brake pad, cicli termici e stile di guida.
Polvere poco visibile
Le brake pad StopFlex abbinate sono selezionate per produrre una polvere poco visibile sulla superficie di attrito in ceramica. La polvere effettiva sui cerchi varia comunque in base al brake pad scelto, al traffico, alla temperatura, al rodaggio e all'intensità di guida.
Finitura premium con smaltatura ceramica
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie brillante effetto smalto ceramico con una trama sottile: il look carbon-ceramic di fabbrica, chiaramente visibile attraverso i cerchi a razze aperte.
Short-Fiber o Long-Fiber — Scegli tu
Ogni disco StopFlex è in autentico carbon-ceramic. La specifica Short-Fiber Street Spec adotta un processo a fibre corte più semplice per un prezzo più accessibile ed è destinata esclusivamente alla strada; la linea Long-Fiber utilizza filamenti continui di carbonio che distribuiscono il carico sull'intero rotore per una maggiore resistenza e tenuta termica — la scelta ideale per le alte temperature di pista e competizioni.
Ingegnerizzazione su misura per veicolo
Ogni ordine viene lavorato su misura per il veicolo e l'allestimento confermati. Bracket, offset delle campane e sagome delle brake pad sono costruiti per quell'auto specifica — mai prelevati da un catalogo standard universale.
Mescola brake pad specifica per CCB
Una mescola per brake pad a basso contenuto metallico rinforzata con fibre di acciaio, rame e aramide, creata per dischi in ceramica: stabile fino a circa 750 °C, attrito medio approssimativo di 0,44, forte resistenza al fading e bassa usura del rotore.
Minori masse non sospese
A parità di dimensioni, un rotore carbon-ceramic può risultare notevolmente più leggero di un disco in ghisa; il risparmio esatto dipende dalle dimensioni del rotore. La riduzione delle masse rotanti non sospese può ridurre il carico che le sospensioni devono gestire.
Stabilità alle alte temperature
Il materiale d'attrito in carbonio-carburo di silicio è selezionato per garantire stabilità alle alte temperature e resistenza al fading. La sensazione generale del pedale dipende comunque dallo stato delle brake pad, dal liquido freni, dalla rigidità della caliper, dal raffreddamento e dalla temperatura operativa.
Superficie del rotore antiruggine
I dischi in ceramica non formano ruggine superficiale istantanea. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di sosta, la superficie del rotore dietro i cerchi a razze aperte rimane pulita — nessun anello arancione su un'auto appena lavata e rifinita.
Frenata invernale & a basse temperature
Compromesso alle basse temperature: un disco carbon-ceramic non accordato può avere un mordente iniziale inferiore rispetto alla ghisa fredda. StopFlex impiega una mescola per brake pad specifica e un rivestimento ceramico messi a punto per ridurre questo gap a freddo, ma durante le prime frenate a temperature rigide è sempre consigliabile mantenere una maggiore distanza di sicurezza. Per l'uso quotidiano in climi invernali rigidi si consiglia di scegliere la versione Street Spec.
Panoramica caliper
Caliper anteriore
L'upgrade anteriore utilizza la Akebono OEM Audi RS 6-Piston (9N) Caliper con un rotore da 400mm fornito in dotazione. Fissaggio della caliper, bracket e offset della campana sono confermati per la configurazione esatta del veicolo.
Caliper posteriore
Il posteriore utilizza la TTSPORT EP4 4-Piston Forged Caliper integrata con EPB e un rotore da 380mm. Il suo attuatore EPB dedicato mantiene la funzione del freno di stazionamento elettronico originale di fabbrica.
Scegli il tuo rotore: da Short-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport
Scegli in base al tuo stile di guida e al tuo budget. Solo per uso stradale e attento ai costi: Short-Fiber Street Spec. Uso stradale premium, track day o competizioni: una delle tre specifiche Long-Fiber, i cui filamenti continui di carbonio offrono la resistenza e il margine termico richiesti da frenate intense e ripetute.
Short-Fiber Street Spec
Corpo in carbon-ceramic a fibre corte sminuzzate, rivestimento ceramico, superficie forata.
Scegli questa soluzione esclusivamente per uso stradale quando il prezzo d'acquisto è la priorità. Mantiene la superficie di attrito carbon-ceramic e la finitura con rivestimento, ma non è indicata per sessioni in pista.
Long-Fiber Street Spec
Corpo a fibre lunghe continue, rivestimento ceramico, superficie forata, ampi canali di raffreddamento.
Scegli questa soluzione per l'uso quotidiano e stradale veloce se desideri la struttura a fibra lunga senza passare a una superficie e a canali di raffreddamento orientati alla pista.
Long-Fiber Track-Day Spec
Corpo a fibre lunghe continue, rivestimento ceramico, superficie liscia (blank), canali di raffreddamento a nido d'ape.
Scegli questa soluzione per frenate ripetute nella guida sportiva su strada o nei track day, dove le prestazioni termiche contano più del look stradale forato. Il liquido ad alte temperature e un adeguato raffreddamento rimangono essenziali.
Long-Fiber Motorsport Spec
Corpo a fibre lunghe continue, superficie liscia (blank) non rivestita, canali di raffreddamento a nido d'ape.
Scegli questa soluzione per un impiego orientato alle competizioni, con brake pad, liquido, raffreddamento e strategia di riscaldamento dedicati. Non è la scelta predefinita consigliata per un'auto a uso prevalentemente stradale.
Nota sulla gestione del calore
L'elevata tolleranza alle temperature del rotore non elimina la necessità di gestire il calore. In caso di frenate intense e ripetute, il calore si trasferisce a brake pad, liquido freni, guarnizioni, caliper e cerchi, anche se il disco ceramico stesso non ne risente. Prevedi un adeguato raffreddamento dei freni e un liquido freni ad alte temperature per lunghe sessioni in pista, discese montane prolungate o guida costantemente aggressiva.
Verifica e conferma la tua compatibilità
Prima di ordinare, fornisci veicolo esatto, dimensioni attuali dei rotori, tipo di caliper e dettagli sui cerchi. La produzione inizia solo dopo la conferma della configurazione; i dati del telaio (VIN)/specifiche di fabbrica vengono richiesti se necessari per garantire la perfetta compatibilità.
FAQ
Questo kit è compatibile con tutte le Audi RS7 (C8) 2019-2025?
È realizzato per l'Audi RS7 (C8) 2019-2025, ma ogni ordine richiede la conferma esatta di modello e allestimento. Bracket, offset della campana del rotore e montaggio della caliper sono realizzati su misura; non si presume che siano intercambiabili tra diversi allestimenti per il solo fatto di condividere la piattaforma C8.
Quale specifica di rotore StopFlex dovrei scegliere per la mia RS7?
Scegli Short-Fiber Street Spec solo per uso stradale e per contenere l'investimento iniziale. Long-Fiber Street è il passaggio superiore per un uso stradale frequente, mentre Long-Fiber Track-Day e Motorsport sono dedicate a sollecitazioni termiche e carichi progressivamente più elevati. Conferma l'uso previsto prima di configurare il kit.
Come si comporta questo kit carbon-ceramic in inverno o nelle prime frenate a freddo?
Un disco carbon-ceramic a freddo e non accordato può offrire un mordente iniziale inferiore rispetto a un disco in ghisa freddo. StopFlex utilizza una mescola per brake pad dedicata e un rivestimento del disco studiati per ridurre questo divario alla prima frenata a freddo, ma le primissime frenate con basse temperature richiedono comunque un margine extra. Non aspettarti immediatamente la stessa risposta a caldo subito dopo una partenza a freddo.
Quali requisiti si applicano per lo spazio del cerchio e il freno di stazionamento?
La configurazione anteriore da 400mm richiede un cerchio di almeno 20 pollici secondo la tabella di compatibilità. Il solo diametro del cerchio non è sufficiente: profilo delle razze e offset richiedono una verifica effettiva dello spazio. Il setup posteriore TTSPORT EP4 da 380mm è integrato con EPB, mantenendo così la funzione del freno di stazionamento elettronico originale di fabbrica.
Ulteriori informazioni di contatto
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