Kit freni a disco in ceramica carbonio per Audi RS6 (C8) 2019-2025 — Akebono 8N Audi S 6-Pistoni
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).
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Questo si adatta alla mia auto?
Kit di upgrade completi CCB Big Brake (con pinze) per l'Audi RS6 (C8) 2019-2025. Questa è la configurazione esatta dei freni di questa pagina:
| Anni modello | Configurazione anteriore | Configurazione posteriore | Dimensione minima della ruota |
|---|---|---|---|
| 2019-2025 | Pinza OEM Akebono Audi S 6-Piston (8N) / 380mm | Pinza forgata TTSPORT EP4 a 4 pistoni integrata con EPB / 380mm | 19" |
L'adattamento è su misura: staffe, offset delle flange e montaggio della pinza sono progettati per il tuo modello e allestimento specifico, non copiati dalla piattaforma. Due allestimenti con lo stesso codice telaio possono comunque differire in snodi, geometria del mozzo e clearance ET delle ruote — per questo confermiamo prima il tuo allestimento, poi realizziamo il sistema abbinato di pinze, pastiglie, flange dei dischi, hardware flottante e linee. Snodi modificati, supporti o punti sospensione non originali richiedono una revisione prima dell'ordine.
Il disco da 380 mm impone una dimensione minima della ruota di 19" — ruote più piccole non garantiranno spazio libero tra pinza e disco. Il profilo dei raggi e l'offset influenzano anche la clearance; conferma le tue ruote esatte prima di ordinare.
| Dimensione Ruota (Standard) | Gamma di Dischi |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Cosa c'è nella confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Kit di upgrade completi CCB Big Brake (con pinze) |
| Pinze anteriori | Pinza OEM Akebono Audi S 6-Piston (8N) OE / Numero di pezzo: L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK |
| Dischi freno anteriori CCB | 380mm |
| Pinze posteriori | Pinza forgiate TTSPORT EP4 a 4 pistoni integrata con EPB |
| Dischi freno posteriori CCB | 380mm |
| Pastiglie freno CCB | Composto compatibile con ceramica abbinato ai rotori in carbonio ceramico StopFlex forniti |
| Cappucci del rotore e hardware flottante | Kit hardware specifico per veicolo |
| Tubi del freno | Incluso per ordini di aggiornamento completo del kit |
| Ambito dell'ordine | L'elenco predefinito è completo di set auto quando sono specificati anteriore e posteriore. Gli ordini solo anteriori o solo posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
Rendilo tuo — Personalizzazione colore e logo
Ogni kit StopFlex può essere completato con colori personalizzati per le pinze, a logo personalizzato per le pinze, e colori personalizzati per i cappelli dei rotori — il pacchetto freni si adatta esattamente alla tua configurazione, non a un aspetto preconfezionato.
- Colore personalizzato delle pinze
- Logo personalizzato delle pinze
- Colore personalizzato del cappuccio del rotore
Perché il Carbon Ceramic — e perché StopFlex
Ingegneria personalizzata per ogni veicolo
Ogni ordine è lavorato su misura per il veicolo e la configurazione confermati. Supporti, offset delle alette e forme delle pastiglie sono realizzati per quella specifica auto — mai presi da un catalogo universale.
Composto pastiglia specifico per CCB
Un composto di pastiglie a resina a basso contenuto di metallo rinforzato con acciaio, rame e fibra aramidica, progettato per dischi in ceramica: stabile fino a circa 750 °C, con una frizione media di circa 0,44, forte resistenza al fading, bassa usura del rotore.
Massa non sospesa inferiore
Un rotore in carbonio-ceramica pesa circa la metà di un disco in ferro equivalente. Meno massa in rotazione e non sospesa permette alla sospensione di seguire più facilmente le strade dissestate e rende la risposta dello sterzo notevolmente più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice di attrito in carbonio-silicio-carburo funziona a temperature che fanno surriscaldare i rotori in ferro, quindi la decima frenata forte sembra come la prima — stessa corsa del pedale, stesso punto di mordente.
Superficie del rotore senza ruggine
I dischi in ceramica non arrugginiscono rapidamente. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di parcheggio, la faccia del rotore dietro alle ruote a raggi aperti rimane pulita — niente anello arancione su un'auto appena dettagliata.
Lunga durata nel servizio stradale
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta messa a punto, un set di rotori StopFlex CCB è progettato per durare più di diversi set di rotori in ferro, recuperando parte del costo iniziale.
Polvere visibile minima
Abbinato alle pastiglie StopFlex, il sistema riduce di una frazione la polvere che una combinazione di rotore in ferro e pastiglia genera. Le ruote rimangono pulite per settimane di guida invece che giorni.
Finitura in ceramica di alta qualità
Lo rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie brillante in ceramica smaltata con una sottile texture — l'aspetto in fibra di carbonio da fabbrica, chiaramente visibile attraverso i design a ruota aperta.
Costruzione a fibra continua
I dischi StopFlex sono realizzati con fibra di carbonio continua lunga invece di fibra corta tritata. I filamenti continui distribuiscono il carico sull'intero corpo del rotore, aumentando resistenza e durabilità termica sotto cicli di calore.
Frenata in inverno e in condizioni di freddo
Prima i fatti concreti: un disco in ceramica non tarato morde meno rispetto a uno in ferro in una fredda mattina — fisica, non un difetto. StopFlex ha ottimizzato sia la composizione della pastiglia che il rivestimento in ceramica del disco per partenze fredde, così la frenata in inverno ora si avvicina molto a quella estiva. Lascia un margine extra nelle prime frenate più fredde; i guidatori quotidiani in climi severi dovrebbero optare per Street Spec.
Panoramica delle Pinze
Pinza Anteriore
La pinza anteriore è l'Akebono OEM Audi S 6-Piston (8N) monoblocco, lo stesso pressofuso che Audi utilizza sulle sue pinze ad alte prestazioni S/RS. Sei pistoni mantengono una pressione uniforme e una frenata costante mentre il disco anteriore da 380mm si carica durante le ripetute frenate su un RS6 da 2,2 tonnellate.
Pinza Posteriore
Il posteriore è il TTSPORT EP4 4-Piston Forged Caliper, un corpo forgiato in alluminio a due pezzi progettato per piattaforme che ancora utilizzano il freno di stazionamento elettronico. Utilizza quattro pistoni idraulici da 28mm più un pistone attuatore EPB da 27mm, quindi il freno di stazionamento elettronico di serie dell'RS6 continua a funzionare mentre l'asse posteriore acquisisce una reale capacità termica; pistoni isolati dal calore a due pezzi con guarnizioni antipolvere, circa 30,4 cm² di area del pistone e circa 4,50 kg per pinza senza pastiglie.
Scegli il Tuo Rotore: Strada, Giornata in Pista o Motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia cross-drilled e ampi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e le build di alta gamma che richiedono un mordente freddo pulito, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Spec per pista
Rivestimento in ceramica, faccia vuota e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità in frenata ripetuta è più importante dello stile di foratura visivo massimo.
Spec Motorsport
Faccia vuota senza rivestimento con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate sulla gara che utilizzano pastiglie da competizione, fluidi ad alta temperatura, strategie di raffreddamento e una corretta finestra di riscaldamento. Non la scelta di default per l'uso stradale.
Nota sulla Gestione del Calore
I rotori in ceramica di carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutte le esigenze di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore si assorbe comunque nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nei caliper, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Conferma la Tua Adattabilità
Condividi il tuo anno, modello, allestimento, dimensione delle ruote, dimensioni attuali dei dischi e tipo di pinza — ogni ordine viene verificato rispetto alla configurazione a livello di VIN prima di essere prodotto.
Domande Frequenti
Questo si adatta esattamente al mio RS6 C8 senza supposizioni?
Sì. Costruiamo il kit in base all'allestimento confermato del tuo RS6 (C8), non alla piattaforma. Le staffe, le offset del mozzo del disco e il montaggio per la pinza anteriore Akebono 8N sono tagliati per la tua auto specifica, poiché l'RS6 e l'RS6 Performance possono differire nella geometria del giunto e nello spazio libero ET delle ruote. Confermiamo il tuo anno, allestimento e dettagli delle ruote prima che venga spedito qualsiasi componente.
Il kit mantiene funzionante il mio freno di stazionamento elettronico?
Sì. L'RS6 C8 utilizza un freno di stazionamento elettronico di serie nelle pinze posteriori, e la pinza posteriore TTSPORT EP4 ha un pistone attuatore EPB dedicato da 27mm accanto ai quattro pistoni idraulici. Mantieni le funzioni di freno di stazionamento elettronico e auto-hold di serie, mentre acquisisci una reale capacità termica dell'asse posteriore.
Come si comportano in inverno e durante le guide mattutine fredde?
Un disco in ceramica carbonio freddo e non regolato morde meno rispetto al ferro freddo alla prima o seconda frenata, il che è normale nella fisica. Regoliamo sia la composizione delle pastiglie che il rivestimento in ceramica del disco per i partenze a freddo, quindi la sensazione di auto fredda sull'RS6 ora si avvicina molto a quella estiva. Durante le prime frenate più fredde, mantieni una distanza di sicurezza leggermente maggiore finché il sistema non raggiunge la temperatura.
Quali ruote sono necessarie per coprire i dischi da 380mm?
I dischi anteriori e posteriori da 380mm richiedono una ruota di almeno 19 pollici sull'RS6 C8; qualsiasi misura inferiore ai 19 pollici non garantirà la copertura. Anche il design dei raggi è importante, poiché davanti monta una pinza Akebono a 6 pistoni, quindi inviaci le specifiche delle tue ruote e verificheremo la compatibilità prima dell'acquisto.
Ulteriori informazioni di contatto
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