Dischi freno carbon ceramic 2020-2026+ Aston Martin DBX / S / 707 — Ricambio diretto
Garanzia ufficiale: Offriamo una sostituzione gratuita di 1 anno per difetti di qualità o problemi di rivestimento in condizioni d'uso normale (non in pista). Ti ricordiamo che le specifiche fornite si applicano esclusivamente a campane e staffe dei freni; i dati di compatibilità con i cerchi sono solo di riferimento generale. I problemi di spazio libero dei cerchi sono esclusi dalla copertura della garanzia e dalle dichiarazioni di accuratezza dei dati. Se è necessario uno spazio aggiuntivo, i distanziali per ruote devono essere aggiunti a discrezione del cliente.
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È compatibile con la mia auto?
Dischi CCB di ricambio diretto (mantengono le pinze di serie) per Aston Martin DBX / S / 707 2020-2026+. Specifiche dei dischi di serie e dimensione minima del cerchio compatibile per ciascun allestimento:
| Allestimento | Disco anteriore (di serie) | Disco posteriore (di serie) | Dimensione min. cerchio |
|---|---|---|---|
| DBX707/DBX S | 420mm (CCB) | 390mm (CCB) | 21" |
| DBX | 410mm | 390mm | 21" |
Vuoi mantenere le pinze di serie?
Mantieni le pinze di serie quando l'asse anteriore utilizza pinze fisse a 4 pistoni o superiori; l'asse posteriore non ha limitazioni sul numero di pistoni. Le pinze flottanti anteriori a 1 o 2 pistoni richiedono un kit Full Upgrade. La compatibilità con pinze aftermarket non è garantita a priori: StopFlex esamina il modello di pinza, la forma delle pastiglie, le dimensioni del disco e l'offset prima di approvare la configurazione.
Anche il profilo delle razze e l'offset influenzano lo spazio a disposizione: verifica le caratteristiche esatte dei tuoi cerchi prima di ordinare.
Contenuto della confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Dischi CCB di ricambio diretto (mantengono le pinze di serie) |
| Dischi CCB | Set completo per l'auto di serie, realizzato secondo le specifiche dei dischi di fabbrica |
| Costruzione del disco | Short-Fiber Street Spec (prezzo più accessibile, solo uso stradale) o Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — a scelta al momento della conferma dell'ordine |
| Pastiglie freno CCB | Mescola specifica abbinata, compatibile con i dischi carboceramici StopFlex |
| Campane disco flottanti in alluminio 7075 | Compatibilità specifica per il veicolo; colori personalizzati delle campane disco disponibili per ogni ordine di ricambio diretto. |
| B样ferramenta flottante in acciaio inossidabile | Set completo di minuteria per l'intera vettura |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita include il set completo per l'auto. Gli ordini per il solo asse anteriore o posteriore possono essere concordati previa conferma. |
Perché scegliere il carboceramico — e perché StopFlex
Progettazione su misura per ciascun veicolo
Ogni ordine viene lavorato su misura per il veicolo e l'allestimento confermati. Staffe, offset delle campane e sagome delle pastiglie sono realizzati appositamente per quell'auto specifica — mai ricavati da un catalogo universale.
Mescola pastiglie specifica per CCB
Una mescola per pastiglie in resina a basso contenuto metallico rinforzata con fibre di acciaio, rame e aramide, realizzata per dischi ceramici: stabile fino a circa 750 °C, coefficiente di attrito medio di circa 0,44, elevata resistenza al fading e bassa usura del disco.
Massa non sospesa ridotta
Un disco carboceramico di pari dimensioni può essere notevolmente più leggero di un disco in ghisa; il risparmio esatto dipende dalle dimensioni del disco. Una massa non sospesa e rotante inferiore può ridurre il carico che le sospensioni devono gestire.
Stabilità alle alte temperature
Il materiale d'attrito in carbonio-carburo di silicio è selezionato per garantire stabilità alle alte temperature e resistenza al fading. Il feeling generale del pedale dipende comunque dallo stato delle pastiglie, dal fluido, dalla rigidità delle pinze, dal raffreddamento e dalla temperatura di esercizio.
Superficie del disco priva di ruggine
I dischi ceramici non sono soggetti a ruggine superficiale istantanea. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di sosta, la superficie del disco visibile dietro le razze aperte dei cerchi rimane pulita, senza il fastidioso anello arancione su un'auto appena lavata e curata nei dettagli.
Lunga durata nell'uso stradale
Nell'uso stradale normale, con pastiglie dedicate e un corretto rodaggio, le superfici d'attrito carboceramiche sono progettate per un'usura ridotta. La durata effettiva dipende dal chilometraggio, dalla presenza di contaminanti, dalla scelta delle pastiglie, dai cicli termici e dallo stile di guida.
Bassa emissione di polvere visibile
Le pastiglie abbinate StopFlex sono studiate per ridurre la polvere visibile sulla superficie d'attrito ceramica. La polvere effettiva sui cerchi varia comunque in base alla scelta delle pastiglie, al traffico, alla temperatura, al rodaggio e all'intensità di guida.
Finitura con smaltatura ceramica di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie smaltata ceramica brillante con una trama discreta: l'inconfondibile look carboceramico di serie, chiaramente visibile attraverso i cerchi a razze aperte.
Short-Fiber o Long-Fiber: a te la scelta
Ogni disco StopFlex è in autentico materiale carboceramico. La versione Short-Fiber Street Spec impiega un processo a fibra corta sminuzzata più semplice, ideale per un prezzo più contenuto e un utilizzo esclusivamente stradale; la linea Long-Fiber utilizza trefoli continui di carbonio che distribuiscono il carico sull'intero disco per una resistenza strutturale e una durata termica superiori — la scelta ideale per le elevate temperature della pista e delle competizioni.
Frenata invernale & a basse temperature
In caso di partenza a temperature sottozero, l'attrito carboceramico può restituire una sensazione diversa rispetto al funzionamento a caldo. StopFlex abbina il rivestimento del disco alla sua pastiglia stradale coordinata per migliorare la risposta a freddo; è comunque buona norma mantenere un margine di sicurezza maggiore per le prime frenate in condizioni di freddo intenso. Per l'uso quotidiano in inverni rigidi si consiglia una specifica Street Spec.
Scegli il tuo disco: da Short-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport
Scegli in base al tuo stile di guida e al tuo budget. Per un uso esclusivamente stradale e attento al prezzo: Short-Fiber Street Spec. Per uso stradale ad alte prestazioni, giornate in pista o competizioni: scegli una delle tre specifiche Long-Fiber, i cui trefoli continui di carbonio garantiscono la resistenza e il margine termico richiesti da frenate intense e ripetute.
Short-Fiber Street Spec
Corpo in carboceramica a fibra corta sminuzzata, rivestimento ceramico, superficie forata.
Ideale per un utilizzo esclusivamente stradale quando il prezzo d'acquisto è la priorità principale. Mantiene la superficie d'attrito carboceramica e la finitura rivestita, ma non è indicata per sessioni in pista.
Long-Fiber Street Spec
Corpo in fibra lunga continua, rivestimento ceramico, superficie forata, ampi canali di raffreddamento.
Ideale per l'uso quotidiano e su strade a scorrimento veloce quando si desidera la costruzione a fibra lunga senza dover passare a una superficie e a specifiche di raffreddamento orientate alla pista.
Long-Fiber Track-Day Spec
Corpo in fibra lunga continua, rivestimento ceramico, superficie liscia, canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per frenate ripetute su strade veloci o in pista, dove la resistenza termica conta più dell'estetica del disco forato da strada. Un fluido ad alte temperature e un raffreddamento adeguato rimangono fondamentali.
Long-Fiber Motorsport Spec
Corpo in fibra lunga continua, superficie liscia non rivestita, canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per l'impiego agonistico in combinazione con pastiglie, liquido freni, raffreddamento e strategia di riscaldamento appropriati. Non è la scelta raccomandata come impostazione predefinita per un'auto a uso prevalentemente stradale.
Nota sulla gestione del calore
L'elevata tolleranza alle temperature del disco non significa che la gestione termica possa essere trascurata. In caso di frenate intense e ripetute, il calore si propaga a pastiglie, liquido dei freni, guarnizioni, pinze e cerchi, anche quando il disco ceramico opera entro i propri limiti. Prevedi un adeguato raffreddamento dei freni e un liquido per alte temperature per sessioni prolungate in pista, lunghe discese di montagna o una guida costantemente aggressiva.
Conferma la compatibilità del tuo veicolo
Invia l'anno esatto, il modello, l'allestimento, le dimensioni attuali dei dischi, il tipo di pinza e i dettagli dei cerchi prima di ordinare. StopFlex verifica la configurazione fornita prima della produzione e, se necessario, richiede il VIN/i dati di fabbricazione.
Domande frequenti
Quali modelli e dimensioni di dischi di Aston Martin DBX 2020-2026+ sono coperti da questo kit di ricambio diretto?
Questa inserzione copre esclusivamente i modelli Aston Martin DBX / S / 707 2020-2026+ indicati. DBX707 e DBX S utilizzano riferimenti CCB da 420 mm all'anteriore e 390 mm al posteriore. DBX utilizza un riferimento da 410 mm all'anteriore e 390 mm al posteriore. Verifica la configurazione dei tuoi dischi attuali prima di ordinare; non sono sottintese altre compatibilità per la gamma DBX.
Posso mantenere le pinze Aston Martin di serie con questi dischi CCB?
Sì. Si tratta di una configurazione di dischi CCB di ricambio diretto che mantiene le pinze di serie. Per l'asse anteriore è richiesta la presenza di pinze fisse di serie a quattro o più pistoni; per l'asse posteriore non sono previste limitazioni sulla pinza per questa applicazione. Il kit include i dischi con pastiglie dedicate, campane disco specifiche per il veicolo e minuteria flottante.
Quale specifica di disco StopFlex dovrei scegliere per una DBX, DBX S o DBX707?
Scegli Short-Fiber Street Spec per un uso esclusivamente stradale a costi più contenuti. Long-Fiber Street è adatta a un uso stradale più esigente, mentre Long-Fiber Track-Day e Motorsport sono pensate per requisiti di calore e sollecitazioni progressivamente superiori. Abbina la specifica all'effettivo utilizzo della vettura piuttosto che basarti unicamente sulla denominazione DBX, DBX S o DBX707.
Come si comporteranno questi dischi carboceramici con le partenze a freddo in inverno?
Un disco carboceramico a freddo e non tarato può avere un mordente iniziale inferiore rispetto a un disco in ghisa freddo. StopFlex abbina una mescola specifica per pastiglie carboceramiche a un rivestimento del disco per ridurre questo divario alla partenza a freddo, ma per le prime frenate alle temperature più rigide è sempre opportuno lasciare un margine di arresto supplementare. Questo vale per le configurazioni anteriori da 420 mm o 410 mm e per la configurazione posteriore da 390 mm presenti in questa inserzione.
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