Kit freni in ceramica al carbonio Alfa Romeo Stelvio 2018-2026+ Big Brake Kit — Brembo GT6 6-pistoni
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per 1 anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non in pista).
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Questo si adatta alla mia auto?
Kit freni in ceramica al carbonio CCB per upgrade completo (con pinze) per l'Alfa Romeo Stelvio dal 2018 al 2026+. Configurazione dei freni esatta di questa pagina:
| Anni del modello | Configurazione anteriore | Configurazione posteriore | Dimensione minima della ruota |
|---|---|---|---|
| 2018-2026+ |
Opzione 1: Pinza Brembo OEM Cadillac CTS-V a 6 pistoni — rotore da 380/405 mm Opzione 2: Brembo GT | Pinza a 6 pistoni M6 — rotore da 380/405 mm Opzione 3: Brembo GT | Pinza a 6 pistoni S6 — rotore da 380/405 mm |
Opzione 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V, pinza a 4 pistoni — rotore da 355 mm Opzione 2: Brembo GT | Pinza a 4 pistoni M4 — rotore da 355 mm Opzione 3: Brembo GT | Pinza a 4 pistoni S4 — rotore da 355 mm |
19" |
L'adattamento qui è su misura: supporti, offset delle alette e montaggio delle pinze sono progettati per il tuo modello e allestimento specifico piuttosto che copiati dalla piattaforma. Due allestimenti con lo stesso codice del telaio possono comunque differire in snodi, geometria del mozzo e clearance ET delle ruote — motivo per cui confermiamo prima il tuo allestimento, poi realizziamo il sistema abbinato di pinze, pastiglie, alette dei dischi, hardware flottante e linee per esso. Snodi modificati, supporti o punti sospensione non originali richiedono una revisione prima dell'ordine.
Il disco da 380 mm stabilisce la dimensione minima della ruota a 19" — ruote più piccole non consentiranno il passaggio della pinza e del disco. Il profilo dei raggi e l'offset influenzano anche la clearance; conferma le tue ruote esatte prima di ordinare.
| Dimensione Ruota (Standard) | Gamma di Dischi |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Cosa c'è nella confezione
| Articolo | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Kit freni in ceramica al carbonio CCB per upgrade completo (con pinze) |
| Pinze anteriori | Opzione 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-Pistoni Freno — rotore da 380 / 405 mm Opzione 2: Brembo GT | M6 6-Pistoni Freno — rotore da 380 / 405 mm Opzione 3: Brembo GT | S6 6-Pistoni Freno — rotore da 380 / 405 mm OE / Numero di pezzo: L 172-2521 · R 172-2522 |
| Freni posteriori |
Opzione 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V, pinza a 4 pistoni — rotore da 355 mm OE / Numero di pezzo: L 172-2523 · R 172-2524 Opzione 2: Brembo GT | Pinza a 4 pistoni M4 — rotore da 355 mm Opzione 3: Brembo GT | Pinza a 4 pistoni S4 — rotore da 355 mm |
| Pastiglie freno CCB | Composto compatibile con ceramica abbinato ai rotori in carbonio ceramico StopFlex forniti |
| Cappucci rotore e hardware flottante | Pacchetto hardware specifico per veicolo |
| Tubi dei freni | Incluso per ordini di upgrade completo del kit |
| Ambito dell'ordine | L'elenco predefinito è per un set completo per auto quando sono specificati anteriori e posteriori. Ordini solo anteriori o solo posteriori possono essere organizzati dopo conferma. |
Rendilo tuo — Personalizzazione colore e logo
Specifica colori personalizzati per le pinze, a logo personalizzato del freno, e colori personalizzati del cappello del rotore su qualsiasi ordine di kit — il pacchetto finito corrisponde alla tua configurazione invece di un aspetto standard del catalogo.
- Colore personalizzato del freno
- Logo personalizzato del freno
- Colore personalizzato del cappello del rotore
Perché Carbon Ceramic — e perché StopFlex
Stabilità ad alta temperatura
La matrice di attrito in carbonio-silicio-carburo continua a funzionare a temperature che portano i dischi in ferro a un forte fade, quindi la decima frenata forte sembra la prima — stessa corsa del pedale, stesso punto di mordente.
Superficie del disco resistente alla ruggine
I dischi in ceramica non si ossidano rapidamente. Dopo la pioggia, un lavaggio o settimane di parcheggio, la faccia del disco dietro alle ruote a raggi aperti rimane pulita — nessun alone arancione su un'auto appena dettagliata.
Lunga durata nel servizio stradale
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta preparazione, un set di dischi StopFlex CCB è progettato per durare più di diversi set di dischi in ferro di ricambio, recuperando parte del costo iniziale.
Bassa polvere visibile
Compatibili con le pastiglie StopFlex, il sistema rilascia una frazione della polvere che un rotore in ferro e una pastiglia producono. Le ruote rimangono pulite per settimane di guida invece di giorni.
Finitura in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex conferisce al disco una superficie lucida in ceramica con una sottile texture — l'aspetto in carbonio-ceramica di fabbrica, chiaramente visibile attraverso i design aperti delle ruote.
Costruzione in fibra continua
I dischi StopFlex sono realizzati con fibra di carbonio continua invece di fibra corta tritata. I filamenti continui distribuiscono il carico su tutta la superficie del rotore, aumentando la resistenza e la durabilità termica durante i cicli di riscaldamento.
Ingegneria su misura per ogni veicolo
Ogni ordine è lavorato su misura per il veicolo e la configurazione confermati. Supporti, offset delle alette e forme delle pastiglie sono realizzati appositamente per quell'auto — mai presi da un catalogo universale.
Pastiglia con composizione specifica CCB
Una pastiglia in resina a bassa metallicità rinforzata con acciaio, rame e fibra aramidica, progettata per dischi in ceramica: stabile fino a circa 750 °C, con una frizione media di circa 0,44, forte resistenza al fading, basso usura del disco.
Massa non sospesa inferiore
Un disco in ceramica e carbonio pesa circa la metà rispetto a un disco in ferro equivalente. Meno massa rotante e non sospesa permette alla sospensione di seguire meglio le irregolarità della strada e rende la risposta dello sterzo notevolmente più precisa.
Frenata invernale e in condizioni di freddo
Domanda invernale, risposta diretta: i dischi in ceramica non sintonizzati mordono meno quando sono freddi. StopFlex ha ottimizzato la composizione della pastiglia e il rivestimento in ceramica del disco per il funzionamento a freddo, quindi la frenata a freddo in inverno è molto vicina a quella in condizioni calde. È comunque consigliabile mantenere una distanza di sicurezza extra durante le prime frenate a temperature di congelamento; le auto usate quotidianamente in inverno severo dovrebbero usare Street Spec.
Panoramica delle pinze
Pinza anteriore
Scegli tra le pinze anteriori Brembo V6 / GT6 / GTS6 a sei pistoni: il V6 (Brembo OEM Cadillac CTS-V), il GT | M6 o il GT | S6, ciascuna dimensionata per un disco da 380 o 405 mm. Sei pistoni opposti garantiscono una distribuzione uniforme della pastiglia e un pedale stabile e ripetibile sull'asse anteriore dello Stelvio.
Pinza posteriore
Il posteriore monta una pinza Brembo V4 / GT4 / GTS4 a quattro pistoni su un disco da 355 mm, aumentando la capacità termica posteriore in modo che l'asse anteriore non si occupi di tutto il calore. Sulle versioni Stelvio con freno di stazionamento elettronico, abbiniamo la pinza per mantenere la funzione EPB di fabbrica.
Scegli il tuo disco: Strada, Giornata in pista o Motorsport
Spec Strada
Rivestimento in ceramica, faccia forata e ampi canali di raffreddamento.
Ideale per uso quotidiano e configurazioni di strada di alta qualità che richiedono presa fresca e decisa, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Spec Giornata in pista
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dello stile visivo massimo.
Spec da Motorsport
Superficie vuota senza rivestimento con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build orientate alla gara che utilizzano pastiglie da competizione, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una corretta finestra di riscaldamento. Non la scelta di default per l'uso stradale.
Nota sulla gestione del calore
I dischi in ceramica resistono alle temperature superficiali che distruggerebbero il ferro, ma il resto del sistema si riscalda comunque: pastiglie, fluido, guarnizioni, pinze e ruote assorbono calore durante frenate ripetute e intense. Per giornate in pista, discese lunghe e guida intensa prolungata, utilizza raffreddamento dei freni e fluido ad alta temperatura.
Conferma il tuo montaggio
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali dei dischi e il tipo di pinza prima di ordinare. Ogni ordine StopFlex viene confermato in base alla configurazione a livello di VIN prima della produzione.
Domande frequenti
Questo kit si adatta esattamente alla tua versione Stelvio?
Lo realizziamo in base alla tua versione confermata, non alla piattaforma. Le versioni Base/Ti e Quadrifoglio Stelvio differiscono nella geometria del supporto anteriore, negli offset del mozzo e nello spazio per le ruote, quindi impostiamo le staffe, gli offset del disco e il montaggio delle pinze per la tua auto specifica. Invia il tuo VIN e i dettagli delle ruote e confermiamo la compatibilità prima della spedizione. Non facciamo mai affermazioni di compatibilità universale.
Quali ruote sono necessarie per poter montare questi dischi?
Il disco anteriore è di 380 o 405 mm, quindi il diametro minimo della ruota è di 19 pollici — qualsiasi cosa più piccola non consentirà lo spazio per la pinza. Molti Stelvio montano ruote da 20 pollici, che si adattano facilmente. La forma dei raggi e lo spazio interno del cerchio sono ancora importanti, quindi verifichiamo la tua ruota esatta rispetto alla pinza scelta durante la conferma della compatibilità.
Come si comportano questi freni in inverno e in condizioni di freddo?
Una frizione in ceramica di carbonio fredda morde naturalmente meno rispetto al ferro freddo nelle prime frenate — è fisica, non un difetto. Abbiamo ottimizzato sia la composizione delle pastiglie che il rivestimento in ceramica del disco per le partenze a freddo, quindi la sensazione di guida con il motore freddo sulla Stelvio ora si avvicina molto a quella in condizioni di caldo. Durante le prime frenate più fredde della giornata, mantieni una distanza di sicurezza leggermente maggiore finché la temperatura non si stabilizza.
Questo mantiene funzionante il mio freno di stazionamento elettronico?
Sì. La Stelvio utilizza un freno di stazionamento elettronico di fabbrica, e abbiamo specificato la pinza posteriore V4 / GT4 / GTS4 per mantenere la funzione EPB in modo che funzioni e si fermi come in origine. Comunica il livello di allestimento e ti confermeremo la pinza posteriore corretta per la tua vettura.
Ulteriori informazioni di contatto
Siamo qui per aiutarti! Se hai bisogno di consulenza esperta sulle configurazioni dei freni, hai domande sul tuo ordine o vuoi semplicemente condividere un feedback, il nostro team è pronto ad assisterti. Contattaci tramite il canale preferito di seguito o utilizza il modulo di richiesta.
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