Porsche Macan Electric / 4 / 4S / Turbo / GTS Kit Freni in Carbon Ceramic
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Kit freni in carbonio ceramico Porsche Macan Electric / 4 / 4S / Turbo / GTS 2024–2026
La XAB Macan Electric è la gamma di SUV elettrici Porsche basata sulla piattaforma PPE, che comprende versioni base/4/4S/Turbo e GTS 2026. Combina una coppia istantanea EV con recupero fino a 240 kW, quindi l'ordine di StopFlex CCB dovrebbe essere specifico per la versione e il tipo di pinza.
- Stile della carrozzeria: SUV
- Riferimento del disco frontale: Macan Electric/4: 350 mm; 4S: 375 mm; Turbo/GTS: 400 mm
- Riferimento del disco posteriore: Macan Electric/4/4S/Turbo/GTS: 350 mm
Questo è un kit di sostituzione di dimensioni OEM. I dischi sono realizzati secondo le specifiche originali e si installano con la pinza originale quando la pinza anteriore è di tipo fisso e le dimensioni del disco corrispondono. La forma delle pastiglie incluse corrisponde a quella OEM. Se l'auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, fornire il modello esatto della pinza e StopFlex può fornire la forma della pastiglia compatibile. La sostituzione diretta non è garantita se la pinza anteriore è flottante o se l'auto monta già un disco con offset non OEM e le dimensioni effettive del disco non possono essere fornite.
- Confermare prima la versione: Electric/4, 4S e Turbo/GTS utilizzano diametri di rotore anteriori diversi.
- Lo spazio per le ruote è importante, soprattutto con kit anteriori da 400 mm e ruote invernali o da 20 pollici di serie.
- L'uso quotidiano dell'EV può dipendere molto dalla rigenerazione, quindi la scelta delle pastiglie e il corretto rodaggio sono fondamentali per una sensazione di pedale costante.
- Per canyon, traino o frenate ripetute ad alta velocità, pianificare in base alla capacità termica, aderenza delle gomme e flusso d'aria per il raffreddamento.
- Se sono installate pinze aftermarket, ordinare in base ai dati misurati di pinza/cappuccio/offset, non solo all'anno modello.
Perché scegliere StopFlex CCB
Leggero
Metà del peso, maneggevolezza più precisa. I dischi in carbonio-ceramica StopFlex riducono circa la metà della massa rispetto ai dischi in ferro equivalenti. Questa significativa riduzione del peso non sospeso trasforma immediatamente la tua vettura, offrendo una risposta più pronta in curva e una sensazione di strada molto più raffinata.
Resistenza alle alte temperature
Minimo fade dei freni a 900°C (1652°F). Mentre i dischi in ferro tradizionali si surriscaldano e si deteriorano rapidamente sotto carichi elevati in pista, la nostra matrice CCB mantiene un coefficiente di attrito stabile di 0,30μ anche a 900°C (1652°F). Ottieni una potenza di arresto costante e prevedibile anche in condizioni di calore estremo.
Resistenza alla corrosione
Durata 100% senza ruggine. Dite addio alla ruggine superficiale dopo un lavaggio o una pioggia intensa. Il materiale in carbonio-carburo di silicio è naturalmente resistente alla corrosione, garantendo che i tuoi dischi dei freni rimangano puliti e impeccabili in ogni condizione atmosferica.
Lunga durata nel tempo
Durata superiore a 250.000 km. I dischi in ferro richiedono generalmente la sostituzione intorno ai 100.000 km. In condizioni di guida normale, un disco CCB StopFlex può durare facilmente tra 250.000 e 300.000 km, superando di gran lunga la durata del veicolo stesso.
Polvere ultra-bassa
Polvere visibile ultra-bassa. Il fastidio della polvere nera che rovina la finitura delle ruote è un ricordo. Abbinati alle nostre pastiglie StopFlex compatibili, questi dischi generano praticamente zero polvere visibile, mantenendo le ruote di alta qualità pulite molto più a lungo.
Finitura estetica di qualità premium
Finitura di livello superiore, effetto specchio. StopFlex utilizza una formula ceramica brevettata che si cura con un pattern di crepe distintivo. La superficie è lavorata liscia e riflettente, offrendo un'estetica di alta qualità dietro ruote a raggio aperto sotto la giusta illuminazione.
Attrito a temperature normali elevato
Primo mordente forte (oltre 0,40μ). Con pastiglie StopFlex abbinate, l'attrito a temperatura normale può superare 0,40μ, offrendo una sensazione di pedale più solida e una presa iniziale forte.
Costruzione a fibre lunghe
Resistenza alla trazione continua dei long-fiber. StopFlex utilizza una costruzione a fibre lunghe, più resistente rispetto alle CCM a fibre tritate usate nella maggior parte dei rotori in carbonio-ceramica OEM.
Confidenza nella prima frenata a freddo
Cold-bite affidabile a -20°C (-4°F). I dischi rotori da strada rivestiti offrono ancora una frenata normale al primo stop a -20°C (-4°F). I dischi da motorsport non rivestiti sono l'eccezione.
Nota importante sul calore
La ceramica di carbonio non dissipa il calore così rapidamente come l'acciaio. La guida lunga e intensa può causare un surriscaldamento del resto del sistema frenante, inclusi liquido, guarnizioni e parti vicine. A meno che l'auto non abbia già un raffreddamento dei freni efficace o tu non pianifichi di migliorarlo, una guida prolungata e aggressiva non è raccomandata.
Opzioni di disco
Specifiche stradali
Copertura ceramica + faccia traforata + grandi canali di raffreddamento.
Usa la dimensione StopFlex abbinata alla versione per la migliore vestibilità quotidiana e il minor rischio di errore nell'ordine.
Specifiche per giornate in pista
Copertura ceramica + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape.
Scegli il pacchetto più grande compatibile con le pinze di serie per la versione, con pastiglie abbinate alla temperatura di esercizio sostenuta.
Specifiche per motorsport
Senza rivestimento + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape. Non adatto all'uso stradale normale.
Usa la configurazione di pinza più grande validata con raffreddamento dei freni, monitoraggio della temperatura e ispezioni frequenti.
Pastiglie
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Forma delle pastiglie | La forma pastiglie inclusa StopFlex corrisponde alla forma delle pastiglie OEM usate dal caliper di supporto. |
| Caliper aftermarket | Fornisci il modello preciso del caliper e StopFlex può fornire la forma pastiglie corrispondente. |
| Dettagli delle pastiglie | Per dettagli sui compound e parametri specifici delle pastiglie, consulta il Pastiglia freno in ceramica StopFlex per rotore CCB pagina del prodotto. |
Cosa è incluso
| Articolo | Incluso |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo per vettura |
| Pastiglie freno CCB | Set completo per vettura |
| Cape flottanti in alluminio 7075 | Set completo per vettura |
| Ferramenta flottante in acciaio inox | Set completo per vettura |
| Ambito di ordine | L'inserzione predefinita include set anteriore + set posteriore. È possibile ordinare separatamente solo l'anteriore o il posteriore. |
FAQ
Un kit freni in carbonio ceramico StopFlex si adatta alle pinze di serie del mio Macan Electric, o alle pinze aftermarket?
Per le pinze di serie, ordinare in base alla versione esatta e al diametro del rotore: 350, 375 o 400 mm anteriori a seconda del modello. Se il tuo Macan ha pinze aftermarket, StopFlex dovrebbe confermare la disposizione dei pistoni, il montaggio radiale, l'offset del cappuccio, lo spessore del rotore e lo spazio per le ruote prima della produzione.
Quale dimensione StopFlex CCB dovrei scegliere per questa riga Macan Electric / 4 / 4S / Turbo / GTS?
Macan Electric e Macan 4 usano 350 mm anteriori / 350 mm posteriori. Macan 4S utilizza 375 mm anteriori / 350 mm posteriori, mentre Turbo e GTS usano 400 mm anteriori / 350 mm posteriori.
Un kit in carbonio ceramico StopFlex è adatto per l'uso stradale quotidiano su un Macan Electric?
Sì, se ordinato con la pastiglia orientata alla strada e correttamente rodata. Aspettati che la prima frenata sia leggermente diversa rispetto alle frenate calde, soprattutto perché la rigenerazione EV può ridurre l'uso dei freni a frizione.
È necessario un raffreddamento extra per un uso intenso prolungato dopo aver aggiornato il mio Macan Electric a StopFlex CCB?
Per un uso sportivo in strada, di solito si preferisce il kit abbinato alla versione. Per discese ripetute, giornate in pista o uso ad alta velocità dell'EV, considera il raffreddamento, monitora le temperature e scegli le pastiglie per la gamma termica prevista.
Hai bisogno di conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo e l'attuale configurazione dei freni prima di ordinare.
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