Kit freni in carbon ceramic per Porsche Cayman (981C) / S / GTS / GT4
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Kit freni in ceramica Carbonio-Porsche Cayman 2014–2016 (981C) / S / GTS / GT4
La Cayman 981C varia da una coupé stradale equilibrata a una versione da pista GT4, quindi gli acquirenti si concentrano sulla risposta senza compromettere il telaio a motore centrale. Le auto GT4 offrono la maggiore differenza di dimensioni: freni in acciaio da 380/380 mm o opzionali PCCB da 410/390 mm.
- Stile della carrozzeria: Coupé
- Riferimento del disco frontale: Base: 315 mm; S/GTS: 330 mm; GT4: 380 mm, 410 mm (PCCB)
- Riferimento del disco posteriore: Base/S/GTS: 299 mm; GT4: 380 mm, 390 mm (PCCB)
Questo è un kit di sostituzione di dimensioni OEM. I dischi sono realizzati secondo le specifiche originali e si installano con la pinza originale quando la pinza anteriore è di tipo fisso e le dimensioni del disco corrispondono. La forma delle pastiglie incluse corrisponde a quella OEM. Se l'auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, fornire il modello esatto della pinza e StopFlex può fornire la forma della pastiglia compatibile. La sostituzione diretta non è garantita se la pinza anteriore è flottante o se l'auto monta già un disco con offset non OEM e le dimensioni effettive del disco non possono essere fornite.
- Confermare la versione e il pacchetto freni esistente prima di scegliere il diametro del disco.
- I proprietari di Base/S/GTS di solito decidono tra mantenere l'equilibrio di fabbrica o passare a un setup più grande abbinato.
- Le auto GT4 con freni in acciaio e PCCB richiedono dimensioni diverse dei dischi e controlli hardware.
- Lo spazio tra le ruote è più importante con pacchetti da 380 mm e 410/390 mm.
- Per utilizzo frequente in pista, pianifica il raffreddamento e la strategia dei fluidi con il kit.
Perché scegliere StopFlex CCB
Leggero
Metà del peso, maneggevolezza più precisa. I dischi in carbonio-ceramica StopFlex riducono circa la metà della massa rispetto ai dischi in ferro equivalenti. Questa significativa riduzione del peso non sospeso trasforma immediatamente la tua vettura, offrendo una risposta più pronta in curva e una sensazione di strada molto più raffinata.
Resistenza alle alte temperature
Minimo fade dei freni a 900°C (1652°F). Mentre i dischi in ferro tradizionali si surriscaldano e si deteriorano rapidamente sotto carichi elevati in pista, la nostra matrice CCB mantiene un coefficiente di attrito stabile di 0,30μ anche a 900°C (1652°F). Ottieni una potenza di arresto costante e prevedibile anche in condizioni di calore estremo.
Resistenza alla corrosione
Durata 100% senza ruggine. Dite addio alla ruggine superficiale dopo un lavaggio o una pioggia intensa. Il materiale in carbonio-carburo di silicio è naturalmente resistente alla corrosione, garantendo che i tuoi dischi dei freni rimangano puliti e impeccabili in ogni condizione atmosferica.
Lunga durata nel tempo
Durata superiore a 250.000 km. I dischi in ferro richiedono generalmente la sostituzione intorno ai 100.000 km. In condizioni di guida normale, un disco CCB StopFlex può durare facilmente tra 250.000 e 300.000 km, superando di gran lunga la durata del veicolo stesso.
Polvere ultra-bassa
Polvere visibile ultra-bassa. Il fastidio della polvere nera che rovina la finitura delle ruote è un ricordo. Abbinati alle nostre pastiglie StopFlex compatibili, questi dischi generano praticamente zero polvere visibile, mantenendo le ruote di alta qualità pulite molto più a lungo.
Finitura estetica di qualità premium
Finitura di livello superiore, effetto specchio. StopFlex utilizza una formula ceramica brevettata che si cura con un pattern di crepe distintivo. La superficie è lavorata liscia e riflettente, offrendo un'estetica di alta qualità dietro ruote a raggio aperto sotto la giusta illuminazione.
Attrito a temperature normali elevato
Primo mordente forte (oltre 0,40μ). Con pastiglie StopFlex abbinate, l'attrito a temperatura normale può superare 0,40μ, offrendo una sensazione di pedale più solida e una presa iniziale forte.
Costruzione a fibre lunghe
Resistenza alla trazione continua dei long-fiber. StopFlex utilizza una costruzione a fibre lunghe, più resistente rispetto alle CCM a fibre tritate usate nella maggior parte dei rotori in carbonio-ceramica OEM.
Confidenza nella prima frenata a freddo
Cold-bite affidabile a -20°C (-4°F). I dischi rotori da strada rivestiti offrono ancora una frenata normale al primo stop a -20°C (-4°F). I dischi da motorsport non rivestiti sono l'eccezione.
Nota importante sul calore
La ceramica di carbonio non dissipa il calore così rapidamente come l'acciaio. La guida lunga e intensa può causare un surriscaldamento del resto del sistema frenante, inclusi liquido, guarnizioni e parti vicine. A meno che l'auto non abbia già un raffreddamento dei freni efficace o tu non pianifichi di migliorarlo, una guida prolungata e aggressiva non è raccomandata.
Opzioni di disco
Specifiche stradali
Copertura ceramica + faccia traforata + grandi canali di raffreddamento.
Usa il pacchetto StopFlex CCB di dimensione originale abbinato per un montaggio pulito e un equilibrio adatto alla strada.
Specifiche per giornate in pista
Copertura ceramica + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape.
Scegli il setup più grande e comprovato che liberi le ruote e mantenga la distribuzione di frenata anteriore/posteriore coerente.
Specifiche per motorsport
Senza rivestimento + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape. Non adatto all'uso stradale normale.
Per sessioni di lapping prolungate, abbina il corretto pacchetto rotore StopFlex con raffreddamento dedicato, liquido da corsa e intervalli di ispezione.
Pastiglie
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Forma delle pastiglie | La forma pastiglie inclusa StopFlex corrisponde alla forma delle pastiglie OEM usate dal caliper di supporto. |
| Caliper aftermarket | Fornisci il modello preciso del caliper e StopFlex può fornire la forma pastiglie corrispondente. |
| Dettagli delle pastiglie | Per dettagli sui compound e parametri specifici delle pastiglie, consulta il Pastiglia freno in ceramica StopFlex per rotore CCB pagina del prodotto. |
Cosa è incluso
| Articolo | Incluso |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo per vettura |
| Pastiglie freno CCB | Set completo per vettura |
| Cape flottanti in alluminio 7075 | Set completo per vettura |
| Ferramenta flottante in acciaio inox | Set completo per vettura |
| Ambito di ordine | L'inserzione predefinita include set anteriore + set posteriore. È possibile ordinare separatamente solo l'anteriore o il posteriore. |
FAQ
Un kit freni in ceramica Carbonio StopFlex si adatta alla mia Cayman 981C con pinze originali, o è necessario cambiare le pinze aftermarket?
Ordina in base alla versione esatta, tipo di pinza e pacchetto freni attuale. Le auto Base/S/GTS, GT4 con freni in acciaio e GT4 PCCB non sono intercambiabili senza confermare staffe, offset e spazio tra le ruote.
Quale dimensione del rotore StopFlex dovrei scegliere per una Cayman, Cayman S, GTS o GT4 del 2014–2016?
Le auto Base partono da circa 315/299 mm, S/GTS da circa 330/299 mm, e le auto GT4 con freni in acciaio usano 380/380 mm. Le auto GT4 PCCB sono il setup grande da 410/390 mm, quindi verifica se l'auto ha pinze rosse in acciaio o hardware PCCB giallo prima di ordinare.
L'upgrade a StopFlex CCB è adatto per l'uso quotidiano in strada sulla mia Cayman 981, inclusi i primi stop a freddo?
Sì, se scegli il setup StopFlex orientato alla strada e pastiglie compatibili. Aspettati una sensazione del pedale diversa rispetto al ferro, quindi esegui correttamente il rodaggio del sistema e non giudicarlo solo dai primi stop delicati.
Per giornate in pista su una Cayman S, GTS o GT4, un kit StopFlex CCB risolve da solo i problemi di calore?
Aiuta a ridurre la massa del rotore e a gestire le frenate ripetute, ma non sostituisce il flusso d'aria. Se l'auto affronta sessioni lunghe o pneumatici stick, aggiungi un raffreddamento adeguato dei freni, liquido ad alta temperatura e ispezioni post-sessione.
Hai bisogno di conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo e l'attuale configurazione dei freni prima di ordinare.
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