Kit freni in ceramica carbonio Audi S8 (D4) dal 2012 al 2017
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Kit freni in ceramica carbonio per Audi S8 (D4) 2012-2017 — Sostituzione di dimensione OEM
L'Audi S8 D4 monta un motore 4.0T, trazione quattro e una lunga carrozzeria, supportando un grande impianto frenante di fabbrica. I proprietari scelgono i freni in ceramica carbonio quando i freni anteriori in ferro da 400 mm producono polvere, assorbono calore o comportano costi di manutenzione ripetuta. Questo kit di sostituzione OEM StopFlex è progettato in base ai riferimenti dei dischi S8 di questa pagina: compatibilità con dischi anteriori in ferro da 400 mm, dischi anteriori CCB da 380 mm e dischi posteriori da 356 mm. Il kit include dischi in ceramica carbonio, pastiglie abbinate, cappucci e hardware flottante, quindi la scelta dipende dalla conferma della dimensione esatta del disco e del kit di pinze di fabbrica prima dell'acquisto.
- Realizzato per applicazioni Audi S8 D4 dal 2012 al 2017 utilizzando i riferimenti OEM di dimensione elencati: 400 mm anteriori, 380 mm anteriori CCB e 356 mm posteriori.
- Il setup anteriore da 400 mm dell'S8 utilizza una pinza fissa di grandi dimensioni; le pastiglie StopFlex sono abbinate alla forma delle pastiglie OEM per la combinazione compatibile di pinza e disco.
- I dischi in ceramica carbonio riducono la polvere dei freni e la massa rotante rispetto al kit di dischi in ferro dell'S8, offrendo inoltre una maggiore stabilità alle alte temperature per frenate ripetute su autostrada o in pista.
Collegamenti idraulici di montaggio rigidi
| Campo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Audi S8 (D4) |
| Anni modello | 2012-2017 |
| Riferimento disco anteriore | S8: 400 mm, 380 mm (CCB) |
| Riferimento disco posteriore | S8: 356 mm |
| Tipo di pagina | Sostituzione in carbonio ceramico di dimensioni OEM |
| Dimensione minima delle ruote | 20" (per il rotore da 400 mm) |
Per ordini di sostituzione OEM, StopFlex realizza in base alle specifiche del disco di serie mostrate per questo veicolo. Le configurazioni con pinze flottanti anteriori richiedono una revisione manuale prima della produzione. Se l’auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, l’ordine può comunque essere realizzato, ma il modello esatto della pinza, la forma delle pastiglie e le dimensioni del disco devono essere confermati prima della produzione.
Questo setup utilizza un rotore da 400 mm, quindi la dimensione minima delle ruote è di 20". Ruote sotto i 20" non garantiranno la compatibilità con la pinza e il rotore, e il profilo e l’offset dei raggi influenzano lo spazio — conferma le tue ruote esatte prima di ordinare.
Perché scegliere StopFlex CCB
Massa non sospesa inferiore
I dischi in carbonio ceramico StopFlex sono progettati per ridurre la massa del disco rispetto a dischi in ferro comparabili, contribuendo a una risposta più pulita della sospensione e a una sensazione di sterzo più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice in carbonio-silicio-carburo è progettata per un comportamento di frenata stabile a temperature che possono far surriscaldare i dischi in ferro, portandoli a un forte fade.
Superficie del disco senza ruggine
Il carbonio ceramico non forma ruggine arancione dopo pioggia, lavaggi o stoccaggio, mantenendo la superficie visibile del disco più pulita dietro ruote aperte.
Potenziale di lunga durata su strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta procedura di rodaggio, i dischi CCB StopFlex sono progettati per una durata molto superiore rispetto ai dischi di ricambio in ferro tipici.
Polvere visibile molto bassa
Quando abbinati a pastiglie StopFlex compatibili, il sistema produce una polvere dei freni molto inferiore rispetto alle combinazioni convenzionali di dischi e pastiglie in ferro.
Aspetto in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex crea una finitura brillante, di alta gamma, con una texture sottile e un aspetto più premium dietro ruote aperte.
Afferro a freddo per uso stradale
I dischi specifici per uso stradale e per giornate in pista sono progettati per un uso normale di prima frenata su strada, anche in condizioni di freddo. La versione Motorsport è un’eccezione focalizzata alla competizione.
Rinforzo con fibre continue
La costruzione in fibra di carbonio a fibre lunghe migliora la resistenza strutturale e la durabilità termica rispetto alle tecniche a fibre tritate.
Colore personalizzato del cappuccio del disco
Ogni ordine di sostituzione OEM StopFlex può essere realizzato con un colore personalizzato del cappuccio del disco, offrendo un abbinamento più pulito con la ruota, il colore della carrozzeria e lo stile complessivo del veicolo.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica e carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutti i requisiti di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore può ancora penetrare nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Opzioni di rotori per strada / pista / motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e build di alta gamma che richiedono presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dell'aspetto visivo forato massimo.
Motorsport Spec
Faccia liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate alla competizione che utilizzano pastiglie da corsa, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una finestra di riscaldamento adeguata. Non è la scelta predefinita per l'uso su strada.
Ambito del pacchetto
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo di auto di default |
| Pastiglie freno CCB | Compatibili con rotori in ceramica e carbonio StopFlex |
| Cappucci flottanti in alluminio 7075 | Adattamento specifico per veicolo |
| Hardware flottante in acciaio inossidabile | Set completo di hardware per auto |
| Colore del cappuccio del rotore | Sono disponibili colori personalizzati del cappuccio del rotore per ogni ordine di sostituzione OEM. |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è per un set completo di auto. Ordini solo anteriori o posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
FAQ
Questo kit si adatta a tutti gli Audi S8 D4 dal 2012 al 2017?
No. La compatibilità è limitata alle versioni S8 D4 e alle dimensioni dei dischi elencate in questa pagina. Verifica se la tua auto ha il setup anteriore in ferro da 400 mm o il setup CCB OEM da 380 mm, e conferma la dimensione del disco posteriore da 356 mm prima di acquistare.
Il freno di stazionamento elettronico e la funzione Auto Hold continueranno a funzionare?
Sì, il kit posteriore è progettato in base alla configurazione OEM del freno posteriore S8 da 356 mm, quindi la pinza posteriore originale, la funzione di freno di stazionamento elettronico e la logica Auto Hold vengono mantenute se l'auto corrisponde alla compatibilità elencata.
Perché sostituire i freni in ferro di fabbrica con quelli in ceramica carbonio su un D4 S8?
L'S8 D4 è una berlina pesante, ad alte prestazioni e a trazione quattro, e i dischi anteriori in ferro da 400 mm comportano una massa rotante significativa e producono polvere visibile. I dischi in ceramica carbonio riducono la polvere, alleggeriscono la massa non sospesa e rotante, e mantengono una frizione più costante durante frenate ripetute ad alta velocità.
Cosa devo verificare prima di effettuare l'ordine?
Misura o decodifica il pacchetto dei dischi anteriori, conferma che il disco posteriore è da 356 mm, verifica che le ruote abbiano spazio per le pinze e i dischi originali dell'S8, e invia il VIN o foto dei freni se l'auto è stata convertita da ferro a CCB o modificata.
Necessaria conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza prima di ordinare.
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