Kit freni in ceramica carbonio Audi RS7 / S7 (C8) dal 2019 al 2026+
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Kit freni in ceramica di carbonio di ricambio OEM di dimensioni originali per Audi RS7 / S7 (C8) dal 2019 al 2026+
L'Audi RS7 e S7 C8 sottopongono i grandi freni OEM a elevate sollecitazioni termiche, quindi i proprietari di solito scelgono i freni in ceramica di carbonio quando i dischi in ghisa producono polvere, vibrazioni dopo cicli di riscaldamento o quando i dischi CCB di fabbrica necessitano di sostituzione a costi da concessionario. Questo kit StopFlex di dimensioni OEM si abbina ai pacchetti freni C8 elencati: RS7 con 420 mm o 440 mm anteriori e 370 mm posteriori, e S7 con 400 mm anteriori e 350 mm posteriori. I dischi in ceramica di carbonio riducono la massa non sospesa rotante, gestiscono ripetuti arresti ad alta velocità con una frizione più stabile e mantengono il diametro del disco, l'offset del cappuccio, le pastiglie e il layout hardware flottante di stile originale per una maggiore affidabilità nell'installazione.
- Le compatibilità RS7 sono limitate ai pacchetti di dischi elencati C8: anteriori da 420 mm o 440 mm in ceramica di carbonio, abbinati a dischi posteriori da 370 mm.
- La compatibilità S7 è limitata al pacchetto di dischi C8 da 400 mm anteriori e 350 mm posteriori, non ai pacchetti freni più piccoli A7 o alle configurazioni posteriori da 370 mm riservate all'RS7.
- Il kit include dischi in ceramica di carbonio, pastiglie abbinate, cappucci e hardware flottante, quindi il cerchio di attrito e il sistema di montaggio sono forniti come un pacchetto di sostituzione di dimensioni originali abbinato.
Collegamenti idraulici di montaggio rigidi
| Campo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Audi RS7 / S7 (C8) |
| Anni modello | 2019-2026+ |
| Riferimento disco anteriore | RS7: 420 mm, 440 mm (CCB); S7: 400 mm |
| Riferimento disco posteriore | RS7: 370 mm; S7: 350 mm |
| Tipo di pagina | Sostituzione in carbonio ceramico di dimensioni OEM |
| Dimensione minima delle ruote | 21" (per il rotore da 420 mm) |
Per ordini di sostituzione OEM, StopFlex realizza in base alle specifiche del disco di serie mostrate per questo veicolo. Le configurazioni con pinze flottanti anteriori richiedono una revisione manuale prima della produzione. Se l’auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, l’ordine può comunque essere realizzato, ma il modello esatto della pinza, la forma delle pastiglie e le dimensioni del disco devono essere confermati prima della produzione.
Questo setup utilizza un rotore da 420 mm, quindi la dimensione minima della ruota è di 21". Ruote sotto i 21" non garantiranno il passaggio tra pinza e rotore, e il profilo dei raggi e l'offset influenzano anche lo spazio — verifica le tue ruote esatte prima di ordinare.
Perché scegliere StopFlex CCB
Massa non sospesa inferiore
I dischi in carbonio ceramico StopFlex sono progettati per ridurre la massa del disco rispetto a dischi in ferro comparabili, contribuendo a una risposta più pulita della sospensione e a una sensazione di sterzo più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice in carbonio-silicio-carburo è progettata per un comportamento di frenata stabile a temperature che possono far surriscaldare i dischi in ferro, portandoli a un forte fade.
Superficie del disco senza ruggine
Il carbonio ceramico non forma ruggine arancione dopo pioggia, lavaggi o stoccaggio, mantenendo la superficie visibile del disco più pulita dietro ruote aperte.
Potenziale di lunga durata su strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta procedura di rodaggio, i dischi CCB StopFlex sono progettati per una durata molto superiore rispetto ai dischi di ricambio in ferro tipici.
Polvere visibile molto bassa
Quando abbinati a pastiglie StopFlex compatibili, il sistema produce una polvere dei freni molto inferiore rispetto alle combinazioni convenzionali di dischi e pastiglie in ferro.
Aspetto in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex crea una finitura brillante, di alta gamma, con una texture sottile e un aspetto più premium dietro ruote aperte.
Afferro a freddo per uso stradale
I dischi specifici per uso stradale e per giornate in pista sono progettati per un uso normale di prima frenata su strada, anche in condizioni di freddo. La versione Motorsport è un’eccezione focalizzata alla competizione.
Rinforzo con fibre continue
La costruzione in fibra di carbonio a fibre lunghe migliora la resistenza strutturale e la durabilità termica rispetto alle tecniche a fibre tritate.
Colore personalizzato del cappuccio del disco
Ogni ordine di sostituzione OEM StopFlex può essere realizzato con un colore personalizzato del cappuccio del disco, offrendo un abbinamento più pulito con la ruota, il colore della carrozzeria e lo stile complessivo del veicolo.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica e carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutti i requisiti di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore può ancora penetrare nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Opzioni di rotori per strada / pista / motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e build di alta gamma che richiedono presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dell'aspetto visivo forato massimo.
Motorsport Spec
Faccia liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate alla competizione che utilizzano pastiglie da corsa, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una finestra di riscaldamento adeguata. Non è la scelta predefinita per l'uso su strada.
Ambito del pacchetto
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo di auto di default |
| Pastiglie freno CCB | Compatibili con rotori in ceramica e carbonio StopFlex |
| Cappucci flottanti in alluminio 7075 | Adattamento specifico per veicolo |
| Hardware flottante in acciaio inossidabile | Set completo di hardware per auto |
| Colore del cappuccio del rotore | Sono disponibili colori personalizzati del cappuccio del rotore per ogni ordine di sostituzione OEM. |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è per un set completo di auto. Ordini solo anteriori o posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
FAQ
Questo kit si adatta a tutti gli Audi RS7 o S7 C8 dal 2019 al 2026+?
No. La compatibilità è limitata alle specifiche di allestimento e alle dimensioni dei dischi elencate in questa pagina: RS7 con dischi anteriori da 420 mm o 440 mm e posteriori da 370 mm, o S7 con dischi anteriori da 400 mm e posteriori da 350 mm. Verifica il diametro attuale dei dischi, il codice freno e lo spazio per le ruote prima di ordinare.
Il freno di stazionamento elettronico posteriore e la funzione di auto-hold rimangono attivi?
Sì, si tratta di un pacchetto di sostituzione di dimensioni originali che mantiene l'architettura del freno posteriore del veicolo, senza convertirlo in un caliper da motorsport universale. Il sistema EPB e auto-hold posteriore C8 dovrebbe rimanere funzionante quando installato con la compatibilità corretta RS7 da 370 mm o S7 da 350 mm posteriori.
Perché sostituire i freni in ghisa di fabbrica con quelli in ceramica di carbonio su un C8 RS7 o S7?
La ceramica di carbonio riduce la polvere dei freni sulle ruote Audi aperte, diminuisce la massa non sospesa rotante rispetto all'acciaio e resiste alla perdita di prestazioni dovuta al calore durante ripetuti arresti ad alta velocità. È particolarmente utile per i proprietari di C8 RS7 e S7 che guidano abbastanza intensamente da surriscaldare i dischi in ghisa o che desiderano ruote più pulite e risposte più rapide senza modificare le dimensioni dei dischi.
Cosa devo verificare prima di ordinare questo kit di ricambio OEM?
Misura i diametri dei dischi anteriori e posteriori, verifica se l'RS7 ha freni in ghisa da 420 mm o CCB da 440 mm anteriori, conferma che l'S7 utilizza la configurazione anteriore da 400 mm e posteriore da 350 mm, e controlla lo spazio nel mozzo della ruota. Il kit non è una conversione generica dei freni C8 A7/S7/RS7.
Necessaria conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza prima di ordinare.
Ulteriori informazioni di contatto
Siamo qui per aiutarti! Se hai bisogno di consulenza esperta sulle configurazioni dei freni, hai domande sul tuo ordine o desideri semplicemente condividere un feedback, il nostro team è pronto ad aiutarti. Contattaci tramite il canale preferito di seguito o utilizza il modulo di richiesta.
Contattaci
Orari di apertura
Lunedì – Sabato, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Ora attuale:
Seguici
- La scelta di una selezione comporta un aggiornamento completo della pagina.