Kit freni in ceramica carbonio Audi RS6 / S6 (C8) dal 2019 al 2026+
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Kit freni in ceramica di carbonio di ricambio OEM per Audi RS6 / S6 (C8) 2019-2026+ — Sostituzione di dimensione originale
Gli RS6 e S6 C8 sono berline/ wagon Audi pesanti e ad alte prestazioni che sottopongono duramente i freni anteriori, specialmente durante ripetuti arresti a velocità autostradale, guida in montagna o sessioni in pista. Questo kit StopFlex di ricambio OEM mantiene l'architettura originale dei freni e si abbina ai pacchetti di rotori elencati: RS6 420 mm o 440 mm anteriori con 370 mm posteriori, e S6 400 mm anteriori con 350 mm posteriori. Le anelli in ceramica di carbonio riducono il calore che causa il fading, la polvere dei freni e il peso non sospeso rotante, mantenendo le ganasce, le pastiglie e le parti flottanti corretti per l'adattamento C8 specificato.
- Realizzato esclusivamente per applicazioni RS6 / S6 C8 utilizzando i pacchetti di rotori di dimensione OEM elencati: RS6 420 mm o 440 mm anteriori con 370 mm posteriori, e S6 400 mm anteriori con 350 mm posteriori.
- Il ricambio in ceramica di carbonio è destinato ai proprietari C8 che sostituiscono i rotori in ferro usurati, riducono la polvere sui cerchi Audi aperti o evitano costi da concessionario quando i rotori OEM CCB sono crepati o al limite di usura.
- Include rotori in ceramica di carbonio, pastiglie abbinate, ganasce specifiche per il veicolo e hardware flottante affinché l'assemblaggio del rotore si interfacci con la pinza e il mozzo originali per la versione e la dimensione del rotore selezionate.
Collegamenti idraulici di montaggio rigidi
| Campo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Audi RS6 / S6 (C8) |
| Anni modello | 2019-2026+ |
| Riferimento disco anteriore | RS6: 420 mm, 440 mm (CCB); S6: 400 mm |
| Riferimento disco posteriore | RS6: 370 mm; S6: 350 mm |
| Tipo di pagina | Sostituzione in carbonio ceramico di dimensioni OEM |
| Dimensione minima delle ruote | 21" (per il rotore da 420 mm) |
Per ordini di sostituzione OEM, StopFlex realizza in base alle specifiche del disco di serie mostrate per questo veicolo. Le configurazioni con pinze flottanti anteriori richiedono una revisione manuale prima della produzione. Se l’auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, l’ordine può comunque essere realizzato, ma il modello esatto della pinza, la forma delle pastiglie e le dimensioni del disco devono essere confermati prima della produzione.
Questo setup utilizza un rotore da 420 mm, quindi la dimensione minima della ruota è di 21". Ruote sotto i 21" non garantiranno il passaggio tra pinza e rotore, e il profilo dei raggi e l'offset influenzano anche lo spazio — verifica le tue ruote esatte prima di ordinare.
Perché scegliere StopFlex CCB
Massa non sospesa inferiore
I dischi in carbonio ceramico StopFlex sono progettati per ridurre la massa del disco rispetto a dischi in ferro comparabili, contribuendo a una risposta più pulita della sospensione e a una sensazione di sterzo più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice in carbonio-silicio-carburo è progettata per un comportamento di frenata stabile a temperature che possono far surriscaldare i dischi in ferro, portandoli a un forte fade.
Superficie del disco senza ruggine
Il carbonio ceramico non forma ruggine arancione dopo pioggia, lavaggi o stoccaggio, mantenendo la superficie visibile del disco più pulita dietro ruote aperte.
Potenziale di lunga durata su strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta procedura di rodaggio, i dischi CCB StopFlex sono progettati per una durata molto superiore rispetto ai dischi di ricambio in ferro tipici.
Polvere visibile molto bassa
Quando abbinati a pastiglie StopFlex compatibili, il sistema produce una polvere dei freni molto inferiore rispetto alle combinazioni convenzionali di dischi e pastiglie in ferro.
Aspetto in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex crea una finitura brillante, di alta gamma, con una texture sottile e un aspetto più premium dietro ruote aperte.
Afferro a freddo per uso stradale
I dischi specifici per uso stradale e per giornate in pista sono progettati per un uso normale di prima frenata su strada, anche in condizioni di freddo. La versione Motorsport è un’eccezione focalizzata alla competizione.
Rinforzo con fibre continue
La costruzione in fibra di carbonio a fibre lunghe migliora la resistenza strutturale e la durabilità termica rispetto alle tecniche a fibre tritate.
Colore personalizzato del cappuccio del disco
Ogni ordine di sostituzione OEM StopFlex può essere realizzato con un colore personalizzato del cappuccio del disco, offrendo un abbinamento più pulito con la ruota, il colore della carrozzeria e lo stile complessivo del veicolo.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica e carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutti i requisiti di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore può ancora penetrare nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Opzioni di rotori per strada / pista / motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e build di alta gamma che richiedono presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dell'aspetto visivo forato massimo.
Motorsport Spec
Faccia liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate alla competizione che utilizzano pastiglie da corsa, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una finestra di riscaldamento adeguata. Non è la scelta predefinita per l'uso su strada.
Ambito del pacchetto
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo di auto di default |
| Pastiglie freno CCB | Compatibili con rotori in ceramica e carbonio StopFlex |
| Cappucci flottanti in alluminio 7075 | Adattamento specifico per veicolo |
| Hardware flottante in acciaio inossidabile | Set completo di hardware per auto |
| Colore del cappuccio del rotore | Sono disponibili colori personalizzati del cappuccio del rotore per ogni ordine di sostituzione OEM. |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è per un set completo di auto. Ordini solo anteriori o posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
FAQ
Questo si adatta a ogni Audi RS6 o S6 C8 dal 2019 al 2026+?
No. La compatibilità è limitata alle versioni e alle dimensioni di rotore RS6 e S6 C8 elencate in questa pagina. Verifica se la tua auto utilizza rotori anteriori RS6 da 420 mm o 440 mm con rotori posteriori da 370 mm, oppure rotori anteriori S6 da 400 mm con rotori posteriori da 350 mm prima di ordinare.
Questo kit mantiene il freno di stazionamento elettronico e l'Auto Hold di fabbrica?
Sì, quando ordinato per il pacchetto di rotori posteriori corretto, il kit sostituisce l'assemblaggio del rotore e le pastiglie mantenendo la pinza posteriore e il sistema di freno di stazionamento originali. La modalità di servizio EPB e tutte le procedure post-servizio devono essere gestite con attrezzature diagnostiche compatibili Audi.
Perché passare da rotori in ferro a quelli in ceramica di carbonio su un RS6 o S6 C8?
La ceramica di carbonio riduce la polvere dei freni, abbassa il peso non sospeso rotante e mantiene una stabilità di attrito migliore sotto cicli ripetuti di riscaldamento rispetto al ferro. Sul RS6 / S6 C8, questi vantaggi sono importanti perché l'auto combina un peso a vuoto elevato, alte velocità e grandi pacchetti di rotori anteriori.
Cosa devo verificare prima di effettuare l'ordine?
Verifica modello, anno, allestimento, diametro dei dischi anteriori e posteriori, opzione freni attuale, tipo di pinza e spazio per le ruote. I pacchetti anteriori RS6 da 420 mm e 440 mm richiedono l'hardware freno di fabbrica corretto e sufficiente spazio interno per il cerchione.
Necessaria conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza prima di ordinare.
Ulteriori informazioni di contatto
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