Kit freni in ceramica carbonio per BMW X6 M50i / M50d / M60i (G06) dal 2020 al 2026+
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Kit freni in ceramica-carbonio di ricambio di dimensioni OEM per BMW X6 M50i / M50d / M60i (G06) 2020-2026+ — Sostituzione di dimensioni originali
I modelli G06 BMW X6 M50i, M50d e M60i utilizzano un grande impianto frenante OEM — dischi anteriori da 395 mm e posteriori da 370 mm — ma le frenate ripetute ad alta velocità possono comunque surriscaldare i dischi in ghisa con calore, polvere e vibrazioni. Questo kit di ricambio in carbonio-ceramica StopFlex di dimensioni OEM mantiene le dimensioni originali dei dischi e l’architettura delle pinze, riducendo la massa rotante, abbassando la polvere dei freni e migliorando la stabilità termica durante le frenate ripetute. Il kit include dischi in carbonio-ceramica, pastiglie abbinate, cappucci e hardware flottante specifici per la famiglia di modelli G06 elencata.
- Basato sui riferimenti dei dischi del G06 X6 M50i / M50d / M60i: 395 mm anteriori e 370 mm posteriori, non le configurazioni di base più piccole.
- La disposizione di dimensioni OEM mantiene le posizioni originali delle pinze e la funzione di freno di stazionamento elettronico posteriore quando installato sulla combinazione di modello e dimensione dei dischi elencata.
- I dischi in carbonio-ceramica riducono polvere e massa rotante rispetto all’impianto in ghisa originale, benefici diretti sui modelli pesanti X6 xDrive con grandi ruote aperte.
Collegamenti idraulici di montaggio rigidi
| Campo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | BMW X6 M50i / M50d / M60i (G06) |
| Anni modello | 2020-2026+ |
| Riferimento disco anteriore | X6 M50i/M50d/M60i: 395 mm |
| Riferimento disco posteriore | X6 M50i/M50d/M60i: 370 mm |
| Tipo di pagina | Sostituzione in carbonio ceramico di dimensioni OEM |
| Dimensione minima delle ruote | 20\" (per il rotore da 395 mm) |
Per ordini di sostituzione OEM, StopFlex realizza in base alle specifiche del disco di serie mostrate per questo veicolo. Le configurazioni con pinze flottanti anteriori richiedono una revisione manuale prima della produzione. Se l’auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, l’ordine può comunque essere realizzato, ma il modello esatto della pinza, la forma delle pastiglie e le dimensioni del disco devono essere confermati prima della produzione.
Questo setup utilizza un rotore da 395 mm, quindi la dimensione minima della ruota è di 20\". Le ruote sotto i 20\" non consentono il passaggio delle pinze e del rotore, e il profilo e l'offset dei raggi influenzano anche lo spazio di clearance — verifica le tue ruote esatte prima di ordinare.
Perché scegliere StopFlex CCB
Massa non sospesa inferiore
I dischi in carbonio ceramico StopFlex sono progettati per ridurre la massa del disco rispetto a dischi in ferro comparabili, contribuendo a una risposta più pulita della sospensione e a una sensazione di sterzo più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice in carbonio-silicio-carburo è progettata per un comportamento di frenata stabile a temperature che possono far surriscaldare i dischi in ferro, portandoli a un forte fade.
Superficie del disco senza ruggine
Il carbonio ceramico non forma ruggine arancione dopo pioggia, lavaggi o stoccaggio, mantenendo la superficie visibile del disco più pulita dietro ruote aperte.
Potenziale di lunga durata su strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta procedura di rodaggio, i dischi CCB StopFlex sono progettati per una durata molto superiore rispetto ai dischi di ricambio in ferro tipici.
Polvere visibile molto bassa
Quando abbinati a pastiglie StopFlex compatibili, il sistema produce una polvere dei freni molto inferiore rispetto alle combinazioni convenzionali di dischi e pastiglie in ferro.
Aspetto in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex crea una finitura brillante, di alta gamma, con una texture sottile e un aspetto più premium dietro ruote aperte.
Afferro a freddo per uso stradale
I dischi specifici per uso stradale e per giornate in pista sono progettati per un uso normale di prima frenata su strada, anche in condizioni di freddo. La versione Motorsport è un’eccezione focalizzata alla competizione.
Rinforzo con fibre continue
La costruzione in fibra di carbonio a fibre lunghe migliora la resistenza strutturale e la durabilità termica rispetto alle tecniche a fibre tritate.
Colore personalizzato del cappuccio del disco
Ogni ordine di sostituzione OEM StopFlex può essere realizzato con un colore personalizzato del cappuccio del disco, offrendo un abbinamento più pulito con la ruota, il colore della carrozzeria e lo stile complessivo del veicolo.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica e carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutti i requisiti di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore può ancora penetrare nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Opzioni di rotori per strada / pista / motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e build di alta gamma che richiedono presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dell'aspetto visivo forato massimo.
Motorsport Spec
Faccia liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate alla competizione che utilizzano pastiglie da corsa, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una finestra di riscaldamento adeguata. Non è la scelta predefinita per l'uso su strada.
Ambito del pacchetto
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo di auto di default |
| Pastiglie freno CCB | Compatibili con rotori in ceramica e carbonio StopFlex |
| Cappucci flottanti in alluminio 7075 | Adattamento specifico per veicolo |
| Hardware flottante in acciaio inossidabile | Set completo di hardware per auto |
| Colore del cappuccio del rotore | Sono disponibili colori personalizzati del cappuccio del rotore per ogni ordine di sostituzione OEM. |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è per un set completo di auto. Ordini solo anteriori o posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
FAQ
Questo kit si adatta a ogni BMW X6 G06 dal 2020 al 2026+?
No. Questa pagina è riservata ai modelli G06 X6 M50i, M50d e M60i con impianto frenante da 395 mm anteriore e 370 mm posteriore. Verifica la tua versione, il diametro dei dischi e l’opzione dei freni prima di ordinare.
Il freno di stazionamento elettronico posteriore funziona ancora?
Sì. Questo è un kit di ricambio di dimensioni OEM che mantiene l’architettura del freno posteriore usata sui modelli G06 X6 M50i / M50d / M60i, incluso l’interfaccia del freno di stazionamento elettronico quando il veicolo corrisponde alla configurazione di 370 mm elencata.
Perché passare dai dischi in ghisa originali su questo X6?
I modelli G06 X6 M50i e M60i sono SUV pesanti ad alta coppia, quindi i dischi anteriori in ghisa da 395 mm subiscono elevate sollecitazioni termiche durante la guida in montagna, le discese con traino e le frenate ripetute in autostrada. I dischi in carbonio-ceramica hanno meno polvere, una massa rotante inferiore e una migliore stabilità termica rispetto ai dischi in ghisa.
Cosa devo verificare prima di effettuare l'ordine?
Verifica che il veicolo sia un G06 X6 M50i, M50d o M60i, conferma i dischi anteriori da 395 mm e posteriori da 370 mm, e verifica lo spazio per le ruote rispetto all’impianto frenante di dimensioni originali. Se il veicolo ha pinze non originali, ruote aftermarket o una precedente conversione dei freni, verifica la compatibilità prima dell’acquisto.
Necessaria conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza prima di ordinare.
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