Kit freni in ceramica di carbonio per BMW M140i / M135i (F20/F21) 2012-2019
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Kit freni in ceramica carbonio OEM di ricambio per BMW M140i / M135i (F20/F21) 2012-2019 — Dimensione originale
Le BMW M135i e M140i F20/F21 sono soggette a usura elevata dei freni anteriori quando si utilizza ripetutamente il pacchetto M Sport da 340 mm su strade veloci o in pista, e i dischi in ghisa lasciano polvere pesante sulle ruote di serie aperte. Questo kit StopFlex in ceramica carbonio di dimensione OEM sostituisce il set di dischi anteriori da 340 mm o 370 mm e quello posteriore da 345 mm con dischi in ceramica, pastiglie abbinate, cappucci e hardware flottante. Il risultato è una maggiore stabilità termica durante le frenate ripetute, meno polvere dei freni e una riduzione della massa non sospesa rotante senza dover convertire i dischi alle dimensioni di serie M135i/M140i.
- Realizzato esclusivamente per le applicazioni BMW M135i/M140i F20/F21 dal 2012 al 2019, utilizzando la configurazione di dischi anteriori da 340 mm o 370 mm e posteriori da 345 mm come indicato.
- Include dischi in ceramica, pastiglie abbinate, cappucci e hardware flottante, in modo che il kit sostituisca il pacchetto di dischi di dimensione OEM senza richiedere una conversione a freni maggiorati.
- Destinato all'uso comune con BMW M135i/M140i F20/F21: frenate ripetute ad alta velocità dove i dischi in ghisa generano calore, perdita di potenza e polvere pesante sulle ruote.
Collegamenti idraulici di montaggio rigidi
| Campo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | BMW M140i / M135i (F20/F21) |
| Anni modello | 2012-2019 |
| Riferimento disco anteriore | M140i/M135i: 340 mm, 370 mm |
| Riferimento disco posteriore | M140i/M135i: 345 mm |
| Tipo di pagina | Sostituzione in carbonio ceramico di dimensioni OEM |
| Dimensione minima delle ruote | 15" (per il disco da 140 mm) |
Per ordini di sostituzione OEM, StopFlex realizza in base alle specifiche del disco di serie mostrate per questo veicolo. Le configurazioni con pinze flottanti anteriori richiedono una revisione manuale prima della produzione. Se l’auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, l’ordine può comunque essere realizzato, ma il modello esatto della pinza, la forma delle pastiglie e le dimensioni del disco devono essere confermati prima della produzione.
Questo setup utilizza un disco da 140 mm, quindi la dimensione minima della ruota è di 15". Le ruote sotto i 15" non consentono il passaggio del pinza e del disco, e il profilo e l'offset dei raggi influenzano anche lo spazio di clearance — verifica le tue ruote esatte prima di ordinare.
Perché scegliere StopFlex CCB
Massa non sospesa inferiore
I dischi in carbonio ceramico StopFlex sono progettati per ridurre la massa del disco rispetto a dischi in ferro comparabili, contribuendo a una risposta più pulita della sospensione e a una sensazione di sterzo più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice in carbonio-silicio-carburo è progettata per un comportamento di frenata stabile a temperature che possono far surriscaldare i dischi in ferro, portandoli a un forte fade.
Superficie del disco senza ruggine
Il carbonio ceramico non forma ruggine arancione dopo pioggia, lavaggi o stoccaggio, mantenendo la superficie visibile del disco più pulita dietro ruote aperte.
Potenziale di lunga durata su strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta procedura di rodaggio, i dischi CCB StopFlex sono progettati per una durata molto superiore rispetto ai dischi di ricambio in ferro tipici.
Polvere visibile molto bassa
Quando abbinati a pastiglie StopFlex compatibili, il sistema produce una polvere dei freni molto inferiore rispetto alle combinazioni convenzionali di dischi e pastiglie in ferro.
Aspetto in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex crea una finitura brillante, di alta gamma, con una texture sottile e un aspetto più premium dietro ruote aperte.
Afferro a freddo per uso stradale
I dischi specifici per uso stradale e per giornate in pista sono progettati per un uso normale di prima frenata su strada, anche in condizioni di freddo. La versione Motorsport è un’eccezione focalizzata alla competizione.
Rinforzo con fibre continue
La costruzione in fibra di carbonio a fibre lunghe migliora la resistenza strutturale e la durabilità termica rispetto alle tecniche a fibre tritate.
Colore personalizzato del cappuccio del disco
Ogni ordine di sostituzione OEM StopFlex può essere realizzato con un colore personalizzato del cappuccio del disco, offrendo un abbinamento più pulito con la ruota, il colore della carrozzeria e lo stile complessivo del veicolo.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica e carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutti i requisiti di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore può ancora penetrare nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Opzioni di rotori per strada / pista / motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e build di alta gamma che richiedono presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dell'aspetto visivo forato massimo.
Motorsport Spec
Faccia liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate alla competizione che utilizzano pastiglie da corsa, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una finestra di riscaldamento adeguata. Non è la scelta predefinita per l'uso su strada.
Ambito del pacchetto
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo di auto di default |
| Pastiglie freno CCB | Compatibili con rotori in ceramica e carbonio StopFlex |
| Cappucci flottanti in alluminio 7075 | Adattamento specifico per veicolo |
| Hardware flottante in acciaio inossidabile | Set completo di hardware per auto |
| Colore del cappuccio del rotore | Sono disponibili colori personalizzati del cappuccio del rotore per ogni ordine di sostituzione OEM. |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è per un set completo di auto. Ordini solo anteriori o posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
FAQ
Questo kit si adatta alla mia BMW M135i o M140i F20/F21 del 2012-2019?
Si adatta esclusivamente alle versioni M135i e M140i F20/F21 coperte da questa pagina e solo se il tuo attuale pacchetto freni corrisponde alle dimensioni dei dischi elencate: 340 mm o 370 mm anteriori e 345 mm posteriori. Verifica il diametro del disco anteriore prima di ordinare, poiché i pacchetti freni BMW Performance possono variare.
Ho bisogno di pinze o supporti diversi?
Questo non è un kit di conversione a freni maggiorati. Il kit StopFlex è progettato intorno alle dimensioni dei dischi M135i/M140i elencate e include i dischi in ceramica, le pastiglie, i cappucci e l'hardware flottante necessari per questa sostituzione.
Il freno di stazionamento funzionerà ancora?
Sì, il kit è progettato per il sistema frenante posteriore da 345 mm M135i/M140i e non elimina la funzione del freno di stazionamento di serie. Verificare le dimensioni del disco posteriore e lo stato delle componenti del freno di stazionamento durante l'installazione.
Perché passare ai dischi in ceramica di carbonio rispetto ai dischi in ghisa su un F20/F21 M135i o M140i?
I dischi in ceramica di carbonio riducono la polvere dei freni, resistono meglio alla perdita di prestazioni dovuta al calore durante le frenate ripetute e eliminano il massa rotante non sospesa rispetto ai dischi in ghisa. Questo è importante sulla piattaforma a passo corto F20/F21 perché la risposta dell'anteriore e la costanza della frenata sono evidenti durante l'uso su strada veloce e in pista.
Necessaria conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza prima di ordinare.
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