Kit freni in ceramica carbonio Audi RS3 / S3 (8Y) dal 2022 al 2026+
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Kit freni in ceramica carbonio OEM di ricambio per Audi RS3 / S3 (8Y) 2022-2026+ — Ricambio di dimensione originale
Gli RS3 e S3 8Y utilizzano pacchetti freni OEM diversi, quindi questo kit di sostituzione StopFlex è costruito attorno alle dimensioni esatte dei dischi originali ordinati: RS3 375 mm in ghisa o 380 mm in ceramica carbonio anteriore con 310 mm posteriore, e S3 340 mm anteriore con 310 mm posteriore. I dischi in ceramica carbonio riducono il peso non sospeso e la polvere dei freni rispetto alla ghisa, offrendo maggiore stabilità termica per ripetute frenate intense su una compatta trazione integrale che carica pesantemente l’asse anteriore. Il kit include dischi in ceramica carbonio abbinati, pastiglie, cappucci e hardware flottante, in modo che la sostituzione rimanga collegata all’architettura originale delle pinze e del freno di stazionamento per la versione selezionata.
- L’adattamento RS3 8Y è limitato al pacchetto freni OEM anteriori di dimensione indicata: sostituzione in ghisa da 375 mm o sostituzione in ceramica carbonio da 380 mm, entrambi abbinati a dischi posteriori da 310 mm.
- L’adattamento S3 8Y è limitato al pacchetto freni OEM con dischi anteriori da 340 mm e posteriori da 310 mm; questa non è una conversione a freni di grandi dimensioni né uno scambio di pinze RS3.
- Cappucci flottanti e hardware sono inclusi per gestire l’espansione radiale del calore nel disco in ceramica carbonio mantenendo il diametro e l’offset del disco RS3/S3 8Y selezionati.
Collegamenti idraulici di montaggio rigidi
| Campo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Audi RS3 / S3 (8Y) |
| Anni modello | 2022-2026+ |
| Riferimento disco anteriore | RS3: 375 mm, 380 mm (CCB); S3: 340 mm |
| Riferimento disco posteriore | RS3: 310mm; S3: 310mm |
| Tipo di pagina | Sostituzione in carbonio ceramico di dimensioni OEM |
| Dimensione minima delle ruote | 19" (per il disco da 375 mm) |
Per ordini di sostituzione OEM, StopFlex realizza in base alle specifiche del disco di serie mostrate per questo veicolo. Le configurazioni con pinze flottanti anteriori richiedono una revisione manuale prima della produzione. Se l’auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, l’ordine può comunque essere realizzato, ma il modello esatto della pinza, la forma delle pastiglie e le dimensioni del disco devono essere confermati prima della produzione.
Questo setup utilizza un disco da 375 mm, quindi la dimensione minima della ruota è di 19". Ruote sotto i 19" non garantiranno la clearance con la pinza e il disco, e il profilo dei raggi e l’offset influenzano anche lo spazio — verifica le tue ruote esatte prima di ordinare.
Perché scegliere StopFlex CCB
Massa non sospesa inferiore
I dischi in carbonio ceramico StopFlex sono progettati per ridurre la massa del disco rispetto a dischi in ferro comparabili, contribuendo a una risposta più pulita della sospensione e a una sensazione di sterzo più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice in carbonio-silicio-carburo è progettata per un comportamento di frenata stabile a temperature che possono far surriscaldare i dischi in ferro, portandoli a un forte fade.
Superficie del disco senza ruggine
Il carbonio ceramico non forma ruggine arancione dopo pioggia, lavaggi o stoccaggio, mantenendo la superficie visibile del disco più pulita dietro ruote aperte.
Potenziale di lunga durata su strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta procedura di rodaggio, i dischi CCB StopFlex sono progettati per una durata molto superiore rispetto ai dischi di ricambio in ferro tipici.
Polvere visibile molto bassa
Quando abbinati a pastiglie StopFlex compatibili, il sistema produce una polvere dei freni molto inferiore rispetto alle combinazioni convenzionali di dischi e pastiglie in ferro.
Aspetto in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex crea una finitura brillante, di alta gamma, con una texture sottile e un aspetto più premium dietro ruote aperte.
Afferro a freddo per uso stradale
I dischi specifici per uso stradale e per giornate in pista sono progettati per un uso normale di prima frenata su strada, anche in condizioni di freddo. La versione Motorsport è un’eccezione focalizzata alla competizione.
Rinforzo con fibre continue
La costruzione in fibra di carbonio a fibre lunghe migliora la resistenza strutturale e la durabilità termica rispetto alle tecniche a fibre tritate.
Colore personalizzato del cappuccio del disco
Ogni ordine di sostituzione OEM StopFlex può essere realizzato con un colore personalizzato del cappuccio del disco, offrendo un abbinamento più pulito con la ruota, il colore della carrozzeria e lo stile complessivo del veicolo.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica e carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutti i requisiti di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore può ancora penetrare nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Opzioni di rotori per strada / pista / motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e build di alta gamma che richiedono presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dell'aspetto visivo forato massimo.
Motorsport Spec
Faccia liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate alla competizione che utilizzano pastiglie da corsa, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una finestra di riscaldamento adeguata. Non è la scelta predefinita per l'uso su strada.
Ambito del pacchetto
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo di auto di default |
| Pastiglie freno CCB | Compatibili con rotori in ceramica e carbonio StopFlex |
| Cappucci flottanti in alluminio 7075 | Adattamento specifico per veicolo |
| Hardware flottante in acciaio inossidabile | Set completo di hardware per auto |
| Colore del cappuccio del rotore | Sono disponibili colori personalizzati del cappuccio del rotore per ogni ordine di sostituzione OEM. |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è per un set completo di auto. Ordini solo anteriori o posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
FAQ
Questo kit si adatta a tutti gli Audi RS3 o S3 8Y dal 2022 al 2026+?
No. La compatibilità è limitata alle combinazioni esatte di versione e dimensione del disco elencate in questa pagina: RS3 con dischi anteriori da 375 mm o 380 mm e dischi posteriori da 310 mm, o S3 con dischi anteriori da 340 mm e posteriori da 310 mm. Verifica il diametro attuale del disco prima di ordinare.
Il kit mantiene il freno di stazionamento elettronico e Auto Hold di fabbrica?
Sì, questo approccio di sostituzione di dimensione OEM mantiene la configurazione originale del freno posteriore RS3/S3 8Y, incluso il funzione del freno di stazionamento elettronico, quando ordinato per la configurazione corretta da 310 mm del RS3 o S3.
Perché sostituire i freni in ghisa di fabbrica con quelli in ceramica carbonio su un RS3 o S3 8Y?
I dischi in ceramica carbonio riducono il peso rotante e non sospeso, producono molta meno polvere visibile rispetto alla ghisa e mantengono la stabilità della frenata a temperature più elevate. Questo è importante su RS3 e S3 perché le frenate ripetute ad alta velocità concentrano calore nel pacchetto freni anteriore.
Cosa dovrei verificare prima di ordinare?
Verifica l'anno modello, la versione, il diametro attuale del disco anteriore, il diametro del disco posteriore, lo spazio per le ruote e se l'auto dispone del pacchetto in carbonio-ceramica RS3 da 380 mm o del pacchetto in ferro più piccolo. Se l'auto monta pinze aftermarket o dimensioni dei dischi non OEM, questa pagina di sostituzione OEM non è adatta.
Necessaria conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza prima di ordinare.
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