Kit freni in carbonio e ceramica Audi Q7 (4L) dal 2006 al 2015
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Kit freni in ceramica carbonio OEM di ricambio per Audi Q7 (4L) dal 2006 al 2015
L'Audi Q7 4L dal 2006 al 2015 è un SUV a tre file pesante, quindi i proprietari di solito scelgono freni in ceramica carbonio per ridurre il calore da stop ripetuti, la polvere dei freni delle ruote anteriori e la massa dei dischi senza modificare il pacchetto di pinze originale. Questo kit di dimensioni OEM StopFlex è costruito attorno ai riferimenti dei freni Q7 usati in questa pagina: dischi anteriori da 350 mm, 368 mm o 420 mm e dischi posteriori da 330 mm, 358 mm o 356 mm, abbinati esclusivamente alla configurazione di trim e dimensione del disco elencata. Il kit include dischi in ceramica carbonio, pastiglie, cappucci, hardware flottante per una sostituzione di dimensioni simili, dove le pinze originali e lo spazio per le ruote corrispondono alla configurazione scelta.
- Le compatibilità dei dischi anteriori sono limitate ai riferimenti Q7 elencati in questa pagina: dimensioni dei freni in ceramica da 350 mm, 368 mm e 420 mm.
- Le compatibilità dei dischi posteriori sono limitate ai riferimenti Q7 corrispondenti elencati in questa pagina: dimensioni dei freni in ceramica da 330 mm, 358 mm e 356 mm.
- Il kit mantiene l'architettura del freno di dimensioni OEM, sostituendo dischi, pastiglie, cappucci e hardware flottante senza convertire il Q7 4L a un diverso pacchetto di pinze.
Collegamenti idraulici di montaggio rigidi
| Campo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Audi Q7 (4L) |
| Anni modello | 2006-2015 |
| Riferimento disco anteriore | Q7: 350mm, 368mm, 420mm (CCB) |
| Riferimento disco posteriore | Q7: 330mm, 358mm, 356mm (CCB) |
| Tipo di pagina | Sostituzione in carbonio ceramico di dimensioni OEM |
| Dimensione minima delle ruote | 18" (per il disco da 350 mm) |
Per ordini di sostituzione OEM, StopFlex realizza in base alle specifiche del disco di serie mostrate per questo veicolo. Le configurazioni con pinze flottanti anteriori richiedono una revisione manuale prima della produzione. Se l’auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, l’ordine può comunque essere realizzato, ma il modello esatto della pinza, la forma delle pastiglie e le dimensioni del disco devono essere confermati prima della produzione.
Questo setup utilizza un disco da 350 mm, quindi la dimensione minima della ruota è di 18". Ruote sotto i 18" non garantiranno lo spazio sufficiente per la pinza e il disco, e il profilo dei raggi e l'offset influenzano anche lo spazio — verifica le tue ruote esatte prima di ordinare.
Perché scegliere StopFlex CCB
Massa non sospesa inferiore
I dischi in carbonio ceramico StopFlex sono progettati per ridurre la massa del disco rispetto a dischi in ferro comparabili, contribuendo a una risposta più pulita della sospensione e a una sensazione di sterzo più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice in carbonio-silicio-carburo è progettata per un comportamento di frenata stabile a temperature che possono far surriscaldare i dischi in ferro, portandoli a un forte fade.
Superficie del disco senza ruggine
Il carbonio ceramico non forma ruggine arancione dopo pioggia, lavaggi o stoccaggio, mantenendo la superficie visibile del disco più pulita dietro ruote aperte.
Potenziale di lunga durata su strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta procedura di rodaggio, i dischi CCB StopFlex sono progettati per una durata molto superiore rispetto ai dischi di ricambio in ferro tipici.
Polvere visibile molto bassa
Quando abbinati a pastiglie StopFlex compatibili, il sistema produce una polvere dei freni molto inferiore rispetto alle combinazioni convenzionali di dischi e pastiglie in ferro.
Aspetto in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex crea una finitura brillante, di alta gamma, con una texture sottile e un aspetto più premium dietro ruote aperte.
Afferro a freddo per uso stradale
I dischi specifici per uso stradale e per giornate in pista sono progettati per un uso normale di prima frenata su strada, anche in condizioni di freddo. La versione Motorsport è un’eccezione focalizzata alla competizione.
Rinforzo con fibre continue
La costruzione in fibra di carbonio a fibre lunghe migliora la resistenza strutturale e la durabilità termica rispetto alle tecniche a fibre tritate.
Colore personalizzato del cappuccio del disco
Ogni ordine di sostituzione OEM StopFlex può essere realizzato con un colore personalizzato del cappuccio del disco, offrendo un abbinamento più pulito con la ruota, il colore della carrozzeria e lo stile complessivo del veicolo.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica e carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutti i requisiti di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore può ancora penetrare nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Opzioni di rotori per strada / pista / motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e build di alta gamma che richiedono presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dell'aspetto visivo forato massimo.
Motorsport Spec
Faccia liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate alla competizione che utilizzano pastiglie da corsa, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una finestra di riscaldamento adeguata. Non è la scelta predefinita per l'uso su strada.
Ambito del pacchetto
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo di auto di default |
| Pastiglie freno CCB | Compatibili con rotori in ceramica e carbonio StopFlex |
| Cappucci flottanti in alluminio 7075 | Adattamento specifico per veicolo |
| Hardware flottante in acciaio inossidabile | Set completo di hardware per auto |
| Colore del cappuccio del rotore | Sono disponibili colori personalizzati del cappuccio del rotore per ogni ordine di sostituzione OEM. |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è per un set completo di auto. Ordini solo anteriori o posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
FAQ
Questo kit si adatta a ogni Audi Q7 4L dal 2006 al 2015?
No. I pacchetti freni Q7 4L variano in base al trim e alla dimensione del disco. Questa pagina è valida solo per le configurazioni esatte elencate qui: dischi anteriori da 350 mm, 368 mm o 420 mm con le rispettive dimensioni posteriori corrispondenti. Verifica il diametro originale del disco, il tipo di pinza e lo spazio per le ruote prima di ordinare.
Il kit mantiene le funzioni di freno di stazionamento elettronico e auto-hold di fabbrica?
Sì, quando ordinato per la configurazione corretta del freno posteriore del Q7 4L. Il kit StopFlex sostituisce il disco posteriore, le pastiglie, i cappucci e l'hardware flottante; non sostituisce l'attuatore del freno di stazionamento originale né modifica il sistema di controllo EPB del veicolo.
Perché sostituire i freni in ferro originali con quelli in ceramica di carbonio su un Q7 4L?
I dischi in ceramica di carbonio riducono la massa rotante e non sospesa rispetto agli stessi dischi in ferro di dimensioni analoghe, producono molto meno polvere dei freni visibile e gestiscono in modo più costante le frenate ripetute a temperature elevate. Su un pesante Q7 4L, questi vantaggi sono più evidenti durante la guida in montagna, nelle frenate per il traino e nelle decelerazioni ripetute a velocità autostradale.
Cosa devo verificare prima di effettuare l'ordine?
Misura i diametri dei dischi anteriori e posteriori sul veicolo, verifica se il Q7 monta il pacchetto anteriore da 350 mm, 368 mm o 420 mm, e confronta la dimensione del disco posteriore con le opzioni da 330 mm, 358 mm o 356 mm indicate in questa pagina. Controlla anche lo spazio per le ruote se il veicolo monta cerchi aftermarket o un impianto frenante non originale.
Necessaria conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza prima di ordinare.
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