Kit freni in ceramica carbone Volvo XC90 Recharge T8
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Kit freni in carbonio ceramico Volvo XC90 Recharge T8 dal 2016 al 2026
La Volvo XC90 Recharge T8 è un SUV ibrido plug-in a tre file pesante e performante, che mescola lusso e praticità familiare con un peso a terra sostanziale e una forte coppia. Gli acquirenti desiderano solitamente un aspetto più pulito dei cerchi, meno polvere dai freni e fermate ripetute più sicure rispetto alla configurazione originale sotto carico.
- Stile della carrozzeria: SUV
- Riferimento del disco frontale: T8: 345mm, 366mm, 400mm
- Riferimento del disco posteriore: T8: 320mm, 340mm
Questo è un kit di sostituzione di dimensioni OEM. I dischi sono realizzati secondo le specifiche originali e si installano con le pinze originali quando le pinze anteriori sono a progettazione fissa e le specifiche del disco sono compatibili. La forma delle pastiglie incluse corrisponde a quella OEM. Se l'auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, fornire il modello esatto della pinza e StopFlex può fornire la forma corretta della pastiglia. La sostituzione diretta non è garantita se le pinze anteriori sono flottanti, o se l'auto monta già un disco non OEM con offset diverso e non è possibile fornire le dimensioni effettive del disco.
Perché scegliere StopFlex CCB
Leggero
Metà del peso, maneggevolezza più precisa. I rotori in carbonio-ceramica StopFlex eliminano circa la metà della massa rispetto ai dischi in ferro equivalenti. Questa riduzione drastica del peso non sospeso trasforma istantaneamente la tua vettura, offrendo reattività di inserimento più precisa e una sensazione di strada significativamente più raffinata.
Resistenza alle alte temperature
Minimo fade dei freni a 900°C (1652°F). Mentre i dischi in ferro tradizionali si sbiadiscono sotto carichi elevati in pista, la nostra matrice CCB mantiene un coefficiente di attrito stabile di 0,30μ anche a 900°C (1652°F). Otterrai una potenza di frenata coerente e prevedibile anche quando le temperature diventano pericolosamente alte.
Resistenza alla corrosione
Durata 100% senza ruggine. Addio ruggine superficiale dopo un lavaggio o sotto pioggia intensa. Il materiale in carbonio-silicio carburo è naturalmente impermeabile alla corrosione, assicurando che i tuoi dischi frenanti siano sempre puliti e senza increspature, indipendentemente dalle condizioni atmosferiche.
Lunga durata nel tempo
Durata superiore a 250.000 km. I dischi in ferro di solito devono essere sostituiti intorno ai 100.000 km. In condizioni di guida normale, un disco in CCB StopFlex può facilmente durare tra i 250.000 e i 300.000 km, superando di fatto il ciclo di vita del veicolo stesso.
Polvere ultra-bassa
Polvere visibile ultra-bassa. Il fastidio della polvere nera che rovina la finitura delle ruote è un ricordo. Abbinati alle pastiglie StopFlex corrispondenti, questi dischi generano praticamente zero polvere visibile, mantenendo le ruote di alta qualità impeccabili molto più a lungo.
Finitura estetica di qualità premium
Finitura di livello superiore, effetto specchio. StopFlex utilizza una formula ceramica brevettata che si cura con un pattern di screpolature distintivo. La superficie è lavorata per essere perfettamente liscia e altamente riflettente, offrendo un'estetica premium dietro ruote a scelta aperte sotto la giusta illuminazione.
Attrito a temperature normali elevato
Primo mordente forte (oltre 0,40μ). Con pastiglie StopFlex abbinate, l'attrito a temperatura normale può superare 0,40μ, offrendo una risposta del pedale più sostenuta e una presa iniziale forte.
Costruzione a fibre lunghe
Resistenza alla trazione continua dei long-fiber. StopFlex utilizza una matrice in fibra lunga continua 3D. Questa struttura è significativamente più resistente e offre una conduttività termica superiore rispetto ai dischi CCM OEM a fibra tritata standard.
Confidenza nella prima frenata a freddo
Cold-bite affidabile a -20°C (-4°F). I dischi in strada rivestiti offrono ancora una frenata normale alla prima frenata a -20°C (-4°F). I dischi da competizione non rivestiti sono l'eccezione.
Nota importante sulla temperatura
La fibra di carbonio-ceramica non dissipa il calore altrettanto velocemente dell’acciaio. La guida prolungata ad alta intensità può surriscaldare il resto del sistema frenante, inclusi fluido, guarnizioni e parti vicine. A meno che l'auto non abbia già un raffreddamento dei freni efficace o si pianifichi un upgrade del sistema di raffreddamento, si sconsiglia una guida prolungata e aggressiva.
Opzioni del rotore

Specifiche stradali
Copertura ceramica + faccia traforata + grandi canali di raffreddamento.
345mm/320mm è adatto a un uso più leggero quotidiano della XC90 T8, dove conta di più lo spazio sui cerchi e una facile installazione.

Specifiche per giornate in pista
Copertura ceramica + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape.
366mm/340mm è la scelta bilanciata per la maggior parte dei proprietari di XC90 T8 che vogliono un maggiore margine termico senza passare alla configurazione anteriore più grande.

Specifiche per motorsport
Senza rivestimento + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape. Non adatto all'uso stradale normale.
I 400mm anteriori rappresentano l'opzione massima di calore, ideali per usi molto gravosi, discese ripide, traino o frenate ripetute ad alta velocità, se si verifica abbastanza spazio sui cerchi.
Pastiglie
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Forma delle pastiglie | La forma pastiglie inclusa StopFlex corrisponde alla forma delle pastiglie OEM usate dal caliper di supporto. |
| Caliper aftermarket | Fornisci il modello preciso del caliper e StopFlex può fornire la forma pastiglie corrispondente. |
| Dettagli delle pastiglie | Per dettagli sul composto e parametri specifici delle pastiglie, consulta la pagina del prodotto StopFlex Ceramic Brake Pad for CCB Rotor. |
Cosa è incluso
| Articolo | Incluso |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo per vettura |
| Pastiglie freno CCB | Set completo per vettura |
| Cape flottanti in alluminio 7075 | Set completo per vettura |
| Ferramenta flottante in acciaio inox | Set completo per vettura |
| Ambito di ordine | L'inserzione predefinita include set anteriore + set posteriore. È possibile ordinare separatamente solo l'anteriore o il posteriore. |
FAQ
Posso aggiornare la mia Volvo XC90 Recharge T8 a un kit freni in carbonio ceramico StopFlex usando i calibri di serie, o ho bisogno di calibri aftermarket?
Dipende dalla dimensione dei freni anteriori di serie sulla tua XC90 T8, perché questa piattaforma utilizza diverse configurazioni di dischi anteriori. Ordina solo dopo aver verificato esattamente la configurazione originale di pinze e dischi o aver confermato che il kit StopFlex è progettato per un nuovo pacchetto di pinze.
Quale dimensione del freno in carbonio ceramico StopFlex è corretta per la mia Volvo XC90 Recharge T8: 345 mm, 366 mm o 400 mm per l’anteriore?
Per questa fila di XC90, la scelta corretta inizia con il pacchetto di freni esistente e lo spazio disponibile sui cerchi, quindi il tuo utilizzo abituale. La maggior parte delle T8 usate in strada si posizionerà sulla dimensione equivalente a quella originale o sulla configurazione intermedia, mentre i 400 mm sono principalmente per chi cerca il massimo margine termico.
Un kit freni in carbonio ceramico StopFlex è un buon upgrade quotidiano per la Volvo XC90 Recharge T8, anche per le prime frenate a freddo?
Sì, se il tuo T8 è principalmente un'auto da strada e desideri meno polvere e una configurazione più di qualità nel tempo. La domanda principale è non l'usabilità quotidiana, ma la scelta di un insieme di dischi e pastiglie adatto alla strada, evitando di sovradimensionare il kit.
La mia Volvo XC90 Recharge T8 avrà bisogno di un raffreddamento supplementare con un kit freni in carbonio ceramico StopFlex per guidare in montagna, traino o frenate ripetute ad alta velocità?
Di solito no per un uso normale su strada, ma questo pesante SUV ibrido può scaldarsi rapidamente quando è carico o si affrontano discese lunghe. Se il tuo uso include frenate ripetute e intense, opta per la configurazione più grande prima di preoccuparti del raffreddamento aggiuntivo.
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