Kit freni in ceramica di carbonio Audi SQ5 / Q5 (FY) dal 2018 al 2026+
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Kit freni in ceramica di carbonio di ricambio di dimensioni OEM per Audi SQ5 / Q5 (FY) 2018-2026+ — Sostituzione
L'Audi SQ5/Q5 FY è abbastanza pesante da sovraccaricare i dischi in ghisa di serie durante ripetute frenate su strade di montagna o in pista, e l'aspetto a ruote aperte della linea S-line/SQ5 rende visibile rapidamente la polvere dei freni. Questo kit di dimensioni OEM StopFlex sostituisce il setup in ghisa da 338 mm o 350 mm anteriore e 330 mm posteriore elencato con dischi in ceramica di carbonio, pastiglie abbinate, cappucci e hardware flottante, mantenendo la disposizione originale delle pinze. Il risultato è una maggiore resistenza alla fading, una massa rotante non sospesa inferiore e ruote più pulite senza dover convertire il veicolo in un kit freni maggiorati.
- Realizzato esclusivamente per le versioni Audi SQ5/Q5 con telaio FY utilizzando le dimensioni OEM elencate: SQ5 350 mm anteriore / 330 mm posteriore, e Q5 338 mm o 350 mm anteriore / 330 mm posteriore.
- La sostituzione diretta di dimensioni OEM mantiene la posizione originale delle pinze, l'interfaccia dell'asse e l'equilibrio dei freni, evitando una conversione in freni maggiorati anteriori.
- I dischi in ceramica di carbonio riducono la polvere e la saturazione termica rispetto ai dischi in ghisa di serie, importante per un Q5/SQ5 dal 2018 in poi usato per spostamenti rapidi, traino, strade di montagna o giornate in pista ad alte prestazioni.
Collegamenti idraulici di montaggio rigidi
| Campo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Audi SQ5 / Q5 (FY) |
| Anni modello | 2018-2026+ |
| Riferimento disco anteriore | SQ5: 350 mm; Q5: 338 mm, 350 mm |
| Riferimento disco posteriore | SQ5: 330 mm; Q5: 330 mm |
| Tipo di pagina | Sostituzione in carbonio ceramico di dimensioni OEM |
| Dimensione minima delle ruote | 18" (per il disco da 350 mm) |
Per ordini di sostituzione OEM, StopFlex realizza in base alle specifiche del disco di serie mostrate per questo veicolo. Le configurazioni con pinze flottanti anteriori richiedono una revisione manuale prima della produzione. Se l’auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, l’ordine può comunque essere realizzato, ma il modello esatto della pinza, la forma delle pastiglie e le dimensioni del disco devono essere confermati prima della produzione.
Questo setup utilizza un disco da 350 mm, quindi la dimensione minima della ruota è di 18". Ruote sotto i 18" non garantiranno lo spazio sufficiente per la pinza e il disco, e il profilo dei raggi e l'offset influenzano anche lo spazio — verifica le tue ruote esatte prima di ordinare.
Perché scegliere StopFlex CCB
Massa non sospesa inferiore
I dischi in carbonio ceramico StopFlex sono progettati per ridurre la massa del disco rispetto a dischi in ferro comparabili, contribuendo a una risposta più pulita della sospensione e a una sensazione di sterzo più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice in carbonio-silicio-carburo è progettata per un comportamento di frenata stabile a temperature che possono far surriscaldare i dischi in ferro, portandoli a un forte fade.
Superficie del disco senza ruggine
Il carbonio ceramico non forma ruggine arancione dopo pioggia, lavaggi o stoccaggio, mantenendo la superficie visibile del disco più pulita dietro ruote aperte.
Potenziale di lunga durata su strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta procedura di rodaggio, i dischi CCB StopFlex sono progettati per una durata molto superiore rispetto ai dischi di ricambio in ferro tipici.
Polvere visibile molto bassa
Quando abbinati a pastiglie StopFlex compatibili, il sistema produce una polvere dei freni molto inferiore rispetto alle combinazioni convenzionali di dischi e pastiglie in ferro.
Aspetto in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex crea una finitura brillante, di alta gamma, con una texture sottile e un aspetto più premium dietro ruote aperte.
Afferro a freddo per uso stradale
I dischi specifici per uso stradale e per giornate in pista sono progettati per un uso normale di prima frenata su strada, anche in condizioni di freddo. La versione Motorsport è un’eccezione focalizzata alla competizione.
Rinforzo con fibre continue
La costruzione in fibra di carbonio a fibre lunghe migliora la resistenza strutturale e la durabilità termica rispetto alle tecniche a fibre tritate.
Colore personalizzato del cappuccio del disco
Ogni ordine di sostituzione OEM StopFlex può essere realizzato con un colore personalizzato del cappuccio del disco, offrendo un abbinamento più pulito con la ruota, il colore della carrozzeria e lo stile complessivo del veicolo.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica e carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutti i requisiti di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore può ancora penetrare nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Opzioni di rotori per strada / pista / motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e build di alta gamma che richiedono presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dell'aspetto visivo forato massimo.
Motorsport Spec
Faccia liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate alla competizione che utilizzano pastiglie da corsa, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una finestra di riscaldamento adeguata. Non è la scelta predefinita per l'uso su strada.
Ambito del pacchetto
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo di auto di default |
| Pastiglie freno CCB | Compatibili con rotori in ceramica e carbonio StopFlex |
| Cappucci flottanti in alluminio 7075 | Adattamento specifico per veicolo |
| Hardware flottante in acciaio inossidabile | Set completo di hardware per auto |
| Colore del cappuccio del rotore | Sono disponibili colori personalizzati del cappuccio del rotore per ogni ordine di sostituzione OEM. |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è per un set completo di auto. Ordini solo anteriori o posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
FAQ
Questo kit si adatta a tutti gli Audi Q5 o SQ5 dal 2018 in poi?
No. Questa pagina è limitata alle versioni FY del Q5/SQ5 e alle dimensioni dei dischi elencate qui: SQ5 350 mm anteriore / 330 mm posteriore, e Q5 338 mm o 350 mm anteriore / 330 mm posteriore. Verifica il numero VIN, i codici PR dei freni o il diametro dei dischi misurato prima di ordinare.
Il kit mantiene il sistema di freno di stazionamento elettronico e la funzione di auto-hold di serie?
Sì, si tratta di un kit di sostituzione di dimensioni OEM per il setup posteriore da 330 mm elencato, progettato per funzionare con la pinza posteriore originale e il sistema di freno di stazionamento elettronico. Non è necessario eliminare l'hardware EPB.
Perché passare dai dischi in ghisa di serie su un SQ5 o Q5?
La piattaforma FY SQ5/Q5 supporta il peso di un SUV con potenza performante, quindi le frenate ripetute possono surriscaldare i dischi in ghisa di serie. I dischi in ceramica di carbonio gestiscono meglio i cicli termici con meno fading, producono meno polvere visibile e riducono la massa rotante non sospesa alle ruote.
Cosa devo confermare prima di acquistare?
Verifica il codice modello FY, la versione esatta, il diametro del disco anteriore di 338 mm o 350 mm, il diametro del disco posteriore di 330 mm, lo spazio per le ruote e se la tua auto ha pinze o conversioni dei freni non OEM. Il kit non è venduto come un pacchetto freni universale per Q5.
Necessaria conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza prima di ordinare.
Ulteriori informazioni di contatto
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