Kit freni in ceramica di carbonio Audi SQ7 / Q7 (4M) dal 2016 al 2026+
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Kit Frizione a Ceramica Carbonio OEM di Ricambio per Audi SQ7 / Q7 (4M) 2016-2026+ — Sostituzione di Dimensione OEM
L'Audi SQ7 / Q7 4M dal 2016 al 2026+ è un SUV MLB Evo pesante, quindi i proprietari di solito scelgono sostituzioni in ceramica carbonio per il controllo del calore in ripetizione, la riduzione della polvere dei freni e il costo di sostituzione di rotori CCB originali usurati o crepati. Questo kit StopFlex di dimensione OEM si adatta esclusivamente ai pacchetti freno 4M elencati: SQ7 con freni anteriori da 400 mm o 420 mm CCB e posteriori da 350 mm o 370 mm CCB, e Q7 con freni anteriori da 350 mm o 375 mm e posteriori da 350 mm. Ogni kit include rotori in ceramica carbonio, pastiglie abbinate, cappucci e hardware flottante per la configurazione di dimensione originale elencata.
- Basato sui riferimenti ai rotori 4M SQ7/Q7 di questa pagina: SQ7 con freni anteriori da 400 mm o 420 mm CCB e posteriori da 350 mm o 370 mm; Q7 con freni anteriori da 350 mm o 375 mm e posteriori da 350 mm.
- I dischi in ceramica carbonio riducono la massa non sospesa rotante rispetto ai dischi in ferro, cosa importante su un grande SUV AWD dove il peso dei freni sull’asse anteriore influisce sulla risposta dello sterzo e sul controllo di guida.
- La riduzione della polvere dei freni aiuta i proprietari di Q7 e SQ7 con freni in ferro a mantenere più puliti i cerchioni rispetto a un setup con dischi in ferro e pastiglie convenzionali.
Collegamenti idraulici di montaggio rigidi
| Campo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Audi SQ7 / Q7 (4M) |
| Anni modello | 2016-2026+ |
| Riferimento disco anteriore | SQ7: 400 mm, 420 mm (CCB); Q7: 350 mm, 375 mm |
| Riferimento disco posteriore | SQ7: 350 mm, 370 mm (CCB); Q7: 350 mm |
| Tipo di pagina | Sostituzione in carbonio ceramico di dimensioni OEM |
| Dimensione minima delle ruote | 20" (per il rotore da 400 mm) |
Per ordini di sostituzione OEM, StopFlex realizza in base alle specifiche del disco di serie mostrate per questo veicolo. Le configurazioni con pinze flottanti anteriori richiedono una revisione manuale prima della produzione. Se l’auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, l’ordine può comunque essere realizzato, ma il modello esatto della pinza, la forma delle pastiglie e le dimensioni del disco devono essere confermati prima della produzione.
Questo setup utilizza un rotore da 400 mm, quindi la dimensione minima delle ruote è di 20". Ruote sotto i 20" non garantiranno la compatibilità con la pinza e il rotore, e il profilo e l’offset dei raggi influenzano lo spazio — conferma le tue ruote esatte prima di ordinare.
Perché scegliere StopFlex CCB
Massa non sospesa inferiore
I dischi in carbonio ceramico StopFlex sono progettati per ridurre la massa del disco rispetto a dischi in ferro comparabili, contribuendo a una risposta più pulita della sospensione e a una sensazione di sterzo più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice in carbonio-silicio-carburo è progettata per un comportamento di frenata stabile a temperature che possono far surriscaldare i dischi in ferro, portandoli a un forte fade.
Superficie del disco senza ruggine
Il carbonio ceramico non forma ruggine arancione dopo pioggia, lavaggi o stoccaggio, mantenendo la superficie visibile del disco più pulita dietro ruote aperte.
Potenziale di lunga durata su strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta procedura di rodaggio, i dischi CCB StopFlex sono progettati per una durata molto superiore rispetto ai dischi di ricambio in ferro tipici.
Polvere visibile molto bassa
Quando abbinati a pastiglie StopFlex compatibili, il sistema produce una polvere dei freni molto inferiore rispetto alle combinazioni convenzionali di dischi e pastiglie in ferro.
Aspetto in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex crea una finitura brillante, di alta gamma, con una texture sottile e un aspetto più premium dietro ruote aperte.
Afferro a freddo per uso stradale
I dischi specifici per uso stradale e per giornate in pista sono progettati per un uso normale di prima frenata su strada, anche in condizioni di freddo. La versione Motorsport è un’eccezione focalizzata alla competizione.
Rinforzo con fibre continue
La costruzione in fibra di carbonio a fibre lunghe migliora la resistenza strutturale e la durabilità termica rispetto alle tecniche a fibre tritate.
Colore personalizzato del cappuccio del disco
Ogni ordine di sostituzione OEM StopFlex può essere realizzato con un colore personalizzato del cappuccio del disco, offrendo un abbinamento più pulito con la ruota, il colore della carrozzeria e lo stile complessivo del veicolo.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica e carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutti i requisiti di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore può ancora penetrare nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Opzioni di rotori per strada / pista / motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e build di alta gamma che richiedono presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dell'aspetto visivo forato massimo.
Motorsport Spec
Faccia liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate alla competizione che utilizzano pastiglie da corsa, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una finestra di riscaldamento adeguata. Non è la scelta predefinita per l'uso su strada.
Ambito del pacchetto
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo di auto di default |
| Pastiglie freno CCB | Compatibili con rotori in ceramica e carbonio StopFlex |
| Cappucci flottanti in alluminio 7075 | Adattamento specifico per veicolo |
| Hardware flottante in acciaio inossidabile | Set completo di hardware per auto |
| Colore del cappuccio del rotore | Sono disponibili colori personalizzati del cappuccio del rotore per ogni ordine di sostituzione OEM. |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è per un set completo di auto. Ordini solo anteriori o posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
FAQ
Questo kit si adatta a tutti i modelli Audi Q7 o SQ7 4M dal 2016 al 2026+?
No. Questa pagina è limitata alle versioni e alle dimensioni dei rotori elencate: SQ7 con freni anteriori da 400 mm o 420 mm CCB e posteriori da 350 mm o 370 mm; Q7 con freni anteriori da 350 mm o 375 mm e posteriori da 350 mm. Verifica il diametro attuale dei tuoi rotori, il pacchetto delle pinze e il VIN prima di ordinare.
Il kit mantiene le funzioni di freno di stazionamento elettronico e auto-hold di fabbrica?
Il kit è progettato come sostituzione di rotori e pastiglie di dimensione OEM per il setup dei freni posteriori 4M elencato, quindi funziona con la pinza posteriore originale del veicolo e il sistema di freno di stazionamento elettronico quando ordinato per la dimensione corretta del rotore.
Perché passare dal setup originale in ferro o sostituire i ceramici in OEM con StopFlex?
Per i proprietari di Q7 con freni in ferro, la ceramica carbonio riduce la polvere e la massa non sospesa migliorando la capacità di resistere al calore in ripetizione. Per i proprietari di SQ7 con freni CCB, questo kit sostituisce rotori, pastiglie, cappucci e hardware flottante in ceramica carbonio senza cambiare dimensione del freno.
Cosa dovrei verificare prima di acquistare per l'alloggiamento delle ruote?
Controlla prima le dimensioni del disco anteriore e il kit del freno, perché la configurazione CCB da 420 mm sul SQ7 richiede più spazio radiale per le ruote rispetto alla configurazione anteriore da 350 mm sul Q7. Il diametro della ruota da solo non basta; bisogna verificare la forma dei raggi, il profilo del canale e lo spazio per il freno.
Necessaria conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza prima di ordinare.
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