Kit freni in ceramica al carbone per Volvo S60 Recharge T8
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Kit freni in fibra di carbonio e ceramica per Volvo S60 Recharge T8 2020-2025
La Volvo S60 Recharge T8 è una sportiva ibrida plug-in veloce e pesante che combina una guida quotidiana silenziosa con occasionali richieste di frenata forte. Questa riga si divide tra l'allestimento comune da 345/320 mm e il pacchetto anteriore più grande da 371 mm in stile Polestar Engineered, quindi la corrispondenza delle dimensioni è fondamentale.
- Stile della carrozzeria: A4 Sedan
- Riferimento del disco frontale: T8/Polestar Eng: 345mm, 371mm
- Riferimento del disco posteriore: T8/Polestar Eng: 320mm
Questo è un kit di sostituzione di dimensioni OEM. I dischi sono realizzati secondo le specifiche originali e si installano con le pinze originali quando le pinze anteriori sono a progettazione fissa e le specifiche del disco sono compatibili. La forma delle pastiglie incluse corrisponde a quella OEM. Se l'auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, fornire il modello esatto della pinza e StopFlex può fornire la forma corretta della pastiglia. La sostituzione diretta non è garantita se le pinze anteriori sono flottanti, o se l'auto monta già un disco non OEM con offset diverso e non è possibile fornire le dimensioni effettive del disco.
Perché scegliere StopFlex CCB
Leggero
Metà del peso, maneggevolezza più precisa. I rotori in carbonio-ceramica StopFlex eliminano circa la metà della massa rispetto ai dischi in ferro equivalenti. Questa riduzione drastica del peso non sospeso trasforma istantaneamente la tua vettura, offrendo reattività di inserimento più precisa e una sensazione di strada significativamente più raffinata.
Resistenza alle alte temperature
Minimo fade dei freni a 900°C (1652°F). Mentre i dischi in ferro tradizionali si sbiadiscono sotto carichi elevati in pista, la nostra matrice CCB mantiene un coefficiente di attrito stabile di 0,30μ anche a 900°C (1652°F). Otterrai una potenza di frenata coerente e prevedibile anche quando le temperature diventano pericolosamente alte.
Resistenza alla corrosione
Durata 100% senza ruggine. Addio ruggine superficiale dopo un lavaggio o sotto pioggia intensa. Il materiale in carbonio-silicio carburo è naturalmente impermeabile alla corrosione, assicurando che i tuoi dischi frenanti siano sempre puliti e senza increspature, indipendentemente dalle condizioni atmosferiche.
Lunga durata nel tempo
Durata superiore a 250.000 km. I dischi in ferro di solito devono essere sostituiti intorno ai 100.000 km. In condizioni di guida normale, un disco in CCB StopFlex può facilmente durare tra i 250.000 e i 300.000 km, superando di fatto il ciclo di vita del veicolo stesso.
Polvere ultra-bassa
Polvere visibile ultra-bassa. Il fastidio della polvere nera che rovina la finitura delle ruote è un ricordo. Abbinati alle pastiglie StopFlex corrispondenti, questi dischi generano praticamente zero polvere visibile, mantenendo le ruote di alta qualità impeccabili molto più a lungo.
Finitura estetica di qualità premium
Finitura di livello superiore, effetto specchio. StopFlex utilizza una formula ceramica brevettata che si cura con un pattern di screpolature distintivo. La superficie è lavorata per essere perfettamente liscia e altamente riflettente, offrendo un'estetica premium dietro ruote a scelta aperte sotto la giusta illuminazione.
Attrito a temperature normali elevato
Primo mordente forte (oltre 0,40μ). Con pastiglie StopFlex abbinate, l'attrito a temperatura normale può superare 0,40μ, offrendo una risposta del pedale più sostenuta e una presa iniziale forte.
Costruzione a fibre lunghe
Resistenza alla trazione continua dei long-fiber. StopFlex utilizza una matrice in fibra lunga continua 3D. Questa struttura è significativamente più resistente e offre una conduttività termica superiore rispetto ai dischi CCM OEM a fibra tritata standard.
Confidenza nella prima frenata a freddo
Cold-bite affidabile a -20°C (-4°F). I dischi in strada rivestiti offrono ancora una frenata normale alla prima frenata a -20°C (-4°F). I dischi da competizione non rivestiti sono l'eccezione.
Nota importante sulla temperatura
La fibra di carbonio-ceramica non dissipa il calore altrettanto velocemente dell’acciaio. La guida prolungata ad alta intensità può surriscaldare il resto del sistema frenante, inclusi fluido, guarnizioni e parti vicine. A meno che l'auto non abbia già un raffreddamento dei freni efficace o si pianifichi un upgrade del sistema di raffreddamento, si sconsiglia una guida prolungata e aggressiva.
Opzioni del rotore
Specifiche stradali
Copertura ceramica + faccia traforata + grandi canali di raffreddamento.
345/320 mm è la scelta più semplice per la maggior parte dei guidatori quotidiani di S60 Recharge T8 che cercano un'installazione diretta con il pacchetto freni standard.
Specifiche per giornate in pista
Copertura ceramica + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape.
Il pacchetto anteriore da 371 mm è più adatto se la tua vettura utilizza già il pacchetto freni Polestar Engineered più grande o viene sottoposta a frenate ripetute intense.
Specifiche per motorsport
Senza rivestimento + faccia liscia + canali di raffreddamento a nido d'ape. Non adatto all'uso stradale normale.
Scegli l'allestimento della dimensione più grande e correttamente abbinato supportato dalla tua pinza e dalle ruote, preferendo il modello da 371 mm per la massima capacità di raffreddamento anteriore.
Pastiglie
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Forma delle pastiglie | La forma pastiglie inclusa StopFlex corrisponde alla forma delle pastiglie OEM usate dal caliper di supporto. |
| Caliper aftermarket | Fornisci il modello preciso del caliper e StopFlex può fornire la forma pastiglie corrispondente. |
| Dettagli delle pastiglie | Per dettagli sul composto e parametri specifici delle pastiglie, consulta la pagina del prodotto StopFlex Ceramic Brake Pad for CCB Rotor. |
Cosa è incluso
| Articolo | Incluso |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo per vettura |
| Pastiglie freno CCB | Set completo per vettura |
| Cape flottanti in alluminio 7075 | Set completo per vettura |
| Ferramenta flottante in acciaio inox | Set completo per vettura |
| Ambito di ordine | L'inserzione predefinita include set anteriore + set posteriore. È possibile ordinare separatamente solo l'anteriore o il posteriore. |
FAQ
Posso aggiornare il mio Volvo S60 Recharge T8 a un kit freni in fibra di carbonio e ceramica StopFlex mantenendo i freni originali?
Sì, se il kit è realizzato su misura per il tuo pacchetto freni originale e le dimensioni dei dischi. Se la tua vettura ha l'allestimento anteriore più grande da 371 mm o freni aftermarket, verifica la forma del pinze, l'offset del cappuccio e lo spazio per le ruote prima di ordinare.
Quale dimensione dei freni in fibra di carbonio e ceramica StopFlex è corretta per il mio Volvo S60 Recharge T8 2020-2025?
La maggior parte delle vetture di questa riga avrà l'allestimento frontale da 345 mm e posteriore da 320 mm, mentre le vetture in stile Polestar Engineered usano il pacchetto anteriore più grande da 371 mm. Ordina in base al set di freni realmente presente sulla vettura, non solo al nome del modello, perché la compatibilità con la S60 T8 può variare a seconda della versione e dell'hardware anteriore.
Un kit freni in fibra di carbonio e ceramica StopFlex è un buon upgrade per l'uso quotidiano sulla mia Volvo S60 Recharge T8, anche per le prime frenate a freddo?
Per l'uso normale in città, sì, se desideri ruote più pulite e meno usura a causa del peso del T8. La decisione principale di acquisto è scegliere una pastiglia adatta alla strada e un set correttamente abbinato, in modo che la sensazione di frenata a freddo sia prevedibile.
Il mio Volvo S60 Recharge T8 necessita di un raffreddamento extra con un kit freni in fibra di carbonio e ceramica StopFlex per usi intensi ripetuti?
Per l'uso sportivo su strada di solito no, se l'allestimento è di dimensioni corrette. Per usi ripetuti in montagna o sessioni in stile pista, la piattaforma ibrida più pesante beneficia di un pacchetto frontale più grande e di una buona gestione del flusso d’aria per controllare il calore sostenuto.
Hai bisogno di conferma del montaggio?
Invia i dettagli esatti del veicolo e l'attuale configurazione dei freni prima di effettuare l'ordine.
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