Kit freni in ceramica carbonio per Cadillac CTS-V 2009-2015
Garanzia ufficiale: Sostituzione gratuita per un anno in caso di difetti di qualità o problemi di rivestimento sotto uso normale (non tracciato).
Kit freni in ceramica di carbonio per Cadillac CTS-V 2009-2015 — Sostituzione di dimensione OEM
La Cadillac CTS-V 2009-2015 mette davvero sotto stress il suo pacchetto Brembo di serie, specialmente sulle vetture pesanti da strada che partecipano a sessioni in pista o effettuano ripetuti arresti ad alta velocità. Questo kit di sostituzione StopFlex OEM mantiene l'involucro del rotore CTS-V a 380 mm all'anteriore e 365 mm al posteriore, sostituendo le parti di usura in ferro con rotori in ceramica di carbonio, pastiglie abbinate, cappucci e hardware flottante per una massa rotante inferiore, meno polvere dei freni e una sensazione del pedale più stabile sotto temperatura.
- Realizzato intorno alla configurazione dei freni di dimensione OEM del CTS-V: rotori anteriori da 380 mm e rotori posteriori da 365 mm per vetture originariamente equipaggiate con questa configurazione.
- Progettato per l'architettura delle pinze Brembo di seconda generazione del CTS-V, inclusa la grande pinza fissa anteriore e la pinza fissa posteriore abbinata utilizzata sulla carrozzeria V-series.
- Le anelli di attrito in ceramica di carbonio riducono il calore, il fading visibile e la polvere rispetto ai rotori di servizio in ferro convenzionali montati sulle ruote CTS-V da 19 pollici a raggi aperti di serie.
Collegamenti idraulici di montaggio rigidi
| Campo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Cadillac CTS-V |
| Anni modello | 2009-2015 |
| Riferimento disco anteriore | CTS-V: 380 mm |
| Riferimento disco posteriore | CTS-V: 365 mm |
| Tipo di pagina | Sostituzione in carbonio ceramico di dimensioni OEM |
| Dimensione minima delle ruote | 19" (per il disco da 380 mm) |
Per ordini di sostituzione OEM, StopFlex realizza in base alle specifiche del disco di serie mostrate per questo veicolo. Le configurazioni con pinze flottanti anteriori richiedono una revisione manuale prima della produzione. Se l’auto utilizza pinze aftermarket come Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, l’ordine può comunque essere realizzato, ma il modello esatto della pinza, la forma delle pastiglie e le dimensioni del disco devono essere confermati prima della produzione.
Questo setup utilizza un disco da 380 mm, quindi la dimensione minima della ruota è di 19". Le ruote sotto i 19" non consentono il passaggio del freno e del disco, e il profilo dei raggi e l’offset influenzano anche lo spazio — verifica le tue ruote esatte prima di ordinare.
Perché scegliere StopFlex CCB
Massa non sospesa inferiore
I dischi in carbonio ceramico StopFlex sono progettati per ridurre la massa del disco rispetto a dischi in ferro comparabili, contribuendo a una risposta più pulita della sospensione e a una sensazione di sterzo più precisa.
Stabilità alle alte temperature
La matrice in carbonio-silicio-carburo è progettata per un comportamento di frenata stabile a temperature che possono far surriscaldare i dischi in ferro, portandoli a un forte fade.
Superficie del disco senza ruggine
Il carbonio ceramico non forma ruggine arancione dopo pioggia, lavaggi o stoccaggio, mantenendo la superficie visibile del disco più pulita dietro ruote aperte.
Potenziale di lunga durata su strada
In uso normale su strada con pastiglie abbinate e corretta procedura di rodaggio, i dischi CCB StopFlex sono progettati per una durata molto superiore rispetto ai dischi di ricambio in ferro tipici.
Polvere visibile molto bassa
Quando abbinati a pastiglie StopFlex compatibili, il sistema produce una polvere dei freni molto inferiore rispetto alle combinazioni convenzionali di dischi e pastiglie in ferro.
Aspetto in ceramica smaltata di alta qualità
Il rivestimento proprietario di StopFlex crea una finitura brillante, di alta gamma, con una texture sottile e un aspetto più premium dietro ruote aperte.
Afferro a freddo per uso stradale
I dischi specifici per uso stradale e per giornate in pista sono progettati per un uso normale di prima frenata su strada, anche in condizioni di freddo. La versione Motorsport è un’eccezione focalizzata alla competizione.
Rinforzo con fibre continue
La costruzione in fibra di carbonio a fibre lunghe migliora la resistenza strutturale e la durabilità termica rispetto alle tecniche a fibre tritate.
Colore personalizzato del cappuccio del disco
Ogni ordine di sostituzione OEM StopFlex può essere realizzato con un colore personalizzato del cappuccio del disco, offrendo un abbinamento più pulito con la ruota, il colore della carrozzeria e lo stile complessivo del veicolo.
Nota sulla gestione del calore
I rotori in ceramica e carbonio tollerano temperature superficiali estreme, ma non eliminano tutti i requisiti di gestione del calore. Durante frenate ripetute e intense, il calore può ancora penetrare nelle pastiglie, nel fluido, nelle guarnizioni, nelle pinze, nelle ruote e nei componenti vicini. Per sessioni lunghe in pista, discese in montagna o guida aggressiva prolungata, si raccomanda comunque il raffreddamento dei freni e l'uso di fluido ad alta temperatura.
Opzioni di rotori per strada / pista / motorsport
Street Spec
Rivestimento in ceramica, faccia forata e grandi canali di raffreddamento.
Ideale per la guida quotidiana e build di alta gamma che richiedono presa fredda e pulita, poca polvere, aspetto resistente alla corrosione e lunga durata.
Track-Day Spec
Rivestimento in ceramica, faccia liscia e canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per uso su strada veloce e in pista, dove la stabilità durante le frenate ripetute è più importante dell'aspetto visivo forato massimo.
Motorsport Spec
Faccia liscia non rivestita con canali di raffreddamento a nido d'ape.
Ideale per build focalizzate alla competizione che utilizzano pastiglie da corsa, fluido ad alta temperatura, strategia di raffreddamento e una finestra di riscaldamento adeguata. Non è la scelta predefinita per l'uso su strada.
Ambito del pacchetto
| Articolo | Dimensioni cornice |
|---|---|
| Rotori CCB | Set completo di auto di default |
| Pastiglie freno CCB | Compatibili con rotori in ceramica e carbonio StopFlex |
| Cappucci flottanti in alluminio 7075 | Adattamento specifico per veicolo |
| Hardware flottante in acciaio inossidabile | Set completo di hardware per auto |
| Colore del cappuccio del rotore | Sono disponibili colori personalizzati del cappuccio del rotore per ogni ordine di sostituzione OEM. |
| Ambito dell'ordine | L'inserzione predefinita è per un set completo di auto. Ordini solo anteriori o posteriori possono essere organizzati dopo la conferma. |
FAQ
Questo kit si adatta a tutti i CTS-V dal 2009 al 2015?
No. Questa pagina è dedicata esclusivamente alle applicazioni Cadillac CTS-V dal 2009 al 2015 che utilizzano il pacchetto di rotori OEM da 380 mm anteriori e 365 mm posteriori elencato. Verifica la tua versione, le pinze, lo spazio per le ruote e le dimensioni dei rotori esistenti prima di ordinare.
Mantiene il sistema di freno di stazionamento elettronico del CTS-V?
Il kit include cappucci e hardware specifici per il retro del veicolo per il pacchetto freni posteriore del CTS-V, quindi l'interfaccia del freno di stazionamento originale non viene eliminata quando si fornisce la corretta misura di 365 mm per il posteriore. Ispeziona e servi i componenti EPB durante l'installazione.
Perché passare dal sistema di freni in ferro di serie?
Su un CTS-V da 1.800 kg, i rotori in ferro e le pastiglie aggressive creano polvere, aumentano il peso non sospeso e possono generare calore sufficiente a causare vibrazioni o fading dopo arresti ripetuti. I rotori in ceramica di carbonio mirano a ridurre la polvere, la massa rotante e migliorare la stabilità termica, mantenendo la compatibilità con le pinze di dimensione OEM.
Questo è un kit da strada o da pista?
È un kit di sostituzione OEM di rotori in ceramica di carbonio per CTS-V da strada che necessitano di ruote più pulite, massa rotante inferiore e maggiore margine di calore rispetto ai pezzi di servizio in ferro. Per uso frequente in pista, scegli pastiglie e liquido dei freni compatibili con la tua mescola di pneumatici, velocità e durata della sessione.
Necessaria conferma di adattamento?
Invia i dettagli esatti del veicolo, le dimensioni attuali del rotore e il tipo di pinza prima di ordinare.
Ulteriori informazioni di contatto
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